桑塔纳2019款省油吗?

自动档新款桑塔纳经济时速在八十公里左右。1、桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。2、新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。2018年，大众在中国交付汽车突破421万辆。

新捷达更省油。以下是对新捷达与桑塔纳的具体介绍：新捷达：新捷达油耗:5.7升/百公里。1.6L发动机作为高效发动机，拥有铝制缸体、以及更优秀的缸内机构。以大众汽车家族式设计语言为蓝本，通过精准有力的线条，勾勒出一个时尚、运动的动感身姿。桑塔纳：桑塔纳油耗:5.9~6.6L/百公里。桑塔纳面向更加扎实、更加真实的社会中坚力量。新捷达定位更加偏重运动，面向希望个性一些的A级入门用户。

捷达平均油耗6.69L/100KM，桑塔纳平均油耗6.81L/100KM。以下是油耗相关介绍：1、避免长时间怠速：在路边等人或者车辆临时靠边时，如果车辆在原地怠速，则发动机依然在工作，此时的百公里油耗就会大幅上升，并且车辆在这样的停滞或低速工况下，由于发动机转速相对较低，发动机缸体内的燃烧并不完全，容易产生积碳，进一步增加油耗。2、避免油箱满载：每次加油时，也不一定要把油箱加满，只加半箱油，也能让车辆的负重轻一些，车辆负载减轻，油耗也会降低。3、避免使用粘度大的机油：在相同环境条件下，使用不同粘度的机油，油耗也会不同。如果未按照保养手册建议的标号使用，而是更换粘度更大的机油，那么车辆的油耗也会发生变化。

从工信部给出的数据来看，大众捷达油耗是5.7升/百公里，桑塔纳油耗是5.9~6.6L/100km，可以看出捷达省油些。当然具体油耗也与路况和驾驶习惯有关。以下是对二者的具体介绍：1、新捷达的1.5L发动机最大功率81KW,最大扭矩150Nm。发动机采用了Freilauf发电机、双VVT正时调节系统、缸盖罩集成进/排气凸轮轴、持续可调式机油泵等先进技术，有效降低油耗的同时，排放和噪音也得到进步改善。其中CO2排放降低至64g/km,噪音降低1.5dBA。与1.5LMPI发动机匹配的AQ160自动变速箱还新增ECO-Mode模式，换挡更平顺，其自动挡车型达到了和手动挡车型样的油耗水平，综合工况油耗仅为5.7L/100km。2、新桑塔纳使用的EA211是大众全新的动力总成，这台EA211发动机采用了MPI多点电喷技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等技术，是大众蓝驱技术的一部分，也是国内首款达到欧五排放标准的发动机。技术的提升让这台发动机在各方面都表现优异，它的最大输出功率为81千瓦，综合工况油耗仅为6.2L/100km。

捷达更省油，捷达综合工况油耗为5.7L/100km，桑塔纳综合工况油耗为6.2L/100km。关于捷达的更多资料如下：1、新捷达的1.5L发动机最大功率81KW。发动机采用了Freilauf发电机、双VVT正时调节系统、缸盖罩集成进/排气凸轮轴、持续可调式机油泵等先进技术，有效降低油耗的同时，排放和噪音也得到进一步改善。2、捷达的二氧化碳排放降低至64g/km，噪音降低1.5dBA。与1.5LMPI发动机匹配的AQ160自动变速箱还新增ECO-Mode模式，换挡更平顺，其自动挡车型达到了和手动挡车型一样的油耗水平，综合工况油耗仅为5.7L/100km。

大众捷达的油耗低一些。以下是油耗相关介绍：1、油耗跟开车习惯，路况都有很大的关系。不要大脚踩，循序加速起步最省油。要省油就得避免起步时重踩油门，重踩油门比一般正常速度起步，耗油量会增加2到3倍。2、保持车距而不频踩煞车，省下的油量更多。如果不保持车距，在马路上很容易需要踩煞车，踩煞车时，自排车档位会下降，车子就得再从低速档拉上来，静止起步或低速档起步，引擎得吃掉较高的油量。

捷达省油。捷达综合工况油耗仅为5.7L/100km，桑塔纳综合工况油耗仅为6.2L/100km。以下是捷达和桑塔纳相关介绍：1、捷达的1.5L发动机最大功率81KW，最大扭矩150Nm。发动机采用Freilauf发电机、双VVT正时调节系统、缸盖罩集成进/排气凸轮轴、持续可调式机油泵等先进技术，有效降低油耗。2、桑塔纳使用的EA211是大众全新的动力总成，这台EA211发动机采用MPI多点电喷技术和铝缸体，最大输出功率为81千瓦。

捷达更省油，捷达综合工况油耗为5.7L/100km，桑塔纳综合工况油耗为6.2L/100km。关于捷达的更多资料如下：1、新捷达的1.5L发动机最大功率81KW，最大扭矩150Nm。发动机采用了Freilauf发电机、双VVT正时调节系统、缸盖罩集成进/排气凸轮轴、持续可调式机油泵等先进技术，有效降低油耗的同时，排放和噪音也得到进一步改善。2、捷达的二氧化碳排放降低至64g/km，噪音降低1.5dBA。与1.5LMPI发动机匹配的AQ160自动变速箱还新增ECO-Mode模式，换挡更平顺，其自动挡车型达到了和手动挡车型一样的油耗水平，综合工况油耗仅为5.7L/100km。

新款捷达的综合工况油耗为5.7L/100km，新款桑塔纳的综合工况油耗为6.2L/100km，根据数据对比新款捷达更为省油。以下是新款捷达和新款桑塔纳的详细对比：1、新捷达的1.5L发动机最大功率81KW，最大扭矩150Nm。发动机采用了Freilauf发电机、双VVT正时调节系统、缸盖罩集成进/排气凸轮轴、持续可调式机油泵等先进技术，有效降低油耗的同时，排放和噪音也得到进一步改善。其中二氧化碳排放降低至64g/km，噪音降低1.5dBA。与1.5LMPI发动机匹配的AQ160自动变速箱还新增ECO-Mode模式，换挡更平顺，其自动挡车型达到了和手动挡车型一样的油耗水平，综合工况油耗仅为5.7L/100km。2、新款桑塔纳使用的EA211是大众全新的动力总成，这台EA211发动机采用了MPI多点电喷技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等技术，是大众蓝驱技术的一部分，也是国内首款达到欧五排放标准的发动机。技术的提升让这台发动机在各方面都表现优异，它的最大输出功率为81千瓦，综合工况油耗仅为6.2L/100km。

捷达是比较省油的，这兄弟俩走到了一个级别，并且携手征战十万元这个级别：1、这两款车其实目前属于同一条生产线，因此做工水平没有大的区别。而新捷达则更加硬朗，整体线条更加灵动一些，偏向运动风格，整体定位在富有活力的年轻人群体上；2、动力上，二者搭配的发动机和传动系统基本一致，但官方给出的加速成绩却有区别，桑塔纳百公里加速成绩为10.89S，对于这套动力系统来说非常不易。而捷达仅为12.36S，相差近两秒；3、从销量上看，桑塔纳的销量一度要领先于捷达，但是今年以来，捷达却反超了。长久以来，桑塔纳车型的定位也是要高于捷达的。而且在配置方面，低级别的新桑塔纳车型的配置要比新捷达要多一些。新捷达在推出2019款的新车型后，配置有所提升，而且目前在售的2017款车型也大幅度降价销售，部分地区喊出了5万购车的口号，对于一款合资车型，而且是口碑相对不错的大众，5万这个性价比的诱惑力还是很大的；4、综合来看，新捷达和新桑塔纳在配置上相差不大，但是桑塔纳要略占上风，但是捷达也在价格上做出了让步，因此如何选择还得看购车者关注的重点。

2019款新款迈腾这款车还是比较省油的：1、新款迈腾外观整体造型与老款车型保持一致，依旧是熟悉的模样，仅在细节之处有所变动。前脸最大变化在于前格栅，内部添加了诸多纵向镀铬装饰件，使其看上去更加时尚、年轻化。两侧头灯加入了矩阵式LED光源，同时，LED日间行车灯的位置由下方移至上方；2、车身侧面来看，新车在前翼子板处添加了可发光“MAGOTAN”迈腾英文标识，提升了整车挡次感。新款迈腾还增加了旋风式轮辋样式，看上去较为运动；3、车尾造型没有发生改变，整体十分简洁。不同的是，两侧尾灯内部灯腔造型发生了改变，点亮后更具有科技感。此外，“MAGOTAN”标识也被移动到了车尾正中间，这在此前辉昂上有所运用，气势上提升不少；4、新款迈腾内饰同样是熟悉的样子，各功能区域划分清晰，易于上手操作。“万年不变”的三辐式多功能方向盘终于在新款迈腾上有所改动，多功能按键周边以及下方均采用了银色装饰进行点缀；5、中控车机系统采用了全触控设计，左侧设有常用的触控功能按键。内部将搭载大众最新的CNS3.0系统，支持在线导航、语音控制以及内置车联网等功能。另外，下方空调区域采用了全触控式设计，相比现款物理按键设计来说，科技感有所提升，但便利性有所降低。

2019款广汽丰田致享百公里平均油耗为5--7.67L，主要因素有下面几种情况：1、良好的车况是节油的根本。平时除了要重视汽车的清洁外，还应重视对汽车的正确维护，如轮毂轴承按时上油、定期更换空气滤清器滤芯、及时检查汽车制动器状态等；2、不正确的驾驶习惯会导致油耗成倍增加。随着汽车越来越广泛地进入家庭，我国非专业驾驶员越来越多，有些驾驶员的不良驾驶习惯，会导致油耗增加；3、道路条件好坏决定汽车耗油量。据专家估计，在城市路况下行车要比在试验场上行车增加油耗20％，城市里行车影响油耗最大的因素就是道路拥堵造成的频繁起步、停车和换挡及加速和减速。在路面状况不好的道路上行车同样也会增加油耗。

桑塔纳2019款自动挡需要9.8万元，配置：1、新桑塔纳搭载了排量为1.4L和1.6L，代号为EA211的发动机，这系列发动机将有两个排量，其中，1.4L发动机最大功率为66kW，1.6L发动机最大功率81kW，并采用质量更轻的全铝结构；2、变速箱还是跟POLO一样，为5速手动和6速Tiptronic自动变速箱。6AT的加入，让这款算不上高端的小车具备了更好的高速表现。悬挂方面则和POlO相同，采用前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂。整体在保持大众品牌一贯稳健的高速表现同时，还兼顾了舒适性。另外，EPC电子助力转向的使用也让新桑塔纳更加易于驾驶，低速转向力度更轻，而高速转向力度更沉，只是转向的虚位感依然存在，当然这对于一款家用车来说，并不是坏处；3、高配车型配置了ESP、定速巡航和真皮座椅等手动挡部分车型也使用了自动空调，不过控制面与自动挡车型有所不同，座椅加热按键被放置在了换挡手柄前面，不过司机一侧没有后窗按钮，仿佛让在下回到了老普桑的时代。

桑塔纳2019款自动挡挺好的，操作方便，也相对比较省油：1、外观和内饰方面与现款车相比并无变化，除了动力变化外，还对配置进行了升级。新桑塔纳1.5L自动挡车型标配了ESP车身动态电子稳定系统，新车还搭载了静态弯道辅助照明系统、六安全气囊与前排燃爆式预紧限力安全带、带粉尘过滤功能的环保节能空调、定速巡航、电动天窗、多功能方向盘等；2、车身侧面的流线型车身，拥有从车头贯穿至车尾的高挑腰线，车尾部分也十分有型，从总体上来看，新桑塔纳的视觉效果更具冲击性；3、内饰看上去很舒适，层次感鲜明比较实用，配置丰富，包括空气净化器，转向辅助灯，启停系统，侧气帘\/前排侧气囊，感应雨刷，自动大灯，倒车雷达，蓝牙系；4、虽然新桑塔纳轴距只有2603mm，但后排腿部空间依然有两拳的距离宽敞的乘坐空间是桑塔纳的一大亮点，腿部和头部留出的空间都比较充足，完全不会感觉到压抑感。在保证前排空间的情况下，后排乘坐空间基本相当于A级轿车的水准了，乘坐体验还是相当不错的。

桑塔纳2019款上市了，参数：1、内饰方面：内饰设计没有太多新意，传统的T型布局在诸多大众品牌车型中十分常见，部分车款中控台面板处使用了木纹装饰提升挡次，另外包括方向盘、仪表盘、门板及座椅等设计均要比上代设计出色得多；2、新桑塔纳前排座椅软硬适中，舒适度不错。整体也是偏向于舒适性，对腰部的支撑以及包裹性不强，在配色方案上更加贴近家庭用车的温馨感。身高在1.75米左右的模特在座椅调节适中的情况下前排头部空间只有三指的距离。虽然新桑塔纳轴距只有2603mm，但后排腿部空间依然有两拳的距离宽敞的乘坐空间是桑塔纳的一大亮点，腿部和头部留出的空间都比较充足，完全不会感觉到压抑感；3、动力方面：最新的EA211系列，其采用铝缸体、模块化缸盖罩壳等技术，发动机重量要更轻。全新桑塔纳共有1.4L和1.6L两个排量选择，其中1.4L发动机最大输出功率为90马力（66kW），峰值扭矩为132Nm；1.6L发动机的最大功率达到110马力（81kW），峰值扭矩达到了155Nm。

上汽桑塔纳自动挡价格为9.79-13.68万：1、内饰方面：内饰设计没有太多新意，传统的T型布局在诸多大众品牌车型中十分常见，部分车款中控台面板处使用了木纹装饰提升挡次，另外包括方向盘、仪表盘、门板及座椅等设计均要比上代设计出色得多；2、新桑塔纳前排座椅软硬适中，舒适度不错。整体也是偏向于舒适性，对腰部的支撑以及包裹性不强，在配色方案上更加贴近家庭用车的温馨感。身高在1.75米左右的模特在座椅调节适中的情况下前排头部空间只有三指的距离。虽然新桑塔纳轴距只有2603mm，但后排腿部空间依然有两拳的距离宽敞的乘坐空间是桑塔纳的一大亮点，腿部和头部留出的空间都比较充足，完全不会感觉到压抑感；3、动力方面：最新的EA211系列，其采用铝缸体、模块化缸盖罩壳等技术，发动机重量要更轻。全新桑塔纳共有1.4L和1.6L两个排量选择，其中1.4L发动机最大输出功率为90马力（66kW），峰值扭矩为132Nm；1.6L发动机的最大功率达到110马力（81kW），峰值扭矩达到了155Nm。

桑塔纳2019款试驾，参数：1、新桑塔纳搭载了排量为1.4L和1.6L，代号为EA211的发动机，这系列发动机将有两个排量，其中，1.4L发动机最大功率为66kW，1.6L发动机最大功率81kW，并采用质量更轻的全铝结构；2、变速箱还是跟POLO一样，为5速手动和6速Tiptronic自动变速箱。6AT的加入，让这款算不上高端的小车具备了更好的高速表现。悬挂方面则和POlO相同，采用前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂。整体在保持大众品牌一贯稳健的高速表现同时，还兼顾了舒适性。另外，EPC电子助力转向的使用也让新桑塔纳更加易于驾驶，低速转向力度更轻，而高速转向力度更沉，只是转向的虚位感依然存在，当然这对于一款家用车来说，并不是坏处；3、高配车型配置了ESP、定速巡航和真皮座椅等手动挡部分车型也使用了自动空调，不过控制面与自动挡车型有所不同，座椅加热按键被放置在了换挡手柄前面，不过司机一侧没有后窗按钮，仿佛让在下回到了老普桑的时代。

全新捷达2019款国六省油的，参数：1、2019款捷达搭载1.4L5挡手动的官方0-100km\/h加速为11.9s，工信部的综合油耗5.9L\/100km；2、2019款捷达搭载1.5L5挡手动的官方0-100km\/h加速为10.8s，工信部的综合油耗5.7L\/100km；3、2019款捷达搭载1.5L6挡自动的官方0-100km\/h加速为12.5s，工信部的综合油耗5.7L\/100km。

上汽桑塔纳质量还是可以的，动力充足：1、外观上真的是很大众化，瞧上一眼就知道是上汽大众桑塔纳。在做工方面还是很细腻的，线条清晰，格调布局协调，不失年轻时尚感，前方大灯凝视前方显得炯炯有神，眼神中多少夹带着少许霸气；2、车的顶部配有天窗，平时开车感觉闷的时候还可以打开天窗透透气，有了它感觉设计更人性化了些。不过天窗打开后要记得及时关上，遇上雨雪天气可就不好了；3、内饰也没什么可挑的，黑色的配色使内饰看起来特别简洁、干练，很亮堂，是大众最典型的风格，而且多少能体现出一些运动范儿；4、开上这种车整个人看起来肯定也显得特别有精神，它还配备EPS车身动态电子稳定系统，为日常行车又增添了一重安全保障。

全新桑塔纳2019款是属于国六的，具体如下：1、配置方面，全新车款增加了PKA胎压监测系统，此系统无需安装额外的气压传感器，根据漏气轮胎转动半径的变化，通过ABS轮速传感器的数据监测轮胎胎压，通过仪表盘PKA警报指示灯提醒驾驶员，提高行车安全；2、手动风尚版、舒适版增加了部分主动安全配置，包括：ESP车载稳定系统、HBA紧急制动辅助系统、ASR牵引力控制系统等，进一步提高了高速行车的安全性；3、动力方面，新车依旧搭载了1.5L自吸发动机，可输出111马力（82千瓦）、145牛米的动力，匹配5MT手动和6AT自动变速器。百公里综合油耗5.5升，满足国六排放标准。