2019款新卡罗拉能插内存卡吗?
发布时间：2021-04-25 18:06:05
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来源：中华网
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2019款新卡罗拉可以插内存卡：
1、安全配置到位。丰田卡罗拉美规版前部和侧面安全气囊都是全系标配，还配备了丰田Safety Sense驾驶员辅助套件功能，还全系标配车道偏离警报，倒车摄像头，带行人检测的预碰撞系统，自动远光灯，动态雷达巡航控制功能。以及LED前大灯；
2、后排座椅空间宽敞。丰田卡罗拉本来就是主打空间的，不仅国产版车内空间大，海外版车内空间一样很大，后排座椅空间高达40英寸，仅仅比较凯美瑞空间小一点；
3、质量稳定后期维修保养便宜。丰田卡罗拉虽然不是豪华车，但是质量非常稳定，而且售后维修保养非常便宜。这个优点在国内版也是有的。
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卡罗拉2019款评测如下：1、全新卡罗拉的整体车身姿态得益于TNGA平台，底盘重心降低，其后悬架也由原先的扭力梁改为多连杆后独立悬架，再结合其前麦弗逊独立悬架，卡罗拉也终于迈入前后独悬的车型序列，这也带来更舒适的体验和更多的驾控乐趣；2、在车身尺寸上，全新卡罗拉为4640*1780*1435mm，相比现款，长度增加了20mm，宽度增加了5mm，高度降低了45mm，而轴距保持2700mm不变。从中我们可以看出，全新卡罗拉姿态更为低趴，这完全符合其运动化的风格。既然是试驾，动力是重点考查的点。据悉，将引入中国的2020款卡罗拉将搭载1.8L混合动力引擎和1.8L自吸引擎，而美规车型则采用2.0L自吸引擎，欧版车型则会采用1.6L自吸引擎，传说中的1.2T引擎并不会被采用。这些动力版本均匹配CVT无级变速箱；3、我们以运动版的全新卡罗拉为例，它搭载的这款2.0L引擎与雷克萨斯UX上的为同款，最大功率169马力，峰值扭矩205牛·米。而这套动力系统带来不错的燃油经济性，百公里油耗5.88L。其混动版本油耗更低，达到4.44L\/百公里。
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发布时间：2021-04-25 19:38:05
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2019款新卡罗拉的车味道不大，车味道处理方法：1、活性炭、纳米活矿石：在车内的角落多放些纳米活矿石，目前除异味这个办法最快速。用了一个月后要在太阳底下晒下，可以继续使用；2、草本治甲醛法：用一些草本植物提取液，这个方法可以快速无污染的去除；3、用茶叶：将烧开的水泡茶，茶叶应多放，保证茶水浓度要够，当茶水蒸汽挥发的时候，用塑料小捅将其分放到车内熏蒸。水凉后，再加热水，如此反复几次，室内装修味道大幅度降低；香囊，香水、虽然没有去味功效，但有中和作用。
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2019款新卡罗拉的日行灯怎么的使用?
2019款新卡罗拉的日行灯是自动的，不需要手动操作：1、2019款卡罗拉先锋版作为全系的入门车型，动力和高配没有差别，主动刹车、自适应巡航、日间行车灯灯都是标配，在配置方面还是做的不错的，不过先锋版比较是低配，在内饰配置上难免会塑料居多，所以不免有些廉价感，并且没有天窗就缺少了吸引年轻人的筹码；2、动力日常驾驶绝对够用，并且高速动力充沛，不会出现疲倦感，操控稳定性好，刹车性能出众，不过外观运动，底盘略低，通过性会受到影响；3、后排空间是个问题，后排中间地板凸起较高，并且后排空间较为局促，整体的乘坐舒适性中规中矩，隔音性能偏差，不过悬架滤振效果十分不错。
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2019款新卡罗拉报价多少钱?
2019款新卡罗拉报价需要14万左右：1、全新一代丰田卡罗拉外观采用最新家族式设计风格，整体塑造出年轻丶时尚丶运动的视觉效果，相比现款车型外观有着颠覆性的改变，能够满足年轻消费者审美需求。新车前脸设计更加大胆丶更加前卫，修长的前大灯迎合着大嘴式进气格栅看起来更加精致，整体表现更加帅气。侧面，大尺寸多幅式轮毂造型更具运动感，上扬的腰线设计不仅美观还拉伸该车的视觉效果。尾部设计同样做出了从塑，修长的尾灯组由镀铬饰条进行贯穿，LED灯源的加持使得该车在夜晚点亮后更具辨识度；2、丰田卡罗拉定位一台A级轿车，新车长宽高分别为4635mm1780mm1455mm，轴距达到了2700mm，这样的车身尺寸相比现款车型尺寸上有所提升，2米7的轴距使得该车在后排空间表现上更加宽裕；3、全新一代丰田卡罗拉内饰上采用了最新家族式设计风格，相比现款车型内饰更加时尚丶更具科技感。黑色为主题的内饰氛围提升了该车的时尚感，T型中控台布局更加简洁，液晶仪表盘以及悬浮式中控台设计提升了该车的科技感，精致的挡把更具高级感。此外，全新一代卡罗拉将搭载最新一代智行互联系统和智行安全系统。
发布时间：2021-04-25 18:06:05
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2019款新卡罗拉怎么样口碑?
2019款新卡罗拉口碑还不错：1、全新卡罗拉的整体车身姿态得益于TNGA平台，底盘重心降低，其后悬架也由原先的扭力梁改为多连杆后独立悬架，再结合其前麦弗逊独立悬架，卡罗拉也终于迈入前后独悬的车型序列，这也带来更舒适的体验和更多的驾控乐趣；2、在车身尺寸上，全新卡罗拉为4640*1780*1435mm，相比现款，长度增加了20mm，宽度增加了5mm，高度降低了45mm，而轴距保持2700mm不变；3、从中我们可以看出，全新卡罗拉姿态更为低趴，这完全符合其运动化的风格。既然是试驾，动力是重点考查的点；4、据悉，将引入中国的2020款卡罗拉将搭载1.8L混合动力引擎和1.8L自吸引擎，而美规车型则采用2.0L自吸引擎，欧版车型则会采用1.6L自吸引擎，传说中的1.2T引擎并不会被采用。这些动力版本均匹配CVT无级变速箱。
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2019款新卡罗拉内饰好不好?
2019款新卡罗拉内饰：1、外观还算比较大气的，外表犀利，前脸很有感觉，造型比较时尚，整辆车的线条感不错，看起来很稳的感觉。还有LED大灯，晚上亮起来的时候很霸气。之前听朋友说卡罗拉车漆比较薄，我开了这么久目前没发现划痕；2、内饰做工只能说还可以，说不上精致，说的过去，大部分地方用的都是塑料，但也有绒布的部分，摸上去十分舒服，个人觉得还行，仪表台比较有科技感，就是味道稍微重了些；3、前后排的空间都很宽裕。尤其是后排，空间特别大，出去玩的路上，朋友坐在后边，躺着睡觉，一点也不憋屈。车内也有很多的储物格，手机啊、零钱、油卡什么的都往里放，后备箱储物空间也很满意，纵深很深，能放不少东西。
发布时间：2021-04-25 18:06:05
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2019款新卡罗拉定速怎么用?
19款新卡罗拉定速巡航的使用方法如下：1、想用定速巡航的时候，按一下ON键，仪表板上会亮起一个橘色的指示灯；你先用油门把车速加到你想要的速度，然后再按一下+号或者-号，橘色的灯变成绿色，当前的速度就被设定，你可以松开油门了；2、想在巡航的时候加一点速度，就按+号，按一下加速1迈，减速就按-号，按一下减速1迈；另一种改变速度的办法：加速就踩油门，加到你想要的新速度，再按+号或者-号，新的车速被设定；减速就踩刹车，减到你要的新速度，再按+号或者-号，车速被重新设定；3、想暂时取消定速，有两种办法，一是按一下CANCE键，仪表板上的指示灯变回橘色，车速控制权转回油门；二是踩一下刹车，效果一样，这也是一个安全设定，你一遇到什么情况踩刹车，控制权就立即交还给你的右脚了；想恢复刚才的定速，按一下RES键，车子自己柔和加速或减速到刚才设定的车速；想彻底取消定速，按OFF键，定速巡航取消，仪表板上的指示灯熄灭。
发布时间：2021-04-25 18:06:05
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2019款新帕萨特可以插sd卡吗?
2019款新帕萨特是不能插SD卡的，要用读卡器才可以插SD卡的：1、尺寸方面新车长宽高分别为4933\/1836\/1465mm，轴距达到了2871mm，风阻系数仅为0.269；2、车尾部分带流光转向功能的全LED尾灯，排气采用隐藏式布局，车标下方PASSAT字样专属标记；3、配备的10.2英寸全液晶仪表可在三种不同模式间进行个性化切换，9.2英寸导航屏幕集成在线导航和POI搜索，HUD平视显示系统将行车信息投射于驾驶员视线前方。
发布时间：2021-04-25 16:34:04
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新卡罗拉音响改装，新卡罗拉音响改装方案
卡罗拉初次音响改装可以选择升级前后门的喇叭，这是比较常见的，用原车主机推动，这样的搭配也是可以，但是喇叭的选择很重要，选择一对实际功率输出在50W左右的，灵敏度高的喇叭这样原车主机驱动比较轻松，细节层次感会比原车好很多！
喇叭升级以后可以体验跟原车风格完全不一样的效果，随着听力提升，一对喇叭满足不了我们听音需求的时候，可以考虑进行下一步升级。
初级汽车音响改装
这类汽车音响改装人群，要求不是很高。导致他们改装汽车音响的主要原因，大多都是原车音响效果太差，车主难以忍受，所以才决定改装一下汽车音响，提高一下驾驶的乐趣。
改装方案：前门套装喇叭+后门同轴喇叭+四门隔音，价格在1500——3500元不等。
中级汽车音响改装
这类人群已经逐步领略到了汽车音响改装的乐趣，改装目的也不在只是为了更换原车喇叭，而是逐渐开始追寻汽车音响改装所带来的无限乐趣。
改装方案：前门套装喇叭+后门套装喇叭+功放+四门隔音+低音炮，价格在4000—8000元不等。
高级汽车音响改装
对于这类人群来说，他们已经汽车音响改装过程中，已经充分领略了汽车音响改装魅力，并且衍生出了一套属于自己的汽车音响改装观念。
改装方案：主机+前门套装三分频喇叭+后门套装喇叭+双功放+全车隔音+低音炮+音响专用线材，价格一般在10000至30000元之间。
发布时间：2021-03-10 00:14:10
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丰田新卡罗拉噪音大吗，新卡罗拉噪音测试
丰田新卡罗拉在发动机噪音的处理上较好的，发动机隔音棉的面积是较大的，对隔音有很大的帮助，而卡罗拉的噪音主要还是胎噪和风噪引起的。轮胎噪声大主要是轮胎材质、轮胎气压、花纹本身的设计及花纹异常磨损的问题，轮胎表面附着的脏物也会增加噪音。
不是说高级车的轮胎噪音就小，除非使用了静音轮胎，目前轮胎的噪音控制是非常难的，专业的轮胎噪音分析都是从复合材料、结构、花纹、承载力和侧偏效应等方向进行评价，目前主要的噪音问题在材质方面上，因为轮胎材质的不同的，表现出来的胎面的软硬问题就形成了噪音问题。
但是更高级别的车在整车的隔音上效果也要好得多，但是对于卡罗拉这种级别的车型，噪音总是会有的，不过卡罗拉的噪音值还是较低的，而对于别克英朗，日产轩逸这些热销车型一样也会存在这样的问题，当然可以通过四门隔音或全车隔音来改善这一个问题。
发布时间：2021-03-07 17:33:08
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新卡罗拉的致命缺点，新卡罗拉买了后悔
新卡罗拉作为丰田的销量王并不是没有道理的，其油耗低、动力表现好、空间宽敞、操控性好、颜值高等优点都折服了不少消费者。最大的优点是没有缺点，而且延续了“开不坏的丰田”这一好口碑，在质量方面并没有爆出大的质量问题。但车无完车，卡罗拉也有一些通病被车主所诟病。
1、内饰用料差
卡罗拉内饰感觉比较粗糙，中控区域大部分都是硬塑料，而且偷工减料的情况比较多，像车门把照地灯都省掉了，把手简单得就剩下塑料片了。虽说这个价位的合资车大多都是不太注重内饰用料，但这方面国产车的用料就要厚道多了。
2、车漆薄
日系车辆车漆薄确实是一大通病，尤其像中国车马人龙的路况，日常驾驶中小剐小蹭在所难免，而卡罗拉稍微刮蹭下就露出底漆，让车主心疼不已。但是我们也不能完全的贬低日系车漆薄就是偷工减料，就是不耐刮，因为车漆是否耐刮主要是靠表面清漆的硬度。
3、配置低
卡罗拉没有全系标配ESP车身稳定控制系统，即卡罗拉低配版是没有ESP，低配车型一般都是走量车型，自然会有很多车主选择购买低配，而对于这个ESP系统，作为紧急刹车时的一道安全保障，需要时可以救命。另外，卡罗拉低配把发动机防盗跟座椅高低调节给减了，卡罗拉的后排也没有设计空调出风口和USB接口，在现代流行的趋势下，这些实用且成本不高的小部件都省掉了，确实不应该。
4、悬挂偏软
卡罗拉后悬挂改为筒簧分离式，没有采用双A臂和多连杆悬挂，这对操控性还是很有影响，至少它不够稳定，高速过弯时会明显感觉到后悬挂力不从心。而且有点不足的就是非独立后悬架对于细小振动的抑制还是有点硬，通过减速带时候后面有点颠，其它没什么问题。
5、车身重量较轻
车身重量较轻是日系车普遍的特点，卡罗拉的车身重量仅为1.3吨左右，在这一级别车型当中算是相当轻的了。有些人因此就认为日系车钢板太薄不安全的观点是不确切的，安全与钢板厚度没有太直接的关系。不过，过轻的车身却会导致车辆在高速行驶时稳定性不足，容易发飘，驾驶员的信心会受到影响。但车主们因此也享受到了车身轻带来的油耗低的福利。
6、底盘噪音大
卡罗拉底盘噪音主要还是由胎躁传递到车厢中的，如果在碎石路上驶过，可以清晰地听到每一粒被轮胎带起的沙砾撞击底盘的声音，并不怎么悦耳。在平坦的高速公路上行驶时，轮胎噪音也会比较明显地传入车厢。不过解决方法比较简单，可以换成静音轮胎或者做个底盘装甲，都能有效地抑制底盘噪音。
发布时间：2021-03-04 03:12:09
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2019款卡罗拉定速巡航怎么操作？2019款卡罗拉定速巡航的操作方法
2019款卡罗拉定速巡航怎么操作？2019款卡罗拉定速巡航的操作方法：1、开启定速巡航：汽车定速巡航一般有单独的开关，开启后就可以设定一定的速度，在汽车的中控仪表盘中会有独立的指示灯，亮起后表示定速巡航开启，开启定速巡航不等于设定速度，定速需要单独的操作;2、设定速度：成功开启定速巡航后，需要设定车速，按下控制单元中的SET键就可以设定速度，不同品牌的车型设定的速度限制不同，车主可以详细的阅读使用说明后再使用定速巡航;3、控制速度：不同品牌的定速巡航控制车速的方式有区别，最普通的定速巡航系统手动控制，单击一次增加或减少1km/h，但经过优化后，很多的定速巡航在使用时可以长按加号或者减号控制车速，反应的时间也不同，需要车主在使用时详细了解，以免在使用定速巡航时出现异常，造成不必要的损失;4、恢复功能：恢复功能的设置主要是为了恢复车速，在使用定速巡航过程中，通过取消定速巡航或者是踩了刹车后，就可以恢复定速巡航的车速，也有一些车型的定速巡航的恢复功能比较人性化，取消定速巡航后，如果车速再次达到之前预设的速度则定速巡航会重新启动。
发布时间：2020-09-30 15:48:59
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