大众途锐v8怎么样?
发布时间：2021-04-25 18:02:05
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来源：中华网
阅读：1324
大众途锐v8这款车性价比高，整体不错：
1、新途锐作为大众的旗舰SUV，采用了大众MLB Evo平台，在同平台下其余几款车型都名声在外，像卡宴、Q8、还有兰博基尼的Urus，可以说途锐的底子一点也不输其余车型；
2、途锐目前有两款排量选择，分别是2.0T和3.0T。最入门的2.0T车型（领航版）均在60万以内，对于一些追求性价比和动力要求不高的消费者来说，应该是首选考虑；
3、作为入门车型，配置也足够，不显寒酸，无钥匙进入、电动后备箱（带感应）、全景天窗、无线充电、全LED大灯、前排座椅加热等都配上；
4、唯一可惜的就是18寸的轮毂较小，视觉感差了些。以及内饰简配了两个大液晶屏。外观部分比高配车型少了些镀铬饰条装饰。
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大众途锐v8怎么取电瓶?
先拆下电瓶接柱上负极接线，然后拆下正极接线，在拆下固定电瓶螺丝及其他固定物，拿下电瓶。装复时注意，要先接电瓶正极线，最后接负极线：1、全新大众途锐V8TDI是目前功率最大的大众汽车，这台4.0升8缸发动机的最大功率高达310kW，最大扭矩为900N·m。它是德国目前最强大的柴油发动机之一。百公里加速时间仅为4.9秒；2、新款大众途锐提供了多项标准配置，其中包括空气悬架、电动行李厢盖、“维也纳”皮革舒适座椅、防盗报警器、不锈钢踏板、19英寸“Tirano”合金钢圈。同时，顶配车型还可以选配标准的“Elegance”设计套装和“Atmosphere”套装；3、此外，大众途锐V8TDI还提供了包括“夜视”（使用红外热成像仪在黑暗中探测人和物）、主动全轮转向（使得途锐变得像紧凑级车型一样易于操控）等多项主动安全技术可供选择。新款大众途锐V8TDI在德国的起售价为89825欧元（约合69.7万元人民币）起。
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大众途锐v8是汽油还是柴油?
大众途锐v8一般是柴油的呢：1、海外试驾大众全新途锐TDI如果你常去欧洲会发现，街道上有很多柴油车，显然柴油车已经成为了欧洲大多数工薪阶层的首选，并已经成为这里的一道“风景线”，因为相比于同级别汽油车，其排放更加清洁，并且还要省去大概30%的燃油消耗；2、然而我本次在北欧岛国——冰岛试驾的这款车型，同样也是一款柴油车；3、但不同的是，它是一款采用了V8动力的柴油车，这可真是不多见，看来欧洲的“宠儿”——柴油车已经走上了高端路线。
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大众途锐v8越野性能怎么样?
大众途锐v8越野性能还是挺不错的：1、豪华品牌高端SUV，大家可能第一时间看宝马X5、奔驰GLE、路虎揽胜运动、甚至保时捷卡宴；2、想要高性价比，不少人会看沃尔沃XC90、奥迪Q7这两款优惠力度颇大的车型。现在还有一款，曾经与BBA并排的德系豪华SUV，可能很多消费者都忘记这款车型，今天就唤醒一下大家的印象，而且车型的性价比方面也挺好，就是进口大众的途锐；3、新途锐作为大众的旗舰SUV，采用了大众MLBEvo平台，在同平台下其余几款车型都名声在外，像卡宴、Q8、还有兰博基尼的Urus，可以说途锐的底子一点也不输其余车型；4、说说途锐的外观、内饰风格相对内敛，稳重、对年轻消费来说，确实少了点意思和吸引。从目前车型的性价比来看，途锐还是非常值得考虑的一款高端SUV。2.0T高配，裸车价在52万左右，而且配置也不低，您还会考虑普拉多吗。
发布时间：2021-04-25 18:02:05
阅读：1315
大众途锐2019款怎么样?
2019款大众途锐：1、全新途锐的颜值提升的不止一丁点，前脸采用了比较密集的线条感非常强的设计语言，进气格栅采用了夸张造型的大嘴设计，并采用了镀铬装饰，看上去非常豪华；大灯采用了矩阵造型，科技感十足；2、空气导流板和导流槽采用了一体设计，并采用了线条装饰，和整体设计语言相搭，整体造型比现款车型要好看很多；3、侧面的造型非常凌厉，采用了极有立体感的线条进行装饰；整体设计语言也比较偏向运动，而且采用了非常轻微的溜背设计，侧面的整体造型非常新颖；4、尾部的造型也非常动感，它采用了镶嵌式尾灯设计，尾灯点亮呈动态风格，排气采用了双边单出设计，整体设计语言很有旗舰范儿。
发布时间：2021-04-25 17:55:04
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大众新途锐v8多少钱一辆?
大众新途锐v8大概要70到80万左右一辆，具体看配置的呢：1、作为到目前为止的本代性能最强版，这台新车外观连R-Line套件都未曾使用，在前格栅侧面以及翼子板后端处加入V8专属标识；2、内饰升级主要在做工用料和配置上，可选装金属冷色调风格或木纹暖色调风格的装饰包，面板和座椅等均由ViennaType真皮包覆；3、搭载4.0升V8涡轮增压柴油发动机，最大功率421马力，峰值扭矩900牛·米，新车0-100km\/h加速时间仅需4.9秒，极速限制在250km\/h。
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大众新途锐怎么样?
大众新途锐这款车还算可以的呢：1、外观方面，大众途锐依旧是延续了整个家族的设计风格。圆润的大灯，以及车尾，都让它多了很多的都市潮流气息。前脸的多幅式镀铬格栅，十分经典，也十分的耐看。车身侧面的线条从途锐诞生开始基本就没什么变化，所以这里也不必多说；2、内饰部分，说到途锐的内饰呢，其实很多人可能也想吐槽一番。作为以前的百万级别的豪车，途锐的内饰竟然和他的外观一样。有些过于低调，甚至在很多竞争对手面前，显得自己像是上个世纪的产物一样。不过，这种家族式的内饰设计，可以让熟悉大众的驾驶者，快速的去使用它的功能区操作。所以，有时候经典也有经典的好处。另外，虽然设计经典，但是配置却十分的潮流。当下很多实用时髦的配置，也是途锐的一大卖点；3、在动力方面，途锐新车型仍然是搭载了3.0TV6机械增压发动机，其最大功率320马力，峰值扭矩440牛·米。传动方面，与发动机匹配的将是8速手自一体变速箱，并标配4MOTION四驱系统。这样的动力组合，可以说是十分的强劲。3.0T的V6发动机，也在途锐上面，被调教的十分凶猛！完全可以满足途锐的所有使用场景。
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2020款途锐v8试驾感觉：1、大众途锐提供驾驶模式选择功能，通过四驱控制旋钮选择多种驾驶模式来应对不同的路况需求；2、公路方面：经济是节油的，舒适适合长途，运动是增强动态操控的，个性是自定义选择参数；3、越野方面的：雪地是优化湿滑路段，自动越野是优化普通越野，沙地是为沙地路量身定制的，碎石适合农村小道，专业越野还是可以个性化选择越野参数的。
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