3系宝马2020款落地多钱?

宝马1系125i目前在售车型有“领先型”和“顶配版”两款，由于两款车在售价方面略有偏差，因此在落地价格方面也会有所不同，这就要看个人具体需求了。当然，如果具体到125i领先型来看，目前在售价格为18.28万，在给足手续、购买保险、缴纳购置税后大概落地价格为20万出头。当然，如果后期还增加其他配置，那么落地价就会超过20万。总体来看，这还需看个人预算以及对1系的配置需求。

宝马1系2020款落地大概要20万左右：1、宝马1系采用了宝马家族化的设计语言，前大灯造型简洁动感，其光源为LED；2、在安全配置方面，2019款配备了车身稳定系统、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车\/主动安全系统，高科技安全配置还是挺齐全的；3、该车定位紧凑型车，它的车身尺寸为4462*1803*1448，轴距为2670mm；4、气囊部分，该车配备了驾驶座安全气囊、前排头部气囊、前排侧气囊、副驾驶座安全气囊、膝部气囊，给你全方位的保护，让你更放心、更省心；5、这款车低配车型为普通的电动天窗，高配车型则为全景天窗，后者无疑能给你更佳的通风采光需求。

宝马535gt落地价为92.8万元，它的性能如下：1、开始的是我们外观部分的检测，全车检测下来发现多处喷漆的地方，但是并没有发现有钣金的的情况。这样情况在一辆行驶了9年9万多公里的车上，居然没有钣金的痕迹，出现这种情况要么就是全车门和前后盖都更换过，要么就是车主驾驶习惯比较好，全车只要划痕，而且划痕并不深，喷漆就可以修复；2、带着疑问，我继续往下检测，发现车门更车门饰板都没有拆装更换的痕迹，由此可以看出来，真的是车主驾驶十分谨慎，9年下来只有轻微划痕喷漆，但是这时我查看公司后台发来的车辆维保记录发现，车辆有过后围板及备胎槽修复的记录，如果是这样那这台车就是事故车辆，后围板跟备胎槽修复已经影响车身结构了，只有被人追尾的情况很严重，才需要修复这里的；3、看到这个情况，我也就先去检查了后备箱，饰板拆了下来，检查是否有焊接或者修复的痕迹。检查后备箱备胎槽，并没有看到任何焊接修复的痕迹，难道是高手？把痕迹修复的更原车激光焊接的一样？还是切割修复点隐藏在了看不到的地方？这也让我的好奇心倍增，看来等下底盘检测的时候，要好好的检查底盘部分的情况了；4、外观漆面的情况检测了很多，没有发现其他的问题，在这就不多给大家做介绍了，外观部分就说到这里了，下面我们看发动机舱的情况。巨大的直列6缸发动机把变速箱塞的满满当当的，这才真正原汁原味宝马发动机，网上无数人吐槽1.5T三缸发动机的宝马，觉得虽然现在宝马价格更亲民了，但是发动机已不是原本的了。本车搭载的是3.0TL6发动机，最大马力306Ps最大扭矩400N.m，0-100KM\/H加速6.3S，前置后驱，匹配的是8速手自一体变速箱，这套组合日常行驶足够了。

您说的新3系M套件版应该是2020款的宝马3系325i运动套装版吧，该车子新车落地价位大体在35万多：1、前排的空间很宽裕，由于座椅较低，感觉就像坐在沙发上，视线不是很好，后排的空间超级大，两个小孩子在里面玩耍也没有什么问题，采用防爆轮胎，所以后备箱没有备胎，可以多放一些东西；2、内饰与外表的反差比较大，和奔驰的内饰更没有可比性，反正宝马并不是以内饰闻名于世的，做工还可以，仿皮的座椅，乘坐起来比较舒适，新车里还是有点味道，自动雨刷、自动灯光科技感很足；3、前后倒车雷达和倒车影像功能是女同志的福音，手动遮阳帘可以更好地保护后排乘客的隐私，天窗显得小气了点。

2019年宝马3系落地价要35万左右：1、宝马3系定位是一款豪华中型车，在国内有着较高的知名度，其优秀的操控性一直深受消费者的喜爱，自上市以来有着不错的销量和口碑，从基本过万的月销量看大家对其还是比较认可的；2、外观方面个人认为还是非常好看的，前脸采用了家族式的设计语言，双肾式的进气格栅显得非常精致，标志性的日间灯点亮效果非常不错，有着较高的辨识度，车身侧面采用了短前悬的设计加上流畅的线条显得运动感十足；3、内饰方面给人的感觉不是特别的惊艳，看起来依然是宝马的内饰风格，悬浮式的中控显示屏提升了一些科技感，但好在做工用料都不错，中控烤漆面板装饰加上镀铬条装饰显得非常有挡次感，豪华而不显老气，符合年轻人的审美观念；4、动力方面搭载了一台2.0T发动机最大功率184马力，最大扭矩270牛米，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，动力表现还是非常不错，舍得给油也不会让人失望，日常行驶中也不会明显感觉到顿挫感。

2020款宝马3系落地需要35--38万左右，各地价格不同：1、外观方面新款的前大灯的天使眼新的造型更加的犀利和精致点亮效果是很有识别度的，双肾进气格栅尺寸也比旧款车型更加大了，车身采用了M套件的设计；2、新款的宝马3系还是延续了宝马传统的设计元素，但是同时采用了更新的设计语言，无论怎么看宝马在怎么变化，它可能会有不一样，但是在我们看来宝马他一眼看上去还是一台宝马这就是宝马的品牌力；3、从侧面来看宝马新3系的侧面设计非常的均衡宝马设计师的功力还是非常深厚值得肯定的，线条干劲有力，低趴俯冲的车身姿态，加上全黑的车身配上熏黑的轮毂很有钢炮的味道，运动感强烈。

2020款宝马x1四缸落地起码要23--27万左右这样吧，各地价格不同：1、新宝马X1采用BMWX家族最新设计语言，蓄势待发的大尺寸一体式双肾进气格栅，搭配凌厉动感的前后包围；2、全新LED大灯更富视觉冲击力，与18\/19英寸铝合金轮毂相得益彰；3、M运动多功能真皮方向盘、前排运动型座椅、电子换挡挡把、6色环境氛围灯；4、10.25英寸中央液晶触控显示屏、全彩平视显示系统、智能手机交互系统、BMW互联驾驶、自然语音识别系统；5、无钥匙进入及电动尾门、后排座椅40：20：40比例折叠、505L容积的后备箱。

2020款吉利博越落地价格是10--15万左右，各地价格不同：1、2020款博越与现款在售车型基本保持一致。前脸依旧采用家族化外观设计，侧面依沿用了当下流行的悬浮式车顶设计，并且尺寸和现款车型保持一致，长宽高分别为4519\/1831\/1694mm，轴距2670mm，标准的紧凑型身材；2、对于吉利博越这款车型很多人不陌生，我其实很早的时候就比较喜欢了，无奈那时候是囊中羞涩，这款车型的价格对我来说还是比较有吸引力的，自动挡低配入门级的车型价格还不到12万元；3、博越能感觉到底盘有点硬，而且底盘的高度比较高，这虽然保证了良好的通过性，但是上下车不是太方便。底盘高度带来的是尾门的高度有点高，而且还不是电动尾门，作为一些比较娇小的女生来说关尾门是一个头疼的事。

2020款宝马3系这款车不错：1、新一代3系的中网面积有所增大，中间相连变为了一体式，加上沿用“开眼角”的设计，前脸的整体感很强。相比现款，其大灯内部光源进行了较大幅度改动，勺子型的日行灯为宝马最新产品；2、虽然对轴距进行了加长，车身侧面仍旧完全保留了海外版3系（G20）轮廓线条，现款3系长轴版后侧窗位置处的L型标识在新车上面则不复存在。新车还配备了倍耐力PZERO高性能轮胎。车尾的双边单出的排气和L型通风孔突出了整车的运动气质；3、根据申报信息，新一代宝马3系长轴版的长宽高为4829\/1827\/1463mm，轴距比标轴版加长了11cm，达到2961mm（整车尺寸已超过标轴5系E60），整备质量为1630kg。

2020款宝马3系落地大概需要30万左右，具体需要看配置的：1、一次保养宝马专享机油，一升装5w\/30一升在110-100之间，一次四升到五升之间。最多550这是机油。三芯空气空调机油滤芯。在250左右；2、一年保养两次算，大概1600，这是比较保守估计；3、如果带上清洗积碳400左右是两千；然后带你的美容打蜡抛光精洗。加油最花钱；以及跑多少公里加上去；然后全险5000左右；一年费用省一点也是两万以上了。

2020款宝马3系召回：1、据外媒分析，宝马此次的车型调整与美国市场的SUV需求崛起有关系，在同样的价格下，美国消费者更愿意选择SUV，而非GT车型。例如宝马X3之于3系GT、宝马X5之于6系GT和6系GranCoupe，在价格相近之下，美国消费者更愿意选择宝马X3或宝马X5；2、事实上，国内市场与美国市场的情况十分相似，其中宝马X3已经实现了国产价格上相对3系GT有着更明显的优势，同样的价格下，中国消费者的审美肯定会更加倾向于虎实霸气的SUV，而不是GT车型；3、3系GT的定位本身就较为特殊，既不是传统的SUV，又不是像大众CC、奥迪A5Sportback那类轿跑，以至于受众群体有限。此次宝马取消部分GT车型的做法，某程度上是迫于市场压力的明智之举。

华晨宝马3系售价是24.70万--33.81万：1、外观上的变化基本都来自腰线以下，新款保险杠具备面积更大的进气网，在车辆行驶中可以为发动机提供更高流量的空气；2、比以前看起来要锋利一些的边缘棱盘部分。通过对以前一些裸露在外的零部件增加一体化扰流板的方法；3、使行驶时流经车底的高速气流的阻力大为降低，减少了下部空气的上升力，其实就是增加了车辆高速行驶中的下压力，让整车表现出更出色的稳定性。

3系宝马一般要35万到40万才能落地了，以下是这款车的基本信息：1、外观方面：新款宝马3系将新增长短轴距的全新M运动耀夜版车型。新车首次搭载了M运动套件，配备M专属运动轮圈以及车漆涂装，标志性的双肾式进气格栅搭配两侧开眼角设计的LED大灯组，看起来十分运动时尚；2、车身方面：宝马3系的车身尺寸为4734\/1811\/1453mm，轴距为2920mm，作为一款中期改款车型，现款基本上与老款车型保持了高度的一致性。2018款3系外观变化不大，新款3系主要针对前脸及尾部细节进行了一定的调整，全系标配了最新设计的LED大灯。前脸最大变化主要集中在了前保险杠下部增加了全新镀铬装饰以及前大灯内部结构进行了优化。新款宝马3系将新增长短轴距的全新M运动耀夜版车型。新车首次搭载了M运动套件，配备M专属运动轮圈以及车漆涂装，标志性的双肾式进气格栅搭配两侧开眼角设计的LED大灯组，看起来十分运动时尚；3、内饰方面：2018款宝马3系的内饰也更为豪华，采用黑色高光中控面板以及环绕式高光镀铬饰条。车内新增多处镀铬元素，包括方向盘加热、电动车窗和电动座椅的按钮，空调出风口以及后排中央扶手按键，金属质感带来了更佳的豪华体验。新款宝马3系对于营造豪华、舒适的驾乘感受也更进一步，例如全新升级的双色氛围灯、日夜间双色空调显示以及宽大、厚实的后排座椅，手感还是很不错的；4、动力方面：2018新款宝马3系车型提供了3种动力版本，包括BMW335Li，BMW328Li和BMW320Li。328Li和320Li都是搭载了排量为2.0L的直列4缸引擎，只是调校有所不同，328Li为高增压版本；而335Li搭载的是排量为3.0L的直列6缸引擎，这三款发动机都采用了宝马单涡轮双涡管涡轮增压缸内燃油直喷技术。Li车型全系匹配8速手自一体变速箱。

2020款宝马3系曜夜版落地价是29--35万左右，具体多少钱落地建议到当地4S店问问，因为各地优惠不同：1、全新宝马3系将成为国内首款引入BMW智能个人助理的宝马汽车；2、全新宝马3系长轴距拥有同级最长的2，961毫米轴距，并提供中国专属的前后排舒适座椅；3、搭载最新iDrive7.0系统，传统手刹被电子手刹所取代；4、全新12.3英寸可编程全液晶仪表盘、10.25英寸可触控中央控制显示器、全彩平视显示系统可以三屏联动；5、车身刚性在材料优化的作用下，整体提升25%，乘客座舱与底盘的特定区域更提升达到50%。

宝马3系2020款2019年下半年上市的：1、2020款的宝马320实际在外观设计方面，与旧款车型的差别并不是很明显，只是在一些微妙的地方进行了一些调整。前年采用的是家族式的设计风格，双肾式进气格珊的设计搭配天使眼的大灯，使整个车头看起来非常的有运动感；2、M运动套件的加入使这款车型看起来更具运动感，这也是我更喜欢这款车型的原因之一。另外我买的车型是入门级的版本，但它的前大灯仍然使用的是LED光源，而且还配了标准的LED日间行车灯。自动大灯和前大灯延迟关闭功能，内部氛围灯也可调节两种颜色；3、除了外观，这款车型的整体内饰设计也是我最喜欢和普通宝马三系相比，其实就是运动版的车型，方向盘的造型非常漂亮。不仅握感很舒服，整个人体工程学设计也很到位，虽然是一台最低配的车型；

2020款宝马3系落地大概是在30万左右吧，各地价格不同：1、华晨宝马3系是国产的。华晨宝马汽车是宝马集团和华晨汽车共同组建一个生产和销售宝马汽车的合资公司，其生产厂设在辽宁省省会沈阳市；2、新一代宝马3系长轴版的长宽高为4829\/1827\/1463mm，轴距比标轴版加长了11cm，达到2961mm（整车尺寸已超过标轴5系E60），整备质量为1630kg；3、华晨宝马汽车有限公司在中国共向客户交付15，300辆BMW3系和5系，同比增长76.7%。2006年前三季度，由华晨宝马汽车有限公司生产的BMW3系和5系销量已超过2005年总销量。

宝马3系2020款的油耗百公里在13个左右，个人觉得还算可以，不是很高：1、百公里耗油是指车辆每行驶100公里需要的油量；2、一定数量的油（升）除以该油量所行驶的公里数，再乘以100，等于百公里油耗；3、百公里油耗（升\/百公里）除以100，再乘以油料价格（升\/元），等于一公里所需要的人民币；4、一般情况下，从车辆油表红灯亮时，把里程表清零，加入一定油量后，等油表红灯再次亮时，记下公里数。这就是一定数量的油所行驶的公里数；5、城区、高速等不同路况，耗油量不同。

宝马3系售价是24.70万--33.81万：1、外观上的变化基本都来自腰线以下，新款保险杠具备面积更大的进气网，在车辆行驶中可以为发动机提供更高流量的空气；2、比以前看起来要锋利一些的边缘棱盘部分。通过对以前一些裸露在外的零部件增加一体化扰流板的方法；3、使行驶时流经车底的高速气流的阻力大为降低，减少了下部空气的上升力，其实就是增加了车辆高速行驶中的下压力，让整车表现出更出色的稳定性。

进口宝马3系大概在25--32万左右，各地价格不同：1、19款3系外观设计主要有几个版本，普通套装，运动套装，还有曜夜版，另外还有长轴和标轴之分，消费者可以根据自己的口味来选择，普通套装大气沉稳，运动套装犀利年轻，曜夜版则更为个性；2、动力方面，主打2.0t发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩270牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩长轴版7.9秒，标轴版还要更快一些只有7.3秒，日常超车非常轻松，初段就有不错的输出，深踩一脚还有相当的推背感，小有激情；3、底盘方面，悬挂结构前双球节后多连杆多连杆，调教风格硬朗稳健扎实，支撑力很足，滤震干脆，过弯侧倾小，入弯出弯一气呵成，配上犀利的转向手感，开起来人马合一，驾控感受在这个级别中没有对手，宝马灵魂车型不是吹的。

进口宝马3系gt落地33万多：1、外观方面个人觉得还是非常好看的，前脸采用了家族式的外观设计，跟普通3系基本一样，车身侧面采用了溜背式的轿跑设计，前低后高的腰线看起来运动感十足，尾部非常有层次感，GT的造型有着较高的辨识度；2、内饰方面跟3系基本一样，在细节方面有所不同，中控以及车门上的银色饰条装饰显得很精致，黑色的内饰加上烤漆面板装饰显得非常有挡次感，悬浮式的中控显示屏看起来科技感十足，做工以及细节方面都做得非常不错；3、动力方面搭载了2.0T高低功率发动机，其中低功率版最大功率184马力，最大扭矩270牛米，匹配8挡手自一体变速箱，官方公布百公里加速时间8.1秒，实测7秒多，动力表现还是非常出色的。