2018上海新能源汽车政策是什么

上海发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》（以下简称办法），办法明确，消费者购买新能源汽车用于非营运，且用户名下没有使用本市专用牌照额度注册登记的新能源汽车的，本市继续发放专用牌照额度。对于购买插电式混合动力汽车的消费者，申请专用牌照额度的还需要符合两点要求：1、个人用户或单位已在本市落实一处符合智能化技术要求和安全标准的充电设施。2、个人用户名下没有非营业性客车额度证明，没有使用非营业性客车额度注册登记的机动车（不含摩托车）。办法明确自2023年1月1日起，消费者购买插电式混合动力汽车的，本市不再发放专用牌照额度。新一轮新能源车推广政策自2021年3月1日起施行，有效期至2023年12月31日。对于2021年1月1日至2021年2月28日，消费者购买新能源汽车，申请专用牌照额度的，继续按照上一轮新能源汽车的购买程序和条件办理。

动力电池容量如果衰减到新电池状态的百分之八十以下时，应视作动力电池使用寿命的终结，必须从新能源汽车上予以退役。拓展资料：动力电池：新能源汽车与燃油车相比，最大的区别就在于动力系统。由于新能源汽车的动力电池会随着使用次数的增加而逐步衰减，因此，使用寿命也会不断缩短。动力电池作为新能源汽车储存能源的核心部件，如果使用寿命终止，新能源汽车差不多就不能正常使用。所以，动力电池是否报废，应成为衡量新能源汽车是否报废的标准之一。动力电池报废的判断：根据业内规定，因此，判断动力电池是否报废，就是看衰减度。当电池容量与新电池状态容量的比率大于80%时，电池使用寿命还没终结，还没达到报废的标准，还能继续作为动力电池在新能源汽车上使用。

上海二手新能源车过户政策如下：牌照过户：新能源车牌跟车不跟人，新能源车辆过户需要连同车牌一起过户，以过户时间为准半年之后车辆与车牌才能分离。过户时间限制：新能源汽车牌照自启用之日起必须使用满3年，3年之后才能进行转让、过户等操作；如果车主名下已有新能源汽车牌照，即便车辆过户也无法再次购买新能源汽车。购置税：对于二手新能源车过户，不用再补购置税，根据相关法规，免税车辆在发生转让时，仍属于免税的范围内，同时受让方应当自购买或取得车辆之日起60日内到相关税务机关重新申报免税。

以天津市新能源汽车补贴相关政策规定为例，4S店销售已经上牌的新能源汽车，2年内不能过户给购车人。以下是关于车辆过户的详细介绍：概况：车辆过户即为更变车辆所属人的名称，是买卖二手车过程中不可省略的重要程序。当存在汽车肇事，未参加年检，偷盗车辆，走私车辆等问题时，不能按正常手续过户。注意事项：车辆由本市调至外地，需要改变隶属的车辆管理机关而办理的登记称为转籍。车辆转籍必须更换号牌和行驶证，且应该分别在两个车辆管理机关办理手续，分别包含转出手续的办理及转入手续。

申请小客车指标包括三种，分别是增量指标、更新指标和其余指标。以下是关于新能源汽车的相关介绍：安全性：新能源汽车和燃油汽车的区别就是在于动力源的不一样，也就是说动力输出方式不一样，但是结果是一样。车身的配置，系统安全数，附加的安全性能都是一样需要达到国家制定的相关标准，不达到国家安全标准是不允许出厂。辐射问题：新能源电动车辐射属非电离辐射（电磁辐射），强度远低于电离辐射，不影响用户的安全。据国家权威部门测试，新能源电动车辐射远低于高铁、电吹风机、电磁炉、吸尘器等人们日常用品及日常交通工具。

新能源汽车上牌政策具体如下：1、上牌政策：新能源车上牌不限号，新能源汽车不限购。申请新能源车车牌不需要提前申请，购车后可直接到交通部门办理号牌。购买新能源汽车可享受政府财政补贴，并在市内推进公共充电桩建设。2、新能源汽车：新能源汽车是指使用污染小的动力燃料作为动力源，主要有四种类型：混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车。 

2014年8月1日，国家税务总局等3部委联合发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，规定自2014年9月1日至2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税：1、车辆购置税：《财政部、国家税务总局、工业和信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》规定，自2014年9月1日至2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车包括纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车（与财政扶持的口径一致）；2、车船税：《财政部、国家税务总局、工业和信息化部关于节约能源、使用新能源车船车船税政策的通知》规定，“对使用新能源的车船，免征车船税。”该文件明确指定，新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车（与财政扶持的口径一致）。并制定认定标准，如动力电池不包括铅酸电池；插电式混合动力汽车最大电功率比大于30%；等等。此后，三部委曾联合制定两批《节约能源、使用新能源车船减免车船税的车型目录》，分别见于三部门公告2012年第7号和第25号，只有目录里的新能源汽车才能享受免征优惠；3、增值税：根据《营业税改征增值税试点有关事项的规定》规定，增值税一般纳税人购进自用的应征消费税的摩托车、汽车、游艇，其进项税额可以抵扣，该文件自2013年8月1日起执行。

新能源汽车年检政策：根据目前新能源汽车年检规定，与燃油车一样，采用新车六年免检政策，超过六年的新能源车辆须两年一检、十年以上的一年一检、十五年内的将半年一检的要求。以下是新能源汽车的优点：1、节约燃油能源：一般是用天然气、石油气、氢气、电力作为动力。2、环保：减少废气排放，有效的保护环境。电动汽车不产生尾气，没有污染。氢能源汽车尾气是水，对环境没有污染。因为基本属于零排放，所以也在限号范围外。3、效率高：一般新能源汽车采用新技术，新结构，使它的效率更高。

新能源汽车补贴政策最新政策：2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%。同时新政指出，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），为鼓励“换电”新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，“换电模式"车辆不受此规定影响。以下为补贴标准的详细介绍：纯电动乘用车续航里程在300公里以下的无补贴；续航里程300-400公里（含300公里）的纯电动乘用车补贴下降至1.3万元；400公里以上（含400公里）的纯电动乘用车补贴下降至1.8万元。

以下是上海市新能源汽车政策：1、名下不能有其他新能源汽车。2、个人信用状况良好。3、持有有效的机动车驾驶证。4、且自申请之日前1年不存在相关道路交通安全违法行为记录的本市户籍居民、现役军人和现役武警、持有本市有效居住证且最近24个月内连续在本市缴纳社保满一年的非本市户籍人员和持有有效身份证件且在本市居住1年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员。

上海新能源牌照的政策是购买新能源汽车用于非营运，且个人消费者名下无在上海注册登记新能源汽车的，将继续免费发放新能源汽车专用牌照额度，如果是购买符合相关标准的进口新能源汽车，并在上海注册登记，能获得免费专用牌照，但不能取得上海财政补助。申请新能源汽车专用牌照需要满足的要求：1、上海户籍居民；2、在上海服役的现役军人和现役武警；3、持有上海有效居住证且最近24个月内连续在上海缴纳社保满12个月的非本市户籍人；4、持有有效身份证件，并在上海居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员。

上海的特斯拉车牌是不可以通过竞拍的方式获得新能源汽车的车牌的，因为上海市的政府开放了一部分免费的上牌名额给进口的新能源汽车，特斯拉的汽车就符合这个政策。车牌号第1位是汉字，代表该汽车户口所在的省级行政区车牌，第2位是英文字母代表，该汽车户口所在的地级行政区，除了这两位以外，还有5位车牌号码，分别由阿拉伯数字和英文字母随机组成，具有唯一性。特斯拉是美国一家专门生产销售电动车的公司，是世界上第1个采用锂离子电池的电动车公司。从2008年开始，特斯拉汽车公司所生产的电动汽车在30多个国家销售，并且不断扩大销售到澳洲、日本和中国大陆。特斯拉所生产的全尺寸纯电动SUV车型，采用动力强劲的电动机驱动，将SUV空间优势和电动车的优势融合在一起。

上海牌照政策：1、上海牌照分为郊区和市区牌照。如果你要上“沪C”也就是郊区牌照，你只要有上海外环以外的暂住证就可以去安亭上“沪C”。但是郊区牌照是不能进入外环以内的；2、如果你上市区牌照，你要有市区的暂住证，最重要的是，你要有上海牌照的额度。一般的程序是，开着车去车管所，交10%的附加费，给车拍照，上强险，选牌号；3、牌照是当地车管所发给机动车的行车凭证，旧时也指发给某些特种营业的执照。牌照就相当于车辆的身份证，没有牌照的车辆是不允许上路的。

上海车牌拍卖的政策：1、你必须有资格作为投标人并持有相关文件；2、拍牌的方式是每个月的第三个星期六，从10：30到11：30中午。请参见本月的牌照拍卖公告；3、中标人：时间：通常在拍卖的第二天开始后的7天内；4、未中标者：在日常工作日（9：00-16：00）持有“竞标拍卖卡”，密码栏至福州路108号（国拍大楼）办理押金退还手续，并根据实际竞标次数支付拍卖手续费。

2018新能源车补贴政策原文：1、破除地方保护，建立统一市场。各地不得采取任何形式的地方保护措施，包括但不限于设置地方目录或备案、限制补贴资金发放、对新能源汽车进行重复检验、要求生产企业在本地设厂、要求整车企业采购本地零部件等措施；2、对经有关部门认定存在地方保护行为的地方，中央财政将视情节相应扣减充电基础设施奖补资金。各地对列入《车辆生产企业及产品公告》的新能源汽车产品应一视同仁执行免限行、免限购、发放新能源汽车专用号牌等支持措施；3、地方应不断加大基础设施建设力度和改善新能源汽车使用环境，从2018年起将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。

2019新能源汽车政策：1、为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求，随着国家新能源补贴政策的出台，越来越多的消费者选择购买新能源汽车，一是因为节能环保，使用成本低，二是因为国家补贴，到手的价格算是比较划算；2、新能源汽车按照技术上先进、质量上可靠、安全上有保障的原则，适当提高技术指标门槛，保持技术指标上限基本不变，重点支持技术水平高的优质产品，同时鼓励企业注重安全性、一致性。主要是：稳步提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛要求，适度提高新能源汽车整车能耗要求，提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求；3、新能源汽车从2019年开始，对有运营里程要求的车辆，完成销售上牌后即预拨一部分资金，满足里程要求后可按程序申请清算。政策发布后销售上牌的有运营里程要求的车辆，从注册登记日起2年内运行不满足2万公里的不予补助，并在清算时扣回预拨资金。

在北京，新能源汽车政策如下：1、在工信部公布补贴名单中，节能型乘用车补贴共3个品牌的3个车型的4个型号，分别是大众朗逸、通用科沃兹和本田凌派；2、就目前来看，补贴20万区间的，有比亚迪宋EV\/DM、北汽EU\/EX系列、上汽荣威RX5、ei6系列等车型；3、插电式混合动力乘用车成包括5个品牌的7款车型的11个型号，分别是华晨宝马之诺100H、华晨宝马X1插电式混合动力车、丰田雷凌、比亚迪宋Max、比亚迪唐、比亚迪宋、长安CS75PHEV。

1、新能源汽车3年免征车辆购置税：自2018年1月1日起，对购置1.6升及以下排量的乘用车，由2017年减按7.5%的税率征收车辆购置税恢复至按10%的法定税率征收。购买新能源车则迎来利好。根据财政部等部门发布的公告，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。对免征车辆购置税的新能源汽车，通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施管理。2、新能源车优惠政策退坡20%：2018年新能源车型中央及地方补贴标准和上限，在现行标准基础上退坡20%。新能源车型补贴由国家和地方共同构成，以北京地区为例，目前纯电动车型根据续航里程的不同分为三档补贴，补贴金额分别为3万、5.4万和6.6万；2018年补贴退坡20%后对应补贴金额为2.4万、4.32万、5.28万，补贴金额分别减少0.6万、1.08万、1.32万。插电混动和增程式混合动力车型在北京地区不能享受补贴，在上海、广州、杭州等地则可享受补贴。以上海为例，目前插电混动和增程式混动动力车型纯电续航里程大于等于50km车型享受3.4万元的补贴（国家2.4万+地方1万）；满足发动机排量小于或等于1.6L、混合动力工况百公里综合油耗小于或等于5.9L、油箱容量小于或等于40L的，再给予每车1.4万元补助，共计补贴4.8万（国家2.4万+地方2.4万）。补贴退坡后，补贴金额减少0.68万、0.96万。3、购车首付最低仅15%：虽然购置税优惠政策取消或缩减，但对于想要贷款购车的消费者，2018年也是有好消息的。人民银行和银监会联合发布了关于调整汽车贷款有关政策的通知，自2018年1月1日起，自用传统动力汽车比例不变为80%，但是增加了新能源车的贷款条例，最高贷款比例为85%。二手车的贷款比例也从50%提高到了70%。自明年开始都可享受更高的贷款份额，花更少的首付轻松把车开回家。

（一）按照中央财政补助的50%，对本市纯电动乘用车进行补助；（二）按照中央财政补助的30%，对符合条件的插电式混合动力（含增程式）乘用车进行补助；享受补助的插电式混合动力（含增程式）乘用车，发动机排量不得大于1.6升且纯电续航需大于50公里；（三）按照中央财政补助的100%，对符合本市标准的燃料电池汽车进行补助；（四）购买符合相关标准的进口新能源汽车，可获得免费专用牌照，但不能享受补助。上海市人民政府发布了最新版的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，针对2018年上海市新能源指标申请及新能源购车补助等政策进行了新的更新。本实施办法从2月1日起开始实施，有效期到2020年12月31日。

新能源汽车补贴政策是什么？新能源汽车的补贴金额取决于续航里程和电池能量密度两个方面，不同续航里程分别对应不同的补贴金额，须在此基础上乘以电池能量密度对应的补贴倍数，就能得到国家补贴金额。此外，新能源车型还可享受地方补贴，简称“地补”，地方补贴具体金额按照地方政府发布的标准执行，但是最高补贴金额不得超过国家补贴金额的50%。“新能源汽车补贴标准”新政策自2018年6月12日开始正式实施，纯电动车型以综合续航300km为分界点，续航300公里以下的纯电动车型补贴进一步下调，续航300公里以上的纯电动车型补贴额度上调;插电式混合动力汽车的补贴额度整体下调2000元，下调后补贴额度为2.2万元(纯电续航50公里以上)。对于纯电动汽车，综合工况续航里程达到400km以上，可获得5万元补贴;相应续航里程在300-400km范围内的车型，可以获得4.5万元补贴;续航里程在250-300km范围内的车型，可以获得3.4万元补贴;续航里程在200-250km范围内的车型，可以获得2.4万元补贴;续航里程在150-200km范围内的车型，可以获得1.5万元补贴;综合续航里程低于150km没有补贴。除了以续航里程作为补贴标准，电池能量密度则决定了最终补贴金额。电池能量密度在105-120wh/kg的车型(在续航里程所获补贴金额的基础上)按0.6倍进行补贴;电池能量密度在120-140wh/kg的车型按1倍进行补贴;电池能量密度在140-160wh/kg的车型按1.1倍进行补贴;电池能量密度在160wh/kg及以上的车型按1.2倍进行补贴。