2019款丰田普拉多4000试驾如何?

丰田穿越者2019款试驾：1、2019款丰田穿越者2700的出现首先让人眼前一亮，因为车子又高又大，加上车子的轮胎把车身衬托得很高，这让16款丰田穿越者2700在路上像个巨无霸。而车身两侧微凹的车身也给霸气的丰田穿越者增添了一抹动感；2、前车灯像鹰眼的设计更显锋利，镀铬进气格栅的竖条增加彰显庞大。车身宽度有所增加，有助于提升车辆稳定性。整部车的腰线更加突出，轮廓也更加立体完美；3、2019款丰田穿越者2700的泛起起首让人眼前一亮，由于车子又高又大，4795*1855*1835mm的傲人“三围”，加之车子的轮胎把车身烘托得很高，这让穿越者在路上像个巨无霸。幸亏穿越者供应倒车影象和停车侦测体系，必要的时辰可以启动，**停车时可以有对照好的间隔掌控。

丰田普拉多4000的配置参数：1、排量（L）：3，956c.c最高速度（km\/h）：180理论油耗（L\/100KM）：15L；2、标准发动机：6缸V型顶置双凸轮轴24气门（连VVT-i智能正时可变气门控制系统）内径和冲程：94*95mm压缩比：10：1气门数：24最大功率：179（243马力）\/5200Kw\/rpm最大扭矩：376\/3800nm\/rpm燃油系统：电子燃油喷射式油箱容积：87L；3、排放标准：环保第三级驱动方式：四轮驱动制动方式：碟\/碟转向方式：助力转向式悬挂方式：前双叉式独立悬架，后四连杆机构式悬架轮胎：265\/70R16最小转向半径：5.7米制动器前轮\/后轮风冷盘式\/风冷盘式（连ABS防抱死制动系统。

丰田普拉多4000进口车：1、丰田普拉多4000进口版宽大的镀铬前中网依然霸气，与上代不同的则是横格栅的造型与上代成相反的设计而成；2、倾斜角度更大的A柱和缓减设计的D柱以及低矮的车身让新车线条看上去十分柔和；3、丰田普拉多4000进口拉宽了镀洛套件前中网，疝气大灯及LED的配合天衣无缝，宣示着这位力量选手是独一无二的，硕大的车身以及出色的性能为其赢得了良好的形象。

丰田普拉多4000二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

2019款普拉多4000试驾感觉杠杠的：1、19款丰田霸道4000全身硬朗的棱线设计更是振奋人心，体现它对完美的追求。新车别具一格的全新多角度反射式组合前灯，与线条自然简洁的前格栅护栏完美映衬，有种别样风采；2、全新款中东版霸道4000内饰更加时尚，方向盘和仪表盘造型进行乐重新地设计，相比现款变得更加时尚且富有科技感。与17款车型双炮筒式的仪表盘相比，新款车型的仪表盘虽然少了一分运动感但是看上去更加简洁，水温表和油量表都单独移到了仪表盘上。新款不仅方向盘造型重新进行了设计，左右两边的多功能控制按键的造型也变得更加有设计感，相比于17款四四方方的样子看上去更讨人喜欢；3、19款丰田霸道4000内部空间的舒适性展现着普拉多除了硬汉之外的另一个形象，方向盘造型新颖，较为粗壮，上面布置了音响、电话等控制键，操控起来手感出众。新车配备十分流行的全息影像系统，有了这些摄像头的辅助，不管是驾驶技术多么生涩的驾驶员也能够轻松自信的应对各种环境路况。

2019款普拉多油耗13.5--14升，试驾：1、全新prado丰田普拉多4000搭载V64.0发动机，赋予全新prado普拉多源源不断的强劲动力。无论城市道路还是山地越野，都可实现犀利的加速性；2、除此之外，其超高的燃油经济性与静谧性也令您全情体验畅快驾驭。toyota研发的具备高强度扭转刚度和弯曲刚度的车架，除了能支持强劲的越野性能，还带来了平衡的操作稳定性，让乘坐更舒适；3、全新prado普拉多采用5挡手动变速箱和4挡自动变速箱两种型式。带电子锁定装置的4挡自动变速箱结合“第二挡起步”（特别适合湿滑路面启动）功能，上坡时避免不必要的升挡，下坡时提供适当的引擎制动，以此提高驾乘舒适度。

2019款普拉多试驾评测：1、外观方面：2019款丰田霸道2700整体设计风格不刻意追求高挡，但人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感。外观越野车范儿更浓，前脸看上去更加凶猛。外凸的大灯和更为粗壮的格栅突出了这款中大型SUV的野性；2、19款丰田霸道2700在日间行车灯上，新款也作出细微变化，取消了原本在下方雾灯，这样的设计更简约大方。尾灯设计方式与前大灯有着异曲同工之妙，采用了LED光源的尾灯也能够更快的响应驾驶者的要求；3、中东霸道2700长宽高划分为4760、1855、1850毫米。外扩的轮拱与隆起的动员机盖形成一个坚忍的肩部造型，布满力气感。操控地域按钮规画精简适用。丰田霸道2700前脸竖网的进气格栅，车身线条形成完美流线。镂空的镀铬前格栅威武非常，后保险杠比现款更低，新打算的备胎罩则比现款重活泼。

2019款普拉多4000这款车的配置参数不错：1、丰田霸道4000的越野性，可靠性，舒适性都更上一层楼，动力搭载的是4.0升V6发动机，最大功率可183\/5600（Kw\/rpm），配有6速手自一体变速器；2、丰田霸道4000非承载式车身、低速四驱、全地形轮胎、中后两把差速锁以及数据优秀的接角和离去角，丰田霸道4000拥有一台专业越野车所必备的全部硬性；3、19款丰田霸道4000新车整个内饰风格变得更加硬朗和富有层次感。丰田霸道4000没有了老气的桃木装饰，取而代之的是亚光装饰件。不论在泥泞中奔跑，在河道中驰骋，在城市中穿行，丰田霸道4000都能卷起一阵风暴，为您的出行带来打造更多的利刃。

2019款普拉多4000车型要50万左右：1、因为是普拉多4000，比普拉多2700的丐版还是要高些的，带有车身同色的外后视镜和车门拉手，后挂备胎也是硬壳。踏板为黑色，无天窗，但车轮毂是18英寸铝合金，外观看起来还是不错的；2、内饰2气囊，座椅是米色织物，手动调节，手动空调，带有按键较少的多功能方向盘。内饰中没有什么豪华配置，但是有中东版特色的车载冰箱；3、内饰配置中，皮座椅版多了前排座椅电动调节，配置中多了后驻车雷达、定速巡航等辅助功能；4、内饰特点是带有前2、前侧2、气帘2、司机膝部1这些气囊，俗称9气囊的安全配置，并且内饰中会出现实木装饰板。座椅的织物花纹和材质看起来也会显得更贵一些。

2019款普拉多4000参数配置不错：1、19款中东版霸道4000内饰更加时尚，方向盘和仪表盘造型进行乐重新地设计，相比现款变得更加时尚且富有科技感。与17款车型双筒式的仪表盘相比，新款车型的仪表盘虽然少了一分运动感但是看上去更加简洁，水温表和油量表都单独移到了仪表盘上。新款不仅方向盘造型重新进行了设计，左右两边的多功能控制按键的造型也变得更加有设计感，相比于17款四四方方的样子看上去更讨人喜欢；2、2019款丰田霸道4000中东版作为七座硬派suv，第三排座椅可以完全放平，车内空间的合用性相当可观，当第三排座椅完备放平今后，后备箱空间照样能写意平常大多数空间情况。假如再将第二排座椅折起，完全可以或许满足不凡设备的承载。高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调，越野霸气瞬间来袭；3、动力方面：丰田霸道4000，2019款普拉多，提供搭载4.0L自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱。整车车身尺寸长宽高为：4840*1885*1890轴距为：2790；这台4.0L自然吸气发动机的缸盖缸体材料都是铝合金材料，供油方式为混合喷射，燃油标号为95号汽油。最大功率：202Kw；最大扭矩为：381N.m。

2019款普拉多4000这款车的评测不错：1、19款丰田霸道4000的外观整体风格非常简洁大气，车身线条上继承了老款霸道的经典，现在这款只是在细节上做了一些升级和改动，让它的越野车范儿更浓。拥有那仿佛钢铁侠一样的夺人的眼神，高调完美的肩负越野性能和公路性能。霸道4000前脸采用了尺寸更大的粗条进气格栅，搭配夸大的前保险杠，给人非常强的压迫感，大灯也进一步拉长一直延伸到了进气格栅下方显得前脸更加霸气；2、19款中东版丰田霸道4000搭载的是4.0升V6VVT-i速手自一体发动机，最大功率可达183\/5600（Kw\/rpm），不管是在沙石乃至泥泞路面，照样视觉上极陡的河堤坡角都不在话下，丰田强横4000普拉多二者的数据分别为32°（靠近角）和28°（离去角）。高级化应具有的行驶静肃性，新一代的强横4000让咱们耳目一新，此中最重要的便是MTS多地形可选驾驶帮助，这套体系相似路虎的全地形反应体系，满意驾乘者全方位用车需要；3、全新款中东版霸道4000内饰更加时尚，方向盘和仪表盘造型进行乐重新地设计，相比现款变得更加时尚且富有科技感。与17款车型双炮筒式的仪表盘相比，新款车型的仪表盘虽然少了一分运动感但是看上去更加简洁，水温表和油量表都单独移到了仪表盘上。新款不仅方向盘造型重新进行了设计，左右两边的多功能控制按键的造型也变得更加有设计感，相比于17款四四方方的样子看上去更讨人喜欢；4、全新一代2019款丰田霸道4000作为硬派传统越野车，整体轴悬挂同样重要，整体轴的设计在刚性上自然不用多说，而另一个优势就是对悬挂的压缩及拉伸行程有很大的帮助。颜值您还满意吗？霸道4000的越野性，可靠性，舒适性都更上一层楼。动力搭载的是4.0升V6发动机，最大功率可达183\/5600，配有6速手自一体变速器。

丰田2019款普拉多4000油箱挺大的，在87升左右：1、燃油汽车是靠汽油或柴油等的燃烧来提供动力的，而装这些的燃油的配置自然就少不了油箱；2、所以“油箱”就相当于燃油汽车的心脏，少了它，那些燃油汽车也就相当于废品；3、油箱不仅能够储油，它还起着散热、分离油液中的气泡和杂质等作用。由于它内部安装的有许多辅助配件，所以油箱的保养也是车主不可忽视的一部分。

兰德酷路泽4000价格53--74万元，参数：1、2019款酷路泽并没有太大改变，只是中网的造型有了改良，高配车型的前包围也有所不同，比较特别的是新增了一款GT型号，这款酷路泽GT也是在4.0系列中最贵的车型，属于顶配售价高达80万，外观和酷路泽5700一模一样，如果没有看到V6的标志，你根本认不出来；2、19款GT是不是有点飘了，和18款的顶配相比要贵出六七万，下面看一下这台车的主要配置有哪些；底挂备胎，前后包围，一键启动，无钥匙进入，20轮，真皮主副电动座椅，低速巡航，转弯辅助，胎压监测，无线充电，遥控启动，DVD屏幕，液晶仪表，电动尾门，8气囊，导航倒影，镀铬门把手，彩条，镀铬中网，雾灯，电动折叠后视镜，迎宾灯，熏黑大灯，LED，大灯清洗，航空踏板，巡航定速，冰箱，天窗，前2后4电眼，拖车钩，尾翼，行李架，同时还配备强大的蠕行模式和坦克掉头；3、19款的GT到底是不是飘了，那就要看销量情况了，目前18款酷路泽4000还有很大的库存量，有人会有疑问除了外观区别新老款，还有什么方式可以判定是19款的车，消费者可以通过查看车架号来判定，自己购买的车是否是19款车型，如果倒数第八位是K那就是19款，如果是J就是18款，风挡上的车架号与副驾驶和关单上均一致，所以这个方式是最直接简便的区分方法。

丰田普拉多2019款需要43.58--60.48万：1、普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生；2、行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔；3、他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风；4、上代普拉多曾经搭载一台3.4升V-6发动机，2002年换代后，新款1GR-FE发动机的排量陡增至4.0升，且使用顶置双凸轮轴、24气门以及VVT-i智能正时可变气门控制系统等技术，最大功率达179千瓦，最大扭矩也有376牛米，整体动力水平上升了一个台阶，低沉且变化不大的工作噪音也相当令人满意。

丰田普拉多2019款参数：1、柴油版普拉多的优点油耗低，排放少，更经济环保，压燃式的柴油机能量转化率比点燃式的汽油机更高，所以相同排量的两种发动机，柴油机的油耗更低；2、同时柴油发动机的排放会相对低很多，相对于同等排量的汽油发动机，柴油发动机的动力更为先进，扭矩可提升40%左右，而二氧化碳的排放量则能降低10%扭矩大，适应工况更多；3、相比于汽油机，柴油机最大的优点是其惊人的低转速动力性和经济性。这就保证了柴油版的SUV更全能的驾驭能力，配合其四驱配置能在各种极限路况下展现出色的脱困能力，任何地形、各种爬坡工况都不在话下。

普拉多2019款中东版4000试驾还是不错的：1、全新2019款丰田霸道4000中东版纯正越野利器换了一副全新的面孔重新示人。位于保险杠两侧的圆形雾灯也更加的简洁、直观；2、拥有那仿佛钢铁侠一样的夺人的眼神，高调完美的肩负越野性能和公路性能；3、19款丰田霸道4000依旧保持了非承载式车身及后整体桥式悬挂，新霸道没有大的变化，依旧主打越野市场。

丰田普拉多2019款价格43.58--60.48万，配置：1、普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生；2、行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔；3、他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风。

2019款普拉多试驾测评：1、普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生；2、行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔；3、他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风；4、上代普拉多曾经搭载一台3.4升V-6发动机，2002年换代后，新款1GR-FE发动机的排量陡增至4.0升，且使用顶置双凸轮轴、24气门以及VVT-i智能正时可变气门控制系统等技术，最大功率达179千瓦，最大扭矩也有376牛米，整体动力水平上升了一个台阶，低沉且变化不大的工作噪音也相当令人满意；5、正如前面提到的，2005款普拉多已经升级到5挡自动变速器，但是由于车辆协调方面的原因，此次的测试车并非一汽丰田的最新型号。如果不出意外，新款车的加速性能应该更出色。

2019款丰田霸道4000价格需要30～566万元，配置：1、丰田霸道4000整体设计风，不刻意追求高挡，但人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感。外观越野车范儿更浓，前脸看上去更加凶猛。外凸的大灯和更为粗壮的格栅突出了这款中大型SUV的野性；2、丰田普拉多4000中东GXR仪表板很简略，没有太多的润色，偏向盘很大，握上去手感很舒适，快捷键很便利也很简便，副驾驶车门的储物槽一样很大，轻松放下两瓶瓶水是不存在题目的；3、丰田霸道4000透射着浑厚的军人气质，8座设计一直是兰德酷路泽最能体现实用的特性之一，宽敞的乘坐和储物空间使其能够轻松地应对载人和载物等基本的车辆用途。

2019款丰田普拉多：1、普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准；2、如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生。行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈；3、柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素；4、传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风。