途观l新能源汽车工作原理是什么?

途观L新能源车型使用的发动机是1.4T直列4缸涡轮增压发动机。1.4指的是发动机的排量为1.4升。直列指的气缸排列方式。4缸表示这个发动机一共有4个气缸。活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。涡轮增压是发动机的一个类型。目前常见的发动机类型有自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他的类型还有机械增压发动机等。途观L是插电式混合动力汽车，动力方面，搭载一套由1.4T涡轮增压发动机和一台电动机组成的插电混动系统，发动机的最大功率为110kW，综合最大功率为155kW，动力蓄电池组总能量为12kWh，匹配DQ400e6速双离合变速器。

途观L新能源油耗在低电量的时候油耗为5.6L\/100km：1、低电量的情况下，该车的油耗表现如何。在车辆自动进入混动模式后，我们保持原来的设定，继续行驶；2、与纯电模式相比，混动模式下发动机介入的更加频繁，并会带来一些振动和声音，不如纯电模式的安静舒适。在混动行驶一段时间后，电池电量会有一定的回收，这时车辆起步则会完全由电力驱动，有较好的节油效果，而随着车速的提升，发动机则会对车辆进行驱动；3、在油耗测试的时候，全程开启空调，使用正常模式行驶，尽可能多的模仿日常使用环境，测试中经历了拥堵的城市道路和环路，最终平均时速32km\/h时测得低电量行驶时的油耗为5.6L\/100km，从而得出途观L430PHEV的综合平均油耗为4.6L\/100km。

途观l新能源测评：1、大众途观L新能源车与常规的途观L车型没有太大的差别，只是车身采用TiguanGTE概念车独特的包围以后，具有强烈的视觉冲击力，前格栅的右侧有PHEV标识，左侧则为车辆的充电口，更能增加新能源车的辨识度；2、车身的长宽高4720\/1839\/1673mm，轴距2791mm，轮胎采用了韩泰DynaproHP2，规格为215\/65R17；3、前大灯采用LED远近光源，大灯的高度可以随意调节，并有随动转向和远近光自动控制功能，只有装饰作用的双边梯形排气管显得特别有气势。

途观l新能源的参数：1、外观上大众途观L新能源车与常规的途观L车型没有太大的差别，只是车身采用TiguanGTE概念车独特的包围以后，具有强烈的视觉冲击力，前格栅的右侧有PHEV标识，左侧则为车辆的充电口，更能增加新能源车的辨识度；2、车身的长宽高4720\/1839\/1673mm，轴距2791mm，轮胎采用了韩泰DynaproHP2，规格为215\/65R17；3、前大灯采用LED远近光源，大灯的高度可以随意调节，并有随动转向和远近光自动控制功能，只有装饰作用的双边梯形排气管显得特别有气势。

途观l新能源车型总体来说个人认为优点是车子品牌知名度比较高，节能环保，缺点是该车子相对维修保养成本偏高，车子价位总体来说还是偏贵：1、外观上大众途观L新能源车与常规的途观L车型没有太大的差别，只是车身采用TiguanGTE概念车独特的包围以后，具有强烈的视觉冲击力，前格栅的右侧有PHEV标识，左侧则为车辆的充电口，更能增加新能源车的辨识度。车身的长宽高4720\/1839\/1673mm，轴距2791mm，轮胎采用了韩泰DynaproHP2，规格为215\/65R17；2、前大灯采用LED远近光源，大灯的高度可以随意调节，并有随动转向和远近光自动控制功能，只有装饰作用的双边梯形排气管显得特别有气势；3、动力方面，采用的是1.4T涡轮发动机+85千瓦电动机+三元里电池组成的动力系统，混合系统最大输出功率为211马力，峰值扭矩400牛·米，动力十分强劲，充满电以后，纯电动续航的里程为52公里。

途观L新能源充电的时间大概要7个小时左右。在购买途观LPHEV插电混动版车型时：1、4S店会赠送一把10A插头1.6KW的便携式充电器。直接插220V10A插座就可以充电，一小时充1.6度电左右；2、途观L新能源汽车的电池容量是12.1KWH，也就是12.1度电。使用随车赠送的这个1.6KW随车充电器，从0到充满电的时间是12.1KWH÷1.6KW=7.6H；3、很多途观L新能源车主，在使用这个赠送的随车充电器时，会发现故障灯亮，没有充进去电。这是因为插座没有接地线，或者接地不良。因为，赠送的这个随车充电器，必须插接了地线的插座才能正常充电；4、但是很多插座都是没有接地线的，这种情况下，使用买车赠送的这个随车充电器，就会很麻烦。尤其是外出的时候，有时候只能找到没有接地线的插座。

途观l新能源大概要30万元左右：1、汽车电动化是汽车行业发展的一个必然趋势，目前纯电动车的技术和环境都不成熟，而插电式混合动力车的续航能力比较强，估计在未来很长一段时间内都会占到主导地位；2、上海大众公司也是瞅准时机，紧锣密鼓地布局新能源汽车，并在今年十月十九日推出了大众途观L新能源车；3、大众途观L新能源车前脸的双层进气栅非常富有层次感和稳重感，让整车神采奕奕，LED的前大灯像一双鹰眼紧紧地注视着前方，充电接口位置设计在前脸LOGO的左侧，充起电来比较方便；4、蓝色的“PHEV”标识点缀在翼子板上方靠近车门处，感觉恰到好处，流畅的车顶线条、车顶行李架装饰，特别适合休闲旅游用车，轮毂造型非常有特色，并配以排水性和低噪音低滚阻闻名于世的韩泰轮胎，配置前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂系统，进一步提升了乘车的舒适性。

大众途观L用的是EA888发动机，有两种排量1.8T和2.0T：1、外观上大众途观L新能源车与常规的途观L车型没有太大的差别，只是车身采用TiguanGTE概念车独特的包围以后，具有强烈的视觉冲击力，前格栅的右侧有PHEV标识，左侧则为车辆的充电口，更能增加新能源车的辨识度；2、车身的长宽高4720\/1839\/1673mm，轴距2791mm，轮胎采用了韩泰DynaproHP2，规格为215\/65R17；3、前大灯采用LED远近光源，大灯的高度可以随意调节，并有随动转向和远近光自动控制功能，只有装饰作用的双边梯形排气管显得特别有气势。

途观l新能源测评如下：1、大众途观L新能源车与常规的途观L车型没有太大的差别，只是车身采用TiguanGTE概念车独特的包围以后，具有强烈的视觉冲击力，前格栅的右侧有PHEV标识，左侧则为车辆的充电口，更能增加新能源车的辨识度；2、车身的长宽高4720\/1839\/1673mm，轴距2791mm，轮胎采用了韩泰DynaproHP2，规格为215\/65R17；3、前大灯采用LED远近光源，大灯的高度可以随意调节，并有随动转向和远近光自动控制功能，只有装饰作用的双边梯形排气管显得特别有气势。

途观l新能源价格是在三十万元左右：1、外观上大众途观L新能源车与常规的途观L车型没有太大的差别，只是车身采用TiguanGTE概念车独特的包围以后，具有强烈的视觉冲击力，前格栅的右侧有PHEV标识，左侧则为车辆的充电口，更能增加新能源车的辨识度；2、车身的长宽高4720\/1839\/1673mm，轴距2791mm，轮胎采用了韩泰DynaproHP2，规格为215\/65R17；3、前大灯采用LED远近光源，大灯的高度可以随意调节，并有随动转向和远近光自动控制功能，只有装饰作用的双边梯形排气管显得特别有气势。

大众途观L新能源车的前脸依然采用大众家族简洁、大方的经典设计：1、散热格栅采用黑色高亮涂装，显得非常有层次感和稳重感；2、动力方面，采用的是1.4T涡轮发动机+85千瓦电动机+三元里电池组成的动力系统，混合系统最大输出功率为211马力，峰值扭矩400牛·米，动力十分强劲，充满电以后，纯电动续航的里程为52公里；3、车内空间非常宽敞，真皮包裹方向盘握起来非常细腻，质感十足，并可以进行上下、前后调节，后排提供了空调出口和两个USB接口。

途观l新能源大概要30万元左右：1、汽车电动化是汽车行业发展的一个必然趋势，目前纯电动车的技术和环境都不成熟，而插电式混合动力车的续航能力比较强，估计在未来很长一段时间内都会占到主导地位；2、上海大众公司也是瞅准时机，紧锣密鼓地布局新能源汽车，并在今年十月十九日推出了大众途观L新能源车；3、大众途观L新能源车前脸的双层进气栅非常富有层次感和稳重感，让整车神采奕奕，LED的前大灯像一双鹰眼紧紧地注视着前方，充电接口位置设计在前脸LOGO的左侧，充起电来比较方便；4、蓝色的“PHEV”标识点缀在翼子板上方靠近车门处，感觉恰到好处，流畅的车顶线条、车顶行李架装饰，特别适合休闲旅游用车，轮毂造型非常有特色，并配以排水性和低噪音低滚阻闻名于世的韩泰轮胎，配置前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂系统，进一步提升了乘车的舒适性。

途观l新能源上市的时间18年的10月19日上市的。这款车有以下几个优势：1、一是端庄、厚重的造型设计；2、二是车内的空间非常充沛，满载也不会有觉得很挤；3、三是丰富齐全的车内配置，像前后驻车雷达、倒车视频影像、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术都有配备；4、四是节能环保，百公里只需要消耗两升油；5、五是综合续航能力比较强，可以达到八百多公里。

途观l新能源这款车的优势：1、端庄、厚重的造型设计；2、车内的空间非常充沛，满载也不会有觉得很挤；3、丰富齐全的车内配置，像前后驻车雷达、倒车视频影像、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术都有配备；4、节能环保，百公里只需要消耗两升油；综合续航能力比较强，可以达到八百多公里；5、价位比较适中，三十万元左右；要说缺点吧，就是充电桩不太好找，这款车的综合表现还是非常不错的。

途观l新能源汽车性价比高，整体也不错：1、刚开始选择车时候就考虑车安全性也去同级别车看朋友告诉我他又去哪里哪里玩我想我也要这样买车这事情就这样定用车感受还要经常写让家感受家里安排自己工作个人过还挺舒坦吃喝愁唯独爽缺辆代步工具跟家人说买车这个事情买车从这里开始每个人都需要辆车到处去玩；2、我也曾经有个想法就买辆车到处去玩城市喧闹已经厌倦这辆车到处去玩还可以思考生活外形喜欢开起来比较稳有中控台彩色屏空间也错有前侧气囊实测空间度4720mm宽度1839mm轴距2791mm，途观L新能源行李厢容积比奥迪平稳速度也错实测最马力在150Ps最扭矩在250N；3、m百公里加速8.1S最车速200km\/h，动力错方向盘比较轻盈容易手路感清晰座椅材质般般有前后中央扶手有主副驾驶电动调节有蓝牙车载电话车窗键升降自动空调制动方式颜值款车对于车这块我点都懂除会开完全清楚性能逛逛论坛也经常事情；4、哈哈刚开始就为这些车浪费时间断去试驾断去对比内饰还错！有车身稳定系统安全性比较有倒车视频影像有自动头灯有无钥匙进入系统性价比还错这款车年保值率众后期保养成本方面考虑等等选择这款车。

途观l新能源是五座的，不是七座的，以下是试驾感觉：1、喜欢兜风的人来说，车窗的作用是很大的，这款车在车窗方面主要配有：全景天窗可以给你超大视野享受；车窗防夹手，前、后电动车窗让老人小孩使用也更为方便；隔热玻璃让女同胞乘车不怕晒；2、座椅是我们跟汽车接触最多的地方，汽车座椅的舒适度直接影响到行车体验，这款车在座椅方面主要配有舒适的皮质座椅；前座椅电动调节；前排座椅加热对于温差大的地区这项功能是非常实用的；3、其他内部配置主要还有：真皮方向盘多功能方向盘，可让驾驶员更方便操作，空调也是决定汽车舒适度很关键的配置之一，这款车配备自动空调，后排独立空调，后排出风口，空气净化；在多媒体方面还配备中控台彩色大屏，GPS导航，蓝牙等舒适配置。

途观l新能源充电方式：1、先关闭发动机，然后从汽车上拆下电瓶，找一个通风阴凉的地方，打开电瓶上透气盖上；2、把充电器红钳子夹住有加号标记的电池正极，用黑钳子夹住有减号标记的电瓶负极；3、因为是用过的电瓶，在充电时要慢充电，要调整挡位到2，选择12伏电源，电流大小可以从电表上看；4、插上充电器电源，打开开关，就可以给电瓶充电了，一般充电时间不应超过12小时。

途观l新能源需要34.44万左右，配置：1、途昂车身尺寸5039×1989×1773，外观设计比较汹涌，前脸宽大厚实，横条中网联通两个大灯，下银色小护杠，既有城市范儿，又不乏野性。车身侧面同样壮硕，大轮拱配上凌厉的线条，力量感十足，后尾部中庸大气，敦实硬挺，站在这台车前年，不管你是什么样的身材都会显得比较苗条；2、动力方面，途昂380搭载一台2.0t涡轮增压发动机，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，变速箱配dq380七速湿式双离合变速箱，零百成绩8.3秒，加速感觉还是比较生猛的，深踩一脚还有相当的推背感，虎虎生风；3、底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教舒适，在铺装路面上忽忽悠悠，非常舒畅，但在非铺装路面上就比较尴尬了，悬挂的拉伸力度不够，过些沟沟坎坎很十分生硬，同时伴随着车身晃动，有失水准，整体上说途昂的底盘功力还是稍微差点意思。

大众途观l新能源汽车：1、大众途观L新能源车的前脸依然采用大众家族简洁、大方的经典设计，散热格栅采用黑色高亮涂装，显得非常有层次感和稳重感，造型时尚的C形LED日间行车灯，双五辐式的铝合金轮毂动感别致，F形LED尾灯的识别度还是蛮高的，全系标配通风盘式刹车系统，采用17英寸的轮圈，轮胎的宽度都是21.5cm，扁平比0.65，由于全系车型采用的无爆胎技术，所以没有备胎，车长、车宽、车高以及轴距尺寸与常规的途观L一致，两款车型均采用前置前轮驱动方式；2、车内空间非常宽敞，真皮包裹方向盘握起来非常细腻，质感十足，并可以进行上下、前后调节，后排提供了空调出口和两个USB接口，设计非常人性化，后排中间位置备有头枕，确保中间乘客乘坐的舒适度，主被动安全配置也相当丰富，像胎压监测装置、主动刹车、车道偏离预警系统以及疲劳驾驶提示等都有体现，车的后备箱正常容积为432L，如果放倒后排座椅以后容积可以达到1725L；3、两款车型搭载一台1.4T涡轮增压发动机，采用6AT自动变速箱，发动机最大功率为150马力，同时搭配一台驱动电机，整车综合功率为211马力，其电池容量为12.1kWh，新车的最大总续航里程可达862km，续航里程表现十分出色，官方综合油耗为1.9L\/100km，0—100km\/h加速只需要8.1秒。

途观l新能源汽车动力系统：1、途观LPHEV动力足，油耗低，真心不错。和汽油车相比，途观LPHEV除了在节能省油的同时，还保留了畅快的驾驶感受，毕竟这套动力总成系统能输出400NM最大扭矩；2、此外，在纯电和混动两种行驶模式切换的瞬间，完全感觉不到任何的震动与突兀感，动力总成的整合度极高，行驶品质相当不错；3、全新途观L整体设计延续了大众一贯的设计思路，更多运用直线线条，用料也是德国级的考究，搪塑面板、较软的真皮面料、平滑的钢琴烤漆等，都给人带来很不错的精致感。中控台采用了向驾驶员一侧倾斜的设计，方向盘则采用了大众最新样式三辐多功能方向盘，手感出色。