发动机曲轴传感器故障可以继续开吗?

tpws故障是胎压监测系统故障的意思，通常来讲出现tpws故障还是能短距离行驶，但是最好就近修复故障。安装有胎压监测系统的车辆，可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子压力传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测。有些胎压监测系统不会显示数值，当胎压低于或高于标准值范围时，以警报灯或者文字提示。胎压监测系统监测到车辆某轮胎胎压异常，需要消除警报灯或者消除文字提示，常见的消除方式有两种，以仪表盘显示“胎压监测系统故障”为例：第一种消除方式，查看说明书的轮胎胎压，使用打气装置将轮胎胎压调整到标准胎压值，车辆行驶一段路程后“胎压监测系统故障”提示就会被消除。第二种消除方式，在车辆设置项目中选择胎压，进入胎压选项后会有胎压重置功能，选择胎压重置后系统默认胎压处于正常值，就能消除“胎压监测系统故障”提示。这种消除方式并不是所有车型均支持操作，普遍出现在高等级别车型上。并且，小编不建议采取这种方式消除提示，尽管消除了提示但未能把胎压调整到标准状态。关于车辆胎压监测系统有几点注意事项：1、胎压监测系统不能防止轮胎漏气或者爆胎，其主要功能是在监测到轮胎压力低于某个设定值后给予警报。2、在冬季时，应及时调整轮胎胎压。因为冬季气温下降，轮胎胎压值可能会降低或降低到报警值以下，当轮胎压力值降低到报警值以下时，会导致报警。3、更换轮胎或轮胎换位时，务必对胎压监测系统进行调整，否则胎压监测系统可能不正常工作。以下是胎压监测系统不能正常工作的情况：1、四个轮胎非同一尺寸、同一厂家、同一品牌及同一花纹，或安装磨损程度有明显差异的轮胎时。2、使用应急轮胎、雪地轮胎及安装轮胎防滑链时。3、安装气压明显高于指定气压的轮胎，或因爆胎造成气压急速下降时。

abs故障灯亮建议不要继续用车，因为继续用车存在很大的安全隐患。当abs系统出现故障时，一定要立即去4s店或专业维修机构检查和修理abs系统。abs是汽车的防抱死制动系统，在紧急制动时可以防止车轮抱死。紧急制动时如果车轮抱死，是非常危险的。如果车轮被锁住，驾驶员既不能控制汽车的轨迹也不能使汽车减速这时车失控了很危险。abs系统可以在紧急制动时保持车轮滚动和滑动，防止车轮抱死。如果汽车装有abs系统，在紧急制动时车轮仍然可以为汽车提供牵引力，使驾驶员在减速时可以控制汽车的行驶轨迹以避开障碍物。abs系统可以有效降低事故发生的概率，这种系统可以大大提高汽车的行驶安全性和行驶稳定性。如果abs系统损坏仪表板上的abs指示灯将一直亮着，需要立即修理。如果防抱死制动系统工作，仪表板上的防抱死制动系统指示灯将一直闪烁。驾驶装有abs系统的汽车时，遇到紧急情况，只需用一只脚将刹车踩到底。abs低速介入解决办法：这可能是防抱死制动系统泵的问题，发生这种情况后，有必要更换防抱死制动系统泵。汽车的防抱死制动系统，几乎每辆汽车都会配备abs防抱死制动系统。汽车遇到紧急情况时，驾驶员的本能反应是刹车。如果刹车时车轮抱死，汽车会失控打滑驾驶员既不能控制车速也不能控制汽车的轨迹。因此，车轮抱死是相当危险的。配备abs防抱死制动系统，驾驶员不仅可以控制汽车的速度，还可以在紧急制动时控制汽车的轨迹，使汽车在躲避障碍物的同时减速Abs系统提高了驾驶过程中的安全性。驾驶装有abs系统的汽车时，紧急情况下的正确操作是用一只脚将制动踏板踩到底，只有这样才能触发abs系统。有些司机在紧急情况下会当场刹车。其实这种操作方式是错误的，不会触发abs系统，延长汽车的制动距离。

不能继续开了，这个一般都是由于胎压传感器损坏造成的，更换传感器就行了，传感器的特点包括：微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。胎压传感器故障不可以继续开的：1、检修轮胎监测系统（警告灯闪烁并保持常亮）当系统出现故障时，轮胎气压警告灯将闪烁约1min，且DIC显示请检修胎压监测系统。如果一个或多个轮胎气压传感器在一定时间内未发送任何信号，则轮胎气压监测系统将设置故障码，显示该信息并使警告灯闪烁约1min，在剩余的点火循环中灯将保持点亮。如果系统故障为间歇性的，则报警信息/警告灯也可能为间歇性，在某些点火循环中点亮，在其他循环中熄灭。此时使用诊断工具检查车辆，并根据故障码提示酌情检修。2、轮胎气压过低或过高警告，如果轮胎气压监测系统检测到某一轮胎气压低于标定值，则DIC显示XX胎压低或XX胎压高的信息，轮胎气压警告灯会点亮起并保持常亮。报警信息和警告灯可能本身就是间歇性工作的，尤其在寒冷天气时。3、当出现上述情况时，需要检查或更换相关部件（若更换轮胎或胎压传感器，需先重新读入胎压传感器）并调整胎压至240kPa。

轮速传感器坏了可以继续开，但最好是以较为缓慢的车速开到最近的汽修店进行维修更换。以下是关于轮速传感器的拓展资料：作用：轮速传感器是用于汽车防抱制动过程中轮速传感器的检测。为保证ABS系统的正常工作，获取车辆运行的参数，需要有合格的轮速传感器。本系统用轮速传感器检测装置，将信号通过A/D转换，描绘出曲线，并根据数据确定轮速传感器是否合格。损坏影响：轮速传感器坏了ABS故障灯会亮，同时会出现怠速时发动机不稳、加速性能下降；起步或行驶中减速停车时，出现瞬间停顿或熄火；仪表上的车速显示有偏差等现象。

ABS故障灯亮了，建议不要继续驾驶，因为ABS灯亮意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。

假如胎压传感器发生常见故障但是轮胎气压是一切正常，不影响汽车继续行驶。 常用的胎压监测方式有以下3种：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

大众途观的ABS传感器故障的原因如下：原因1：ABS⻋速传感器感应部分被泥⼟、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的⻋速信号，使ABS电脑⽆法判别⻋速，不能断定⻋轮的滑移率，进⽽不能发出相应动作指令来调节制动。处理方法：清洁⻋速传感器上的脏物，调整好⻋速传感器与信号⻮圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良⽽使系统故障。最常⻅的是⻋速传感器线插松脱⽽引起故障，这种情况在ABS电脑的故障记忆中⼀样会显示⻋速传感器信号不良。处理方法：检查线路连接处，有松动的重新连接。

发动机故障灯亮车都不可以开。车抖动有可能是缺缸，即可能有一个缸点不着火、节气门积碳过多或是点火线圈出问题。如果是发动机故障指示灯偶尔点亮，应该是某个电控系统中的传感器出现了问题，如节气门位置传感器，也有可能是某些执行器出现了问题，或者是点火系统中出现了问题。发动机故障灯亮了的解决方法：1、车辆故障灯亮一般多是燃油排放系统造成，在故障灯亮的时候对车辆进行启动、灭车，启动、灭车进行三次后在启动车辆观察故障灯是否还是点亮；2、要还是点亮就需要及时到店里检查故障码，看是发动机的问题还是传感器故障，如果不亮可能为偶发故障可以不用及时到店检查；3、灯亮的原理是：当电脑接收氧传感器的参数后尾气排放严重超过国家法定标准后，电脑内部程序无法修正到标准范围之内，此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯（黄色的污染灯亮），用以提醒车主到维修站去检查发动机污染灯的原因。

发动机故障灯亮需要引起警惕，可以继续开。具体介绍如下：1、这个灯的全称叫发动机尾气排放检测灯，即关注尾气排放，如果这个灯亮，就表示车辆排放出现了问题。2、看到灯亮的第一步，是去4S店检测是不是本身传感器出现问题。如果是传感器的问题，会传导错误信号，同样会引发故障灯报警。如果是这个原因，换个传感器即可。3、如果确认传感器正常，那么引发尾气排放问题的原因大部分来自于积碳，并且车辆的积碳属于比较严重的程度。这个时候不要想着省钱，把车送去清洗，对车辆来说也是种保护。

发动机故障灯有黄色和红色两种颜色，⻩⾊故障灯亮时，可以继续行驶，红色故障灯亮时，禁⽌继续驾驶。⻩⾊故障灯亮时，是警告的意思，表示汽⻋上的某些系统参数可能超出设定范围，此时汽⻋可以继续⾏驶，只是某些功能受到了限制。红⾊故障灯亮时，是禁止的意思，表示故障非常严重，汽⻋必须⽴即停⽌，将发动机熄⽕，禁⽌继续驾驶，并检查哪里出现了故障。发动机故障灯亮的原因主要有以下7个：传感器故障：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损、接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。油质问题：如果没有按照厂家要求添加燃油和机油，有可能会造成发动机的磨损，导致故障灯亮。混合气燃烧不良：混合气燃烧不良会导致发动机积碳或爆震，被氧传感器监测到并报告给ECU后，亮起故障灯以示警告。火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。增压问题：进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。进气问题：如果汽车进气出现问题，就有可能导致发动机管路堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮。空气滤芯如果不干净，没有定期清理，会导致进气出现问题。排气问题：排气故障也会导致发动机故障灯亮。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦故障，都是出现排气问题的原因，其中三元催化剂最常见。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都容易引起三元催化器故障。防盗系统故障：如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮。发动机故障灯亮，可以按照以下步骤处理： 首先关注发动机运转是否正常，是否存在抖动、冒烟等问题，若有则尽量不要再启动。特别说明，亮红灯的情况下一定不要再启动。如果发动机可以启动，熄⽕5-10分钟之后，不要踩刹⻋，直接按⼀下启动键，或不踩离合器只旋转⻋钥匙半圈到on的位置，汽⻋在通电后会开启⾃检功能，待5-10秒后观察仪表盘上故障灯是否熄灭。如果故障灯没有熄灭，则请尽快⾄服务站查找原因。服务站通过便携式诊断仪可读取故障码，获得故障信息，进行有针对性地修复。

ABS故障灯亮了，建议不要继续驾驶，因为ABS灯亮意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。

并不是所有发动机故障都不能开，需要具体情况具体分析。以下是对发动机故障灯亮的介绍：1.如果发动机故障灯亮，机舱无异响，仪表无其他异常提示，车辆动力未受影响，变速箱升挡没有影响，可以继续行驶至4S店进一步排查，因为进排气等都可能引起发动机故障灯亮。2.发动机故障灯亮有两种情况：（1）黄色符号灯。说明发动机有故障，但是该故障不影响发动机的正常工作，但是该保养了。（2）红色符号灯。说明发动机有严重故障，正常情况下需要马上报修，如果在特殊路况下，可以应急行使，但需要时刻留意发动机的工作状态。

esp故障灯亮了不可以继续开，此时继续行驶会有一定安全隐患，建议立即检查并维修。esp系统是电子车身稳定系统，该系统对汽车的行驶稳定性和行驶安全性非常重要，其与abs系统有关联，如果esp系统出现故障，也可能会导致abs系统出现故障。abs是防抱死制动系统，该系统可以在紧急制动时让车轮保持边滚边滑的状态，这样驾驶员不仅可以让汽车减速，还可以控制汽车的行驶轨迹躲避障碍物。

发动机故障灯亮了不能继续开，处理办法：车辆故障灯亮一般多是燃油排放系统造成的，在故障灯亮的时候对车辆进行启动、灭车，启动、灭车进行三次后在启动车辆观察故障灯是否还是点亮，要是点亮就需要及时到4s店里检查故障码。当电脑接收氧传感器的参数后尾气排放严重超过国家法定标准后，电脑内部程序无法修正到标准范围之内，此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯黄色的污染灯亮，用以提醒车主到维修站去检查发动机污染排放灯的原因。

发动机故障灯亮了不能继续开，一旦发动机故障灯亮起，车主可以按照以下三点进行检查：1、首先查看发动机运转是否正常，是否存在抖动现象、冒黑烟或难启动等问题，尽量不要再启动，很大概率是发动机出问题；2、若发动机运转正常，可正常行驶，请尽快至服务站查找原因；3、若发动机运转正常，车主可试试轻插各个线束接头，可能是某处接头虚接，也可以将钥匙重复拨至ON挡看能否消除。发动机故障灯亮的原因很好确认，服务站只要连接一台便携式诊断仪即可轻松读取故障码，获得故障信息进行针对性的修复。

发动机故障问题灯亮了，是走还是停？知道的基本都是高手。今天下了一点雨，我觉得我最不喜欢的就是下雨，由于一下雨感觉整个人基本都不好了。还好，有各位看官陪着我，我还能给各位看官讲解壹些汽车使用知识与行驶技巧一想到写文，我哪怕是心情在不好，基本都会一下子变得非常好。今天说点什么呢？在前面的文章中，我一直在说高手。什么样的司机才能被叫作高手呢？什么样的司机才算是真正的老司机？我认为，做为高手或老司机。要从各个方面去看。比如他的行驶技术、处理突发出行状况的经验、对他所行驶的汽车的熟悉程度、对自己汽车的爱护等，假如你连发动机故障问题灯亮了，基本都不清楚怎么办了？那你还敢称是高手吗？随着大家生活质量的提高，汽车具有量是越来越大，每个家庭差不多基本都具有一辆车。我们说，会开车非常容易，考本驾照就可以，难在什么位置？就是前面说的，倘若在驾驶过程中，发动机故障问题灯亮起来了，不清楚怎么办。或说车上其它地方出问題了，你基本都不清楚该怎么办？你还敢叫作是老司机？理所当然说，高手司机和新手司机的本质不同之处就在于前面说过的这些，那么，今天咱们来说说，当发动机故障问题灯亮了时，我们怎么办才好。是走还是停？我们知道，发动机是一部车上最核心的部件，它联系到我们的汽车能否正常向前驾驶的决定性作用，当然，非常多人会说车上每个部件基本都很至关重要。不过，我想说，发动机是最至关重要的一个部件。那到底是走还是停呢？继续驾驶，会不会有什么危险？知道这些的基本都是老司机，或说一定是高手。发动机故障灯亮了可以继续开吗？怎么办小伙伴们要时刻明白一点，就是虽然发动机故障问题灯亮了，不过不是说发动机一下子就不可以工作了。我们要知道，发动机故障问题灯亮了时，毫无疑问是一定需要修理的，倘若你正好在4S店附近，出于安全最好是还是去检测一下哪里的问題，，倘若你所处位置离4S店比较远，正好沒有时间去检测去的话，只需感觉到发动机沒有显著的运转障碍，你这个时候大可先办您的事情，不过下面这几点需要要注意：一、维持匀速驾驶。这个时候，发动机故障问题灯亮了时，开车过程中一定不能像平时这样开车，最好是还是维持匀速驾驶。这样子里就不会发生危险状况，我不会抛锚，还能保障发动机。二、要注意油表。驾驶中，要时刻要注意发动机油表是不是报警，倘若发动机油严重缺失，这个时候候车千万不可以在走了不然会伤车。三、防冻液。我们要不时的要注意观察防冻液温度表是不是报警，倘若防冻液温度太高而且长时间开车，这个时候候汽车最大的可能就是抛锚，理所当然，发觉防冻液不够时，要立刻更换。好了，就这么多了，这样就是发动机故障问题灯假如亮了时，老司机和高手们的解决办法，假如你知道你同样是个高手，对此，你是如何判断的呢？说出你的看法吧。更多汽车使用知识与行驶技巧，尽在这里哦，点击关注。www.QCWXjs.com

属于大问题，曲轴传感器故障会导致汽车启动延迟、转速不稳定、转向不平衡等问题：1、曲轴位置传感器在变速箱上，转速是曲轴位置传感器，曲轴位置传感器（曲轴位置传感器，CPS）又称发动机转速和曲轴转角传感器；2、其功能是采集曲轴转角和发动机转速信号，并输入电子控制单元（ECU）来确定点火时间和燃油喷射时间；3、曲轴位置传感器是发动机中一个非常重要的传感器，如果最常见的性能故障应该无法启动。

水温传感器坏了不可以继续开了，当水温传感器出现故障时的现象：1、发动机冷车不易起动，这需要检查水温传感器插头接触是否正常或更换水温传感器；2、水温传感器坏了耗油会急剧增加、怠速不稳，类似缺缸、断火故障；3、加速困难，踩油门速度上不去，消声器冒黑烟发出“突突”声，同时发动机ecu会采取是失效保护，风扇高速运转。

发动机故障灯亮了还不能继续开的，处理办法：1、车辆故障灯亮一般多是燃油排放系统造成的，您在故障灯亮的时候对车辆进行启动、灭车，启动、灭车进行三次后在启动车辆您观察故障灯是否还是点亮，要还是点亮就需要及时到店里检查故障码，看是发动机的问题还是传感器故障，要不亮可能为偶发故障可以不用及时到店检查；2、当电脑接收氧传感器的参数后尾气排放严重超过国家法定标准后，电脑内部程序无法修正到标准范围之内，此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯（黄色的污染灯亮），用以提醒车主到维修站去检查发动机污染排放灯的原因；3、建议您到专业4s店面进行检测维修保养，专业技术配合顶尖检测设备，应该能帮助到您。

胎压传感器故障不可以继续开的：1、检修轮胎监测系统（警告灯闪烁并保持常亮）当系统出现故障时，轮胎气压警告灯将闪烁约1min，且DIC显示“请检修胎压监测系统”。如果一个或多个轮胎气压传感器在一定时间内未发送任何信号，则轮胎气压监测系统将设置故障码，显示该信息并使警告灯闪烁约1min，在剩余的点火循环中灯将保持点亮。如果系统故障为间歇性的，则报警信息\/警告灯也可能为间歇性，在某些点火循环中点亮，在其他循环中熄灭。此时使用诊断工具检查车辆，并根据故障码提示酌情检修；2、轮胎气压过低或过高警告，如果轮胎气压监测系统检测到某一轮胎气压低于标定值，则DIC显示“XX胎压低”或“XX胎压高”的信息，轮胎气压警告灯会点亮起并保持常亮。报警信息和警告灯可能本身就是间歇性工作的，尤其在寒冷天气时；3、当出现上述情况时，需要检查或更换相关部件（若更换轮胎或胎压传感器，需先重新读入胎压传感器）并调整胎压至240kPa。