2019款新逍客后视镜不能折叠?

逍客电动折叠按钮设计在方向盘左侧仪表板上，折叠方法:首先将启动开关置于ACC或ON挡，将后视镜选择开关拨动到L(左侧)或R(右侧)以选择需要调整的后视镜。然后按动后视镜调节开关，向左、右、上或下方向调节后视镜。多数情况下，后视镜折叠的按键是位于驾驶一侧车门的电动开关区域，但也有些车型是例外，比如换挡底座区域。还有少数车型并没有设定单独的后视镜折鲁按钮，不同车型使用方法不同，可在使用说明书中查找。后视镜电动折叠是指汽车两侧的后视镜在必要时可以通过车内按钮折叠收缩起来，驾驶员在车内就可以对其进行折叠，启动车辆时后视镜会自动打开。后视镜作为安装在车辆上宽度最宽的零部件，在造成相擦的情况下，最易受到冲击，为了最大程度避免擦伤，就需要后视镜有折叠功能。具有折鲁功能的后视镜，在通过狭窄路段时可以收缩起来，提高了车子的通过性，在驾驶员离开车子的时候，也可以把后视镜折叠起来，不仅可以保护镜面。可以缩小停车泊位空间，有效的避免了刮蹭。

1启动开关将启动开关置于ACC或ON档。2开关拨动到L将后视镜选择开关拨动到L（左侧）或R（右侧）以选择需要调整的后视镜。3按动后视镜开关然后按动后视镜调节开关，向左、右、上或下方向调节后视镜。

新君威后视镜可以折叠，而且是电动折叠。调节方式是在后视镜调节按钮上。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况。后视镜作用：倒车镜是机动车辆车身重要的安全部件之一，用于汽车在倒车过程中观察后方路况以及驾驶人员在驾驶车辆过程中观察车周身情况。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。后视镜的分类：汽车的后车镜主要有两种，一种是平面镜，顾名思义镜面平，这与一般家庭用镜一样，可得到与目视大小相同的映像，这种平面镜常用做内后视镜；另一种是凸面镜，镜面呈球面状，具有大小不同的曲率半径，它的映像比目视小，但视野范围大，好像相机“广角镜”的作用，这种凸面镜常用做外后视镜和下后视镜。后视镜折叠分为两种：一种是手动，需要折叠的时候驾驶员必须把手伸出窗外或下车折叠，既不方便又不安全，这种折叠的后视镜现在已经很少。还有一种是电动，这也是比较普遍的一种，其优点是驾驶员在车内就可以对其进行折叠，启动车辆时后视镜会自动打开。

逍客电动折叠按钮设计在方向盘左侧仪表板上，折叠方法：首先将启动开关置于ACC或ON档，将后视镜选择开关拨动到L（左侧）或R（右侧）以选择需要调整的后视镜。然后按动后视镜调节开关，向左、右、上或下方向调节后视镜。关于后视镜电动折叠的更多信息如下：1、后视镜电动折叠的含义：后视镜电动折叠是指汽车两侧的后视镜在必要时可以通过车内按钮折叠收缩起来。驾驶员在车内就可以对其进行折叠，启动车辆时后视镜会自动打开。2、后视镜电动折叠的位置：多数情况下，后视镜折叠的按键是位于驾驶一侧车门的电动开关区域，但也有些车型是例外，比如换挡底座区域。

开启新逍客汽车的后视镜加热功能只需拧下左前门的旋钮即可。以下介绍后视镜加热的几个作用：1、后视镜加热功能是指当汽车在雨雪雾等天气时，可在电线加热后将后视镜镶嵌在透镜内，以保证透镜表面清晰；2、在雾天或雨天、下雪天，由于起雾、冬季霜冻或雨天袭击会导致驾驶员对后视镜侧面不清楚；3、驾驶员需要伸出车窗外清洁镜片表面，这不仅非常不方便，而且严重影响驾驶安全，而且只是临时措施，雾和雨会立即使后视镜模糊。

21款新逍客车内后视镜的调节开关在主驾驶位的门板边上。以下是对后视镜加热功能的介绍：1、后视镜加热功能是指当汽车在雨、雪、雾等天气行驶时，后视镜可以通过镶嵌于镜片后的电热丝加热，确保镜片表面清晰。2、电加热后视镜的原理和作用：电加热后视镜的工作原理非常简单，而且成本也不是很高，就是在两侧后视镜的镜片内安装一个电热片，在雨雪天气时，车主打开后视镜电加热功能，电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度，一般在35-60摄氏度之间，从而起到对镜片加热，除雾除霜的效果。

逍客电动折叠按钮设计在方向盘左侧仪表板上。折叠方法：首先将启动开关拨到acc或on档，将后视镜选择开关拨到L（左）或R（右），选择要调节的后视镜。然后按下后视镜调整开关，在左、右、上或下方向调整后视镜。电动折叠后视镜是指在必要时，通过车内按钮可以折叠和缩回车两侧的后视镜。司机可以把车折叠起来，当他发动汽车时，后视镜会自动打开。作为安装在车辆上最宽的部件，后视镜在摩擦的情况下最容易受到冲击。为了最大限度地避免擦伤，后视镜需要具备折叠功能。带折叠功能的后视镜在通过狭窄路段时可以收缩，提高了汽车的通过性。当驾驶员离开汽车时，后视镜也可以折叠，这样既可以保护后视镜，又可以减少停车空间，有效避免划伤。在大多数情况下，折叠后视镜的钥匙位于驾驶员侧车门的电气开关区域，但有一些例外，如换档底座区域。有些车型没有单独的后视镜折叠按钮。不同的型号使用不同的方法，可以在用户手册中找到。逍客的意思是“城市游牧者”。逍客是日产欧洲设计中心成立以来的首款产品。他的定位介于紧凑型SUV和掀背车之间。

新逍客后视镜的加热和后挡风玻璃加热是一个键，在中控最下边的中间的那个键，相关内容：1、后视镜加热的工作原理非常简单，就是在两侧后视镜的镜片内安装一个电热片；2、在雨雪天气时，车主打开后视镜电加热功能，电热片会迅速在几分钟内加热至一个固定的温度，一般在35-60摄氏度之间；3、后视镜的加热是对镜片加热，起到除雾除霜的效果，给司机带来了极大的方便，还保证了行车的安全性。

开启新逍客汽车的后视镜加热功能只需拧下左前门的旋钮，即可将后视镜调整到小镜片图标的位置即可。后视镜加热的作用：1、后视镜加热功能是指当汽车在雨雪雾等天气时，可在电线加热后将后视镜镶嵌在透镜内，以保证透镜表面清晰；2、在雾天或雨天、下雪天，由于后视镜雾雾引起的雾，冬季霜冻或雨天袭击会导致驾驶员对后视镜侧面不清楚；3、驾驶员需要伸出车窗外清洁镜片表面，这不仅非常不方便，而且严重影响驾驶安全，而且只有临时措施，雾和雨会立即使其模糊。

下面我来说说新逍客2019款参数配置：1、相比老款逍客，新逍客V型格栅加大，方向盘更时尚，增加了后排空调出风口和电子手刹，顶配版配备了全LED大灯。但减配了CarPlay，起步版后排没有USB接口。倒车和360度全景影像效果奇差，连华强北的山寨货都不如；2、2.0发动机CVT变速器动力总体表现尚可，但在急加速时，发动机动力输出被CVT拖了后腿，感觉有劲使不出。后悬挂还坚持多连杆没有减配成扭力梁，驾乘表现灵活稳健又不失舒适；3、新逍客15.49万的起步价偏高。下一步可能还会继续推出不到14万的1.2T低配版，但如果还只是双气囊的话，那就完全不推荐，安全保障实在太低了。

东风日产新逍客油箱最大容量是65L的：1、油箱容积决定了行驶里程，对于两辆发动机完全相同的汽车来说，油箱越大跑得越远；2、油箱容积的大小是衡量一款车所能承装油量的能力。油箱容积越大装的油就越多，车辆续航能力越久越强，跑得就越远，可以减少加油次数；3、油箱越大，在加油站不密集的地区趋近没油时可以开到周边较远处的加油站，不必担心没油而停驶。

新逍客2019款往方向盘的方向拉动，就喷水，参数：1、该车外观采用家族最新“V-MOTION”设计语言，前脸配备新样式的“V”型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头灯造型细长且内部加入透镜；保险杠采用多组线条交错设计，极具立体感；2、尾灯内部结构有所调整，保险杠底部辅以银色饰板点缀。内饰方面，换装全新样式的方向盘，9英寸高清电容触控屏，支持车载Wi-Fi热点与流量无忧服务；3、另外，全系搭载NissanConnect日产智联系统，可为车辆提供智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技，实现200多种场景的智能化人车互动。

新逍客2019款后视镜不是自动折叠的，但他是性价比不错的车型，值得入手：1、新逍客后视镜只能手动折叠。需要折叠的时候驾驶员必须把手伸出窗外或下车折叠；2、车辆在行车过程中难免发生一些意外事故，后视镜作为安装在车辆上宽度最宽的零部件，在造成相擦的情况下，最易受到冲击，为了最大程度避免擦伤，就需要后视镜有折叠功能；3、具有折叠功能的后视镜，在通过狭窄路段时可以收缩起来，提高了车子的通过性，在驾驶员离开车子的时候，也可以把后视镜折叠起来，不仅可以保护镜面，还可以缩小停车泊位空间，有效的避免了刮蹭。

逍客2019款豪华版后视镜有加热这个系统的：1、后视镜加热，汽车后视镜加热一般在雨雪天比较适用，后视镜加热时，镜片后面的加热器迅速将镜面加热，慢慢的能除去镜面上的雨水或者雾气，省去了驾驶人频繁手动擦拭镜片的麻烦，从而降低了开车的危险；2、自动大灯，如果在左边的灯光控制杆上有“AUTO”字样，说明你的爱车配有自动大灯功能。自动大灯是在前挡风玻璃内侧的感应器，可以感应环境光线变化情况；如果光线变暗，则可以自动开启前大灯，提高行车安全；3、内后视镜防炫目，夜间行车最大的安全隐患就是视线问题，不仅是因为天黑光线不好，而且各向来车的大灯对行驶安全也有影响；遇上不规矩的司机在后方长期开着远光灯行驶，车内后视镜直接将强光反射入了眼睛，刺眼的强光直接影响到行车的安全，为了减小危险的发生，后视镜自动防炫目功能应运而生；4、车速自动控制音量，有部分汽车在原厂多媒体系统中都有“车速自动控制音量匹配”功能，汽车的音量会随着汽车速度来调节音量的大小。一般来说，将自动变化幅度调节成最大，这样我们听到音乐的声音就会相对比较“固定”，低速的时候音量会变小，速度提高后音量也会随之变大。

2019款新逍客定速巡航使用方法：1、新逍客都是配有定速巡航功能的，该功能在车速达到大约在40KM\/h时方可使用；2、定速巡航系统缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统，自动驾驶系统等；3、其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶；4、采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

2019款逍客于4月上市，共推出3款车型，售价区间为15.49-18.59万元：1、该车外观采用家族最新“V-MOTION”设计语言，前脸配备新样式的“V”型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头灯造型细长且内部加入透镜；2、保险杠采用多组线条交错设计，极具立体感。尾灯内部结构有所调整，保险杠底部辅以银色饰板点缀。内饰方面，换装全新样式的方向盘，9英寸高清电容触控屏，支持车载Wi-Fi热点与流量无忧服务；3、另外，全系搭载NissanConnect日产智联系统，可为车辆提供智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技，实现200多种场景的智能化人车互动；4、动力方面，新款逍客将搭载型号为MR20的2.0升自然吸气发动机，最大功率113千瓦，最大扭矩20牛米，综合工况油耗6.0-6.4L\/百公里，符合国六b排放标准。

2019款新逍客优缺点：1、第一个优点就是三大件成熟可靠，我想这也是大部分人都愿意选择它的主要原因，最起码开着很省心，大毛病没有，小问题也比较少，保值率很高，另外搭载的这台2.0L自然吸气发动机，最大功率为154马力，传动方面匹配可模拟7速的CVT无极变速箱，这套动力总成非常适合家用，动力输出很平顺、线性，而且油耗表现也不错；2、第二个优点就是外观设计符合中国消费者的审美，2019款新逍客属于中期改款车型，对外观进行了小幅度的优化，但明显比老款更加精致，U字形的家族式中网辨识度相当的高，而且还全部配备LED大灯和日间行车灯，点亮后很有挡次感；3、2019款新逍客虽然有些小小的不足，但是大部分消费者还是能够接受的，唯一让人很在乎的一方面就是价格，该车售价期间为15.49-18.59万元，起步价真心不算低，另外大部分消费者看上的是中配车型，裸车却要16.88万元，在全办清了，快小20万元了，实话实说，确实没有什么性价比，毕竟这个价位可选的其它合资品牌车型还是很多的。

2019款新逍客变速箱评测如下：1、2019款逍客还是使用了日产CVT无级变速箱，这台CVT无级变速箱与自然吸气发动机是天作之合；2、发动机和传动系统可以说是完美匹配了，正常行驶的时候不会有顿挫，整体表现令人满意了；3、这可以说是日产的一大技术优势了，可以模拟7速换挡操作，新增的自动启停功能，动力总成针对燃油经济性也进行了一些改进，比老款更省油；4、CVT变速器虽然会让人感觉到缺乏了驾驶乐趣，但是它的平顺性表现非常好了，能够让你在市区行驶时轻松跟住前车，中高速行驶时能将转速持续保持在低位。

全新逍客综合路况下百公里油耗9L左右，还是挺省油的：1、在外观上，逍客试图将跑车般的“敏捷性”融入更多的SUV元素，因此逍客具有了跑车和SUV共同给人带来的“设计出众感、动力强劲感、灵活轻便感、安全保护感”，同时力求通过空气动力学的优化设计达到省油的目的；2、在内部设计上，逍客借用了飞机驾驶舱的设计原理，达到了驾驶人员心理上精力集中和生理上舒适放松的完美结合；3、为了提高城市坑凹路面的通过适应性和燃油经济性，逍客采用了趋向SUV的悬挂设计，调教了新型发动机，并适配了更加省油的新一代CVT变速器；4、更值得一提的是，逍客在安全方面表现的十分出色。在已经进行的欧洲NCAP碰撞测试中，逍客获得了成年乘员保护有史以来的最高分——36.83分，要知道，这项碰撞测试的满分是37分；5、逍客的这一成绩也是欧洲NCAP10年来正面碰撞测试的最高分纪录，可以说逍客拥有含金量最高的NCAP五星级标准。性能、安全缺一不可，如同摇滚乐再狂野，其音乐本身的旋律也一定要好听。

2019款新逍客变速箱质量还是蛮好的，搭载的是7速的CVT无级变速箱：1、该车外观采用家族最新“V-MOTION”设计语言，前脸配备新样式的“V”型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头灯造型细长且内部加入透镜；保险杠采用多组线条交错设计，极具立体感。尾灯内部结构有所调整，保险杠底部辅以银色饰板点缀；2、内饰方面，换装全新样式的方向盘，9英寸高清电容触控屏，支持车载Wi-Fi热点与流量无忧服务；3、另外，全系搭载NissanConnect日产智联系统，可为车辆提供智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技，实现200多种场景的智能化人车互动；4、动力方面，新款逍客将搭载型号为MR20的2.0升自然吸气发动机，最大功率113千瓦，最大扭矩20牛米，综合工况油耗6.0-6.4L\/百公里，符合国六b排放标准。