2019款科鲁泽双离合怎么样?

雪佛兰科鲁泽这款车定位于科沃兹和科鲁兹之间，属于细分的紧凑级车，但有着自己非常明显的运动风格。以下是具体介绍：1、版本：主要分为RS和Redline版本，都有非常强烈的力量感，不过前者更凸显动感元素，后者显得更个性时尚。总之这款车的外观确实能吸引到大量的年轻消费者。2、内饰方面：主要采用黑色和红线搭配，再加上非常醒目的红色底圈，炮筒式设计的机械式仪表盘，让整个内饰瞬间有了战斗气息。3、动力方面：搭载了1.0T和1.3T发动机，其中1.3T双喷射涡轮增压发动机，匹配了6速手自一体变速箱，最大马力163匹，最大扭矩230N.m，对于这样的紧凑型车来说非常激进。再加上前麦弗逊和后多连杆的悬挂设计，调教的很有韧性，且有一定的质感。

科鲁泽是湿式双离合，它搭配的是6挡双离合湿式变速箱。湿式双离合器的扭矩传递通过浸没在油中的湿式离合器摩擦片来实现。双离合变速箱可分为干式双离合和湿式双离合两种，但不管是干式还是湿式，其使用寿命最高都能达到20年50万公里之久。干式和湿式的区别：湿式双离合器的扭矩传递通过浸没在油中的湿式离合器摩擦片来实现，而干式的则通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩。)由于节省了相关液力系统，并且干式离合器本身所具有的传递扭矩的高效性（湿式离合器相比干式在换档滑摩时要消耗更多能量），因此干式系统很大程度地提高了燃油经济性。干式扭矩传输比湿式的小些，所以用在小排量车上的比较多，湿式的较多用在大排量车上。湿式双离合的优点：自动挡油浸式摩擦片离合器，需要设计有液力偶合器或是变矩器一同配合动力柔性连接使用的离合器，优点是便于操作，故障率低。

2019款科鲁泽耗油高的原因：1、点火不良，火花塞间隙过大，点火线圈能量不够；2、喷油嘴雾化不良，燃油压力调节器故障，燃油压力过高；3、发动机积碳过多，喷的汽油有一部分被积碳吸收；4、传感器故障，例如，水温传感器故障，会导致发动机误认为还是冷车状态，会一直发出喷油的信号，导致油耗高；5、氧传感器故障，会使燃油修正失效，电脑也会一直发出喷油的信号，空气流量计故障会造成进气数据不正确。

雪佛兰科鲁泽的真正油耗，一般来说该车子在综合路况条件下行驶的话，该车型百公里综合油耗应该大体在七个油左右：1、2019款科鲁泽最满意的肯定是配置，外观，空间这些了先说下外观，这颜值对于这台车来说简直是太漂亮了；2、年轻的外观特别是黑色的领结车标黑色的轮毂还屁股上黑色的小尾翼然后再配上一点点骚红色，简直是天作之合，年轻人嘛，买车看车肯是以外观为第一位的，毕竟现在是个看脸的时代嘛；3、反正看见了我的阿泽后就觉得命中注定我们之间会有故事，这就是一见钟情吧？？然后是配置，我觉得配置这块儿更加是完全没问题的，在这个价级别的合资车，这个车的配置毫不夸张的说可以碾压所有，配置当之无愧的第一；4、首先大灯，日行灯，尾灯全都是LED得光源，本来在买车之前还想着买车后给换一对氙气灯呢，现在看来可能是我的阿泽实力太强，完全没必要嘛；5、其次还有四轮独立展架，又一个跨级别的配置出现在阿泽身上，可能有很多车友对这个概念是特别清晰，但是懂车的人都知道多连杆独立展架和扭力梁悬架的舒适度差别有多大。

2019款科鲁泽发动机是3缸的：1、雪佛兰科鲁泽MONZA全系搭载上汽通用汽车全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，全系满足“国六”排放标准；2、其中320T车型最高功率92千瓦、峰值扭矩170牛·米，匹配6速DCG智能双离合变速箱和6速增强型手动变速箱，百公里综合油耗低至5.2L；3、新车搭载的发动机最大输出功率120千瓦，最大扭矩230牛·米，可在1600-5200转\/分的宽泛平台范围内保持最大扭矩90%以上的输出。

科鲁泽2019款落地价在12万左右，试驾感觉如下：1、从侧面看，科鲁泽仍然是典型的三厢轿车造型，整体轮廓圆润，不过双腰线的设计能够突出运动感。Redline在外观上使用了许多红黑色作为装饰，这些装饰分布在车头底部、后视镜外壳、轮圈和尾部扰流板等部位还增加了红色线条，运动氛围的营造很到位；2、爽快版的外部配置还算齐全，诸如后驻车雷达、倒车影像、LED自动大灯、后视镜加热和电动调节等功能都是齐全的，与330T顶配车型差异不大。16英寸轮圈为全黑色，再加上细节上的红色线条点缀，视觉上确实要比330T的双色轮圈要运动些；3、内饰以黑色为主基调，中控台主体采用硬塑料制造，部分区域包裹的皮革一定程度上提升了触感和挡次感。8英寸MyLink触屏系统具备联网功能，通过手机App可实现远程操控。此外该系统还提供安吉星在线客服，日常出行时查询信息、设定导航目的地都很便利。包括手动空调在内的功能基本能够满足使用需求，不过全系没有无钥匙进入和启动还是有些遗憾。

这款科鲁泽2019款的碰撞测试还是相当的不错的：1、2019款科鲁泽最满意的肯定是配置，外观，空间这些了先说下外观，这颜值对于这台车来说简直是太漂亮了，年轻的外观特别是黑色的领结车标黑色的轮毂还屁股上黑色的小尾翼然后再配上一点点骚红色，简直是天作之合，年轻人嘛；2、买车看车肯是以外观为第一位的，毕竟现在是个看脸的时代嘛，反正看见了我的阿泽后就觉得命中注定我们之间会有故事，这就是一见钟情吧？？然后是配置，我觉得配置这块儿更加是完全没问题的，在这个价级别的合资车，这个车的配置毫不夸张的说可以碾压所有，配置当之无愧的第一；3、首先大灯，日行灯，尾灯全都是LED得光源，本来在买车之前还想着买车后给换一对氙气灯呢，现在看来可能是我的阿泽实力太强，完全没必要嘛。其次还有四轮独立展架，又一个跨级别的配置出现在阿泽身上，可能有很多车友对这个概念是特别清晰，但是懂车的人都知道多连杆独立展架和扭力梁悬架的舒适度差别有多大。

19款雪佛兰科鲁泽，可以买，因为优点还是蛮多的：1、此车依旧延续了雪佛兰家族的设计风格，和科沃兹一样，虽然是紧凑型轿车，但整体风格偏向运动；2、而她的前辈，科沃兹，科鲁兹与科迈罗，同属科字辈，所以在外观上会令人满意，扁平的大嘴和低趴的前脸，让整车运动感十足，细长的日行灯也给他带来一份霸气；3、虽然是一款紧凑型轿车，但是在轴距上，依然比科沃兹增加了40mm，乘坐体验会更加舒适。科沃兹的“进化版”科鲁泽亮相，颜值空间再提升，价格很实在。

2019新款科鲁泽还不错，买了也不至于会后悔：1、此车依旧延续了雪佛兰家族的设计风格，和科沃兹一样，虽然是紧凑型轿车，但整体风格偏向运动，而她的前辈，科沃兹，科鲁兹与科迈罗，同属科字辈，所以在外观上会令人满意，扁平的大嘴和低趴的前脸，让整车运动感十足，细长的日行灯也给他带来一份霸气，虽然是一款紧凑型轿车，但是在轴距上，依然比科沃兹增加了40mm，乘坐体验会更加舒适；2、科沃兹的“进化版”科鲁泽亮相，颜值空间再提升，价格很实在，动力上将会搭载1.0T与1.3T两款三缸发动机，就动力上来说，比科沃兹稍好一些，同时匹配6速手动，自动和6速双离合，估计要有不少车友吐槽三缸双离合了。但是具体怎么样，还是要等此车上市后再做评判。油耗方面令人满意，从官方给出的数据来看，不足6L；3、内饰上和科沃兹的设计方案类似，但是中控台上采用大量的硬塑料，使得整车的地位掉价，其他方面表现平平，可以参考科沃兹的内饰。同时中控屏比较小，而且处在驾驶员位置时候，看中控屏会出现反光情况，这点令人不满。价格上，预计会在9-15万之间。

2019款科鲁泽售价是8.99万元至11.99万，具体多少钱落地建议到当地4S店问问，因为各地优惠不同：1、科鲁泽将搭载雪佛兰全新一代MyLink+智联系统，全系标配8吋高清触摸屏；2、可在线导航、远程操作、个人账号等“云”应用，全新一代安吉星更可提供24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务；3、雪佛兰全新一代MyLink+智联系统自带高德在线导航系统，在线导航、实时路况更新和地图在线更新等功能，还可通过高德地图手机APP与车机的绑定；4、完成导航地址下发、地址收藏夹手机车机同步等操作，提供摆脱手机的大屏在线导航体验。其他“云”应用如网易云音乐、考拉FM等，也可通过个人账户功能同步手机与车机的数据。

科鲁泽试驾油耗不会很高，一般百公里在7到8个左右：1、科鲁兹，是雪佛兰汽车公司于2009年出品的一款紧凑型轿车。科鲁兹综合了非常先进的科技，具有阳刚动感的外形和年轻时尚的内饰，油耗较低，各项性能在A级车中处于领先位置，上市后取得了不错的销量；2、作为曾经的热门车型，科鲁兹经历两次换代后，市场表现已经大不如从前，目前的月销量大概是2-3千辆，对于一款合资A级车来说，这个市场表现算比较差了；3、家用肯定没有问题，但对比一直热销的日系车来说，任何品牌的燃油车都相形见绌。个人建议还是选择一款日系车，那才是家用神车。

雪佛兰2019款科鲁泽真实油耗5.2L左右：1、雪佛兰科鲁泽MONZA全系搭载上汽通用汽车全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，全系满足“国六”排放标准。其中320T车型最高功率92千瓦、峰值扭矩170牛·米，匹配6速DCG智能双离合变速箱和6速增强型手动变速箱；2、百公里综合油耗低至5.2L。新车搭载的发动机最大输出功率120千瓦，最大扭矩230牛·米，可在1600-5200转\/分的宽泛平台范围内保持最大扭矩90%以上的输出；3、科鲁泽双炮筒运动仪表盘以半开放式边缘设计重新演绎雪佛兰经典的双元素设计手法，座椅设计方面，运用礼服级剪裁工艺，使得座椅更贴合人体曲线；4、此外，科鲁泽RS车型提供红黑专属内饰，如红黑立体剪裁运动座椅设计以及方向盘曜黑领结车标，炫红动感车门内饰条以及醒目位置配备了红色双缝线等等。

2019款科鲁泽还可以，功能比较的多，配置也还好：1、科鲁泽沿袭雪佛兰家族经典的飞翼式双座舱设计，并融入3D立体剪裁的工艺美学。中控台采用环绕式构造并向门板两侧横向延伸，以及8吋高清触摸屏、钢琴烤漆面板、大面积软包覆材质和跃层悬浮式中央扶手等等；2、科鲁泽双炮筒运动仪表盘以半开放式边缘设计重新演绎雪佛兰经典的双元素设计手法，座椅设计方面，运用礼服级剪裁工艺，使得座椅更贴合人体曲线；3、此外，科鲁泽RS车型提供红黑专属内饰，如红黑立体剪裁运动座椅设计以及方向盘曜黑领结车标，炫红动感车门内饰条以及醒目位置配备了红色双缝线等等；4、雪佛兰科鲁泽MONZA全系搭载上汽通用汽车全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，全系满足“国六”排放标准。其中320T车型最高功率92千瓦、峰值扭矩170牛·米；5、匹配6速DCG智能双离合变速箱和6速增强型手动变速箱，百公里综合油耗低至5.2L。新车搭载的发动机最大输出功率120千瓦，最大扭矩230牛·米，可在1600-5200转\/分的宽泛平台范围内保持最大扭矩90%以上的输出。

2019款科鲁泽的后备箱的开启方法：1、利用车门后备箱按钮打开。也就是主驾驶室的位置，在门内饰板上，我们可以看到一个后备箱开启的按钮，我们只需要用手将按钮往上抬一下，后备箱盖就打开啦；2、通过后背盖按钮打开。车的后备盖下方的边上，也就是左右牌照灯的中间位置，那里有个按钮，就是用来打开后备箱的，前提是车辆要处于解锁状态，然后，我们用手往上掰一下按钮，这样后备箱盖就打开啦；3、通过车钥匙打开。钥匙上有三个按钮，而中间这个按钮，就是打开后备箱盖的按钮，我们要做的就是长按中间这个按钮，大约3秒钟后，后备箱盖就自动打开啦。

2019款科鲁泽自动落地大概需要11.49万：1、2019款配备了车身稳定系统、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车\/主动安全系统，高科技安全配置还是挺齐全的；2、该车定位紧凑型车，它的车身尺寸为4630*1798*1485，轴距为2640mm，气囊部分，该车配备了驾驶座安全气囊、前排头部气囊、前排侧气囊、副驾驶座安全气囊、膝部气囊，给你全方位的保护，让你更放心、更省心；3、这款车全系标配了全景天窗，面积大、采光效果好，假如你对天窗使用的频率比较高或者对通风采光的需求比较大，那这款车无疑能满足你的要求；4、2019款搭载了1.3T发动机，最大功率120kw\/5500rpm（最大马力163），峰值扭矩230N·m\/1800-4400rpm。

2019款科鲁泽车内除雾的的方法：1、配备自动空调，按下前挡风玻璃除霜按钮，外界空气会进入车内，并自动选择空调。选择该空气分配位置时，无法选择内循环模式。鼓风机转速和温度控制会自动运行，且无法手动调节，鼓风机设定为高速运行；2、配备手动空调，将送风旋钮旋转至除雾挡，需要手动选择风量，空调将自动默认为外循环模式。一些相对较老的车型调整内\/外循环的方式是手动拨杆式的，这样空调就无法自动调整内\/外循环，建议手动选择外循环模式除雾；3、使用车窗加热器，可为后挡风玻璃除霜或除雾。无论是手动空调还是自动空调，在空调面板上都有单独的开关按钮。但需要注意的是，车窗加热器仅在发动机运转时工作。多数车型在开启数分钟后车辆会自动关闭加热器。此加热器只是除霜或除雾，并不能起到除雪的作用。

2019款科鲁泽是几缸发动机?这款2019款科鲁泽是三缸的发动机：1、科鲁泽采用了雪佛兰全新一代家族设计语言，这款车本身定位就是偏年轻化，主要投放年轻市场，所以外观方面绝对符合现在年轻人的审美；2、新车前脸设计特别的霸气，造型犀利的前大灯与前格栅连为一体，黑曜石晶体状进气格栅和三段式的保险杠，延续了雪佛兰经典车型科迈罗比设计精髓；3、而雪佛兰LOGO与大面积的菱形前格栅采用了十分运动化的黑色涂装，并装饰有红色“RS”铭牌，还有全黑色涂装的外后视镜符合运动范的定位，老爱觉得还是挺喜欢这个样子的；4、全系标配日行灯双色的轮毂运动感十足，改装的钱都省了。线条感十足，整车立体感特别强，肌肉感爆棚的一款小车，流畅的造型设计也十分动感。对于这样的外形设计很多网友也夸张的表示：颜值不输，科鲁兹后继有人了。

2019款科鲁泽是国六吗?2019款科鲁泽是国六的：1、科鲁泽采用了雪佛兰最新的家族设计语言，上层网格的细长两侧连接车头灯，灯腔内的线条动感具有攻击性，位于后翼小鸭尾巴很好看，尾部的层次感很强，新车推出了红版和RS版本，Redline模型废除了RS版本的一部分镀铬装饰；2、使用了全黑的中网和前脸饰条。在配置方面，新车标准配备了led灯、外后视镜的电调节、隔热隔音挡风玻璃、运动天窗、16英寸轮毂等，高配还有鲨鱼鳍天线和外后视镜电折叠；3、科鲁泽的车身长宽高分别为4614x1798x1485毫米，轴距2640毫米，比较接近朗逸的轴距，科鲁泽采用了雪佛兰品牌飞翼式双舱设计，仪表盘采用了双炮筒式风格，运动式座椅包裹提升驾驭欲，新车带有8英寸大液晶屏幕、4门电动车窗、多功能圆形把手、空气净化系统等。

科鲁泽2019款几缸?2019款科鲁泽发动机是3缸的：1、雪佛兰科鲁泽MONZA全系搭载上汽通用汽车全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，全系满足“国六”排放标准；2、其中320T车型最高功率92千瓦、峰值扭矩170牛·米，匹配6速DCG智能双离合变速箱和6速增强型手动变速箱，百公里综合油耗低至5.2L；3、新车搭载的发动机最大输出功率120千瓦，最大扭矩230牛·米，可在1600-5200转/分的宽泛平台范围内保持最大扭矩90%以上的输出。

科鲁泽rs怎么样油耗?雪佛兰科鲁泽的真正油耗，一般来说该车子在综合路况条件下行驶的话，该车型百公里综合油耗应该大体在七个油左右：1、科鲁泽Redline车型沿用雪佛兰Redline尚·红系列的经典设计元素，新车前后均配以雪佛兰曜黑领结车标，并在进气格栅、外后视镜、轮毂和尾翼等显要部位采用了Redline风格的设计；2、RS车型则拥有车头乌光镀铬饰条、曜黑领结车标、RS专属徽标和车身运动包围等个性化设计；3、科鲁泽全系标配LED照明科技。锐目LED自动感应大灯采用雪佛兰经典双元素设计；4、首次搭载立体LED光导体日间行车灯，它使用同级领先的光导管+厚壁LIGHTINGBLADE双层导光技术，柔和光源，令光线更加均匀有质感。