2019款凌派油耗太高吗?

凌派油耗6.2升到6.5升/百公里。以下是导致汽车油耗高的原因和省油方法：导致汽车油耗高的原因：长时间热车，容易产生更多的积碳并且低温时发动机就会多喷油维持运转；长期短途驾驶；车内长时间放重物；胎压过低；频繁暴力驾驶；高速开车窗；档位过低或过高等。省油方法：起步时尽量避免猛踩油门，平顺加速匀速行驶最省油；拥挤路段看清前面的路况，避免急刹车，这样不仅省油，而且还能降低车辆损耗；经常清理后备厢；避免空挡滑行。

凌派的综合油耗为4.0-5.0L/100km。凌派目前在售车型共有10款，CVT舒适版、CVT豪华版，综合油耗为4.9L/100km。CVT智享版、CVT幻夜版、CVT旗舰版，综合油耗为5.0L/100km。锐舒适版、锐豪华版、锐旗舰版、锐智享版、锐幻夜版，综合油耗为4.0L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规程下所测得的综合工况燃油消耗数据量数据。真实油耗高于这个值，为5.2-7.5L/100km。影响汽车油耗具体因素如下：汽车重量：体积越大、重量越重的汽车，油耗会比较多。正常来说，排量在1.6的小型家用车，重量在1.2吨左右，油耗大约是7.5升（这是在满载的情况下计算的），而SUV车型，重量1.5吨左右，油耗在8.5升。不同的重量就会导致汽车的油耗不一样。风阻：风阻越大，汽车在行驶的过程中就会增加油耗。如果汽车的流线型比较好，风阻就越低，风阻越低的汽车油耗就会越低。经济转速：发动机在行驶的过程中，会有一个最经济的扭矩输出点，只要汽车的速度长期在这个扭矩输出点的时候，汽车的油耗就会大大降低。正常来说，小排量的汽车大约在70公里每小时，大排量的汽车大约是100公里每小时，只要控制在这个经济的转速区间，汽车就能获得最少的油耗。驾驶风格：驾驶粗暴，比如急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。

凌派真实油耗是6.2升~6.5升/百公里。以下是关于凌派的相关介绍:1、车型:凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车，是一款80后的梦想中级车。2、区别:和竞争对手相比，凌派外形设计旗帜鲜明地显示了自己的运动化定位，和以家用定位的轩逸、设计中庸的宝来、朗逸等的定位有明显区别。

解决办法多种：1.更换发动机机油，机油滤清器。2.更换发动机使用的火花塞。3.更换发动机空气滤芯。4.清理车辆由路和汽油滤清器。5.改变驾驶方式，不能够急加油，急刹车，车辆超速，超载。上汽通用别克品牌旗下的英朗车型是一款紧凑型的三厢车型，车辆使用的是1.3T涡轮增压发动机和1.5升自然吸气发动机，匹配的是手自一体变速箱，机动车辆的能源类型使用的是汽油和汽油加轻混系统，车辆的车身结构是一款4门5座的三厢车型，车辆的驱动方式使用的是两驱。

广汽凌派这款车，1.8排量的发动机，综合油耗一般审批百公里八升左右就可以：1、新车零件表面粗糙严密，发动机需要重负荷，所以会费油，研磨后的机器表面润滑才能达到标准油标；2、磨合期不仅是发动机的内部磨合期，外部世界包括变速器、离合器、轮胎也在磨合期，所以会费油；3、另外驾驶的不良习惯（习惯性超速、紧急停车）、胎压不足、发动机性能差、路况差等也会导致汽车费油。

新凌派油耗：1、新一代凌派搭载的这台180TURBO发动机采用的是缸内直喷，燃油喷嘴采用的是侧置的形式，配合高滚流进气道技术，有助于提升发动机的燃烧效率，还采用了进气侧VTEC技术；2、目的是为提升进气效率从而提升燃油经济性；这台涡轮增压发动机属于地球梦科技发动机系列，在数据方面跟旧的R181.8L自然吸气发动机基本接近，峰值扭矩甚至还来得更早一点；3、再加上重新调校的CVT变速箱，在动力方面完全没问题；而且新一代凌派在油耗方面的表现就很让人很满意，工信部给出的油耗数据是：4.9L\/100Km，我开过几天的实测也基本相符（4-5L左右），还是非常满意的。

凌派油耗高的原因：1、点火不良，火花塞间隙过大，点火线圈能量不够；2、喷油嘴雾化不良，燃油压力调节器故障，燃油压力过高；3、发动机积碳过多，喷的汽油有一部分被积碳吸收；4、传感器故障，例如，水温传感器故障，会导致发动机误认为还是冷车状态，会一直发出喷油的信号，导致油耗高；5、氧传感器故障，会使燃油修正失效，电脑也会一直发出喷油的信号，空气流量计故障会造成进气数据不正确。

2019款广本凌派车型的详情如下：1、首先让我们来谈谈它的优势，第一点尺寸空间表现十分出色，新款凌派在车辆尺寸方面得到了加强，特别是其轴距尺寸。突破了2700mm的瓶颈，并且具有A级的实力，因此如果对车型的空间要求很大，那么选择新的凌派基本上是没有问题的；2、第二点配置水准提升也是比较明显，虽然这种模式的配置差距比较大，但它更符合当前市场的整体需求。像一些智能配置，主动安全配置，在这款车型上我们是都可以看到，因此如果有着较高配置需求的话，那么顶配的版本也是可以给予满足；3、第二是底盘调教偏硬，而且乘坐舒适性能表现也比较一般。凌派这款车型虽然外形设计比较运动，但是归根结底来看。它还是属于一款家用轿车，在这种使用的前提下，汽车的底盘调教偏硬，并且在坑洼弹跳处理的不完善的就是其比较大的短板。以上是新凌派的优缺点，总结来看，我个人觉得它的外部产品实力有着许多亮点，但如果是内部的话，个人感觉还是稍有欠缺。

2019款凌派舒适版油耗6.2升6.5升\/百公里还算低：1、凌派的1.8L发动机和宝来、朗逸的1.4T配双离合变速箱的动力相比，在“刺激感”方面会较为的欠缺。若和同为1.8L发动机的现代朗动相比，凌派在动力线性感以及顺滑感方面都有更好的表现，比如凌派不会像朗动那样刻意将第一脚油门弄得很敏感，由此给人虚张声势的感觉；2、凌派把油门行程变长的另一个原因，我想是出于燃油经济性方面的考虑，虽然从资料上看，凌派手动挡和自动挡车型工况法油耗分别为6.5L\/100km和6.7L\/100km，两项都仅比思域低了不大起眼的0.1L，但要知道的是，“弱化”的油门反应等同于右脚功夫了得的驾驶者，能借此过滤掉驾驶者很多不必要的脚步动作，对需要频繁起降油门的市区驾驶而言，无疑能起到很好的节油效果。可惜当天试驾以云南国道为主，市区路况占比微乎其微，因而无法验证凌派市区行驶比思域省油的猜想；3、不过在双向国道行驶，经常会遇到慢速占道的超载大货车，需要频繁占用对向车道来进行全油门超车。尽管驾驶过程略带激烈，但50多公里行驶下来，凌派油耗依然控制在6.6L\/100km的水平，能做出这一成绩，着实值得称赞。

2019款凌派油耗在5.7个油都是算正常的：1、新一代凌派搭载的这台180TURBO发动机采用的是缸内直喷，燃油喷嘴采用的是侧置的形式，配合高滚流进气道技术，有助于提升发动机的燃烧效率，还采用了进气侧VTEC技术；2、目的是为提升进气效率从而提升燃油经济性；这台涡轮增压发动机属于地球梦科技发动机系列，在数据方面跟旧的R181.8L自然吸气发动机基本接近，峰值扭矩甚至还来得更早一点；3、再加上重新调校的CVT变速箱，在动力方面完全没问题；而且新一代凌派在油耗方面的表现就很让人很满意，工信部给出的油耗数据是：4.9L\/100Km，我开过几天的实测也基本相符（4--5L左右），还是非常满意的。

2019款凌派豪华版实际油耗还可以，百公里8个油左右：1、凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，成为继雅阁之后的第二支柱品牌。由中日双方组成的凌派CRIDER研发团队走访了中国的大江南北，最终从上海豫园的一堵龙墙上得到灵感，明确了中国龙的设计理念；2、凌派的外观设计融合了现代力量美学和中国古代图腾“龙”的元素。其尊贵、大气乃至霸气、极具冲击感的设计风格，完美契合中国消费者的审美观，是专门为中国消费者量身打造的产品；3、凌派（CRIDER）凝聚了Honda全球累积的尖端智慧和技术精华。以国际先进标准打造而成的全球战略车型，凭借外观超级别、空间超级别、配置超级别和驾控超级别的四大超级别魅力斩获了2013年诸多媒体的年度中级车大奖。

2019款凌派油耗在仪表盘上看到的：1、全新一代凌派放弃了陈旧的1.8L自然吸气发动机，全系换装了代号P10A3的1.0T直列三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米，与发动机相匹配的是Honda新一代CVT无级变速器，实现综合工况油耗最低仅为4.9L\/100km，可以说很省油；2、话说回来，三缸发动机固然省油，但抖动现象依然存在，尤其是车辆起步时，发动机的抖动十分容易察觉，正常行驶的话，抖动则不是特别强烈；3、全新一代凌派采用的是经过优化调校的前麦弗逊后扭力梁的悬架，悬挂调校偏运动，更加结实耐用，稳定性也增强不少，舒适度同样有所提升。

这款2019款凌派口碑还是挺不错的：1、本田凌派的外观与本田雅阁相似，可以看作是缩小版雅阁。首先前脸的整个造型，无论是大灯造型还是进气格栅及保险杠的造型，基本上和雅阁保持一致；2、而细节上的不同就是凌派前脸的线条明显立体感更为突出，其中最大的体现就是在引擎盖上的线条与中网粗壮镀铬中央那个明显凸出的车标；3、不过，虽然设计是雅阁的设计，但配置标准还是有所不同，在凌派上也只有顶配和次顶配两款车型才有全LED的大灯总成，其他车型依然是卤素灯且没有LED日间行车灯。侧身的线条依然延续着上一代车型那种偏复杂的风格；4、有一点比较好的是，新车的车长与轴距分别是4756mm与2730mm，就数据来看的话比本田思域要大，在同级中处于上游水准。但相比之下，这个16寸的轮圈是怎么回事，明显过于小气了。

2019款凌派价格是6.98万--10.98万，具体多少钱建议到当地4S店问问，因为各地优惠不同：1、全新一代凌派配备了车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测、电子手刹、一键启动、电动天窗、ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、盲点显示、预碰撞自动制动系统等配置；2、全新一代凌派放弃了陈旧的1.8L自然吸气发动机，全系换装了代号P10A3的1.0T直列三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米，与发动机相匹配的是Honda新一代CVT无级变速器，实现综合工况油耗最低仅为4.9L\/100km，可以说很省油；3、话说回来，三缸发动机固然省油，但抖动现象依然存在，尤其是车辆起步时，发动机的抖动十分容易察觉，正常行驶的话，抖动则不是特别强烈；4、全新一代凌派采用的是经过优化调校的前麦弗逊后扭力梁的悬架，悬挂调校偏运动，更加结实耐用，稳定性也增强不少，舒适度同样有所提升。

新凌派的油耗还是比较令人满意的，具体如下：1、新一代凌派搭载的这台180TURBO发动机采用的是缸内直喷，燃油喷嘴采用的是侧置的形式，配合高滚流进气道技术，有助于提升发动机的燃烧效率，还采用了进气侧VTEC技术；2、目的是为提升进气效率从而提升燃油经济性；这台涡轮增压发动机属于地球梦科技发动机系列，在数据方面跟旧的R181.8L自然吸气发动机基本接近，峰值扭矩甚至还来得更早一点；3、再加上重新调校的CVT变速箱，在动力方面完全没问题；而且新一代凌派在油耗方面的表现就很让人很满意，工信部给出的油耗数据是：4.9L\/100Km，我开过几天的实测也基本相符（4-5L左右），还是非常满意的。

2019款凌派油耗口碑蛮不错的：1、在这个看脸的时代，高颜值才是汽车市场的敲门砖。全新一代凌派采用了本田最新的家族式设计，整体造型神似十代雅阁。前脸倒梯形进气格栅面积更大，内部融入了黑色横置护板；格栅上方从车标处延伸出的一条粗壮镀铬饰条与两侧羽翼型LED大灯紧密相连，看上去辨识度极高；2、机盖处的隆起线条刻画的十分立体，使新车看上去极具力量感。新车侧面采用双腰线设计，下腰线为刀锋状，运动感十足，再配上16英寸银黑双色多辐式轮毂，颇有一丝轿跑韵味。新车后视镜还配备了右侧盲区辅助影像，对日常驾驶起到了很明显的辅助作用，无钥匙进入看上去很高级。此外，新车还在尺寸上有所突破，整车尺寸较上一代大了一圈，达到了4756mm*1804mm*1509mm，轴距达2730mm，堪称同级别空间之最。如此优异的尺寸表现，使得新一代凌派不管是乘坐空间还是储物空间都非常宽裕；3、车尾造型简洁，尾灯组采用\"C\"字形样式，中间由一条银色装饰条连接，与全新雅阁的设计不谋而合；上翘的小鸭尾设计动感十足；排气布局仍为单边单出式。内饰布局简约清晰，配置更是科技丰富。对称式中控台采用了大面积软质皮革包裹，并辅以钢琴烤漆饰条装饰，整体质感有所提升；4、8英寸彩色中控触摸屏和7英寸TFT彩色液晶组合式仪表，提升了内饰的科技感，中控大屏还内置了HondaCONNECT智导互联系统，增加实用性。值得一提的是，新车后排搭载了Honda在中国首次使用的中央扶手一体式多功能桌板，将其180°翻折后可与后排空调出风口处相连，形成一个独立便捷的专属空间，设计相当巧妙，而且很实用，可当成一个小桌子使用。

1.0t本田凌派的百公里油耗为6.3升。凌派是本田旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4756毫米，1804毫米，1509毫米，轴距为2730毫米。凌派一共使用了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.0升涡轮增压发动机最大功率为90kw，最大扭矩为173牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。搭载1.5升自然吸气发动机的车型是混动版，混动版车型的发动机最大功率为80kw，最大扭矩为134牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为96kw，最大扭矩为267牛米。凌派的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

本田凌派1.0t车型的油耗为4.9-6.7L之间。本田凌派是本田汽车旗下的一款紧凑型轿车，汽车的外观与雅阁这款车十分相似，这款车与丰田卡罗拉、雷凌、日产轩逸、大众朗逸等车型成为竞品车，这款车一经推出之后就深受年轻消费者的青睐。在外观上，全新凌派前脸采用槽型熏黑式单辐镀铬进气栅，汽车的大灯采用的是羽翼式的造型设计，汽车的前脸给人一种强烈的视觉冲击感，汽车的侧身双腰线上下呼应，轻柔动感，车尾部分层次感丰富，营造出一种运动气息。在动力方面，全新凌派搭载的是一台1.0T三缸涡轮增压发动机，将之前的1.8L自然吸气发动机所取代，1.0T发动机的最大功率为122马力，最大扭矩为173牛米，传动方面，匹配6速手动/CVT无级变速箱，这款发动机对于抖动调校的还是非常不错的，汽车在启动的过程中抖动不是非常明显。全新凌派的内饰同时也给人眼前一亮的感觉，汽车的中控台使用了大量的皮革材质，提升了汽车内饰的档次。

凌派搭载1.0t的发动机，百公里综合油耗为5L左右。凌派属于本田旗下，是一款小型轿车，长、宽、高分别为4756mm、1804mm、1509mm，轴距为2730mm，知名度不是很大。外观来看，使用的是最新的设计风格，很像小一号的雅阁。前脸使用了较为粗壮的镀铬装饰条搭配点缀，辨识度增强。大灯和前进气格栅融合度高，层次感强，给人的感觉是较为凌厉。侧面来看，线条流畅，双腰线设计，使得侧面的层次感倍增，运动感倍增。车尾方面。LED灯的设计为C型，充满了年轻的感觉。内饰方面，颜色选择上，有棕色、米色、黑色可以选择。中控区域有着明显的对称，材质上使用了软质皮革进行包裹，搭配上漆饰条，档次感明显提升。方向盘和液晶仪表和思域的很像，没了之前的廉价感，材料方面全部换成了软材料。配置上，新款凌派标配有车身稳定系统、胎压监测、一键启动、前排正面安全气囊、前/后雷达、上坡辅助等配置。

本田凌派1.0t车型的油耗为4.9-6.7L之间。本田凌派是本田汽车旗下的一款紧凑型轿车，汽车的外观与雅阁这款车十分相似，这款车与丰田卡罗拉、雷凌、日产轩逸、大众朗逸等车型成为同级别车，这款车在上市之后就深受年轻消费者的关注。在外观上，全新凌派前脸采用槽型熏黑式单辐镀铬进气栅，汽车的大灯采用的是羽翼式的造型设计，汽车的前脸给人一种强烈的视觉冲击感，汽车的侧身双腰线上下呼应，轻柔动感，车尾部分层次感丰富，营造出一种运动气息。在动力方面，全新凌派搭载的是一台1.0T三缸涡轮增压发动机，1.0T发动机的最大功率为122马力，最大扭矩为173牛米。传动方面，匹配6速手动/CVT无级变速箱，汽车在启动的过程中抖动不是非常明显。汽车的中控台使用了大量的皮革材质，提升了汽车内饰的档次。