19款科沃兹变速箱怎么样?

科沃兹的质量还可以。以下是相关资料介绍：科沃兹是紧凑型轿车，这款车搭载了两款发动机，一款是1.0t发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。科沃兹前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。科沃兹两款发动机介绍如下：1、1.0t发动机是一款三缸发动机，这款发动机最大功率为92kw，最大扭矩为180牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机使用了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2、1.5升自然吸气发动机的最大功率为83kw，最大扭矩为141牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机使用了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁的缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。

18款科沃兹和19款科沃兹的区别是：1、发动机不同：18款科沃兹搭载了1.5l自然吸气发动机；19款科沃兹搭载了1.0l涡轮增压发动机。2、变速箱不同：18款科沃兹匹配的是5挡手动变速箱；19款科沃兹匹配的是6挡双离合变速箱。18款科沃兹和19款科沃兹的车身长宽高均分别是：4544mm、1779mm、1467mm，轴距均为2600mm，前轮距均为1538mm，后轮距均为1539mm。

科沃兹故障率是不高的，非常值得车主去购买，汽车的售价是很多的车主可以支付的。科沃兹故障率一般不会很高，车主对此完全不需要担心自己会经常把汽车打去维修店。这款汽车的性价比是较高的，售价也是不算高的。汽车的内饰让很多的车主满意，而这也是汽车的卖点之一。内饰设计很不错，看起来非常有档次，汽车的中控彩色大屏采用了撞色设计，整体效果是很好的，汽车整体没有任何的廉价感，做工跟同等价位的相比会更好一些。当然这款汽车也存在不足，那就是发动机不是非常棒，但是车主正常的上班代步就一定是没有问题的，毕竟汽车搭载的是一台1.5L自然吸气发动机。

科沃兹的6at变速箱是通用自己研发生产的变速箱，这款变速箱的代号为GF6。科沃兹是雪佛兰旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.0升三缸涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机代号为L2B，这款发动机的最大功率为83kw，最大扭矩为141牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。1.0升涡轮增压发动机最大功率为92kw，最大扭矩为180牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。科沃兹的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种紧凑型轿车后悬架使用扭力梁悬架一方面是成本限制，另一方面是空间。扭力梁非独立悬架占用的后排乘坐空间和后备箱空间是很小的。

20款科沃兹变速箱挺好的，以下是这款车的基本配置：1、外观方面，2020款雪佛兰科沃兹中网格栅采用横纹熏黑设计，前大灯造型很精致，两侧的前雾灯呈L型灯带设就，力量感十足，而科沃兹Redline车型还提供海崖灰、流云白和日出红三种颜色可选；2、2020款雪佛兰科沃兹前大灯集成了远近光灯、近光灯、转向灯和日间行车灯，可惜大部分车型均采用卤素光源，高配版采用LED前大灯；3、尺寸方面，2020款雪佛兰科沃兹长度为4474毫米，宽度为1730毫米，高度为1471毫米，轴距为2600毫米。侧面采用双腰线设计，外后视镜采用熏黑设计，BC柱采用涂黑设计，配备红色刹车卡钳；4、尾部方面，2020款雪佛兰科沃兹尾部造型棱角分明，尾灯造型立体感很强，采用隐藏式排气管设计。尾灯集成刹车灯、转向灯、示宽灯和倒车灯，采用LED光源。还配备了倒车雷达和倒车影像功能。

雪佛莱科沃兹值得购买：1、外观设计，新科沃兹Redline尚·红系列以生命力美学为核心设计理念，运用雪佛兰家族新一代设计语言。车身比例修长，家族式前脸采用曜黑双格栅；2、车身侧面，新科沃兹Redline尚·红系列运用曜黑车窗饰件，配合专属的熏黑外后视镜与炫红饰条，以及有炫红标识的16吋曜黑铝合金运动轮毂；3、内饰介绍，在新科沃兹Redline尚·红系列车内，家族式的双炮筒运动组合仪表盘配合3.5吋驾驶员信息系统，实时显示车速、胎压等信息；三幅式多功能方向盘配以全皮质包裹，Redline尚·红曜黑领结镶嵌于中央。全新一体式运动座椅借鉴赛车运动座椅风格，搭配一体式头枕；4、车内空间结构布局设计经过优化，新科沃兹Redline尚·红系列的二排乘坐空间宽裕，同时后备箱容积达到469升，较上一代提升了16%，整车还拥有多达22处储物空间。

雪佛莱科沃兹：1、外观设计，新科沃兹Redline尚·红系列以生命力美学为核心设计理念，运用雪佛兰家族新一代设计语言。车身比例修长，家族式前脸采用曜黑双格栅；2、车身侧面，新科沃兹Redline尚·红系列运用曜黑车窗饰件，配合专属的熏黑外后视镜与炫红饰条，以及有炫红标识的16吋曜黑铝合金运动轮毂；3、内饰介绍，在新科沃兹Redline尚·红系列车内，家族式的双炮筒运动组合仪表盘配合3.5吋驾驶员信息系统，实时显示车速、胎压等信息；三幅式多功能方向盘配以全皮质包裹，Redline尚·红曜黑领结镶嵌于中央。全新一体式运动座椅借鉴赛车运动座椅风格，搭配一体式头枕；4、车内空间结构布局设计经过优化，新科沃兹Redline尚·红系列的二排乘坐空间宽裕，同时后备箱容积达到469升，较上一代提升了16%，整车还拥有多达22处储物空间。

雪佛兰科沃兹汽车：1、外观设计，新科沃兹Redline尚·红系列以生命力美学为核心设计理念，运用雪佛兰家族新一代设计语言。车身比例修长，家族式前脸采用曜黑双格栅；2、车身侧面，新科沃兹Redline尚·红系列运用曜黑车窗饰件，配合专属的熏黑外后视镜与炫红饰条，以及有炫红标识的16吋曜黑铝合金运动轮毂；3、内饰介绍，在新科沃兹Redline尚·红系列车内，家族式的双炮筒运动组合仪表盘配合3.5吋驾驶员信息系统，实时显示车速、胎压等信息；三幅式多功能方向盘配以全皮质包裹，Redline尚·红曜黑领结镶嵌于中央。全新一体式运动座椅借鉴赛车运动座椅风格，搭配一体式头枕；4、车内空间结构布局设计经过优化，新科沃兹Redline尚·红系列的二排乘坐空间宽裕，同时后备箱容积达到469升，较上一代提升了16%，整车还拥有多达22处储物空间。

新款科沃兹：1、2020款科沃兹底盘细碎震动较多，后轮采用了鼓刹也是一大缺陷了，油门的初段比较灵敏，踩下去动力来的很快。悬架调校比较硬，转向时指向清晰，刹车踏板比较软，前半段制动力比较小；2、2020款科沃兹搭载的1.0T三缸发动机就是个很大的缺点了，三缸发动机一直被诟病，不少抵触三缸发动机的人看到三缸就拒之门外了；3、2020新款科沃兹搭载的三缸发动机怠速时的抖动控制得还不错，深踩油门发动机转速提高后的噪音较大。高速时胎噪较大。

科沃兹：1、外观设计，新科沃兹Redline尚·红系列以生命力美学为核心设计理念，运用雪佛兰家族新一代设计语言。车身比例修长，家族式前脸采用曜黑双格栅；2、车身侧面，新科沃兹Redline尚·红系列运用曜黑车窗饰件，配合专属的熏黑外后视镜与炫红饰条，以及有炫红标识的16吋曜黑铝合金运动轮毂；3、内饰介绍，在新科沃兹Redline尚·红系列车内，家族式的双炮筒运动组合仪表盘配合3.5吋驾驶员信息系统，实时显示车速、胎压等信息；三幅式多功能方向盘配以全皮质包裹，Redline尚·红曜黑领结镶嵌于中央。全新一体式运动座椅借鉴赛车运动座椅风格，搭配一体式头枕。

新款科沃兹：1、外观设计，新科沃兹Redline尚·红系列以生命力美学为核心设计理念，运用雪佛兰家族新一代设计语言。车身比例修长，家族式前脸采用曜黑双格栅；2、车身侧面，新科沃兹Redline尚·红系列运用曜黑车窗饰件，配合专属的熏黑外后视镜与炫红饰条，以及有炫红标识的16吋曜黑铝合金运动轮毂；3、内饰介绍，在新科沃兹Redline尚·红系列车内，家族式的双炮筒运动组合仪表盘配合3.5吋驾驶员信息系统，实时显示车速、胎压等信息；4、三幅式多功能方向盘配以全皮质包裹，Redline尚·红曜黑领结镶嵌于中央。全新一体式运动座椅借鉴赛车运动座椅风格，搭配一体式头枕。

19款科沃兹值得买，参数：1、外观设计，新科沃兹Redline尚·红系列以生命力美学为核心设计理念，运用雪佛兰家族新一代设计语言。车身比例修长，家族式前脸采用曜黑双格栅；2、车身侧面，新科沃兹Redline尚·红系列运用曜黑车窗饰件，配合专属的熏黑外后视镜与炫红饰条，以及有炫红标识的16吋曜黑铝合金运动轮毂；3、内饰介绍，在新科沃兹Redline尚·红系列车内，家族式的双炮筒运动组合仪表盘配合3.5吋驾驶员信息系统，实时显示车速、胎压等信息；三幅式多功能方向盘配以全皮质包裹，Redline尚·红曜黑领结镶嵌于中央。全新一体式运动座椅借鉴赛车运动座椅风格，搭配一体式头枕。

19款科沃兹发动机和变速箱不错的：1、发动机一般，毕竟是个入门级的低端车，主要就是用价格优势吸引人，没什么突出的地方，小毛病确实会有，发动机变速箱中规中矩也就对的起这个价格的品质吧，没有超值的感觉但也不亏。毕竟雪佛兰也不是小品牌，质量上还是可以的；2、科沃兹三大件评价挺高的，性价比好，销量也不错，故障率不高；3、科沃兹全系都是搭载上汽通用制造的1.5LDVVT自然吸气发动机，型号是L2B，生产地是在中国。科沃兹的发动机是合资技术，上汽通用制造的。优点是技术成熟、技术成熟、维护成本较低。

发动机本身相当不错的，GM作为发动机大厂，不会弱的。主要是这次科沃兹搭配的新一代6速变速箱给力：1、科沃兹所有版本车型搭载的发动机都是1.5L排量的4缸自然吸气发动机；2、科鲁兹搭载的发动机不同版本间有两款发动机选择，一款是1.4T涡轮增压发动机，另一款就是跟科沃兹一样的1.5L排量的自然吸气发动机；3、该发动机不仅拥有D-VVT双可变气门正时技术和VGIS可变进气歧管系统，同时也是目前国内少数达到欧V排放标准的环保发动机。

19款科沃兹发动机号在缸体上：1、科沃兹的发动机是雪佛兰科沃滋车型的所用的发动机，它是上海上汽集团和美国通用汽车公司在国内合资生产的发动机；2、科沃兹全系都是搭载上汽通用制造的1.5LDVVT自然吸气发动机，型号是L2B，生产地是在中国。科沃兹的发动机是合资技术，上汽通用制造的。这款发动机早已经在别克新英朗、雪佛兰经典科鲁兹、乐风RV和1.5排量的赛欧3等车型上广泛使用了；3、优点是技术成熟、维护成本较低。科沃兹全系搭载的1.5DVVT自然吸气，手动挡5MT，自动挡是6AT的变速箱。发动机最大功率83KW\/6000，最大扭矩141NM\/4000，马力113匹。

2019款科沃兹320自动欣悦版的落地价格为8.67万元，各地价格不同：1、外观设计，新科沃兹Redline尚·红系列以生命力美学为核心设计理念，运用雪佛兰家族新一代设计语言。车身比例修长，家族式前脸采用曜黑双格栅；2、车身侧面，新科沃兹Redline尚·红系列运用曜黑车窗饰件，配合专属的熏黑外后视镜与炫红饰条，以及有炫红标识的16吋曜黑铝合金运动轮毂；3、内饰介绍，在新科沃兹Redline尚·红系列车内，家族式的双炮筒运动组合仪表盘配合3.5吋驾驶员信息系统，实时显示车速、胎压等信息；三幅式多功能方向盘配以全皮质包裹，Redline尚·红曜黑领结镶嵌于中央。全新一体式运动座椅借鉴赛车运动座椅风格，搭配一体式头枕；4、车内空间结构布局设计经过优化，新科沃兹Redline尚·红系列的二排乘坐空间宽裕，同时后备箱容积达到469升，较上一代提升了16%，整车还拥有多达22处储物空间。

19款科沃兹配置参数：1、新科沃兹Redline尚·红系列搭载雪佛兰全新一代MyLink智能车载互联系统。在支持AppleCarPlay、搜索引擎CarLife、安吉星智联映射三大系统的同时；2、也可提供包括实时地图、智能导航、天气搜索、音乐电台、违章查询、小O智能行车助手等在内的实用功能；3、另外，还配置了安吉星智联后视镜OnStarLite，让用户可一键免费享用安吉星提供的一年“互联基础套餐”，包含呼叫中心、首年12G车载应用定向数据免费流量等功能。

19款科沃兹碰撞测试五颗星：1、雪佛兰科沃兹的出现，填补了7-10万元的空白，承接了赛欧与科鲁兹，形成了雪佛兰完善的家用轿车链；2、从实际表现来看，定位更适中的科沃兹成了家族中最好卖的家用轿车，能够在竞争激烈的市场中保持月销量2万台左右，不得不说是一大成功；3、虽然与10万左右的家轿相比配置不太占优势，但是良好的品质做工与充裕的空间表现还是展现出科沃兹的实力。

科沃兹的6at变速箱是通用自己研发生产的变速箱，这款变速箱的代号为GF6。科沃兹是雪佛兰旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.0升三缸涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机代号为L2B，这款发动机的最大功率为83kw，最大扭矩为141牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。1.0升涡轮增压发动机最大功率为92kw，最大扭矩为180牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。科沃兹的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种紧凑型轿车后悬架使用扭力梁悬架一方面是成本限制，另一方面是空间。扭力梁非独立悬架占用的后排乘坐空间和后备箱空间是很小的。

三缸科沃兹怎么样？三缸科沃兹这款车性能挺好的：1、三缸发动机由于本身的结构优势，在油耗控制方面出色。发动机小型化使其体积更小、功率密度更大，发动机热效率更高。三缸发动机因为结构原因泵气损失会更低，并且由于缸体更小，其运转时摩擦损失也会更小，相应的散热损失也会降低;2、在1.0L-1.5L排量这一排量区间范围内，因缸数少于四缸发动机，同排量下三缸发动机的单缸容积更大，低转速下动力反而更好;缸数少机械摩擦就小，缸数增加反而会降低单缸效率;3、三缸机相对于四缸机会有更小的排气干扰，搭配小惯量涡轮技术，三缸发动机相比于四缸发动机会有更好的低转扭矩和更小的涡轮迟滞;4、三缸发动机体积小重量轻，能减轻整体车重，更小的体积也会节省发动机舱内的空间，为电气化部件提供空间。