日产逍客2019款豪华版值得买吗?

日产逍客二手车值得买：1、日产逍客二手车车况好还是值得买的，为一款真正的都市驾控型SUV，逍客在设计之初就从多功能的融合出发，汲取了SUV和轿车的特点，在车身的外观、内饰、操控性、舒适度等方面进行优化和平衡，炼就核心产品力；2、外形时尚前卫；内饰简洁大方；操控准确舒适；燃油经济性较好；安全性能高。真正在SUV底盘下打造的车型，舒适性好，驾驶灵活；3、在外观上，逍客融合了高端两厢掀背轿车的各种优秀特性，以及SUV、HB等诸多设计风格，整体造型时尚前卫，流畅的车身线条受到网友的好评，网友称“这个车比较动感，现代感强。综合了轿车的贵气和越野车的大气。

尼桑逍客这款车二手车：1、日产逍客二年的二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在新车包牌的价格基础上打个七五折左右，具体看实际车况；2、尼桑车的发动机噪音比较小，外观时尚，CVT变速箱比较省油。新款逍客比老款增配不少，就是后排空间小点，起步太柔，后座空间太窄，后座椅深度不够；3、后备箱空间太小，180cm的人坐在后座都会顶到头，胖点的人会顶到膝盖，坐3个人都有点挤，比RAV4的空间差很大，没有USB接口，门边储物空间太小，但是驾驶舒服，省油，外观靓丽，就够了。

19款逍客是可以的，整体质量不错，值得买。19款外观采用了：1、日产全新的V-Motion设计语言，前脸配备新样式的“V”型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头灯进行重新设计，造型细长且内部加入透镜；2、在内饰配置方面，全新逍客换装了全新样式的方向盘和9英寸高清电容触控屏，并搭载NissanConnect日产智联系统，为车辆提供智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技，实现200多种场景的智能化人车互动；3、动力部分，新车搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机，最大功率相对于现款提升3KW，而百公里油耗仅为6.0L。

新款逍客这款车还是可以的，值得买：1、外观方面较老款差别不不是太大，但是细节之处加以改造，相较于老款显得更加的威猛霸气，新车将成为日产首批配备半自动驾驶技术的重点SUV车型之一；2、作为一款中期改款的小型车能有这样的升级采用了更为饱满的设计搭配上刀锋般的轮毂造型，凸显出更加强烈的运动感，同时在车身上方还配备了行李架，这样的设计也免去了车主在后期改装的麻烦，在车身尺寸方面，长4384mm宽1837mm高1594mm，轴距为2646mm；3、内饰也做了全新风格的设计，并增加了8个音响设备，内饰颜色采用黑灰相结合，采用大面积的软质皮革包裹，做工精细，更进一步提升了整体的层次。

新逍客还是不错的，继承了旧款的优点，是值得买的，以下是具体介绍：1、外观：霸气稳重，时尚动感，流线型较强，外观略显萌萌哒；2、动力：起步有些肉，60迈以内加速比较快，80以上提速略显费劲，加速到3000转的时候动力十足，推背感十足；3、空间：前排空间比较大，但后排以及后备箱空间略小，身高较高的人做后排会略显些紧张，对于一般身高够用了；4、油耗：磨合期实测在百公里7.5个油左右，平时正常代步在8个油左右，高速在6.0左右，对于这个吨位来说已经相当省油；5、配置：总体配置不算太高，没有很花哨的东西，都很实用，该有的配置都还有。安全配置比较到位，尤其是气囊数量比较给力

日产逍客2019款2.0LCVT智享版，价格要12.99万-15.49万：1、新款逍客在现款车型的基础上进行了多处升级，新车前脸为日产家族式造型，黑色中网内搭配有粗壮的镀铬饰条；2、镀铬饰条外围增加了黑色的烤漆饰板，两侧与大灯组相连，新款逍客雾灯区域也进行了调整，雾灯区域增加了镀铬饰条；3、新款逍客前脸部分采用了全新的V-Motion设计语言，新逍客粗犷的“U”型镀铬装饰条极具辨识度，多边形前大灯组造型犀利，配合车身丰富的肌肉线条看上去更加具有时尚感。

2019款日产逍客挺好的，可以购买：1、内饰简单大方，做工用料到位，配置不多，较实用，中控设计简单，按键布局合理，手感不错；2、驾驶安静舒适，坐姿高，视野开阔，方向盘指向清晰，转向灯轻，强度适中，底盘坚固，离地间隙高，通过性强，高速稳定性好，制动灵敏，隔音效果好；3、综合路况下100公里油耗约9L，安全配置突出，获得碰撞测试五星级优异成绩，安全性能好，维护保养更方便，总的来说性价比不错。

这个二手的日产逍客如果车车况是什么良好的话，还是比较不错的：1、现在的逍客挺好的，比老款强多了。老款逍客样子老套，高不成低不就的，夹在紧凑型轿车和中型SUV中间，个人感觉很尴尬的位置，连撑个面子都算不上。现在在售的2017款逍客，从外观上就有很大改进，显得时尚大气了，前隔栅和大灯连成一片，侧身腰线凹凸有致，黑色裙摆的运用显出整体车身的上扬趋势，看起来蓄势待发的样子，很有运动感；2、尺寸也比同级别的车略大一点，使空间上更为宽敞。1.2T涡轮增压还是2.0L自然吸气发动机，动力都够日常代步。但不足的是配置上确实简单了点，很多现在高格调的配置，在逍客上都没有体现。总的来说，还是实用高于炫酷；3、逍客做为日产的老车系，品质还是很不错。新车车身长宽高分别为4401\/1837\/1593mm，轴距为2646mm。红色和白色逍客简直是城市的常客，结婚婚庆车队的首选了。我觉得该车时尚大气，价位很合理，经济实惠，可以说是日系车的典范。不足之处是空间不大，配置一般，储物空间也不大。

日产全新逍客2019值得买，参数：1、该车外观采用家族最新“V-MOTION”设计语言，前脸配备新样式的“V”型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头灯造型细长且内部加入透镜；保险杠采用多组线条交错设计，极具立体感。尾灯内部结构有所调整，保险杠底部辅以银色饰板点缀；2、内饰方面，换装全新样式的方向盘，9英寸高清电容触控屏，支持车载Wi-Fi热点与流量无忧服务；3、另外，全系搭载NissanConnect日产智联系统，可为车辆提供智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技，实现200多种场景的智能化人车互动。

2019款日产逍客豪华版售价是13.08万左右，具体多少钱建议到当地4S店问问，因为各地优惠不同：1、该车外观采用家族最新“V-MOTION”设计语言，前脸配备新样式的“V”型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头灯造型细长且内部加入透镜；保险杠采用多组线条交错设计，极具立体感；2、尾灯内部结构有所调整，保险杠底部辅以银色饰板点缀。内饰方面，换装全新样式的方向盘，9英寸高清电容触控屏，支持车载Wi-Fi热点与流量无忧服务；3、另外，全系搭载NissanConnect日产智联系统，可为车辆提供智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技，实现200多种场景的智能化人车互动；4、动力方面，新款逍客将搭载型号为MR20的2.0升自然吸气发动机，最大功率113千瓦，最大扭矩20牛米，综合工况油耗6.0-6.4L\/百公里，符合国六b排放标准。

2019款日产逍客豪华版落地价15万左右一辆：1、外观：其实外形这个东西不好说，因为每个人的审美观不一样，喜欢的东西也不同，逍客的外形看上去还是很时尚的，我和我老婆都很喜欢；2、内饰：逍客内饰的做工还算一案板，用料也还过得去，手感比较好，至少比硬塑料要强多了，逍客内饰的设计比较简洁，仪表盘很好看；3、空间：老实说作为一款SUV，空间应该不是我们会担心的，但是逍客由于轴距只有2630mm的原因，所以他的后排空间实在是有限，180cm的高个子基本上坐在后排显得很局促；4、配置：就逍客这个价位的SUV来说，逍客的配置还算不错了吧，15万块的车友5个气囊，无钥匙启动、多功能方向盘、定速巡航以及倒车影像视频，有点可惜的是没有天窗和真皮座椅。

2019款日产逍客豪华版配置：1、该车外观采用家族最新“V-MOTION”设计语言，前脸配备新样式的“V”型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头灯造型细长且内部加入透镜；保险杠采用多组线条交错设计，极具立体感。尾灯内部结构有所调整，保险杠底部辅以银色饰板点缀；2、内饰方面，换装全新样式的方向盘，9英寸高清电容触控屏，支持车载Wi-Fi热点与流量无忧服务；3、另外，全系搭载NissanConnect日产智联系统，可为车辆提供智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技，实现200多种场景的智能化人车互动；4、动力方面，新款逍客将搭载型号为MR20的2.0升自然吸气发动机，最大功率113千瓦，最大扭矩20牛米，综合工况油耗6.0-6.4L\/百公里，符合国六b排放标准。

2019款逍客豪华版配置：1、外观设计比老款好看太多，不然轩逸也不会用这种设计语言了，搭配蓝色车漆非常时尚，就是车漆薄啊，日产车都这样，做好保护措施吧，豪华版配备的是LED大灯，这样对夜晚行驶帮助不小；2、内饰全系都是塑料材质，不过豪华版看起来并不会显得廉价，也是配备了皮质方向盘，座椅采用织物皮质混合材质，也算是一种设计吧；3、不过坐起来怎么感觉没有织物的舒适，但是增加了主驾电动调节，还是蛮方便的，对舒适度也有了一些提升；4、因为全系都是一种动力，所以开起来都是一个样，日常驾驶足够了，就是起步较为迟滞。舒适方面，同样隔音效果不满意，不过搭配了全景天窗，还是让人驾乘体验更佳一些。

逍客2019款豪华版后视镜有加热这个系统的：1、后视镜加热，汽车后视镜加热一般在雨雪天比较适用，后视镜加热时，镜片后面的加热器迅速将镜面加热，慢慢的能除去镜面上的雨水或者雾气，省去了驾驶人频繁手动擦拭镜片的麻烦，从而降低了开车的危险；2、自动大灯，如果在左边的灯光控制杆上有“AUTO”字样，说明你的爱车配有自动大灯功能。自动大灯是在前挡风玻璃内侧的感应器，可以感应环境光线变化情况；如果光线变暗，则可以自动开启前大灯，提高行车安全；3、内后视镜防炫目，夜间行车最大的安全隐患就是视线问题，不仅是因为天黑光线不好，而且各向来车的大灯对行驶安全也有影响；遇上不规矩的司机在后方长期开着远光灯行驶，车内后视镜直接将强光反射入了眼睛，刺眼的强光直接影响到行车的安全，为了减小危险的发生，后视镜自动防炫目功能应运而生；4、车速自动控制音量，有部分汽车在原厂多媒体系统中都有“车速自动控制音量匹配”功能，汽车的音量会随着汽车速度来调节音量的大小。一般来说，将自动变化幅度调节成最大，这样我们听到音乐的声音就会相对比较“固定”，低速的时候音量会变小，速度提高后音量也会随之变大。

逍客2019款豪华版大概要18万左右一辆：1、2019年4月8日，全新逍客上市，推出智享版、豪华版、旗舰版三款车型，售价区间为15.49-18.59万元。外观采用了日产全新的V-Motion设计语言，前脸配备新样式的“V”型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头灯进行重新设计，造型细长且内部加入透镜；2、而且它在内饰配置方面，全新逍客换装了全新样式的方向盘和9英寸高清电容触控屏，并搭载NissanConnect日产智联系统；3、为车辆提供智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技，实现200多种场景的智能化人车互动。

2019款逍客豪华版内饰不错的：1、该车外观采用家族最新“V-MOTION”设计语言，前脸配备新样式的“V”型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头灯造型细长且内部加入透镜；保险杠采用多组线条交错设计，极具立体感；2、尾灯内部结构有所调整，保险杠底部辅以银色饰板点缀。内饰方面，换装全新样式的方向盘，9英寸高清电容触控屏，支持车载Wi-Fi热点与流量无忧服务；3、另外，全系搭载NissanConnect日产智联系统，可为车辆提供智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技，实现200多种场景的智能化人车互动；4、动力方面，新款逍客将搭载型号为MR20的2.0升自然吸气发动机，最大功率113千瓦，最大扭矩20牛米，综合工况油耗6.0-6.4L\/百公里，符合国六b排放标准。

2019日产逍客豪华版是电子刹车的：1、新款逍客在现款车型的基础上进行了多处升级，新车前脸为日产家族式造型，黑色中网内搭配有粗壮的镀铬饰条；2、镀铬饰条外围增加了黑色的烤漆饰板，两侧与大灯组相连，新款逍客雾灯区域也进行了调整，雾灯区域增加了镀铬饰条；3、新款逍客前脸部分采用了全新的V-Motion设计语言，新逍客粗犷的“U”型镀铬装饰条极具辨识度，多边形前大灯组造型犀利，配合车身丰富的肌肉线条看上去更加具有时尚感。

2019日产逍客豪华版是可以做隔音的：1、新款逍客在现款车型的基础上进行了多处升级，新车前脸为日产家族式造型，黑色中网内搭配有粗壮的镀铬饰条；2、镀铬饰条外围增加了黑色的烤漆饰板，两侧与大灯组相连，新款逍客雾灯区域也进行了调整，雾灯区域增加了镀铬饰条；3、新款逍客前脸部分采用了全新的V-Motion设计语言，新逍客粗犷的“U”型镀铬装饰条极具辨识度，多边形前大灯组造型犀利，配合车身丰富的肌肉线条看上去更加具有时尚感。

2019日产逍客豪华版质量挺好的：1、在外观上，逍客试图将跑车般的“敏捷性”融入更多的SUV元素，因此逍客具有了跑车和SUV共同给人带来的“设计出众感、动力强劲感、灵活轻便感、安全保护感”，同时力求通过空气动力学的优化设计达到省油的目的；2、在内部设计上，逍客借用了飞机驾驶舱的设计原理，达到了驾驶人员心理上精力集中和生理上舒适放松的完美结合；3、为了提高城市坑凹路面的通过适应性和燃油经济性，逍客采用了趋向SUV的悬挂设计，调教了新型发动机，并适配了更加省油的新一代CVT变速器；4、更值得一提的是，逍客在安全方面表现的十分出色。在已经进行的欧洲NCAP碰撞测试中，逍客获得了成年乘员保护有史以来的最高分——36.83分，要知道，这项碰撞测试的满分是37分；5、逍客的这一成绩也是欧洲NCAP10年来正面碰撞测试的最高分纪录，可以说逍客拥有含金量最高的NCAP五星级标准。性能、安全缺一不可，如同摇滚乐再狂野，其音乐本身的旋律也一定要好听。

日产逍客2019款豪华版有自动升窗功能的：1、2019款新逍客的车内布局没有发生改变，但用料比老款车型好了很多，另外换装的平底运动型方向盘非常讨年轻人喜欢，液晶仪表，中控大屏，不可开启的全景天窗这些都有配备，而且安全配置也能够达到让人满意的水平；2、可以说2019款新逍客的优点很多，但它的短板也是十分明显的，首先就是这后排空间，虽然它属于紧凑型SUV，但长宽高分别为4401*1837*1593mm，轴距为2646mm，尺寸和主流车型还是有一定差距，所以坐在新逍客的车内，空间并不算充足，如果身材高大的成年人坐在后排，腿部空间还有些局促，靠背角度也有些偏直；3、再有就是2019款新逍客的乘坐感受，底盘调校偏硬朗，悬架虽然对车身的支撑性不错，但在过一些减速带时，坐在后排的乘客会感觉到很颠。