兰德酷路泽4000越野够了吗?

这款酷路泽4000越野性能还挺不错的，还有保值性方面相对更有优势：1、丰田品牌里最好的越野车，也是全球口碑最佳的越野车，以可靠性高、故障率低、适应性强、实用性好著称，也是许多国家科考队的标准配车；2、在西藏这种艰苦的地方能见度最高的车就是陆巡4500，维修方便、不挑油品97＃93＃汽油通吃，真找不到油加了90＃也一样嗷嗷跑，是一辆非常优秀的越野车，也是丰田在国内合资后唯一没有缩水的一款车型；3、缺点也有，胃口实在太大了，20升左右的百公里油耗，相当能喝。非承载式车身很重，刚性非常好，长时间跑烂路不会变形，但拿陆巡来作为城市用车那可就太不适合了。

酷路泽4000越野测试：1、兰德酷路泽（LANDCRUISER）——陆地巡洋舰，历时综述这款车已经有长达50多年的历史了。50年弹指一挥间，陆地巡洋舰的历史可以说是一部成功的越野车历史，这部厚重的历史给了许多汽车厂商以启发的；2、兰德酷路泽（LANDCRUISER）是日本丰田汽车公司生产一款进口ORV（OffRoadVehicle）越野车，这款车虽然大，但并不实用，城市道路行驶不方便、转弯半径太大，因此掉头困难停车费劲，特别是油耗很高。这也是正常的，毕竟是一款硬派越野车；3、兰德酷路泽作为一款硬派越野车，在以往数十年的光辉岁月里，除耐久性、可靠性和越野性能之外，还实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。奈何时代潮流的变化，一代“越野之王”就此陨落，退出了历史舞台。

酷路泽4000越野动力还算可以，算是厉害的了：1、中东版兰德酷路泽4000动力比前款提升了23KW，扭矩也提升了9N\/m；2、这款4.0L排量的V6自吸发动机，只要提高其转速就能获得你想要的驾驶感受；3、更重要的是自吸大排发动机提升了动力输出的平顺性，是那些带小排量T的越野车所不能比拟的。

酷路泽4000越野可以的：1、兰德酷路泽在外观上和老款比前脸造型区别最明显，其中LED日间行车灯和带透镜以及弯道辅助照明系统氙气大灯的融入使得新兰德酷路泽的“双眼”变得更时尚的同时，还增加了实用性；2、兰德酷路泽共有4款两种排量车型在售，分别为4.0L丰田1GRV6发动机，最大功率202kW，最大扭矩385Nm，搭配了5挡手自一体变速器。而4.6L车型搭载了丰田1URV8发动机，最大功率228kW，最大扭矩453Nm，与之搭配的是6挡手自一体变速器；3、兰德酷路泽的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化；4、而CrawlControl低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。

兰德酷路泽4000需要49-100万之间：1、兰德酷路泽（LANDCRUISER）——陆地巡洋舰，历时综述这款车已经有长达50多年的历史了。50年弹指一挥间，陆地巡洋舰的历史可以说是一部成功的越野车历史，这部厚重的历史给了许多汽车厂商以启发的；2、兰德酷路泽（LANDCRUISER）是日本丰田汽车公司生产一款进口ORV（OffRoadVehicle）越野车，这款车虽然大，但并不实用，城市道路行驶不方便、转弯半径太大，因此掉头困难停车费劲，特别是油耗很高。这也是正常的，毕竟是一款硬派越野车；3、兰德酷路泽作为一款硬派越野车，在以往数十年的光辉岁月里，除耐久性、可靠性和越野性能之外，还实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。奈何时代潮流的变化，一代“越野之王”就此陨落，退出了历史舞台。

兰德酷路泽4000动力很不错：1、内饰上，新兰德酷路泽仅有细微调整，仪表盘小有变化，中控区域增加了金属装饰，以及带实木装饰的多功能方向盘；2、配置方面，新款兰德酷路泽新增座椅通风、方向盘加热、电动升降行李箱尾门等功能。另外，还采用了多地形可选驾驶辅助装置（MTS）、转向驾驶辅助功能（TurnAssist-function）等装备，并且将低速巡航驾驶辅助系统升级至5挡（CrawlControl5step）；3、动力方面，新款的丰田兰德酷路泽的发动机配置还是4.0升V6自然吸气汽油发动机，与发动机相匹配的依然是与老款一样的五速和六速自动变速箱。

兰德酷路泽越野售价是在49万-101万元：1、外观方面：前脸依旧是家族经典的样式，镀铬装饰的进气格栅搭配发动机盖上隆起的线条，显得极其的动感和霸气，充满硬派越野SUV的风范；2、皮质和桃木饰条的运用，营造了不错的内饰豪华感，不过整体设计比较的简洁，一切都是围绕实用展开的。黑底白字的仪表盘的清晰度不错，中间提示灯能够帮助你及时的了解车辆状况；3、中控台的按键布局也挺简单，上方提供了一个用来显示收音机的液晶屏，而下方是双区空调操控。挡杆附近的功能按键比较的多，包含了五种越野模式切换、中央差速锁、二挡起步、节能模式、陡坡缓降、坦克掉头等按钮，这里是整车的核心所在。

兰德酷路泽越野测试：1、陆巡虽然定位越野车，但其实越野能力并不是很强，越野能力和牧马人之类的纯种越野车并不能比；2、但陆巡主打的是适用性和可靠性，比如长时间的高原地区行驶，长时间的烂路狂奔，长时间使用低标号汽油，长时间在艰苦恶劣地区使用等，在这种地方可能用不着异常强大的越野能力，但车子的可靠性才是最需要的；3、在四驱爱好者里有句民谚：开不烂的巡洋舰，修不起的切诺基，意思是陆巡的质量非常过硬，几乎不会出现毛病，而且97#、93#汽油通吃，实在加不到油，加了90#也能照样嗷嗷跑；4、并且乘坐舒适，不容易产生疲劳，在偏远地区的配件也非常好找，比如在西藏或新疆北部那些偏僻的地方，能见度最高的就是陆巡4500，这就是陆巡的卖点。

该车在综合路况条件下百公里的油耗在14-15个左右都是正常的：1、酷路泽一直以强大的越野性能位于世界越野车的顶端，但作为几十万的酷路泽一直存在着议论纷纷的话题，那就是抛出性能外，酷路泽的外观过于呆板，电子化的配置极为单一，酷路泽全系只有酷路泽高配版匹配都市化的大包围，配备20寸的五幅轮毂，但由于百万的售价让很多越野爱好者望闻却步，但2019款新款酷路泽在4.0，4.6版本上增加了GT版，并且在5.7的基础上增加了GTS版；2、前脸依旧是家族经典的样式，镀铬装饰的进气格栅搭配发动机盖上隆起的线条，显得极其的动感和霸气，充满硬派越野SUV的风范。氙气大灯造型方正，高度可调节；3、电动调节外后视镜面积很大，观察后方来车情况比较的方便。离地较高的底盘带来了极强的越野能力，整个侧面看上去非常的魁梧。

兰德酷路泽4000百公里油耗在13--15个左右，油耗的高低跟以下几个因素有关：1、如果还是新车的话，那么就可能是因为还在磨合期内，才会导致油耗高的；2、轮胎的胎压不正常，总是一高一低，长期这样行驶也会导致油耗变高的；3、油耗变高这个与个人的开车习惯也要很大的关系，比如急刹车，急踩油门，这些都会导致油耗高的；4、还有就是节气门太久没有进行清洗了也会这样的。

兰德酷路泽4000中东版百公里耗油量基本是16个左右吧，跟路况个驾驶习惯有关系：1、兰德酷路泽（LANDCRUISER）——陆地巡洋舰，历时综述这款车已经有长达50多年的历史了。50年弹指一挥间，陆地巡洋舰的历史可以说是一部成功的越野车历史，这部厚重的历史给了许多汽车厂商以启发的；2、兰德酷路泽（LANDCRUISER）是日本丰田汽车公司生产一款进口ORV（OffRoadVehicle）越野车，这款车虽然大，但并不实用，城市道路行驶不方便、转弯半径太大，因此掉头困难停车费劲，特别是油耗很高。这也是正常的，毕竟是一款硬派越野车；3、兰德酷路泽作为一款硬派越野车，在以往数十年的光辉岁月里，除耐久性、可靠性和越野性能之外，还实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。奈何时代潮流的变化，一代“越野之王”就此陨落，退出了历史舞台。

兰德酷路泽4000价格53--74万元，参数：1、2019款酷路泽并没有太大改变，只是中网的造型有了改良，高配车型的前包围也有所不同，比较特别的是新增了一款GT型号，这款酷路泽GT也是在4.0系列中最贵的车型，属于顶配售价高达80万，外观和酷路泽5700一模一样，如果没有看到V6的标志，你根本认不出来；2、19款GT是不是有点飘了，和18款的顶配相比要贵出六七万，下面看一下这台车的主要配置有哪些；底挂备胎，前后包围，一键启动，无钥匙进入，20轮，真皮主副电动座椅，低速巡航，转弯辅助，胎压监测，无线充电，遥控启动，DVD屏幕，液晶仪表，电动尾门，8气囊，导航倒影，镀铬门把手，彩条，镀铬中网，雾灯，电动折叠后视镜，迎宾灯，熏黑大灯，LED，大灯清洗，航空踏板，巡航定速，冰箱，天窗，前2后4电眼，拖车钩，尾翼，行李架，同时还配备强大的蠕行模式和坦克掉头；3、19款的GT到底是不是飘了，那就要看销量情况了，目前18款酷路泽4000还有很大的库存量，有人会有疑问除了外观区别新老款，还有什么方式可以判定是19款的车，消费者可以通过查看车架号来判定，自己购买的车是否是19款车型，如果倒数第八位是K那就是19款，如果是J就是18款，风挡上的车架号与副驾驶和关单上均一致，所以这个方式是最直接简便的区分方法。

兰德酷路泽4000越野能力以可靠性高、故障率低、适应性强、实用性好著称：1、19款丰田酷路泽作为延续经典的车型，作为新推出的高配车型GT，酷路泽在外观上的改动明显，这也证明了酷路泽的设计师审美的不断提升，新款兰德酷路泽的前后包围进行了重新设计，中网也变得简约；2、中网从原来的三个杠，变成现在的一个半杠，很明显丰田的设计师审美观在新的一年里提高了不少，中网稍加设计就显得格外简约而不简单；3、2019款酷路泽车系开启了丰田越野车王者的时代，六十多年的经验让丰田酷路泽4000带给世界，它几乎就是这个世界最全能的越野车，不管是空间、通过性、还是可靠性都是无懈可击的；4、19款丰田酷路泽4000它外形粗犷有力，在SUV界早已久负盛名，纯直线勾勒出的与自家轿车系列有着明确的区别，到底边时与上格栅的横条辐变成等宽，为酷路泽整个前脸增加了尖锐的效果。。围绕式的尾灯和从新计划的后保险杠，让2018款兰德酷路泽4000中东版的尾部显得再也不粗笨。

兰德酷路泽4000越野：1、2017款丰田酷路泽4000中东版强悍的越野性能，耐用性及低故障率，保证你在极限环境下能维持正常运转；2、2017款丰田兰德酷路泽4000宽大的镀铬前中网依然霸气，与上代不同的则是横格栅的造型与上代成相反的设计而成；3、17款丰田兰德酷路泽4000中东版前格栅与大灯设计凸显兰德酷路泽的特色，特别是LED日行灯的加入，平添了一丝不凡的气息；4、镀鉻的前中网与后灯镀鉻装饰加上后镀鉻牌照架使新款丰田兰德酷路泽4000显得更加大气感。17款丰田酷路泽4000在保持简洁大方的同时更显流畅，蹭条以及尾部组合灯设计均有优化更新。

兰德酷路泽4000越野测评如下：1、兰德酷路泽在外观上和老款比前脸造型区别最明显，其中LED日间行车灯和带透镜以及弯道辅助照明系统氙气大灯的融入使得新兰德酷路泽的“双眼”变得更时尚的同时，还增加了实用性；2、兰德酷路泽共有4款两种排量车型在售，分别为4.0L丰田1GRV6发动机，最大功率202kW，最大扭矩385Nm，搭配了5挡手自一体变速器。而4.6L车型搭载了丰田1URV8发动机，最大功率228kW，最大扭矩453Nm，与之搭配的是6挡手自一体变速器；3、兰德酷路泽的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化；4、而CrawlControl低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。

兰德酷路泽4000越野：1、兰德酷路泽在外观上和老款比前脸造型区别最明显，其中LED日间行车灯和带透镜以及弯道辅助照明系统氙气大灯的融入使得新兰德酷路泽的“双眼”变得更时尚的同时，还增加了实用性；2、兰德酷路泽共有4款两种排量车型在售，分别为4.0L丰田1GRV6发动机，最大功率202kW，最大扭矩385Nm，搭配了5挡手自一体变速器；3、而4.6L车型搭载了丰田1URV8发动机，最大功率228kW，最大扭矩453Nm，与之搭配的是6挡手自一体变速器。

兰德酷路泽4000油耗需要12.8-14.9升：1、路面坑洼多耗油。道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗；2、后备厢当仓库油耗增多。有的车友将后备厢当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内，增加了汽车自重，殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点；3、错误驾驶多耗2至3倍油。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。

兰德酷路泽4000价格61.80万：1、新车体系将会自动节制动员机和刹车系统，保持稳定的低速行驶，实现卓越的车身稳固性。丰田酷路泽4000宽大的镀铬前中网仍然霸气，与上代不同的则是横格栅的造型与上代成相反的设计而成。歪斜角度更大的A柱和D柱以及低矮的车身让新车线条看上去十分柔和。升级6速与流水转向；2、兰德酷路泽4000宽大的镀铬前中网依然霸气，与上代不同的则是横格栅的造型与上代成相反的设计而成。新车在舒适性及便利性上为车主带来更高级别享受的同时，也进一步彰显出顶级suv的豪华感。庞大的身躯真的令人喘不过气；3、车身极具力量感的外形设计，再加之这重大的体型，那种强势与霸气就流露无遗了。尾灯更加凸出，流线变得越发锋利，后尾门增加了镀铬亮条。19款丰田兰德酷路泽4000中东结实的车身，粗豪的线条，宽敞的空间，强劲的动力，无一不彰显丰田家属SUV的气概气派。

兰德酷路泽可以买到，不过在中国市场买不到兰德酷路泽，只能买到进口车，兰德酷路泽在国内已经停止销售了。兰德酷路泽是丰田汽车旗下推出的一款高性能越野车，这款车已经有长达50多年的历史了，这款车在国内也被称之为陆地巡洋舰。值得一提的是，这款车在中国市场已经停售了，原因在于需要专门的生产线，造价高昂导致售价也偏高，所以这款车在同级别车型中处于劣势状态，再加上平行进口的挤压，导致兰德酷路泽销量低迷，所以这款车在国内已经停售了。因为这是一款大型越野车，这款车虽然大，但是这款车只适合越野，在城市道路中非常不适用，城市道路行驶不方便、转弯半径太大，无论是转弯还是停车都非常困难。因为这款车在中国市场停售，在路面上见到的兰德酷路泽大多数都是进口车型，其中中东版的兰德酷路泽是最常见的一个版本，耐久性、可靠性和越野性让这款车成为了一款世界顶级的SUV。

兰德酷路泽国产了，一汽丰田已经将兰德酷路泽国产了，这是一款中大型suv，兰德酷路泽受到了不少消费者的欢迎。国产版2016款兰德酷路泽使用了两款发动机，一款是4.0升v6自然吸气发动机，另一款是4.6升v8自然吸气发动机。4.0升自然吸气发动机有275马力和385牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5at变速箱。4.6升v8自然吸气发动机有310马力和453牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为3400转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。兰德酷路泽的前悬架使用了螺旋弹簧双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架。这款车搭载了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器，带托森中央差速器的全时四驱系统性能是非常强大的。兰德酷路泽使用了非承载式车身，这种车身的抗扭性能是比较强的。