四轮定位倾角如何调整?

汽车四轮定位主要调整包括：主销后倾，主销内倾，车轮外倾，前束。调整主销后倾，主要是维持直线稳定性，转向回正。调整主销内倾，也是维持稳定性，转向回正。调整车轮外倾，是增大轮胎的接触面，抵消不良影响。调整前束，就是抵消车轮外倾或者内倾所造成的不良影响。在做四轮定位的时候，数据必须要做精确。如果四轮定位出现问题，车辆会出现跑偏的现象，会影响汽车的在过弯时候的平衡，影响加速制动和悬挂受力，对汽车的安全驾驶造成不利。汽车四轮定位作用是：有利于汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。什么情况下需要做四轮定位：当驾驶车辆时感到方向转向沉重，发抖，跑偏，不正，不归位或者发现轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损以及驾驶时车感飘浮，颠颤，摇摆等现象出现时，就应该做四轮定位了。

四轮定位主要调整包括：主销后倾，主销内倾，车轮外倾，前束。调整主销后倾，主要是维持直线稳定性，转向回正。调整主销内倾，也是维持稳定性，转向回正。调整车轮外倾，是增大轮胎的接触面，抵消不良影响。调整前束，就是抵消车轮外倾或者内倾所造成的不良影响。在做四轮定位的时候，数据必须要做精确。如果四轮定位出现问题，车辆会出现跑偏的现象，会影响汽车的在过弯时候的平衡，影响加速制动和悬挂受力，对汽车的安全驾驶造成不利。汽车四轮定位作用是：有利于汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。什么情况下需要做四轮定位：当驾驶车辆时感到方向转向沉重，发抖，跑偏，不正，不归位或者发现轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损以及驾驶时车感飘浮，颠颤，摇摆等现象出现时，就应该做四轮定位了。

四轮定位要调整的数据：1、主销后倾：作用：直线稳定性，转向回正。2、主销内倾：作用：稳定性，转向回正。3、车轮外倾（车轮外倾）：作用：增大轮胎接触面，抵消不良影响。4、前束（前展）：作用：抵消车轮外倾（内倾）造成的不利影响。要做四轮定位的情况如下：1、行驶性能：车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。2、底盘及悬架：因事故造成底盘及悬架的损伤。3、轮胎：轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。）4、零件：车桥以及悬架的零件被拆下过。

依次查找车辆的各种偏移原因，在通过四轮定位进行校准，最后再对校准结果进行检验即可完成四轮定位的操作。以下是四轮定位的相关介绍：四轮定位原因：因为汽车轮胎、转向机构和前后车轴之间具有一定的角度和相对位置，在换胎后，角度位置可能存在偏移，这时车辆会出现跑偏、转向精度变差、方向盘不正、吃胎等现象，需要及时进行四轮定位。四轮定位作用：汽车四轮定位能使轮胎与车体保持最佳角度，减少汽车在行驶过程中轮胎与转向机件之间的磨损，保证轮胎与地面的紧密结合，使汽车能够保持稳定的直线行驶。

前轮定位调整主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位调整车轮外倾角和逐个后轮前束。以下是拓展资料：1、四轮定位：四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫前轮定位。对两个后轮来说同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。两者总称四轮定位。2、作用：增强驾驶舒适感；减少汽油消耗；增加轮胎使用寿命；保证车辆行驶的稳定性；降低底盘悬挂配件的磨损；增强行驶安全。

四轮定位要调整的数据：1、主销后倾：作用：直线稳定性，转向回正。2、主销内倾：作用：稳定性，转向回正。3、车轮外倾（车轮外倾）：作用：增大轮胎接触面，抵消不良影响。4、前束（前展）：作用：抵消车轮外倾（内倾）造成的不利影响。要做四轮定位的情况如下：1、行驶性能：车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。2、底盘及悬架：因事故造成底盘及悬架的损伤。3、轮胎：轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。）4、零件：车桥以及悬架的零件被拆下过。

汽车做四轮定位的流程如下：1.如果在行驶中方向盘打正，汽车却跑偏，说明可能轮胎不平衡。这种情况要尽快的到维修点进行四轮定位。2.如果汽车跑时感觉轮胎噪音很大，而且车辆有些抖动，也有可能是汽车轮胎动平衡出了问题。如果再继续开很容易出现问题，严重时轮胎会吃胎或者变形，要尽快的检查轮胎。3.在找维修点时不能太随意，要去正规的维修门店，四轮定位的设备很昂贵，一般小店便宜的定位设施效果很差，维修质量难以保证。4.四轮定位时，需要把车停到合适的卡槽里，因此一定要控制好车速，听好维修师傅的指引，停好车后拉紧手刹，挂上档位。5.汽车做四轮定位时，要看好维修工人的操作，不要让其损坏轮胎。

进行四轮定位的步骤：1、将汽车开至定位升降机上，前轮需要停在装盘正中进行定位前的检测，包括胎压、悬挂和底盘检测；2、进行数据检测，给四轮上安装传感器，固定好方向盘和刹车踏板，将车抬起，设置参数测试；3、进行定位调整，依据数据，根据偏差程度对每个轮胎的四轮定位数据做出相应调整，调试结束，上路验车即可。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。

四轮定位系统是需要专用的仪器调整，将机动车辆开到升降机上，使用专用仪器固定在车辆轮胎上，使用电脑来输入车辆专用的四轮定位数据，然后进行校正，四轮定位系统是机动车辆的维修项目，而并不是正常保养项目。机动车辆在使用过程种出现了车轮跑偏或者是车轮出现其他方向性问题时，需要对机动车辆的轮胎进行4轮定位，资料定位需要使用专业的仪器，需要将机动车辆行驶到品牌的售后服务部门，或者是当地的维修厂，才可以做四轮定位。

四轮定位参数调整的方法：1、主销后倾，直线稳定性，转向回正；2、主销内倾，稳定性，转向回正；3、车轮外倾（负外倾），增大轮胎接触面，抵消不良影响；4、前束（前展），抵消车轮外倾（内倾）造成的不利影响。

首先你需要买个四轮定位的外倾角需要专业的仪器调整，调整方法如下：1、上四轮定位器检查各种数据，根据车辆标准进行调整，利用定位机对目标轮进行定位，检测车轮数据；2、前梁调整螺母，假如数据显示为红色则需要调整，直接调整到绿色显色标准数据，前轮外倾角调整螺栓，假如数据显示为红色则需要调整，直接调整到绿色显色标准数据；3、左后倾调整螺栓，假如数据显示为红色则需要调整，直接调整到绿色显色标准数据，右后轮外倾调整螺栓，假如数据显示为红色则需要调整，直接调整到绿色显色标准值。

调整方向盘影响四轮定位的：1、四轮定位方向变重了，就是因为前轮前速调得不好导致的，前轮前速调的角度太大了，一般不建议车主在无问题的情况下做四轮定位；2、当车辆更换前减震器、转向机、下摆臂和转向拉杆球头或发生碰撞事故后才需要做定位；3、由于车辆的四轮、转向机构、前后来车轴之间的安装应具有一定的相对位源置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。

方向盘调整最佳的位置就是四轮定位：1、如果轮子不跑偏的话，可以不做四轮定位。最主要的是将方向盘拆下来，重新归正。然后再去检查，轮胎和车辆行驶是否发跑偏，最好是在做动平衡的时候，和四轮定位的时候一起把它做了了，这是最稳妥的方式；2、四轮定位主要是解决车子跑起来发抖的原因，方向盘不正是车子跑偏的问题。主要是由于轮胎气压不均匀，左右悬挂受力大小不均匀或者是车架受损变型等原因造成的。因此做四轮定位，不一定能解决问题。如果车辆出现跑偏、转向精度变差、方向盘不正、\"啃胎\"严重等现象，在保证\"动平衡\"正常的前提下，也有可能是定位角度不准确造成的，则需要考虑做四轮定位；3、四轮定位是一种维修手段，没有出现上面情况的话，没有必要定期做四轮定位，如果在不必要的情况下进行各部件的系数调整，有可能改变车辆的各部件的原始系数，反而造成车辆的四轮定位不准确。

汽车四轮定位调整方法：1、四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性；2、轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位；3、前轮定位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位；4、后轮定位包括车轮外倾（角）和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

四轮定位倾角调整方法如下：1、在给车辆做四轮定位时，首先要把车开到定位仪上，两前轮要处在调整盘中间，用三角形橡胶块把后轮掩住，放下手刹，把四个轮胎装上红外线接受器。调整方向盘自处在中间位置，并用方向盘固定器材固定；2、其次，打开电脑，进入系统，点击诊断，此时举升车辆直到出现左右两个目标盘检测正常，停止举升车辆，并关闭此页面。接下来，点击四轮定位测量，输入车辆信息，选择制造商，选择车辆型号，选择日期，点击四轮定位；3、如果出现身后推车提示时，向后推车，直到出现停止推车，向后完成后，还要向前推车，直到电脑显示测量结束。然后，点出屏幕右侧下一步按钮，出现前轮数据，从数据上看此车辆需要调整，要把数据调整在绿色正常范围；4、拨掉两前轮调整盘固定销，用扳手调整方向拉杆螺栓，直到数据在绿色范围内。注意：调整数据时，为了准确性，尽量把数据调整到0，方向盘一定要在中间位置。

四轮定位的外倾角需要专业的仪器校正，建议到4S店调整。各车量外倾角度数都不同，下面以保时捷卡宴为例，外倾角调节方法如下：1、上四轮定位仪检查各数据，根据各车辆标准进行调整；2、使用定位机的靶轮，检测轮下数据；3、前束调整螺母，若数据显示为红色则需要调整，直接调整到绿色显色标准数据；4、前轮外倾角调整螺栓，若数据显示为红色则需要调整，直接调整到绿色显色标准数据；5、左后倾角调整螺栓，若数据显示为红色则需要调整，直接调整到绿色显色标准数据；6、右后轮外倾角调整螺栓，若数据显示为红色则需要调整，直接调整到绿色显色标准数值。

四轮定位可以调倾角，四轮定位的外倾角需要专业的仪器校正，建议到4S店调整。各车量外倾角度数都不同，下面以保时捷卡宴为例，外倾角调节方法如下：1、上四轮定位仪检查各数据，根据各车辆标准进行调整；2、使用定位机的靶轮，检测轮下数据；3、前束调整螺母，若数据显示为红色则需要调整，直接调整到绿色显色标准数据；4、前轮外倾角调整螺栓，若数据显示为红色则需要调整，直接调整到绿色显色标准数据；5、左后倾角调整螺栓，若数据显示为红色则需要调整，直接调整到绿色显色标准数据；6、右后轮外倾角调整螺栓，若数据显示为红色则需要调整，直接调整到绿色显色标准数值。

四轮定位是调节倾角，汽车四轮定位调整的是车轮的倾角值和前束值：1、无论是内倾角、外倾角还是后倾角只要是倾角都是让轮胎能保证尽可能的水平行驶避免偏磨；2、而前束是车辆方向盘能否自动回正、车辆沿直线行驶作用的。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容；3、后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。四轮定位与汽车的驾驶舒适度和可操控性有直接的关系。

四轮定位外倾角的正确使用方法就是：1、上四轮定位器检查各种数据，根据车辆标准进行调整，利用定位机对目标轮进行定位，检测车轮数据；2、前梁调整螺母，假如数据显示为红色则需要调整，直接调整到绿色显色标准数据，前轮外倾角调整螺栓，假如数据显示为红色则需要调整，直接调整到绿色显色标准数据；3、左后倾调整螺栓，假如数据显示为红色则需要调整，直接调整到绿色显色标准数据，右后轮外倾调整螺栓，假如数据显示为红色则需要调整，直接调整到绿色显色标准值。

四轮定位倾角怎么调整？四轮定位倾角调整方法：1、四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置;2、这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位，前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容;3、这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位，后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束，这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。