排气系统故障灯亮了还可以开吗

驱动力指示灯亮了一般情况下还可以开。驱动力控制系统主要就是确保车辆在路面上行驶的时候，可以最大的限度去充分利用发动机驱动力矩，从而让车辆能够稳定加速、稳定起步等。同时打开驱动力控制系统后，不仅可以避免车辆在加速期间驱动轮打滑，同时还能避免轮胎过度磨损。当车辆出现驱动力故障之后，需要及时找到引起的原因尽快处理。解决办法：需要用汽车电脑检测仪，检测发动机系统，读取故障码，就能发现问题，然后根据故障信息维修好。具体相关的内容如下：1、当车辆处于静止的状态之中，如果驱动力指示灯是常亮的状态，就意味着这个系统已经被关闭解除。如果在行驶的过程中驱动力指示灯亮起，意味着车辆有打滑的情况，驱动力正处于工作状态之中，这种是正常现象。不用特别维修，解除的方式就是按下驱动力指示灯关闭按钮，在整个过程中必须要认真仔细才行。2、如果并不是由于上面这些情况造成的，建议前往4s店里面维修。考虑是由于abs传感器受损造成的，等到维修把故障码消除后，驱动力故障灯也会随之消除。

发动机排气系统故障还能继续开的。但是继续驾驶，车辆会出现严重抖动、加速无力等症状。排放系统出现故障可能是供油系统、点火系统等故障，发动机过热、回火，造成三元催化转化器载体烧结、剥落，排气阻力增大等。汽车排气系统是指收集并且排放废气的系统，一般由排气歧管，排气管，催化转换器，排气温度传感器，汽车消声器和排气尾管等组成。发动机排气系统故障灯亮的原因以及解决方法如下：1、如果故障灯亮起后，车辆熄火不能启动，这种通常是由于燃油泵或点火装置故障所致。解决方法：需要更换新的燃油泵或者是点火线圈以及火花塞等配件。2、发动机排气系统故障灯亮大多是由于国内油品质量造成的。三元催化系统中的氧传感器损坏或三元催化器中毒所导致。解决方法：如果在行车中该灯亮起请立即减速，并行驶到最近的维修服务站进行检修。3、发动机排气系统故障灯亮，是由于节气门或发动机内部的积碳过多，造成混合气比例失调，那么当发动机电脑监测到有一些影响到排放要求的信号时，就会出现故障灯亮的现象。解决方法：需要对车辆进行积碳的清洗或者是更换节气门。4、油品不行。解决方法：添加品质更高的汽油。

机油灯亮了不可以开了，继续开会导致发动机受到损伤。汽车的机油灯亮说明发动机内的机油不足，此时继续开可能会导致发动机拉缸。如果机油灯亮了，要立即添加机油，并且要检查一下是否存在机油泄漏的情况。机油被称为发动机的血液，其对于发动机来说很重要，如果发动机内没有机油，发动机无法正常运行。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁、密封、缓冲、防锈、散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，可以防止发动机内各个部件直接接触产生摩擦。

迈腾排气系统故障灯亮了的解决方法：1、故障灯亮一下就灭，可能是添加的燃油质量不好，属于正常现象；2、如果排气系统故障灯长亮不灭，可能是汽车的发动机或者三元催化器出现问题，此时要去修理厂或者4s店找专业人士进行检查和修理。当汽车排气系统出现故障后，排气系统故障灯就会点亮，提醒车主需要对车辆的排气系统进行检查。迈腾是一汽大众推出的一款B级轿车，基于全新MQBB平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列凌越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持。

电子稳定系统故障不建议再开，这属于刹车系统故障，建议到4s店修理汽车。电子稳定系统的简介：车身电子稳定系统是对旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。电子稳定系统的组成：ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。

排气系统故障灯亮了还能开。以下是相关内容的具体介绍：检查故障：机动车辆排气系统故障，代表车辆发动机不能够正常排气，此时需要对机动车辆进行维修，检查车辆尾排机系统所出现的问题，检查三元催化器是否出现堵塞，车辆的油耗会有所增加。三元催化器：主要的作用就是过滤发动机所排出来的废气，发动机所排出来的废气通过三元催化器的过滤，形成水，二氧化碳等物质排出车外，有效地对污染物进行降解，降低尾气排放物对大气的污染，是车辆非常重要的零部件之一。

驱动力指示灯亮了一般情况下还可以开。对驱动力指示灯的简介：驱动力指示灯为一个黄色三角标志，中间有一个感叹号。也就是地面附着力控制系统指示灯。当驱动力指示灯亮时，是提醒车主需要关闭驱动力控制系统。如果这个灯始终亮着，说明驱动力系统有问题。驱动力控制系统是汽车的一套安全系统，可以根据车辆的行驶路况，采用适当的控制算法，使汽车驱动轮的转速尽量保持在附近。驱动力控制系统保障汽车在路面行驶时，最大限度的利用发动机的驱动力距，使汽车可以稳定起步、稳定加速等使用驱动力控制系统，除了可以避免汽车在加速时驱动轮打滑，还可以减少汽车轮胎的磨损，保障汽车的行驶安全。解决办法：需要用汽车电脑检测仪，检测发动机系统，读取故障码，就能发现问题，然后根据故障信息维修好。

发动机排气系统故障灯亮大多由于国内油品质量、三元催化系统中的氧传感器损坏或三元催化器中毒所导致，如果在行车中该灯亮起请立即减速，并行驶到最近的维修服务站进行检修。关于三元催化器的相关信息如下：1、三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。2、由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。

传动系统故障很可能会导致汽车失控，最好是不要继续行驶，在安全的情况下原地请求救援，以免对变速箱造成其他故障和事故。传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。以下是部分传动系统故障现象:1、换挡时，拨动变速器操纵杆比较费力，甚至基本不能换挡。2、汽车行驶中，变速杆自动跳回空档位置。此情况一般是在中高速以及负荷突然变化或剧烈振动时出现。3、汽车在起步时，离合器踏板抬得很高才能勉强起步；行驶中发动机加速时，车速却不能随之提高。属离合器打滑现象。 

保养提示灯亮可以继续开，这个保养指示灯是提示应该做保养，不影响正常行驶。短时间开可以，但是要尽快去保养。保养后要清零保养灯。以下是关于汽车保养的一些内容的介绍：1、汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。2、汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

水温报警灯亮不能再开。当水温报警灯亮起时，我们应该停车检查，注意是停车不是熄火。把车辆停到安全区域千万不要熄火，以怠速的方式让发动机继续运行，把机盖打开散热。如果看到机盖已经冒热气最好先观察不要贸然打开以免烫伤。一般正常的水温温度应该是90℃左右。一旦过高或者过低，亦或是迅速升高或者降低。那汽车冷却系统都是有问题。如果水温报警灯亮，可能是由于以下原因造成：1、冷却液不足冷却液泄漏会导致其温度升高。此时应检查冷却液是否有泄漏的现象。如果有，那么应该快修理泄漏的管子等。如果没有，应及时添加相同品牌的冷却液、不建议加水尤其是冬天，即便没有造成故障，也会对冷却液有稀释的效果。2、散热风扇有问题散热风扇会造成车辆高转速运行时产生热量不能及时的传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。出现这种情况，如果在行驶过程中，先降低车速。检查是不是风扇的问题，如果是，及时修理，不要等开锅了在去修。3、循环水泵问题水泵一旦发生状况，发动机导热侧的水循环就不能正常的进行。导致发动机冷却系统失灵，开锅现象就会由此产生。一定要提早发现，提早解决。一般水泵发生问题，可能是轴承抱死或者百叶轮损坏。

epc灯亮不建议再继续开，因为故障有可能会影响到车辆的正常使用。以下是epc灯亮的解决方法：1、进气系统故障排除，燃油选用达标，清洗节气门体；2、清除相关部位积碳；3、重新刷写ECU相关数据；4、不排除有其他故障引发的可能，具体以读取故障码为准。epc灯亮如果车辆没有明显的故障状况，那么车辆还能继续开，驾驶员可以尝试熄火重新启动来让epc灯熄灭。即使没有故障状况，驾驶员也不能掉以轻心，需要及时对车辆进行维修检测。

迈腾排气系统故障灯亮了的原因：1、如果排气系统故障灯亮一下就灭了，可能是添加的燃油质量不好属于正常现象；2、如果排气系统故障灯长亮不灭，可能是汽车的发动机或者三元催化器出现问题，此时要去修理厂或者4s店找专业人士进行检查和修理。迈腾的尺寸为长4866mm、宽1832mm、高1464mm，轴距是2812mm，这款车采用了轻质优化的麦弗逊前悬架和全新调校的多连杆后独立悬架，带来了更稳定、更精准的驾控感受。

发动机故障灯点亮有以下几个原因，第一，因为燃油质量不好，导致燃烧状态不佳，造成发动机故障灯亮；第二，因为发动机出现了电控系统或部分机械部件出现了故障，无法保障发动机的正常运行，比如：火花塞、传感器、执行器甚至发动机控制单元的损坏，这将导致车辆加速无力，而引发发动机故障灯亮；第三，车辆的发动机内部的气缸有脏污或者积碳较多，积碳具有很强的吸附性，会将混合气中的燃油颗粒吸附掉，影响发动机的正常工作，从而导致发动机故障灯亮。一般遇到发动机灯亮的这种情况，可以先添加厂家推荐的燃油添加剂或更换燃油的方式排出燃油问题，如果故障依旧可以再尝试清洗发动机进气系统，排除以上两种原因后如果发动机故障灯还是常亮，说明车辆很有可能是因为发动机出现了故障，需要到维修站进行监测维修，具体故障，要通过专用诊断仪进行故障解码才能查看，根据解析的故障原因，来更换故障配件，使得发动机恢复运行的正常工作状态，才能清除发动机的故障灯报警。

油水分离器故障灯亮了可以开的，原因：1、油水分离器警示灯一直亮，一般不属于配件问题，当油水分离器使用一段时间后，内部会存有积水，当水达到一定界限后指示灯就亮了；2、油水分离器警示灯亮时可将油水分离器储液罐下的放水阀拧开，将水放掉，此时油水分离器的液面下降至传感器以下，指示灯自然熄灭；3、如果将油水分离器储液罐下的水排空，指示灯还是常亮，故障点有可能出在油水分离传感器上，用万用表检测油水分离传感器电压情况，正常应该是12V和5V，如果异常，排除不是线路问题或接触不良后，更换油水分离传感器。

TractionControlSyetem（牵引力控制系统）简称tcs，若指示灯tcsON模式持续亮时，车辆可以继续行驶，但当汽车行驶在易滑的路面时，没有tcs的汽车加速时驱动力容易打滑、后驱则容易甩尾。所以建议尽快寻找维修店解决问题，以免存在其中的安全威胁和不必要的损失。造成tcs亮灯的主要原因有：1、燃油系统故障造成喷油量减少，如喷油器堵塞、燃油压力过低、汽油种由杂质等情况。空气计量不准确，引发检测进气量和实际进气量不符的情况。闭环反馈信号不准确，如氧传感器不良等；2、通常情况下车辆通电之后的几秒钟里面有个车辆自检的过程，所有的指示灯都会亮着的，而自检结束后正常情况下气囊故障灯会熄灭，如果安全带是系上的，那么安全带警告灯也会熄灭，剩下的灯会一直亮着；3、牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，利用计算机检测4各车轮的速度和方向盘转向角；当汽车加速的时候，如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差多大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量和降低驱动力。

不能开了，对于机油灯亮的故障，一定要及时去维修，未查明原因前继续行驶会出现曲轴磨损咬死等故障，到那时候就必须要大修发动机了。发动机机油指示灯亮主要原因有以下几点：1、机油量不足（较常见）：机油泵的泵油量减少或因进气而泵不上油，致使机油压力下降导致机油灯报警；2、机油压力开关（机油感应塞）存在故障（较常见）；3、机油压力开关到仪表之间的线路存在故障；4、仪表存在故障（可能性非常小）；5、发动机内部润滑系统压力不足（较常见）；6、发动机温度过高，长时间激烈驾驶让发动机处于高温高状态，尽管机油量是足够的，但温度过高使得机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降。

如果排气系统的故障灯亮了，那就代表排气系统中的三元催化器损坏了，如果出现了这种情况，应该立即更换新的三元催化器。三元催化器在排气管的头段，这个部件是用来净化尾气的，如果没有三元催化器，那汽车的尾气排放会超标。在三元催化器的前面和后面都是有氧传感器的，前面的氧传感器被称为前氧传感器，后面的氧传感器被称为后氧传感器。前氧传感器的主要作用是检测排气中的氧气含量，ecu可以根据这个数据来调整空燃比。后氧传感器的主要作用是检测三元催化器是否失效。如果前氧传感器和后氧传感器传给ecu的数据是相同的，那就代表三元催化器已经失效了，此时仪表盘上的排气系统故障灯就会亮起。如果三元催化器失效了，需要立即更换，否则会导致汽车的尾气排放超标。如果汽车的尾气排放超标了，那就会影响年检。在更换三元催化器时，建议选择原厂产品，原厂产品的可靠性耐用性是更好的。但是，原厂产品的价格也是更贵的。如果自己的汽车发动机存在严重的烧机油现象，一定要立即维修，否则也会导致三元催化器受损。

tc灯亮了最好是不要继续驾驶汽车，tc英文全称为TractionControlSystem，指的是牵引力控制系统，牵引力控制系统出现故障之后，需要尽快到汽车维修店或者是4s店进行检修。牵引力控制系统有控制按钮，在驾驶汽车的过程中，如果车主不小心把换挡杆旁边的牵引力控制开关关闭，在这种情况下，牵引力控制系统的指示灯也会点亮，如果不是车主误按，那么就说明牵引力控制系统存在故障。汽车上的牵引力控制系统是非常重要的，它的作用仅次于安全带，牵引力控制系统可减少驱动轮空转的发生，可以防止牵引力损失，保证汽车在行驶过程中的稳定性，同时还可以提升汽车的通过性能。如果是在下雨或者是下雪天气驾驶汽车，汽车的轮胎会出现打滑的现象，牵引力控制系统主要是为了解决汽车在起步、转向、加速轮胎出现打滑的问题。值得一提的是，如果汽车的轮胎在下雪天气时安装了防滑链，传感器信号就会出现失准的情况，很可能影响到牵引力控制系统。

如果排气系统系统的故障灯亮了，那就代表汽车排气管中的三元催化器失效了，此时发动机会限制功率输出。如果三元催化器失效了，会导致发动机的尾气排放超标，这样会影响年检验车。汽车的排气管内都是有三元催化器的，三元催化器安装在排气管的头段。三元催化器是用来净化尾气的。发动机排放的废气经过三元催化器之后，有害和有毒物质的含量会降低。汽车发动机排气管上的三元催化器对环境保护是有好处的。在三元催化器的前面和后面会有氧传感器。前面的氧传感器是用来检测尾气中的氧含量的，这个传感器可以将数据反馈给ecu，ecu可以根据这个数据和其他数据来调整发动机的空燃比。三元催化器后面的氧传感器主要是用来检测三元催化器是否失效的。如果前氧传感器和后氧传感器反馈给ecu的数据是相同的，那就代表三元催化失效了，此时汽车仪表盘上的发动机故障灯就会亮起来提醒驾驶员。三元催化器长时间使用失效是正常现象，失效后只需要更换新的三元催化器就可以解决这个问题。