催化器有什么作用

催化器的作用是可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化器性能稳定、质量可靠、寿命长，三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。三元催化器是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。它可以把废气中的HC、CO变成水和CO2,同时把Nox分解成氮气和氧气。HC、CO是有毒气体过多吸入会导致人死亡，而NOX会直接导致光化学烟雾的发生。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

三元催化是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。它可将汽车尾气中的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。其实就是一个将这些有毒物质进行转化，变成无毒无害排放物的装置。三元催化器常见的故障表现：发动机油耗增加：当三元催化器开始堵塞后会影响氧传感器的正常工作，从而不能准确地控制喷油、进气与点火，进而使油耗增加；汽车动力下降：当需要高压排气的时候，由于堵塞导致排气不畅，从而影响进气量，进而导致发动机功率下降、动力下降、加油无力；发动机抖动熄火：在三元催化完全堵死的情况下，由于无法及时将废气排出，必然造成背压倒流，从而使发动机抖动、喘气直至熄火；三元催化器故障灯亮起：其实也就是发动机机故障灯，当发动机相关传感器检测到尾气排放异常时，就会将信号提供给ECU，最后再通过故障灯来提醒车主；发动机异响+排气异味：三元催化故障会连带发动机出现其他故障，例如发动机过热、早期磨损过度，发动机没劲，有时候有怪声，放炮之类的声音，排气怪味难闻等。三元催化器的清理周期：三元催化器的好坏与否影响着发动机的动力，怠速稳定性及油耗。它的使用寿命期限，国内标准大致是汽车行程的8-10万公里，而国外一般是16-20万公里，通常每行驶3万公里需清洗三元催化器。当然，如有出现故障症状，可提前进行清理。

催化器的作用是可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。催化器的性能特点：三元催化器性能稳定、质量可靠、寿命长，三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。它可以把废气中的HC、CO变成水和CO2,同时把Nox分解成氮气和氧气。HC、CO是有毒气体，过多吸入会导致人死亡，而NOX会直接导致光化学烟雾的发生。催化器的工作原理：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

汽车催化器作用是将排除的有害气体转化为无害气体，催化器安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。如果三元催化器损坏其上面的第二级氧传感器将不能正确提供数据给行车电脑，这样混合气浓度就会出现过稀或者过浓，过稀会造成点火困难、行驶无力、发动机放炮等，过浓会增加油耗、燃烧不完全，气缸、火花塞积碳严重，出现此类故障时发动机故障灯应该会点亮。三元催化器的工作原理：当高温的汽车尾气通过净化装置时三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体，HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳，NOx还原成氮气和氧气，三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

三元催化器的作用就是将汽车排除的有害气体转化为无害气体。以下是相关信息：1、外观：三元催化外观看起来像一个铁皮罐子，但是内部带有净化尾气用的“载体”。这个呈蜂窝状的陶瓷载体内部喷涂了贵金属浆液，其中主要成分是铂、铑、钯。2、净化尾气的功能：贵金属起到净化剂的作用，可以把废气中的HC、CO还原成水与CO2,同时把Nox分解成氮气和氧气。这就三元催化器的净化尾气功能。

将拆下的三元催化器竖立在容器中，将一瓶三元催化清洗剂摇均匀倒入高压喷枪的壶中锁紧，接上气管，对准三元催化器内格栅均匀喷射，可反复将三元催化器调头清洗，药水会均匀渗透到积碳深层，迅速起泡，化解积碳，变成泥浆流出。三元催化器多久清理一次视以下情况而定：1、通常每行驶3万公里需清洗三元催化器；2、感觉到车辆废油、动力下降时，需检查三元催化并按需清洗；3、车辆每次清洗喷油嘴、节气门和进气道养护完成时，需要清洗三元催化；4、车辆每年尾气工况检测前最好也进行清洗。

轮胎的作用有：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；3、其与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，衰减产生的震动；4、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上。

离合器的作用：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳、分离迅速而彻底、调节和修理方便、外廓尺寸小、质量小、耐磨性好和有足够的散热能力、操作方便省力。

逆变器作用就是把直流电变换为交流电，逆变器主流有2种连接方式：1、直接连在汽车电瓶上，功率较高，可以为更多大功率用电器使用，缺点是风险比较大；2、通过点烟器电源转换，输出功率比较小，但也足够大多数小型电器使用。逆变器是把直流电能（电池、蓄电瓶）转变成交流电（一般为220V，50Hz正弦波），其由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成。逆变器在工作时其本身也要消耗一部分电力，因此输入功率要大于其输出功率。逆变器的效率即是逆变器输出功率与输入功率之比，即逆变器效率为输出功率比上输入功率。

安全带的作用有：1、通过减少具有内部撞击危险的二次撞击力来降低交通碰撞中死亡或重伤的可能性；2、通过使乘员正确定位，以确保气囊的最大效能，并防止乘员在碰撞中被从车辆中弹出或车辆翻滚。安全带是一种车辆安全装置，旨在保护车辆乘员免受碰撞或突然停车时可能造成的有害移动。当汽车前部发生碰撞时，由于惯性，驾乘者的身体向前快速移动，安全带便会拉住驾乘者的身体，吸收部分冲击能量，打开安全气囊，然后驾乘者的身体沉向安全气囊，气体从气囊的排气口匀速逸出，使身体回到座椅上。

燃油催化器是应属另外加装的一个装置，在买车的时候，车子的本身是没有的。这一装置的功能是能够使汽车的燃料燃烧的更为彻底，进而做到节约能源以及减少燃烧物不完全燃烧对环境造成污染。燃油催化器是一类经过添加在汽车油箱中的非化学催化器，经过其物理功能更改燃油性能，提高燃油质量，进而促使燃油获得充分的燃烧，清除积碳和减少尾气污染，为此来提高汽车动力和减少油耗。通常安装于喷油嘴到油泵之间的油管接头处，以做到催化燃油分子团，使它的优化目调节燃油燃烧周期区别，避免爆震早燃分解掉胶状物质，导致增多氧气含量，能够在燃烧中形成数以百万的微纳米团，使燃油充分的燃烧。

火花塞的作用主要是将点火线圈产生的高压电引入到发动机气缸内，然后在火花塞电极的间隙内产生火花来点燃混合气，这是汽车中必须存在的环节，火花塞损坏会导致汽车无法启动。火花塞的材料要求是比较苛刻的，因为火花塞的工作环境是比较恶劣的，像是一台普通的四冲程汽油机的火花塞，在近期冲程的时候温度达到了60摄氏度，压力是90kpa，在点火的瞬间，温度就会飙到3000摄氏度，压力直接达到了4000kpa。而且工作过程中，急冷急热交替频率是非常高的，一般的材料是无法忍受这种情况的，必须要保证绝缘性能才能够完成。也因此，火花塞在汽车工作中比较容易故障，需要定期的保养维护。

卡钳也可以被称为制动分泵，卡钳内部是有很多活塞的，卡钳的作用是推动刹车片夹紧刹车盘，这样汽车就可以减速了。刹车片夹紧刹车盘后，动能可以转换成热能。刹车系统是汽车上一个重要的系统，刹车系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。刹车系统的主要部件包括真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。刹车片和刹车盘都是需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，刹车片和刹车盘都会不断磨损。在刹车片和刹车盘磨损到一定程度后，就需要更换了，如果不更换会影响制动距离。在驾驶员踩下刹车踏板后，制动总泵可以通过制动液来推动制动分泵，此时制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘。真空助力泵是提供助力的，真空助力泵可以让驾驶员轻松踩下刹车踏板。刹车系统中的制动液是需要定期更换的，如果长时间不更换，会影响制动力和制动距离。制动液是一种比较容易吸水的液体，当制动液的含水量达到3%时就需要更换了。在更换完制动液后，需要将制动系统管路内的空气排空，否则也会影响制动力和制动距离。

涡轮增压器的作用：1、涡轮增压的主要作用是增加发动机的进气量，从而增加发动机的功率和扭矩，从而使汽车更具活力；2、当发动机安装涡轮增压器时，与没有安装增压器的时间相比，其最大功率可增加40%或更高。这也意味着相同的发动机在增压后可以产生更多的功率；3、以我们最常用的1.8T涡轮发动机为例，经过增压，其功率可以达到2.4L发动机的水平，但燃油消耗并不比1.8发动机高很多，另一方面是为了提高燃油经济性和减少排放。

起动机的作用就是：1、通过将线圈通电使铁芯移动将起动机的离合器齿轮送进发动机飞轮齿圈，离合器齿轮和飞轮齿圈耦合后接触铜片接通电源使起动机旋转，启动发动机；2、起动器电磁开关在启动马达上，电磁开关启动时会产生磁力推动起启动齿轮与飞轮齿圈吻合，并且使启动马达运转，发动机就启动了；3、电磁开关，是一个电磁铁控制的开关，当电磁铁线圈通电后产生电磁吸力，活动贴芯推动或拉动开关触点闭合，从而连接控制电路；4、电磁开关是起动机中最易出现故障的部位，直接影响发动机的可靠性。

汽车平衡杆的作用如下：1、保持汽车的稳定，当左右两轮的水平高度不一样时，为了防止杆身扭转，平衡杆会产生抗倾斜阻力，抑制车身滚动；2、提高汽车刚度，在汽车高速过弯的时候，汽车会有点扭曲的；3、平衡杆相对来说是为了保持汽车的刚性，防止过度变形扭曲，提高稳定性。

凸轮轴的作用：1、作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩；2、因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位；3、凸轮与挺柱之间的接触应力很大，相对滑动速度也很高，因此凸轮工作表面的磨损比较严重。针对这种情况，凸轮轴轴颈和凸轮工作表面除应该有的较高的尺寸精度、较小的表面粗糙度和足够的刚度外，还应有较高的耐磨性和良好的润滑；4、凸轮的侧面呈鸡蛋形。其设计的目的在于保证气缸充分的进气和排气。另外考虑到发动机的耐久性和运转的平顺性，气门也不能因开闭动作中的加减速过程产生过多过大的冲击，否则就会造成气门的严重磨损、噪声增加或是其它严重后果。因此，凸轮和发动机的功率、扭矩输出以及运转的平顺性有很直接的关系；5、有些情况下，凸轮轴的故障是人为原因引起的，特别是维修发动机时对凸轮轴没有进行正确的拆装。例如拆卸凸轮轴轴承盖时用锤子强力敲击或用改锥撬压，或安装轴承盖时将位置装错导致轴承盖与轴承座不匹配，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大等。安装轴承盖时应注意轴承盖表面上的方向箭头和位置号等标记，并严格按照规定力矩使用扭力扳手拧紧轴承盖紧固螺栓。

冷却系统的作用就是：1、冷却系统的主要工作是将热量散发到空气中以防止发动机过热，另一重要作用是使发动机尽快升温，并使其保持恒温；2、冷却系统按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷。如果把发动机中高温零件的热量直接散入大气而进行冷却的装置称为风冷系统；3、而把这些热量先传给冷却水，然后再散入大气而进行冷却的装置称为水冷系统。由于水冷系统冷却均匀，效果好，而且发动机运转噪音小，目前汽车发动机上广泛采用的是水冷系统。

制动阀是汽车行车制动系当中的主要控制装置。制动阀主要由上腔活塞，下腔活塞，推杆，滚轮，平衡弹簧，回位弹簧（上下腔），上腔阀门，下腔阀门，进气口，出气口，排气口，通气孔组成。 汽车装有排气制动阀有如下优点： 1、汽车下长坡时，行车制动的作用次数和作用时间可显著减少，防止制动器过热和制动力衰退，保持制动器始终处于良好状态。延长了蹄片的寿命，减轻了驾驶员制动过程的疲劳，有利于环保； 2、排气制动是压缩发动机和排气管中的气体而产生的制动。因此制动柔和、无冲击、减少零件的冲击载荷，可延长相关零件的使用寿命，减少保养次数； 3、排气制动是通过传动系传递到驱动轮的。驱动桥的差速器将制动力矩平均分配到左、右车轮上。减少了汽车侧滑的倾向，行车时，具有安全感，可提高汽车的平均车速； 4、排气制动的停油开关具有一定的节油效果。

万向节有什么作用?万向节的作用如下：1、万向节是实现转轴之间变角度传递动力的部件;2、十字轴式刚性万向节汽车上应用较多的是刚性万向节;3、十字轴式刚性万向节结构简单、工作可靠、且允许所连接的两轴之间有较大交角，在汽车上应用最为普遍;4、十字轴式万向节传动的等速条件。采用双万向节传动，第一万向节两轴间的夹角α1与第二万向节两轴间的夹角α2 相等;第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉在同一平面内;5、准等速万向节和等速万向节，允许有较大的轴间夹角，轴承密封性好、效率高、制造工艺简单、加工方便、工作可靠等。多用于越野汽车。