小振膜和大振膜的区别

PH和TPU膜的区别是TPH韧性完胜TPU。1、TPU为透明偏一点点的黄，TPH为透明偏一点点蓝，TPH比较容易扯断。2、TPU是手撕不开的，TPH是可以用手撕开，比较脆。TPH的柔软性也比较差，延展性较差。TPH在传统式材料中增加了增粘剂，通过改进有着了很好的柔韧度能，但因为材料的关联，应用全过程中依然偏脆，维护工作能力较弱。与此同时TPH材料成本费较低，采用的表面层非常容易掉下来，会在车漆造成丝网印或遗胶，使用期限在两三年上下。TPU深受众多司机青睐的材料，归属于热塑性聚氨酯原材料，机械性能、有机化学稳定性能出色，是一种完善的新型环保材料。用TPU材料做的漆补水面膜材质绵软、柔韧度强、可塑性能突显，薄厚偏薄，清晰度高。而且这类材料的耐磨性能、抗腐蚀、抗紫外光线等特点都较为优异，并且可以综合利用，较为环境保护。此外，TPU材料一般会出现热修复的镀层，能使漆补水面膜在一定溫度下具备刮痕热修复作用。

汽车二代膜和四代膜的区别介绍：1、隔热性方面：二代膜高透光时不隔热，隔热时又会影响透光，其高反射性会造成镜面外观，产生光污染，并且容易氧化；而四代膜基本可以规避二代膜的缺点问题。2、优点介绍：二代膜利用新型粘胶及较厚的膜层提高防爆效果；而四代膜将多种贵金属通过磁控溅射技术均匀分布在PET基材上，选择性的虑进可见光，阻隔红外线和紫外线，高隔热、高透光、高防晒、低反光，高韧性薄膜增加玻璃防爆系数，驾驶更安全。汽车贴膜（Autotintfilm）就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做隔热膜。它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗，节省一部分开支。

染色膜和金属膜的区别：1、手感不同。染色膜膜采用普通聚脂薄膜作为基材，由于内部结构松散，易染色，强度低，所以没有弹性，缺乏韧性，毫无质感，易起皱，更达不到汽车膜安全防盗的基本要求。而金属膜采用光学级聚脂膜，大多为中性色，且摸上去厚实、平滑，结构致密，强度高，因而安全性高，防盗性能出色。2、气味不同。气味染色膜通常采用劣质胶，含有大量的苯和甲醛分子，在阳光照射下会挥发，并产生浓重、刺鼻的异味，而劣质膜通常使用染色工艺，含有很多化学颜料，这些有色汽车膜在太阳的照射下，颜料会产生化学分解，从而可能释放有毒化学物质，严重污染车内空气，并影响驾乘人员的身体健康。金属膜使用PSA胶，不仅无色且味道很淡，其成本较劣质膜高出数倍。3、构造不同。染色膜只有三层构造：原膜层、胶合层、离合纸层。金属膜最少有六层构造：包括两个原膜层，一个金属层，一个耐磨层，一个透明胶层，一个离合纸层。4、制做技术不同。染色膜具有牙咬变色的特点，而金属膜不会。一般美国膜用电镀技术较多，而韩国和我国台湾大多采用金属层印刷技术。至于金属层的成分那么很难鉴别。一般钛铂金属膜较硬，弹击声音较脆，铁铝金属膜较软。即使是电镀金属膜也有区别,好的金属膜是电镀钛铂等贵重金属。普通金属膜一般镀铝、铁较多。因此隔热防爆功能也有很大差异。因为金属膜鉴别较难，很多小的装贴店以假乱真，所以应该到有信誉负责任的装贴店装贴汽车防爆膜。

汽车贴膜和不贴膜的区别：1、汽车贴膜可以有效阻挡紫外线和阳光直射，降低车内温度，还具有防直射防眩目的功能；2、汽车贴膜可以防爆，贴了车膜的玻璃不容易碎，即使碎了也不会分散开对人造成伤害；3、汽车贴膜可以保护隐私，由于车膜的颜色比较深，从外面是很难看到里面的，这就让车内的人有了一定的隐私。汽车贴膜注意事项：1、选择贴膜的时候，除了品牌和质量之外，最重要的是透光率，应选择透光率在百分之八十五以上较为适宜，因为交规要求贴膜透光率必须在百分之七十以上，否则，车检的时候是不会给通过的，而且驾驶时也会造成影响；2、贴膜之后三天内不得升降车窗，不得洗车，因为贴膜需要一段时间才能粘好，如果升降车窗，可能会使贴膜翘起或者产生气泡；3、有天窗的车，三天内不得开窗，特别是在高速上开车的时候；4、贴膜后，在一个月内禁用强黏性标签直接贴至膜上，以免造成贴膜的局部脱离玻璃；5、如果遇到贴膜边缘起泡，要在24小时内到施工点进行修复，超过时间处理，由于起泡周边的胶已干透，膜周边已不能移动，处理时一定会产生明显的折痕。

车衣和车膜的区别：1、两者的材料不同：镀膜是树脂类材料，隐形车衣是聚氨酯薄膜；2、施工方法也不同：镀膜是均匀的涂抹在车漆上，隐形车衣是清洗完车体表面然后喷水贴膜；3、两者作用持续时间不同：镀膜作用持续时间短，一般在三至六个月，隐形车衣质保五至十年；4、价格不同：镀膜成本低，价格也低，隐形车衣使用高科技材料价格相对应的也高；5、作用不同：镀膜成性好，附着力强，短时间内保护车漆，隐形车衣有自我修复功能，轻微的划痕在高温度和热水下都可以自己恢复，还能增加车漆亮度。汽车漆面镀膜就是在汽车漆面上涂上一层薄膜，其材料是树脂类，目的是保护汽车漆面的光泽度不会衰减，同时使漆面在物理上得到一层保护膜，从而达到保护漆面的目的。隐形车衣简单来说就是汽车漆面贴透明保护膜，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，保护车子的漆面。

镀膜是给漆面做过抛光后再打一层高级蜡，形成膜体。而镀晶，是给漆面做个镜面处理，达到一个还原新车的状态，然后在做一层坚固的隐形隔离。以下是镀膜和镀晶的异同点的相关介绍：相同点：（1）作用原理相同：镀膜和镀晶都是通过一种物质作用在车漆表面，使得车漆同空气、紫外线、有害物质隔绝开，起到保护车漆的作用。（2）施工流程相同：镀膜和镀晶大致都是由深度清洗、遮蔽、抛光、清洗吹水、镀膜、清洁等几个核心步骤构成。（3）施工时间相同：镀膜和镀晶施工时间都在3-4个小时左右，在施工时间上基本相同。区别：（1）项目含义不同：汽车镀膜这个项目字面含义是在车漆上覆盖一层保护膜，突出的是保护；汽车镀晶这个项目字面含义是在车漆表面覆盖一层结晶体，突出的是保护。（2）保护效果不同：镀膜中的有机镀膜属于基础保护范畴，突出的是对漆面抗氧化性能的提升和增亮效果（3）保持时间不同：有机类镀膜保持时间一般在6-12个月；无机类镀膜保持时间超过36个月；镀晶保持时间一般12-18个月。

前挡膜和侧挡膜最主要的差别就是可见光的穿透率也就是透光率的不同。有效保护车内的装备：如果车中电子设备比较多，车内装有GPS导航仪，阳光进来后直接照射在产品上，会产生一定的伤害。保护前挡风玻璃：车膜有防暴晒功能，这样会安全很多。有效地隔离紫外线：紫外线辐射对人的肌肤具有侵害力，长时间乘车时，人体基本上处于静止状态，此时更易受到紫外线伤害，造成皮肤疾病。

色膜和金属膜的区别如下：1、手感：染色膜膜采用普通聚脂薄膜作为基材，由于内部结构松散，易染色，强度低，所以没有弹性，缺乏韧性，毫无质感，易起皱，更达不到汽车膜安全防盗的基本要求。而金属膜采用光学级聚脂膜，大多为中性色，且摸上去厚实、平滑，结构致密，强度高，因而安全性高，防盗性能出色。2、气味：气味染色膜通常采用劣质胶，含有大量的苯和甲醛分子，在阳光照射下会挥发，并产生浓重、刺鼻的异味，而劣质膜通常使用染色工艺，含有很多化学颜料，这些有色汽车膜在太阳的照射下，颜料会产生化学分解，从而可能释放有毒化学物质，严重污染车内空气，并影响驾乘人员的身体健康。金属膜使用PSA胶，不仅无色且味道很淡，其成本较劣质膜高出数倍。

改色膜pvc和pet的区别如下：1、性质不同：（1）PET：在各种类型的收缩膜中，PET具有最大的收缩率（最高可达80%），因此，一般几何外形复杂的瓶体经常选择PET材料作为标签材料。PET的温度-收缩变化相对平坦。（2）PVC：是目前应用最广泛的一种热收缩标签膜材料。它成本低，透明度好，收缩率适中，收缩率一般在40%~60%之间，对热源要求高。2、环保问题不同：（1）PVC：燃烧时会有HCl（氯化氢）酸性物质产生，腐蚀焚烧炉，并有可能产生二恶英（dioxin）气体，不利于环保，在欧洲、日本及其他一些国家和地区禁止或限制使用。（2）与PVC膜相比，PET膜更利于环保。3、用途不同：（1）PET塑料：适用于电子电气和汽车行业，用于各种线圈骨架、变压器、电视机、录音机零部件和外壳、汽车灯座、灯罩、白热灯座、继电器、硒整流器等。（2）PVC（聚氯乙烯）：常用于板材、管材、鞋底、玩具、门窗、电线外皮、文具等。

车辆贴膜有三大作用：1、隔热、防紫外线和阳光直射：贴了膜的车辆可以有效阻碍紫外线、阳光的照射，可以有效降低车内的温度，还能延长车内部件的使用周期。2、防爆更安全：当贴了膜的车窗出现撞击时，车窗玻璃会附着在膜上，减少玻璃掉落伤害人员的隐患。3、增加隐私性：贴膜的车窗大大增加了车内的隐私保护作用，车内可以清楚地看到车外的一言一行，而车外人员则无法看清车内的举动以及物件等。

以下是汽车二代膜和四代膜的区别介绍：1、隔热性方面：二代膜高透光时不隔热，隔热时又会影响透光，其高反射性会造成镜面外观，产生光污染，并且容易氧化；而四代膜基本可以规避二代膜的缺点问题。2、优点介绍：二代膜利用新型粘胶及较厚的膜层提高防爆效果；而四代膜将多种贵金属通过磁控溅射技术均匀分布在PET基材上，选择性的虑进可见光，阻隔红外线和紫外线，高隔热、高透光、高防晒、低反光，高韧性薄膜增加玻璃防爆系数，驾驶更安全。

汽车金属膜和普通膜的区别如下：1、金属膜：对进口GPS有干扰，对ETC（不停车收费系统）有干扰，让GPS飘移，阻隔红外线的范围不够长，通常只能达到1300NM左右，隔热一般，反光率较高，涂层比较少，不氧化。2、普通膜：普通的汽车膜是汽车膜是染色膜，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上本身工艺所限，清晰度较差。此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色，价格相对较便宜。

染色膜和金属膜的区别如下：1、手感：染色膜膜采用普通聚脂薄膜作为基材，由于内部结构松散，易染色，强度低，所以没有弹性，缺乏韧性，毫无质感，易起皱，更达不到汽车膜安全防盗的基本要求。而金属膜采用光学级聚脂膜，大多为中性色，且摸上去厚实、平滑，结构致密，强度高，因而安全性高，防盗性能出色。2、气味染色膜通常采用劣质胶，含有大量的苯和甲醛分子，在阳光照射下会挥发，并产生浓重、刺鼻的异味，而劣质膜通常使用染色工艺，含有很多化学颜料，这些有色汽车膜在太阳的照射下，颜料会产生化学分解，从而可能释放有毒化学物质，严重污染车内空气，并影响驾乘人员的身体健康。金属膜使用PSA胶，不仅无色且味道很淡，其成本较劣质膜高出数倍。

3m膜和普通膜的价格、质量、褪色程度均不同。以下是有关汽车3m膜和普通膜的具体区别：1、价格不同和普通膜相比，3m膜价格较高。2、质量不同3m质量更好，3m膜采用纳米科技，具有高透光特效，普通膜一般不会采用纳米科技；3m膜能阻隔99%的紫外线，普通膜没有这么好的阻隔效果。3、褪色程度不同3m膜的制造工艺先进，通过专利技术将色彩融合到生产隔热膜基材中得以真正确保3m恒色膜终身不褪色。普通太阳膜，时间久了就出现褪色，起泡，这种膜隔热意义不大，对红外线阻隔效果差。

以下是汽车龙膜和普通膜的区别：1、工艺：主要区别就是在于工艺，毕竟龙膜是有高功能膜全部生产工艺的品牌，具有隔热强，采用的是反射隔热，反射效果好，防暴防晒性能高等特点。比如后羿系列前挡就是黄金配比，隔热率高，而侧后挡采用的是双侧纳米矩阵，有双倍隔热的效果，还能双倍防护。2、价格：汽车龙膜和普通膜因为工艺，原料的不同，价格也会有差别。

全车膜包含以下几种膜的：1、前挡膜，前挡风玻璃对隔热膜的要求最高，核心前提就是不影响视线，按照国家公安部交通安全法规的规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%，以不影响行车安全为前提，前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜；2、侧挡膜，侧挡风玻璃隔热膜方面，以不影响车主观察后视镜为前提，侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活，颜色也比较多变；3、后挡膜，贴后挡膜主要就是为了让私密性更好一些，选择上和侧后挡是一样的，由于后挡风玻璃是有电热丝，一些劣质膜的后挡膜很容易起泡，撕除的时候难度较大，严重的还会损坏电热丝，所以后挡玻璃对于膜的品质也是有要求的，一般市场上主流的品牌膜都是可以的；4、天窗膜，天窗膜并不是全车贴膜的一部分，一般来说小的天窗在购买全车玻璃膜的时候，天窗膜会作为赠品赠送的。而一些大的天窗，多数时候是需要单独购买的，天窗玻璃各方面能力毕竟都不强，贴一下也有好处的，贴不贴可以看个人喜好。

小车前挡风玻璃膜起泡的处理办法：1、膜撕掉了，电热丝不会有损坏；无法修复撕掉重贴，这是膜的质量问题膜太差了；自己可以撕掉，肯定要除胶，喷点稀释后的洗洁精、然后用钢丝球轻轻擦。但是在玻璃上会留了一层胶，黏黏的，日期长了肯定会粘满灰尘，发黑；2、去化工店里买一瓶双氧水，用餐巾纸沾一点这个，能很容易的擦掉；注意不要碰到漆，这个也很容易把漆擦掉的；小泡用针，大泡用美工刀，切开后将从泡的边缘向开口处挤压前行，至气泡消失即可；龙膜本身有粘性，不用做别的；3、出现气泡的原因大致有三种，第一是玻璃有弧度，烤馍过程中没有完全按玻璃的弧度定型；第二是玻璃没有清洗干净或粘贴过程中钻进了灰尘；第三是贴完膜后安装液水分蒸发的太快带起的气泡；4、如果气泡在玻璃边缘，可以用贴刮板加热赶亚就能处理下去（但需要找专业的师傅操作，切忌自行处理）；如果气泡在玻璃中央，大多是因为贴进脏东西了，没有别的办法，只能撕掉重贴。

改色膜和车衣主要的区别就是汽车改色膜会改变汽车的颜色，车衣不会改变汽车的颜色，车衣和车膜都可以对漆面进行保护。汽车贴膜主要是分为两种，一种是隐形车衣，也叫漆面保护膜，隐形车衣主要是为了保护车漆，起到保养以及美观的作用，另外一种就是改变漆面的颜色，这种方式主要是为了凸显汽车的个性，同时还可以保护汽车的漆面。隐形车衣材质有PVC以及TPU等，而汽车的改色膜主要的材质就是PVC。相对于改色膜来说，隐形车衣具备抗刮、修复、抗腐蚀、耐黄变、抗氧化等功能，改色膜起到的作用是比较小的，因为改色膜更重要的是改变汽车的颜色，所以只起到保护车漆的作用。需要注意的是，汽车使用的隐形车衣不需要到车管所去报备，而改色膜由于改变了车身颜色，所以是需要去车管所进行报备的，需要更换行驶证的照片。另外，从理论上来讲，隐形车衣跟改色膜是可以一起贴的，但实际上不建议这样做。

第一、用牙膏。虽然这个方法被很多人吐槽，认为修复之后会越来越花。但是划痕不是很大的情况下，确实可以选择牙膏进行修复，只是在过程中注意涂抹的范围要小，而且擦拭速度要慢。第二、用热毛巾。这个用于划痕不大且有凸起的情况下，这就是借助热力的作用，沿着划痕对它进行慢慢抚平。当然，车膜的划痕对于汽修专家来讲，也很难攻克，所以最好的方法还是减少剐蹭。下面说一下车膜的选择重要性。当前，良莠不齐的车膜市场存在很多劣质车膜，而劣质车膜会带来许多危害。危害一：影响行车安全。劣质膜容易变坏，易产生光畸变、水波纹，而在夏天可能造成前挡玻璃视线模糊，造成严重的安全隐患。危害二：危害乘客健康。劣质膜在太阳暴晒的情况下，其有害物质就会释放出来，危害人体健康。危害三：影响车体美观。劣质车膜一年左右就会有掉色、起泡的现象，影响车体美观。危害四：隔热功能减弱。劣质车膜的隔热功能和防紫外线等动能不达标，甚者并没有此功能。所以说，贴膜还是要去正规汽车装饰店，最后提醒大家，阴天时是贴膜的最好时机。

第一、用牙膏。虽然这个方法被很多人吐槽，认为修复之后会越来越花。但是划痕不是很大的情况下，确实可以选择牙膏进行修复，只是在过程中注意涂抹的范围要小，而且擦拭速度要慢。第二、用热毛巾。这个用于划痕不大且有凸起的情况下，这就是借助热力的作用，沿着划痕对它进行慢慢抚平。当然，车膜的划痕对于汽修专家来讲，也很难攻克，所以最好的方法还是减少剐蹭。下面说一下车膜的选择重要性。当前，良莠不齐的车膜市场存在很多劣质车膜，而劣质车膜会带来许多危害。危害一：影响行车安全。劣质膜容易变坏，易产生光畸变、水波纹，而在夏天可能造成前挡玻璃视线模糊，造成严重的安全隐患。危害二：危害乘客健康。劣质膜在太阳暴晒的情况下，其有害物质就会释放出来，危害人体健康。危害三：影响车体美观。劣质车膜一年左右就会有掉色、起泡的现象，影响车体美观。危害四：隔热功能减弱。劣质车膜的隔热功能和防紫外线等动能不达标，甚者并没有此功能。所以说，贴膜还是要去正规汽车装饰店，最后提醒大家，阴天时是贴膜的最好时机。