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轿车打火困难,但打着后使用一切正常

发布时间:2023-10-13 12:40:38 原创 来源:中华网 阅读:1156
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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遇此情况,楼主首先要了解与的使用情况,以便大致判断故障部位。若使用时间已经超过1年,应重点检查其技术状况;若使用时间较短,而长时间未检修,则应从查起。然后根据启动时的故障现象进行分析和处理:启动时只听到启动机“咯咯”声,此现象一般属于蓄电池“断格”故障。每次都能启动,但停车时间较长或第二天启动时却只能使转一下。此现象属于蓄电池自放电严重,其极板、隔板严重老化,说明该蓄电池已经接近报废。启动时启动机突然转动无力,多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声,其原因有二:一是飞轮齿圈的啮合切入面变形;二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合,发动机也就不能启动。电源总开关一接通,启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障,一是启动机的保持线圈错接在了电源接线柱上;二是钥匙开关上的3根线接错。启动开关转到启动位置发动机不能启动,也无其他现象。这种故障,一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路;二是启动机继电器未接通启动机电路;三是电源开关未接通主电路。启动时只有轻微“嗒”的一声,再无任何反应,这是发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部,迫使电磁铁前移,即可将启动电路接通,从而使发动机启动。以上回答希望可以帮助到您!

气温低时,影响电瓶蓄电功能和充电能力;同时,影响燃油雾化效果及燃油气混合比(燃烧质量下降);如果电瓶存电量不足(用车少、里程短或停放天数多),虽可点火启动,但因启动电压不足影响火花塞打火质量;当然,燃油品质及机油低温流动性如何,燃烧系统是否清洁,火花塞是否完好无损,喷油嘴是否顺畅等,也有间接影响;建议:冬季,适当增加用车次数和行车里程,帮助电瓶多充点儿电;同时避免使用非行车用电,以保证电瓶有足够存电量用于冷车启动;必要时,注意燃油及机油是否适用,品质及机油清洁度如何和检查一下燃烧系统是否清洁。

起动困难一般有两种类型:1、发动机起动性逐渐地变坏,起动时间越来越长;2、发动机起动性历来很好,某一天突然变坏。3、发动机起动性慢性地变坏,原因大都是性能不好。在这种汽车上,转动起动发动机时,发动机的转速瞬间较高,然后起动机就显得动力不足,使发动机的转速极低,需要很长时间才能把发动机起动起来。这时,必须尽快地拆下旧,更换新。更换蓄电池之后,大都能立即改善发动机的起动性。4、如果长期以来发动机的起动性一直较差,很可能是或燃料供给系统有问题。例如中的火花塞、高压线、等有故障,又如燃料供给系统中的化油器调整不良等。要想解决这类问题,需要有一定的技术,最好在问题没有进一步恶化之前,请专业修理人员帮助检查。如果自己没有这方面的技术,最好不要动手调整。

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太阳暴晒后汽车打火困难是什么原因?

太阳暴晒后汽车打火困难,是碳罐电磁阀故障所导致。碳罐电磁阀故障导致的打火困难,解决方法如下:1、关闭发动机,取下连接管,用力吸,碳罐电磁阀正常关闭状态则无法吸动。如果能吸出空气,那说明已被损坏,需要更换。2、如果外界环境温度太高,影响到防冻液温度传感器出现故障,为保证车辆不受到破坏,车辆会启动自我保护程序,使车辆一直处于熄火状态。当外界温度恢复到正常水平后,车辆则可正常启动。
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汽车打火困难怎么回事?

以下为汽车打火困难的原因:1、火花塞点火能量弱:有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换,就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火,而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷,这样对火花塞的要求便更高。2、汽车积炭导致的点火困难:在怠速时还伴随着轻微的抖动,清洗节气门,清洗进气道积炭,清洗喷油嘴可解决问题。3、蓄电池亏电:蓄电池的亏电的故障现象更为常见,一般打不着车时车主的第一反映就是蓄电池没电。解决办法也很简单,只需要找车或者其他蓄电池搭电即可。4、排气管堵塞:排气管堵的情况一般很少发生,除非机缘巧合或者有人恶作剧,不过这种情况也比较好排查。5、燃油路低压不足:低压油路油压不足直接导致发动机二次点火,具体原因为第一打火不着车是低压油路在建立油压,第二次一次便可着火。具体检查部件:燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。
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换汽油滤芯后打火困难是怎么回事?

换汽油滤芯后打火困难的原因:1、汽车积碳导致的点火困难,在怠速时还伴随着轻微的抖动,清洗节气门,清洗进气道积碳,清洗喷油嘴可解决问题;2、火花塞点火能量弱,有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换,就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火,而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷,这样对火花塞的要求便更高;3、燃油路低压不足,低压油路油压不足直接导致发动机二次点火,具体原因为第一打火不着车是低压油路在建立油压,第二次一次便可着火。具体检查部件:燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。
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汽车打火困难原因是?

汽车打火困难的常见原因有以下几种:1、汽车积碳导致的点火困难,在怠速时还伴随着轻微的抖动,清洗节气门,清洗进气道积碳,清洗喷油嘴可解决问题;2、火花塞点火能量弱,有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换,就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火,而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷,这样对火花塞的要求便更高;3、燃油路低压不足,低压油路油压不足直接导致发动机二次点火,具体原因为第一打火不着车是低压油路在建立油压,第二次一次便可着火。具体检查部件:燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。
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汽车打火困难是什么原因?

启动困难常见的故障点有:1、汽车长时间停放。汽车电瓶的使用时间是造成亏电的主要原因,通常汽车电瓶的使用寿命为两到三年,如果超过这个年限,汽车一旦停驶两三天就极容易出现亏电现象,导致启动无力;2、忘记关灯和车载电器。停车熄火时,忘记关车内照明灯,电瓶经过一夜的消耗后,可能电量不足,导致启动无力;3、熄火前忘关空调。大多数车主习惯不关空调或让空调随着车辆启动后自动启动,这会造成每次打开车辆的点火开关后,空调系统会自动启动工作,后果是直接导致车辆瞬间功率负荷过高,时间一长会对电瓶造成损耗。
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汽车打火困难什么原因?

汽车打火困难的原因:1、打火时,启动机突然转动无力,并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出,多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损;2、打火时只听到启动机电磁开关“咯咯”声,或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下,继而出现启动电磁开关“咯咯”响,但曲轴却不转动,此现象一般属于蓄电池“断格”故障;3、临时停车每次打火只能使曲轴转一下,此现象属于蓄电池自放电严重,其极板、隔板严重老化,说明该蓄电池已经接近报废。
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汽车暴晒后打火困难怎么回事?

原因如下:1、由于温度高,汽油不断汽化,汽油蒸气进入碳罐,如果不发动机器,电磁阀是关闭的,汽油蒸汽就一直存储在碳罐里;2、而如果电磁阀损坏常开,这样汽油蒸汽就不断的顺着管子到达发动机进气管;3、在进气管不断聚集的情况下,启动汽车会导致混合蒸汽过浓,导致启动困难,因此建议检查电磁阀,大多数是这个问题。
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汽车打火困难

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冬天打火困难

冬天打火困难,常见的原因有以下几点:1、机油型号不对。冬季气温越低机油的粘度就越大,流动性也越差,发动机运转阻力增大,造成汽车启动困难。解决办法就是使用冬季专用机油,或者不要将车长时间停放在寒冷的户外,尽量选择车库或避风见阳的场所停车。2、火花塞问题。如果启动时有明显的顿挫感,同时伴随怠速抖动加剧,发动机加速性能下降,基本可以确定是火花塞的原因。就算火花塞没有问题,因为冬季温度低,点火能量就低,所以打火困难。解决办法就是更换火花塞。3、电瓶问题。在低温天气下,电瓶的耗电量会增加,蓄电量不足,很容易造成打火困难。4、防冻液有问题。防冻液不足、防冻液变质等,都会导致点火困难。附机油标号说明:一般情况,0W适用于极地地区。5W适用于东北、西北冬天比较寒冷的地区。10W、15W适用于华北、中西南地区,因为这里一年四季比较固定,冬季气温不会很低。20W适用于黄河以南、长江以北,25W适用于亚热带地区。
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