自行车中轴松了左右晃的原因

这是由于新规后直线行驶要求左右不能偏移30cm，根据路况微调，所以很多学员左右晃方向盘。以下是科目三的相关介绍：1、科目三考试内容：上车准备、夜间灯光模拟、起步、直线行驶、变道、通过路口、会车、超车、掉头、通过人行道、公交站、学校、靠边停车。2、科目三：包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。

货车左右晃方向把不住可能因为轮胎变形或车辆传动系统引起、拉杆球头松旷或接头处胶套脱落、刹车盘刹车片过热遇冷变形、传动轴扭曲变形、传动轴十字接松旷或缺油锈死、方向机有故障问题、汽车轮胎胎压不正常、四轮定位不准、减震器损坏、发动机运转不稳。具体原因及解决方法：1、由于轮胎变形或车辆传动系统引起的。汽车行驶时速在80公里至90公里之间时，出现方向盘抖动现象，时速超过90公里则恢复正常。轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致，须检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大，如变形应更换。2、拉杆球头松旷或接头处胶套脱落。行驶在平坦路面上车辆正常，但遇到坑洼的路面时，方向盘会出现抖动。应送专业维修点检查，更换损坏部件。3、刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热，遇冷变形。高速行驶时会突然出现方向盘抖动的情况。一般在更换刹车盘、刹车片后，症状即可得到解决。4、传动轴扭曲变形或传动轴十字接松旷、缺油锈死。高速行驶中会出现车身共振。由于以上部件都在车身下方，保养时最易忽略，因此，在每一次做保养时，尽量让工作人员在可上油的部位打上黄油。5、方向机有故障问题。当汽车的方向机有故障问题时，汽车就会有方向不稳、汽车跑偏、转向吃力或无法转向等问題。汽车方向机有故障问题的原因有非常多，需要到修理厂或4s店找专业人士进行检测和修理。6、汽车轮胎胎压不正常。假如汽车两侧的胎压一边高一边低，汽车就会向着轮胎胎压较低的一侧跑偏。这种状况应该立即停车检测轮胎，并对其进行修补或更換。7、四轮定位不准。假如汽车在更換完轮胎后沒有立刻做四轮定位，汽车的轮胎就会失衡，那么就会影响到汽车驾驶中有方向不稳的症状。这种状况要对汽车重新做四轮定位，并检测轮胎的动平衡。8、减震器损坏。当汽车减震器损坏或球头有问題后，基本都会影响到汽车有跑偏的问題。这种状况要对汽车的减震器进行检测，并且到最近的修理厂进行修理。9、发动机运转不稳。当活塞在工作行程燃料燃烧时，可燃气体压力从10～20kg/cm2一下子升到70～80kg/cm2。强大的爆发压力推动活塞向下移动，通过连杆把动力传给曲轴，使其旋转。曲轴通过传动系统把动力传给车轮，使汽车行驶。此时应检查燃油燃烧状态，活塞是否正常工作，如有异常应及时到4s店进行处理。

电动车中轴拆装方法：先拆下左右曲柄、链轮的护盖，再用专用工具取出其螺母、左右曲槽及链轮，取下中轴碗锁片，卸下中轴碗，将中轴取出。安装中轴时，可按拆卸相反的顺序进行。电动车中轴拆装时的注意事项：拆卸中轴时，应注意观察推力轴承及支架有没有损伤，如有损伤应进行更换。安装时，应适当调节中轴间隙，不可太紧，也不可太松。太紧，则不灵活，不但费力且加快推力轴承的磨损；太松，则链条与链轮不能完全啮合而产生摩擦，会降低链条与链轮的使用寿命。安装完毕后，还应紧固锁片及左右曲槽。整个拆卸及安装过程应使用专用工具，不得使铁锤强行敲击。

货车方向不稳左右跑的原因有很多，包括汽车方向机出现故障、汽车轮胎胎压不正常、四轮定位不准、减震器损坏等。方向机出现故障：当汽车的方向机出现故障时，汽车就会出现方向不稳、汽车跑偏、转向吃力或者无法转向等问题。建议到维修厂或者4s店找专业人士进行检查和维修。以下是扩展资料：方向机有故障问题：当汽车的方向机有故障问题时，汽车就会有方向不稳、汽车跑偏、转向吃力或无法转向等问题。汽车方向机有故障问题的原因有非常多，需要到修理厂或4s店找专业人士进行检测和修理。汽车轮胎胎压不正常：假如汽车两侧的胎压一边高一边低，汽车就会向着轮胎胎压较低的一侧跑偏。这种状况应该立即停车检测轮胎，并对其进行修补或更换。

车轴中轴指的是轮毂。轮毂简介：轮毂又称轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。按照不同车型的特征和需求，轮表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。所谓“轮胎＂就是车轱辘当中的橡胶部分，它本身是软体，所以轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心是装在轴上的部件就叫轮毂。轮毂的种类：市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮和合金轮毂，而且各有各的利弊。钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺单，成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强。但质轮的缺点是外观丑陋，重量较大，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。

朗动原地左右轻晃方向盘咯噔响可能是汽车转向系统有零件老化或发生故障导致。塑料件磨损：尤其在冬天气温较冷时，塑料变硬打方向时就会产生异响。转向助力油缺少：可能是方向盘缺少转向助力油，就像自行车链条缺油一样，没有油就会产生异响。转向机故障和助力皮带松紧度老化：如果转向机与齿轮之间的间隙过大也会造成异响，这种情况需要更换转向机；助力皮带产生老化之后会传来异响，但不是转向故障，只需要更换助力皮带就可以解决。

传动轴扭曲变形或缺油锈死。左右晃的原因：由于部件都在车身下方，保养时容易被忽视。所以在做保养时，都要让工作人员在可上油的部位打上油平时驾驶时汽车方向盘抖动，是日常行车过程中比较常见的车辆毛病。方向盘抖动、车身共振会导致行车不安全。方向盘：方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝来自道路的剧烈振动。不仅如此，好的方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。

方孔中轴能换一体中轴，中轴是一体轴承的设计，都可以进行拆卸。中轴的介绍：中轴，就是装在车架五通内的用于连接左右曲柄的转动部件。一般运动车常见的有方孔，花键和一体式3种。方孔中轴和一体中轴的介绍：方孔中轴最为常见，因为两头都是正方形，所以容易识别。一体中轴就是将中轴的轴心与轴承分离，直接与一侧的曲柄结合在一起，而轴承的位置由五通内移到了两侧。这种制式的优点在于减少了零件的数目，减轻重量而又提高结构刚性，轴承之间的间距更大，减少了轴承的负担，提高了强度。

踏板摩托车后轮有点晃可能是轮胎气压不足、后轮轴螺母松动、轮胎有鼓包或安装不正扭曲等原因。检查内容：如果是踏板式助力车，还要检查发动机挂架衬套是否老化松动，如果是弯梁或跨骑式助力车，检查后平叉螺丝是否松动或平叉衬套间隙过大。用手轻扳：踏板车的后轮用手轻轻扳可以感觉前后略有量（其实不是轮的松动量）但左右不应有量，如果是后轮看着左右摆动应该检查一下轮胎是否鼓包扭曲，铝轮一般情况下不会变形。

具体原因如下：1、螺栓松动：这螺栓就包括了前后轴螺帽，平叉轴螺帽，还有方向轴螺帽，减震器紧固螺栓等等一些和摩托车稳定性有直接关联的螺栓。它们这些螺栓螺帽每一个的作用都相当的大。2、摩托车的间隙过大：方向轴间隙过大，前后车轮轴承间隙过大，后平间隙过大，都会引起这种故障，出现了过度的磨损，也会影响到摩托车的稳定性。3、摩托车的相应零件变形：在使用过程中因为驾驶员的操作不当，或者是其他的原因才导致，摩托车出现了前后车轮，前减震器，还有摩托车车架的变形。4、摩托车轮胎的胎压：摩托车前后轮胎的气压一定要合适，不然胎压得过高还有过低都会引起车身的晃动，除此之外，摩托车车轮还有车条的松动也一样会引起摩托车前把晃动。

卡罗拉高速120感觉左右乱晃原因如下：1.车子发晃、发飘也就是车子高速稳定性的反馈。2.主要和底盘、悬架、轮胎、自重、风阻等这些因素有关系。3.底盘越高的汽车，重心越高，在高速路上的时速快了，稳定性就差。4.轮胎的抓地力也是一个影响因素，宽轮胎与地面接触面积大，抓地力就强一些。大概总结为以下四点：1、动平衡问题。2、四轮定位问题。3、环境影响。4、胎压不均衡。

这是由于新规后直线行驶要求左右不能偏移30cm，根据路况微调，所以很多学员左右晃方向盘。以下是科目三的相关介绍：1、科目三考试内容：上车准备，夜间灯光模拟，起步，直线行驶，变道，通过路口，会车，超车，掉头，通过人行道、公交站、学校，靠边停车。2、科目三：包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。

车辆后轮颠簸左右晃动的原因是：1、胎压不一致：应检查左右轮胎胎压是否一致，如果前轮两边胎压差超过1.9bar，就能明显感觉到抖动及车辆跑偏。2、动平衡有问题：车轮质量分布不均匀，轮胎在旋转时会产生方向不断变化的力，造成车轮的平衡状态。3、轮毂变形：轮毂变形失圆后，在行驶中容易出现震动、跑偏及轮胎异常磨损等故障现象。当轮胎遭遇过外力撞击，像高速过坑洼或减速带等凸起时，就有可能造成轮毂的轻微变形，而且扁平比低的轮胎更容易出现轮毂变形的现象。4、避震器故障：底盘的减震器和弹簧都会影响到乘坐的舒适性，而且避震器的失效会导致汽车行驶稳定性变差，像行驶时异响及震动，车身倾斜无法高速行驶等等。

以下是左右轻晃方向盘咯噔响的原因：1、减震器平面轴承发出异响；如果是原地轻摇方向盘发出的咯噔咯噔声响，那么很有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音，只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音，如果是减震器的平面轴承发响，可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换。2、平衡杆发出的异响；检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现象，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决，如果损坏就只能更换。3、方向柱防尘套发出的异响；如果异响从方向盘下方传来，那么有可能是方向柱防尘套发出的异响。由于方向柱防尘套缺少润滑，那么就会产生摩擦的声音。这种情况只需要在防尘套内涂些黄油，异响就会消失。

货车左右晃方向把不住的原因如下：1、发动机运转不稳导致车身抖动：当活塞在工作行程燃料燃烧时，可燃气体压力从10～20kg/cm2一下子升到70～80kg/cm2。强大的爆发压力推动活塞向下移动，通过连杆把动力传给曲轴，使其旋转。曲轴通过传动系统把动力传给车轮，使汽车行驶。2、传动轴引起车身发抖：传动轴装配不当。3、车轮引起方向盘的抖动： 即转向传动系包括方向盘发生抖动。

左右轻晃方向盘咯噔响有可能是由以下原因造成的：1.减震器故障:减震器平面轴承发出异响，建议拆开减震器查看是否有杂物，或者找找专业人士修理减震器。2.平衡杆故障:平衡杆发出的异响，可以来回旋转试试，或者涂点油，如果还是不行就需要拆解修理。3.方向柱故障:方向柱防尘套发出的异响，清洗防尘罩。4.方向盘故障:方向盘里传出的异响，修理方向盘。

可能的原因：轮毂变形；转向拉杆球头损坏；内球笼故障。以下是相关介绍：1、轮毂变形：轮毂是支撑汽车整体车身的主要部件，汽胎充满气后，轮胎外沿会与轮毂凸缘紧密贴合，防止轮胎内的气体泄漏，一旦轮毂变形失圆，汽车在行驶中会出现车辆跑偏、剧烈颠簸、方向盘抖动、轮胎漏气、轮胎异常磨损(吃胎)等相关故障现象。2、内球笼故障：内球笼损坏会导致汽车加速抖动或造成汽车发生左右方向上的晃动，严重时会牵连前桥其他部件受损，比如转向球头、拉杆胶套，甚至整个悬架。

方向盘有点晃的原因是：1、车主驾驶习惯不好，过度踩刹车所致；2、刹车盘与刹车片表面异常磨损；3、刹车系统或者轮胎或者轴承安装有问题；4、刹车用力过猛，致使刹车盘、刹车片过热，变形。方向盘的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，主要由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔构成等。刹车盘就是一个圆的盘子，车子行进时其也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是其夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。

左手扶住速腾方向盘，轻微晃动，右手同时晃动拧钥匙即可解锁：1、方向盘锁死是一种简单的防盗功能。当拔出钥匙后杠杆抬起，释放锁舌，锁舌在弹簧力作用下有向外弹出的趋势，如果这时候方向盘回正了，转向柱上的锁槽刚好对准锁舌的话锁舌就可以弹出来将转向柱锁死；2、如果停车时锁槽没对准锁舌，那么锁舌就紧贴在转向柱上，这时候如果我们再转动方向盘刚好把锁槽对准锁舌时锁舌就弹出来把转向柱锁死；3、而且由于停车时打方向在转向系统和悬挂系统内应力作用下都会有一个反作用力，所以这时候反作用力就会让转向柱锁槽与锁舌卡死，这时候锁舌就很难退回了；4、解决方法很简单，向能转的动的方向轻轻转动方向盘，释放对锁舌锁槽的压力就可以轻松拧开钥匙了。