夏天汽车开空调车底会有水流出来怎么回事

夏天开空玻璃起雾形成原因：车内温度比车外温度低，使车内的水蒸气形成许多微小的水珠，而前挡风玻璃表面并不是绝对平整的(有很多小坑)，所以这些小水珠就附在前挡风玻璃上。还有可能是湿度高的原因。以下是三种处理方式：1、降温：可以开空调使车内温度下降到一定程度即可。2、清洁剂：将少量清洁剂滴在一块手巾或布上，然后用来擦玻璃表面（车内那面），以后不管如何都不会再有雾（即使不开空调），有非常好的实际操作效果，原理就是用清洁剂填平玻璃表面坑，使小水珠不能附在玻璃表面。3、可以适度开窗：打开车窗，适度提高车内温度，缩短车内外温差，会很好的解决雾气问题。当然高端车都有温度调节，车内温度可以适度升高。

汽车空调夏天的打开方法有以下3步：1、打开车窗通风，启动汽车；2、自然风干五分钟后打开空调，打开ac开关；3、空调制冷一分钟后，再关闭车窗启动。汽车空调的作用有以下两点：1、利用制冷剂的不断变态循环达到制冷效果；2、除去汽车内空气的尘埃、臭味、烟气以及有毒气体，使车内空气变得清新，对车内空气进行加湿。汽车空调使用的保养方法有以下8点：1、温度不要太低；2、控制出风口方向；3、不要长时间使用；4、适当开启大风量；5、低速行驶关空调；6、更换空调滤芯；7、清理空调出风口；8、保养空调冷凝器。合理使用空调的方法有以下4点：1、低速行驶时关闭空调；2、车内开空调不要吸烟；3、先熄火再关空调；4、夏季进车立即启动内循环。

1开窗通风上车后先打开车窗通风，汽车暴晒后上车不要急忙着车，先打开四门，通风散发毒气。2启动后打开风扇启动车辆后将风扇打开，先不要启动空调，让风机将空调系统中已经被污染的空气吹走即可。35分钟后开空调启动风机吹自然风5分钟后再将空调按钮按下，打开空调制冷，此时车窗应该一直开着。41分钟后关闭车窗为了制冷快速可以循环模式调至“内循环”。

以下是开空调时车底漏水的具体原因：1、蒸发器排水：因为汽车冷气系统在车内仪表板里面有配置蒸发器，开冷气时（A/C键ON），蒸发器的表面温度非常低，车内热空气中的水份会凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外。2、压缩机冷凝形成：有时装在引擎室内的压缩机外部（低压区域），会冷凝空气中的水份滴在地上。3、未包覆隔热泡棉：低压管路没有包覆隔热泡棉，管度路表面很容易冷凝空气中的水份，水滴常顺着管路最低点凝结集中滴下。

这是正常现象，是空调的冷凝水。以下是汽车空调的相关介绍：1、汽车空调的简介：汽车空气调节装置（air-conditioning-device）简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。2、汽车空调的装置：一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

原因可能是螺丝松动、胶条老化或松动、尾门门锁的问题等。以下是相关信息：1、压缩机：压缩机是由引擎带动，当引擎与压缩机间的连动装置不顺畅的时侯，压缩机就容易有异音产生。容易产生异音的时侯是怠速时，压缩机对引擎来说是一个负荷，引擎怠速，拖动压缩机时会产生不稳定现象，因而使噪音变大。压缩机的声音分很多种，撞击声：一种较重的金属铁器撞击的响声，很可能是发动机固定架因长时间严重磨损，当发动机速度发生变化时就会发出撞击。2、冷却系统出现故障：在车的底部可以看到液体。另外轮胎大漏气或发动机真空室漏气也出现这种声音重敲声：像沉闷的敲门声。这种情况大多是发动机原因，很可能是因为车辆老化所致。

夏天开空玻璃起雾形成原因：车外温度比车内温度低，使车内的水蒸气形成许多微小的水珠，而前挡风玻璃表面并不是绝对平整的(有很多小坑)，所以这些小水珠就附在前挡风玻璃上，这就是玻璃上雾的形成原因。以下是两种处理方式：1、降温：可以开空调使车内温度下降到一定程度即可。2、清洁剂：将少量清洁剂滴在一块手巾或布上，然后用来擦玻璃表面（车内那面），以后不管如何都不会再有雾（即使不开空调），有非常好的实际操作效果，原理就是用清洁剂填平玻璃表面坑，使小水珠不能附在玻璃表面。

汽车夏天开空调的方法有：空气对流后再开空调、内/外循环切换使用、停车时提前关闭空调压缩机等。以下是具体内容：1、空气对流后再开空调：在汽车启动后，打开汽车全部车窗进行通风，使空气对流，待发动机转速平稳，再将车窗关闭，打开空调。2、内/外循环切换使用：这种方法可以使车内外空气进行更换，保证车内空气质量。3、停车时提前关闭空调压缩机：在还没有停车的时候就提前关闭空调压缩机，开启外循环和吹风，让管道内的冷空气排出来，然后再停车熄火。

汽车开空调没有水的原因介绍：1、空调要开压缩机，也就是ac制冷才会有冷凝水出来。2、空气湿度不够高，冷凝水来自于空气中的水蒸气，遇冷凝结成水滴，如果空气湿度低，水都附着在管壁上，流下来得很少，也就基本看不到。以下是汽车空调的保养介绍：1、空调出风口方向不要随意调：在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。2、冬季应当定期启动一次空调：一些地区的冬季比较暖和，有的车主整个冬天都不使用空调。长时间不用空调会导致其橡胶圈老化，空调内部各部件上的润滑油也会变干，定期启动空调能让各部件接受润滑油的润滑，维持良好状态，因此在冬季空调也最好每周启动一次。3、每次使用空调时间不宜过久：在上车后就一直开着空调，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。4、夏季行车前先通风降温，再开内循环：在炎热的夏天，很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。

有热风出来的原因是车辆处于外循环状态造成的，因为车辆的空调系统如果处于外循环状态下时，车辆在行驶过程中外部的空气就会有随着气流进入车内，形成自然风。以下是关于汽车空调常见故障：1、空调开了制暖但是暖风不热：这时发动机水温正常（发动机水温低，空调暖风肯定不热），这有可能是冷却液循环故障、水泵叶轮损坏、空调滤清器堵塞等问题。2、空调两边温度不一样：有可能是双温区空调设置错误造成。3、空调暖风夹带烧焦味道：有可能是空调线路老化、空调设置温度过高、出风口堵塞等问题造成。

开空调时车底明显滴水是正常现象，因为空调工作时会产生冷凝水，这与空调原理有关。汽车空调相关介绍如下：1、作用：汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。2、结构：汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构比较简单，操作比较方便，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

出现这种情况可能是暖风水箱出现了故障。以下是汽车空调的相关介绍：1、汽车空调不出热风原因：如果暖风水箱或暖风水阀出现了故障，会导致汽车空调无法制热。出现这种情况后要去检查一下暖风水箱和暖风水阀。汽车空调制热是利用发动机的热量。2、空调制热原理：通过电热管的加热,直接将电能转化为热能。这种加热方式效率较高,但一般用于柜机等功率较大的单体空调上。

车底盘滴水有两种情况：空调系统排水和汽车尾部消音器和排气管滴水。1、空调系统排水：由于夏天室外气温高而开了空调的汽车内气温低，形成温差所以会在底盘滴水。汽车空调的低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水份，水滴也会顺着管路最低点凝结集中滴下。2、汽车尾部的消音器和排气管滴水：一般大多数都会出现在冬季。汽油喷入气缸和空气混合，在燃烧室内充分燃烧后主要产生二氧化碳和水，水在高温下是以气态的水蒸气形式排入大气中。由于消音器位于汽车尾部,温度相对较低,水蒸气遇冷会液化成液态水。

以下是汽车夏天开空调的方法：1、效果好：先打开车窗，让车内混浊的空气先流动几分钟，这样能更快降低车内温度，随后开空调制冷效果会更好，而且也更省油。2、空气对流原理：因为空气对流原理，应该把空调出风口对着斜上方，利用热气上升冷气下降的规律，在冷空气下降的过程中，可以给车内迅速的降温。以下是汽车空调使用方法的介绍：1、空调温度不要太低，选择合适的空调温度，是空调保养的首要步骤。2、控制出风口方向，一定要记得冷空气下沉、热空气上升的原理。汽车空调出风口原则：开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。3、开启时间别太长，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗。4、适当开启大风量。空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将风道内表面的浮尘吹出来，最简单的方法最有效。

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。以下是汽车夏天空调开启的具体方法：1、启动发动机：需要踩下刹车踏板，启动发动机。拧动钥匙到ST挡，启动发动机，直至怠速平稳。2、拧动旋钮：拧动风速旋钮，直至最右侧，最大风量。向左旋转冷热模式旋钮，打开制冷模式。3、按下A/C键：按下A/C空调开启开关，打开压缩机。按下室内循环按钮，开启内循环模式。

夏天汽车开冷风肯定需要开ac开关。以下是关于汽车AC分类的相关介绍：1、容积型：容积型压缩机是靠工作腔容积的改变来实现吸汽、压缩、排汽等过程。属于这类压缩机的有往复式压缩机和回转式压缩机。速度型压缩机是靠高速旋转的T作I1"轮对蒸气做功，压力升高，并完成输送蒸气的任务。属于这类压缩机的有离心式和轴流式压缩机，常用的是离心式压缩机。2、螺杆式：螺杆式压缩机是一种回转式容积式压缩机。利用螺杆的齿槽容积和位置的变化来完成蒸气的吸入、压缩和排气过程。无油螺杆压缩机在本世纪三十年代问世，主要用于压缩空气。后来汽缸内喷油的螺杆式压缩机出现，性能得到提高，喷油式螺杆压缩机已是制冷压缩机中主要机种之一。螺杆式压缩机分为双螺杆和单螺杆两大类，双螺杆压缩机习惯上称为螺杆式压缩机。

夏天空调的使用方法：1、打开AC开关；2、调整出风口选择旋钮，开冷气时将出风口向上吹；3、调整风速开关，当车速低时，应将风速开关置于低速挡位，避免发电量不足和冷气不足；4、调整空气内外循环转换旋钮，刚进入车内时，先开窗通风，并开启外循环，把热气排出去；等车厢内温度下降后，换成内循环；5、调整冷暖切换调节旋钮。