汽车冒蓝烟还可以继续开吗

汽车冒蓝烟的主要原因是机油进入燃烧室参与燃烧。油进入燃烧室参与燃烧的原因：1.机油粘度选择不正确。表现为：启动时没有蓝烟，车热后会排出少量蓝烟。换另一种机油后，蓝烟产生加速时有提速功能，但油耗过快，发动机噪音增大。解决方法：换合适粘度的油。2.由于积碳，活塞环失去张力，密封不严，机油从间隙进入气缸。表现为：冷启动时没有或很少冒蓝烟，主要是加速和热车后，产生较多的蓝烟。功率下降，缸压密封性能下降，油耗相对增加。解决方法：需要恢复活塞环的张力，有效清洁发动机内部，使用具有修复功能的添加剂。3.气门油封老化硬化，不能随气门温度热胀冷缩，导致冷起动时机油从油封进入气缸。表现为：冷启动有蓝烟，热启动后没有。油耗太大。解决方法：使用添加剂恢复气缸内橡胶圈的活性或更换气门油封。4.PCV阀卡死，可燃混合气逸入曲轴箱，使机油变质变稀，从而进入燃烧室加快机油的消耗。表现为：动力下降和机油消耗加快，动力明显不足。解决方案：更换PCV阀，必要时清洁缸体，检查气缸垫等附件是否损坏。5.气缸变形，润滑油中的碳尘随机油溅到气缸表面，发动机润滑油温度过高，机油变稀，气缸过度磨损，导致与活塞环间隙增大，气门与气门导管之间的磨损造成间隙增大，机油从间隙进入气缸参与燃烧。表现为：排出的烟是蓝白相间的，打开机油盖，冒出白色的油状气体，发动机功率明显下降。如果是新车或者大修过的车，新车在磨合的时候磨合不好，导致意外磨损加速。解决方案：用添加剂修理气缸，使用耐高温高粘度机油，使用质量好的机油滤清器，加快机油散热，修理或更换气缸体。汽车冒蓝烟，这是一个综合性的问题，需要专业人员一个个排除。

汽车冒蓝烟有多种原因导致：1、由于发动机的气门油封老化或者是损坏所导致；解决方法：需更换发动机的气门油封；2、气门与导管间隙过大，导致冒蓝烟；解决方法：需检查维修气门与导管间隙问题；3、不良的驾驶习惯，长期让机动车辆超负荷运转，或者是经常性急加油急刹车；解决方法：需改善驾驶习惯，避免长期让机动车辆超负荷运转、经常性急加油急刹车；4、发动机所使用的机油粘稠度与发动机不匹配，导致冒蓝烟；解决方法：需更换厂家推荐的发动机机油；5、发动机活塞环密封出现问题，导致冒蓝烟；解决方法：需更换发动机活塞环；6、机油蹿入发动机内部导致的，也就是俗称的烧机油；这时发动机加速能力下降，噪音变大，时间长了还会磨损气缸壁，严重时会损坏整个发动机；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；7、如果是新车，有点轻微冒蓝烟属正常现象，这主要是新机未磨合引起的；解决方法：等磨合结束后，蓝烟就消失了。

汽车排气管冒蓝烟的原因是：机油漏到排气管、活塞与气缸间隙过大、活塞环抱死。以下是相关内容介绍：1、机油泄露会导致产生蓝烟：排气管里冒蓝烟时，首先要排除排气管里是否有机油，如果气门油封漏油，会把机油漏到排气支管，造成高温就会产生蓝烟。2、排气管冒蓝烟的可能后果：排气管冒蓝烟就是汽车“烧机油”现象，烧机油是指燃烧室内过量的机油参与燃烧所致，出现烧机油的后果会使缸内的积碳增加，使得燃烧不充分，功率下降。

车冒蓝烟是机油粘度选择错误，活塞环积碳，气门油封老化等原因导致，具体原因如下：机油选择错误：表现为早上启动时没有蓝烟，在热车后，会有少量蓝烟排出，之前没有蓝烟，在换完另一种机油后蓝烟产生、加速时有提速功能，但机油消耗过快，发动机噪音增加。活塞环积碳：活塞环因积碳的产生，使活塞环失去张力，密封不严，机油从间隙处进入气缸。动力有所下降，缸压密封性能下降，机油消耗量相对增加。气门油封老化：气门油封硬化不能随气门的温度而热胀冷缩，造成机油冷启动时从油封处进入气缸，PCV阀卡滞，可燃混合气窜入曲轴箱中，使机油变质变稀，从而进入燃烧室加快机油的消耗。

汽车冒蓝烟的原因如下：1、机油不正确：机油的粘度选择不正确。2、积碳：活塞环因积碳的产生，使活塞环失去张力且密封不严，机油从间隙处进入气缸。3、气门油封老化、硬化：不能随气门的温度而热胀冷缩，造成机油冷启动时从油封处进入气缸。4、PCV阀卡滞：可燃混合气窜入曲轴箱中，使机油变质变稀，从而进入燃烧室加快机油的消耗。汽车冒蓝烟的解决办法：1、使用添加剂：对气缸进行修复。2、耐高温的机油：使用耐高温的高粘度机油。3、使用质量好的机油滤：加快机油的散热。4、修复缸体：对缸体进行修复或者更换。

柴油车冒蓝烟是因为发动机的燃油中有机油，机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室，造成的原因为发动机机油加注过多、缸套、活塞和活塞环，超出了磨损极限、气门油封老化。由于活塞环损坏导致气缸漏气，机油窜入燃烧室，发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟，如车辆怠速状态发动机出现抖动、发动机机油在一个例行保养周期中（无滴漏现象）严重缺少，车辆已出现烧机油情况，需要尽快保养。

汽车轻微冒蓝烟是汽车冷启动造成的，问题不大，车主不用过于担心。如果出现比较严重汽车冒蓝烟，可能是汽车机件的密封性出现了问题。汽车排气管冒蓝烟的原因有，使用不合格的机油，或者机油长时间没有更换，原因就是机油过稀，燃烧不充分。解决方法是更换合格的机油。冷车大油门启动所致，参与燃烧的混合气体质量不好，或者就是滤清器老化损坏没有更换所致。导管和气门在工作的过程中磨损，使得两者之间的间隙过大，在进气的过程中，摇臂室内有过量的机油被吸入到燃烧室燃烧。活塞环因积碳卡死在环槽内，使得它失去弹性，不能正常的工作所致。解决方法是如果有必要的话就是更换活塞环，或者是将活塞环拆下来，清除里面的积碳。油箱油底壳机油过多，但曲轴在高速转动的过程中，使得机油飞溅到燃烧室并入燃烧所致。解决方法是用油标尺检查油量高度，把过量的机油排除掉。缸套与活塞组件磨损严重导致间隙过大，发动机在工作的过程中，机油会从间隙中大量的并入燃烧室导致。解决方法是更换受损的零配件。

有多种原因导致：1.是由于发动机的气门油封老化或者是损坏所导致。2.不良的驾驶习惯，长期让机动车辆超负荷运转，或者是经常性急加油急刹车。3.发动机所使用的机油粘稠度与发动机不匹配。4.发动机活塞环密封出现问题。机动车辆在正常使用的过程中，如果出现了冒蓝烟的情况，需要将机动车辆行驶到售后或者是维修厂对机动车辆进行检查，找到具体的故障原因之后对症进行检查和维修，经过维修的车辆可以正常使用，对车辆并没有太大的影响。

可能导致汽车冒蓝烟的原因有很多，如果汽车是轻微冒蓝烟，很可能是汽车冷启动引起的，过一会蓝烟消散就没事了，车主不必过于担心；但是如何汽车冒蓝烟浓烈严重，那要考虑是否是机油蹿入发动机内部导致的，也就是俗称的“烧机油”，但也有可能是气门油封老化、空滤原因或进气部分堵塞不畅、汽车超负荷导致发动机磨损严重等。一般来说，汽车除了排气口会有烟雾气体以外都不会突然冒烟，并且现在市面上许多汽车的组装和设计都遵循了环保原则，大多时候人们用肉眼是看不到汽车冒烟的。如果汽车出现了冒蓝烟的征兆，首先要排除是否是新车，如果新车出现这种轻微冒蓝烟的征兆是正常的，因为发动机等内部配件还未活动开；如果不是新车并且蓝烟浓烈，这就要考虑是否是“烧机油”了，或者机油质量不好等问题，具体故障还需要到维修店进行仔细检查才能确定，建议车主在汽车冒比较严重的蓝烟的情况下赶紧去维修，避免产生安全事故。

是机动车辆出现烧机油。导致机动车辆烧机油的原因有很多，其中包括:发动机气门油封损坏导致机油进入排气管;PCV阀损坏导致机油压力过大，出现漏油;发动机内部严重磨损，需要更换发动机活塞;涡轮增压机损坏等。机动车辆上使用的发动机是一种可以把其他形式的能转化为机械能的机器，当机动车辆的发动机在运行时，需要使用机油来润滑内部的各零部件，只有在各零部件得到充分的润滑时，发动机才可以正常的运转，一旦出现机油过多或者是过少，都会导致发动机出现异常。

车辆冒黑烟和蓝烟的原因是：1、排气管冒黑烟：说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分。当空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等，均会造成发动机冒黑烟；2、排气管冒白烟：说明喷油器雾化不良或滴油使部分汽油不燃烧；汽油中有水；气缸盖和气缸套有肉眼看不见的裂纹，气缸垫损坏使气缸内进水；机温太低。可以通过以下方法解决：清洗或更换喷油器，调整喷油压力；清除油箱和油路中水分；不买低价劣质油；更换气缸垫、气缸套、气缸盖；3、排气管冒蓝烟：说明机油进入燃烧室参加燃烧，活塞环与气缸套未完全磨合，机油从缝隙进入；活塞环粘合在槽内，活塞环的锥面装反，失去刮油的作用；活塞环磨损过度，机油从开口间隙跑进燃烧室；油底壳油面过高；气门与导管磨损，间隙过大。

排气管排放蓝烟主要有以下几个原因：1、使用不合格的机油，或者机油长时间没有更换，原因就是机油过稀，燃烧不充分使然。解决方法就是更换合格的机油；2、冷车大油门启动所致；3、参与燃烧的混合气体质量不好，或者就是滤清器老化损坏没有更换所致；4、导管和气门在工作的过程中磨损，使得两者之间的间隙过大，在进气的过程中，摇臂室内有过量的机油被吸入到燃烧室燃烧；5、活塞环因积碳卡死在环槽内，使得它失去弹性，不能正常的工作所致。解决的办法如果有必要的话就是更换活塞环，或者是吧活塞环拆下来，清除里面的积碳。

排气管冒蓝烟不能继续开了，汽车排气管冒蓝烟可能是因为烧机油：1、在实际驾驶过程中，如果排气管冒蓝烟，怠速状态下发动机出现抖动，发动机机油在一个例行保养（换机油）周期中（无滴漏现象）严重缺少，那么车就可能是烧机油；2、其中，凉车“烧机油”时，每天早晨第一次着车，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生；3、加速“烧机油”，在车辆行驶时，驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。

肯定是不能继续行驶了啊。排气管冒蓝烟原因：1、冒蓝烟多是由于发动机内部故障，导致机油窜入燃烧室燃烧而产生的；2、常见的情况有：汽缸内壁有划伤、活塞密封不良或气门处严重磨损，导致间隙加大；3、机油通过这些间隙窜入燃烧室参与燃烧，燃烧不了的机油排出车外时就产生了蓝色的浓烟；4、处理办法：对车龄较老的车辆，要经常检查缸体、活塞等部件的密封性，发现有蓝烟排出时及时到维修站修理，以防更大损失。机油添加要适量，过多、过少都不可取。定时检查机油使用情况，一旦发现机油消耗异常，立即去专业维修站进行检查。

排气管冒蓝烟很有可能是发动机存在烧机油的故障了。烧机油故障常见的故障点有：1、可能是发动机缸体和发动机缸盖之间的密封垫，这个部件称为“缸垫”。缸垫损坏或者老化了，密封效果不好，机油流入了燃烧室燃烧了。检查之后确定是缸垫损坏，更换缸垫就可以解决烧机油的故障；2、可能是缸盖内部的气门油封老化或者损坏，导致机油通过气门打开时流入燃烧室内燃烧。出现了烧机油的故障现象。检查之后确定是气门油封老化或者损坏，更换气门油封就可以解决烧机油灯的故障现象；3、可能是缸盖和缸体出的油道出现了裂缝，导致机油流入燃烧内燃烧，出现了烧机油的故障现象。检查之后确定是缸体或缸盖开裂，更换缸盖或缸体来解决烧机油的故障。

排气管冒蓝烟原因：1、冒蓝烟多是由于发动机内部故障，导致机油窜入燃烧室燃烧而产生的；2、常见的情况有：汽缸内壁有划伤、活塞密封不良或气门处严重磨损，导致间隙加大；3、机油通过这些间隙窜入燃烧室参与燃烧，燃烧不了的机油排出车外时就产生了蓝色的浓烟；4、处理办法：对车龄较老的车辆，要经常检查缸体、活塞等部件的密封性，发现有蓝烟排出时及时到维修站修理，以防更大损失。机油添加要适量，过多、过少都不可取。定时检查机油使用情况，一旦发现机油消耗异常，立即去专业维修站进行检查。

摩托车排气管冒蓝烟，可能是因为机油油面过高、气缸压缩比低或者活塞与汽缸筒的间隙增大导致的。首先需要检查一下机油油面是否过高，因为发动机在运行状态下的温度比较高，容易导致机油向上窜，需要检查一下机油油面是否正常，需要注意的是，不能在发动机运行过程中检查油面，也不能在刚停止工作时检查油面，温度过高会导致机油向上窜，容易伤害到人的皮肤，如果机油过多，可以使用针管把机油吸出来，也可以放出多余的机油。如果机油油面正常，需要检查汽缸压缩压力以及活塞、活塞环与汽缸的磨损，可能是活塞与气缸之间的间隙增大导致的，如果出现这种故障，需要及时清理或者更换活塞。如果是刚刚维修过的发动机，常常会因为活塞环内、外切口安装错而上窜机油，出现这种情况应该重新安装活塞环。排气管除了冒蓝烟，还会冒白烟和黑烟，冒白烟是因为燃油中含有水分，冒黑烟是因为混合气过浓导致的。