机油多高温度可以自燃

夏天如果车外温度30度的话，后备箱的温度可达50-60度。尤其是在夏季炎热的时候，加上黑色的内饰会更加吸热，从而导致后备箱的温度更高，所以后备箱禁止携带易燃易爆的物品。夏天车内太热降温方法：1、物理降温。最简单的方式就是找个小喷壶，装上水喷在后备箱和前引擎盖的表面上，也可以直接喷在车内，可以起到物理降温的效果。2、车窗全部都打开。如果不想开空调的话，最好的方法就是将车窗户全部都打开，如果有天窗的话效果会更好。3、开启外循环。外循环可以将车内的空气排出，夏天的时候排热风，冬天排冷风。4、开空调。开空调属于最直接的方法，但夏天开空调油耗也会变高。

汽车排气管的排气温度在320到400摄氏度之间：1、不同的发动机、排气管长度和消音器数量会有所不同；2、排气怠速状态下的一辆小型家用车在30-120度之间；3、跑车排气管可喷火，出口温度近千度；4、汽油机一般在110到800度左右，柴油车的排气温度较高。汽车排气管的排气温度一般应在320-400度之间，最高温度约为600度，具体取决于车型（排气管的长度与消音器的数量不同）。轿车一般来说轿车的排气在350-400摄氏度之间，缸体出口的温度，汽油车在380－500度之间。

当汽车在40℃高温的室外，长时间被太阳暴晒，车内温度在70度以上，最高可达90度。夏季多数地区室外温度都高达40℃左右，然而汽车内饰大多为黑色，黑色更容易吸收热量，车内又是封闭环境，时间长了温度会急剧上升。面对车内高温处理方法如下：1、可以利用空调降温。但是不推荐怠速降温，也就是不要一发动汽车就打开空调降温，这样不论对发动机还是空调都有损害。一般汽车开起来一段时间，车内充分通风后，车内温度与车外温度相同时，就可以关闭车窗，打开空调内循环开始降温了。2、也可以在空调打开之前，使用专业降温喷雾或者降温产品降温，降温喷雾一般是水和酒精按一定比例调配而成；降温产品一般是以干冰为主要成分，具有极速吸热的特点。有条件的话，可以把干冰放在车载冰箱内，使用时取出即可。3、关后排乘客对侧窗，开其余三个窗。原理是，此时后排的空气大量聚集形成高压区，再从对侧后窗排出。这样通风，不但可以把大量空气聚集到后排，形成高压区，加速热气从打开的后窗排出，而且风力非常柔和，不管你是开车的还是坐车的，这风吹起来都超级的舒适。4、车主可以把驾驶座的车窗打开，将副驾驶的车门反复开关，大概2分钟左右车内的温度就会下降一些。因为车内的热空气都在上方，冷空气在下方，来回的开关车门，可以带进部分冷风，进而降低车辆内部温度。夏天汽车使用注意事项：1、对于车身表面，金属外表更容易吸热，温度更高，引擎盖上的温度也是非常高的。曾有人在引擎盖上煎蛋烤肉，可想而知，温度是有多么的高。温度高对车漆和汽车内饰不好，长期在高温下曝晒，车漆可能会出现开裂、凸起等情况，造成车身受损，加快内饰老化速度。2、由于夏天车内温度比室外温度要高很多，所以车内尽量不要放易燃易爆物品。如果汽车停在室外，建议用车衣遮挡车身或是用遮阳板遮盖车前挡风玻璃，避免太阳直射。上车前一定先开门通风，可以开启空调喷水降温后再上车。

点烟器的温度约为600-800度。车载点烟器是一种类似于家用电的电源多孔插座的电子装置，通过插头连接到车载电源，然后引出多个点烟器插座。点烟器插座对于经常使用汽车电子产品的车主来说非常有用。可以用于手机、MP3/MP4等数码产品进行充电。此外，车载点烟器可配备车载逆变器，将12V、24V或48VDC转换为220V/50Hz交流电源，可用于普通电器。车载逆变器优选分体式，电器功率限制在150W以下，输出电流不大于电池电流。

夏天，室外温度较高，长期受到太阳直晒的情况下，车内的温度可以达到70多度。车内降温的方法及注意事项如下：车内降温的方法：物理降温。把酒精和水按照一比十的比例进行调配，装在小喷壶里，放在车里准备着。打开车门，轻轻喷几下，然后关上车门，过两到三分钟，温度就会降低。开启三面通风。很多人都喜欢把窗户全部落下来，可是全部落下来的效果并不好。把副驾驶的车窗落下，来回开、关驾驶室的车门，也可以有效降低车内的温度。车内降温空调的注意事项：空调不要着急开。可以先启动车子，过一会再开空调。如果车子一起动就打开空调，会增加发动机的负荷，造成发动机损伤。风速的选择上，在汽车车内温度舒适之后，不建议选择最小风速。最小风速会导致汽车内污垢无法排出去，时间一长，出风口就会堵塞。

手动变速箱油温正常在90-100摄氏度之间。汽车长时间高于上限温度，会造成变速箱的严重损坏，车辆在正常行驶状态下其变速箱油温通常是低于135摄氏度。变速箱油温不会超过120摄氏度：以80摄氏度或者90摄氏度最佳，长期高于这个温度会加速衰减变速箱油的成分和可使用度。变速箱油温过高：是常见的变速箱故障之一，油温过高会引发一系列问题，极端情况下，会严重损坏变速箱，甚至引发安全事故。

涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600度以上。简介：离心式压气机与涡轮组合成一个整体，称为涡轮增压器。它与燃气轮机的主要差别在于：该机组不设燃烧室及相应的系统，涡轮是利用往复式内燃机的排气能量工作，而且它的离心式压气机提供的压缩空气作为往复式内燃机的充量。转子：转子是涡轮增压器的关键部件。除此之外，涡轮增压器还包括正常运转所必须的轴承装置、润滑与冷却系统、密封与隔热装置以及压气机壳、中间壳与涡轮壳等固定件。

一般20kg排气压力时，排气温度在90度左右。以下为排气管温度相关资料：1、根据车型：汽车最后尾排气管的出口温度根据不同的车型，和排气管的长度以及消音器的数量不同都有所差异。一般来说轿车的尾气在30-50度之间。缸体出口的温度，汽油车800在-110度之间。2、排气管长度：长度越长的排气管尾部出口温度越低，还有发动机转速越高，尾气温度也越高，车辆在怠速情况下出口温度只有30到50度上下。

夏天后备箱温度能达到60摄氏度以上。但一般车内温度会高于后备箱温度。以下为夏天车内温度高的原因：1、挡风玻璃透明：相对来说驾驶室里的温度在夏天时会比后备箱的温度高一些，这是因为驾驶室的前挡风玻璃几乎透明。2、辐射易进入：外界阳光以及辐射容易进入车内，所以驾驶室里的温度升温会比后备箱里的升温速度快。3、长时间暴晒：如果长时间在烈日下暴晒，不论是驾驶室还是后备箱，整个车内温度就会达到极高，里面的热空气流动会使得到处温度一样。与车放置的条件也息息相关。

汽车轮胎能耐180至200度的高温，不同级别的轮胎，耐高温的程度不同。通常时速为120公里的A级车轮胎温度接近100度，刹车的温度达到200度。轮胎在正常情况下的运行温度在90至110度之间，轮胎拥有保温套，能够在一般情况下将温度保持在可控范围内。天热容易引起轮胎变形、抗拉力下降，作为轮胎本身，气压出现不标准或者是轮胎老化、性能减弱这些情况都会导致汽车突然爆胎，所以在出车前应该适当检查车胎气压。

发动机舱温度高应急方法：1、找个安全的地点靠边停车，让车辆怠速运行，不要熄火，因为熄火后冷却风扇和冷却液循环都会停止，这会使发动机变得更热；2、打开引擎盖，增加空气流通，使得水温下降之后再将散热器加水盖拧开一挡，等内部水蒸气排出之后再打开；3、不要马上添加冷却液，学过物理都知道，热胀冷缩，而水被烧开后在密闭容器里会产生一定压力，如果水开后立即打开散热器加水口，内部压力会让开水喷出，很可能会造成烫伤；4、查看水箱连接管路有无泄漏，再检查冷却液是否充足，如果车上没有可用的冷却液，可先用矿泉水代替，不过事后要重新更换新的冷却液；5、面对发动机过热，普通人通常能做的就是对检查和添加冷却液，至于其他像水泵、节温器等故障引起的，就得乖乖请求救援吧。

发动机舱温度一般都会上百的：1、发动机温度过高，应该是冷却系统的问题；2、检查发动机冷却液是否充足，发动机恒温器是否正常工作，风扇转动是否正常，总之，许多因素都会导致发动机温度过高；3、具体问题具体处理，发动机正常工作温度和湿度为80～90。

发动机外壳温度85-90之间：1、因为汽车都有节温器的，在发动机温度达到85的时候；2、节温器会自己打开，让水循环，高于90以上水箱的电子扇会自己运转用来降温；3、正常情况下水温会保持在85-90之间是发动机最佳温度。

正常情况下水温会保持在85-90之间是发动机最佳温度：1、汽车发动机在工作时，由于各部分运动零件之间摩擦和燃料燃烧，生成大量的热，虽然在气缸有冷却液和空气进行冷却，导出了许多的热量，润滑油也带走了一部分热量；2、但发动机的零件还有很高的温度，同时由于各部分工作情况不同，结构不同，其温度也有差异；3、一般主要零件的温度是气缸壁上部为120-370摄氏度，气缸壁下部低于150度，活塞顶部为210-425度，活塞上部为105-315度，活塞裙部为95-205度，燃烧室最高，为2000-2500度。

氙气灯泡温度是70至80左右：1、氙气灯（HighintensityDischargeLamp）是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，没有卤素灯（halogenlamp）所具有的灯丝的高压气体放电灯，简称HID氙气灯，可称为金属卤化物灯或氙气灯，分为汽车用氙气灯和户外照明用氙气灯；2、氙气灯，在汽车灯领域也叫HID气体放电式头灯。是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝，提供更高色温、更聚集的照明。由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成的一束电弧光，可在两电极之间持续放电发光。普通汽车钨丝灯泡的功率达到55瓦，而氙灯仅需35瓦，降低近1半；3、氙气灯可明显减轻车辆电力系统的负担。汽车氙气灯的色温在4000K—6000K之间，远远高于普通车大灯灯泡。它亮度高，4300K的氙气灯的光色为白色偏黄，由于色温较低，视觉效果偏黄，光线的穿透力强于高色温的灯，可以提高夜间和大雾天气的行车安全性。

汽车CVT变速箱的工作温度能达到90度左右，在这个温度范围内属于正常温度。但是有时候，CVT变速箱的温度会大大超过这个温度，汽车就会出现加速无力的症状，建议停车检查车辆或者就近选择汽车修理厂进行维修，避免引发更大的汽车故障。那么，什么原因导致了变速箱温度的升高呢，一起来了解一下：一、汽车冷却液缺失：汽车冷却液缺少的情况下，汽车的发动机和变速箱，就不能得到有效降温，温度自然就会比较高。这种情况下，及时添加冷却液即可，还是一种非常好处理的故障。二、变速箱油缺少：汽车的变速箱，需要变速箱油的润滑、降温才可以实现正常工作。如果汽车的变速箱油缺失，零配件之间的摩擦就会加剧，冷却效果也会大大降低，所以汽车变速箱的温度就会升高。三、暴力驾驶：汽车在经过激烈驾驶后，汽车的发动机和变速箱就会处于高温下。这是由于发动机长期处于高负荷状态下造成的，尽量不要让汽车长期处于高负荷状态下，会减短汽车的使用寿命。 

夏季车内温度能达到50到60摄氏度，有些汽车车内甚至能达到70到80摄氏度。在夏季停车时，尽量不要将车停在太阳暴晒的地方，这样会导致车内温度过高，并且也会加速车身上橡胶部件的老化。在夏季停车时，应该将车停在地下停车场内。有些车友为了避免车子被晒到，会将汽车停在树下。将车停在树下也是不好的，这样树上一些昆虫和鸟类的粪便会落到车身上，树胶也会落到车身上，这样都会损伤车身漆面。如果车子被晒过车内温度很高，那车友们在上车之前可以将四个车门全部打开，这样可以降低车内温度。在上车后，可以直接将四个车窗降下去，然后将空调开到最大，这样也是可以迅速降低车内温度的。有些车还有maxac按键，这是空调的最大制冷模式，车子经过暴晒后，也可以直接打开这个模式。在夏季使用空调时，不要将空调的温度设置的过低，这样会影响车内成员的身体健康。在夏季用车时，几乎每天都是需要用到空调的。如果空调的制冷效果变差制冷速度变慢，那就是制冷剂需要更换了。汽车空调使用的制冷剂一般是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的。

夏天，室外温度较高，长期受到太阳直晒的情况下，车内的温度可以达到70多度。面对车内的高温，我们应该怎么处理呢，下面说一些小技巧：1、物理降温。把酒精和水按照一比十的比例进行调配，装在小喷壶里，放在车里准备着。打开车门，轻轻喷几下，然后关上车门，过两到三分钟，温度就会降低。2、开启三面通风。很多人都喜欢把窗户全部落下来，可是全部落下来的效果并不好。3、把副驾驶的车窗落下，来回开、关驾驶室的车门，也可以有效降低车内的温度。4、上车后把外循环开到最大，将车内的热空气排出去。5、停车时，可以把车子停在阴凉处，也可以买车衣遮挡车子，还可以把车窗预留一定的空间。面对夏天的高温，很多人都喜欢开启车内空调，通过空调进行降温，补充一些注意事项：1、空调不要着急开。可以先启动车子，过一会再开空调。如果车子一起动，就打开空调，会增加发动机的负荷，造成发动机损伤。2、风速的选择上，在汽车车内温度舒适之后，不建议选择最小风速。最小风速会导致汽车内污垢无法排出去，时间一长，出风口就会堵塞。3、合理利用空气内外循环。在空调启动时，可以选择车内循环，这样车内温度降低速度会加快，温度达到预期之后，可以选择外循环，吸收新鲜空气。4、最重要的是，在车子发动机关闭的时候，禁止开着空调在车里睡觉。 

不同级别的轮胎，耐高温的程度不同。有些是180，有些是200多。通常时速为120公里时速的A级车的轮子，温度就接近100度了。刹车的温度已经达到200度了。轮胎在正常情况下的运行温度在90-110之间，轮胎拥有保温套能够在一般情况下将温度保持在可控范围内。另外，如果轮胎温度过高，就会让轮胎过早的报费变旧。正确的使用方法，是在日常使用中注意保护不让轮胎磨损的速度加快。不要造成一些不必要的损坏和破坏，可以更好的延长轮胎的使用时间。

汽车排气温度有多高?汽车排气管的排气温度在320到400摄氏度之间：1、不同的发动机、排气管长度和消音器数量会有所不同;2、排气怠速状态下的一辆小型家用车在30-120度之间;3、跑车排气管可喷火，出口温度近千度;4、汽油机一般在110到800度左右，柴油车的排气温度较高。