燃油添加剂要经常加吗?

燃油添加剂有一定的作用。以下是关于燃油添加剂作用的相关介绍：1、清洁作用：这个作用的效果并非立竿见影，只有长期使用才能体现出价值，长期使用燃油添加剂的发动机积碳现象绝对要好很多。2、省油：添加剂也有省油的作用，只是不太明显而已，节省量只有5%左右，可能长期跑长途的汽车效果要明显一点。市面上流通的添加剂质量难以保证，而使用劣质的添加剂有害无益，最好还是找4S店购买，当然价格就要贵点，但至少出现问题能追责。

新车首保过后就可以建议开始使用燃油添加剂。以下是关于燃油添加剂作用的相关介绍：清洁作用：这个作用的效果并非立竿见影，只有长期使用才能体现出价值，长期使用燃油添加剂的发动机积碳现象绝对要好很多。省油：添加剂也有省油的作用，只是不太明显而已，节省量只有5%左右，可能长期跑长途的汽车效果要明显一点。市面上流通的添加剂质量难以保证，而使用劣质的添加剂有害无益，最好还是找4S店购买，当然价格就要贵点，但至少出现问题能追责。

新车不用必须加燃油添加剂。以下是燃油添加剂的具体介绍：1、添加方法：先加入燃油添加剂，再加入汽油，可以让先加入的燃油添加剂在加注汽油时的冲击下得到充分、均匀的混合，从而达到最理想的使用效果。2、作用：燃油添加剂其主要的作用有清理积碳、养护发动机、油路等，还能够提高燃油的抗爆性。由于燃油添加剂主要由纳米分子及清洁活化因子、抗氧、防腐、破乳等十多种成分组成，针对燃油中硫、胶物质及发动机积碳等有害成分研制，从而达到提升动力、促进燃烧、抗氧、抗磨、清洗、分散、破乳、防腐、润滑等功效。

燃油添加剂一般是一万公里的时候加。以下是相关介绍：1、发动机积碳会不知不觉地在发动机内部缓慢沉积，如果忽略积碳的存在，它会慢慢吞噬发动机动力，降低燃油经济性，恶化排放，以及导致一系列的发动机故障。2、燃油系统可清除积碳，提升动力，节省燃油，降低噪音，防止燃油导致的发动机故障。3、汽车养护化学品，通过清洁油路，稳定燃油，减少积碳，保护发动机。不过当前燃油添加剂品牌鱼龙混杂，正常情况下，建议还是使用原厂的添加剂，一般1万公里加一次足够。

磨合期要经常开车，磨合期使用方法：1、冷车要预热，合理的热车可以让机油在发动机的内部有一个较好的润滑，可以减少磨损；2、行车时应及时换挡，尤其是手动挡汽车，磨合期内需要合理地更换挡位，避免在开车的过程中出现高挡位低转速或者低挡位高转速的现象；3、新车在磨合期阶段需要及时进行保养。驾驶汽车需要车主熟悉汽车的刹车、油门、减震、转向力度、换挡逻辑方面，做到更了解汽车的性能。

燃油添加剂5000至10000公里加一次，燃油添加剂是为了弥补燃油在某些性质上的缺陷和赋予燃油一些新的优良特性而在燃油中重新加入的功能性物质，具有提升动力、清除积碳、清洁油路、节省燃油、防锈等功效。燃油添加剂有清洗型、养护型、节约型的类别区分，购买正规的燃油添加剂对车会起到一定的帮助作用。燃油添加剂可以改善辛烷值和十六烷值，具有提升动力、促进燃烧做功、抗氧抗磨、清洗、分散、破乳、防腐、润滑等功效。

加燃油添加剂的方法：给汽车加汽油时，顺便把燃油添加剂一并倒入油箱即可。汽油添加剂用于弥补汽油自身存在的问题，从而达到清除积碳、节省燃油、降低排放、增强动力等功效。燃油添加剂分为保洁型、清洁型，养护型：燃油中有不稳定成分，会聚集变大，吸附在金属表面，汽油添加剂就可以阻止，从而提高燃油品质；清洁型：积碳在喷油嘴和进气阀表面较多时，在汽油中加入清洁型添加剂，可以破坏积碳结构，将其从金属表面溶解下来，随后进入油箱与燃油一起燃烧，通过尾气排出。

燃油添加剂在加油前加入即可，燃油添加剂分为清洁型、养护型、动力提升型。清洁型及养护型中的化学成分中都含有清洁因子，可有效清洗或者抑制发动机积碳产生，可以解决车辆因燃油品质导致的动力不足、故障代码问题。燃油添加剂作用是：1、清除积碳、清洗燃油系统；2、增强动力；3、节油；4、防腐、防锈、润滑和降噪；5、将发动机进气道和喷油嘴中的积碳和胶质进行清理；6、防腐剂、抗暴剂和助燃剂起到防腐、抗暴和改善燃烧效果。

新车不加燃油添加剂，虽然燃油添加剂具有清洁系统积碳、提升辛烷值、改善雾化、减少磨损、保护引擎等功效，但是对于新车而言，为使各部位零部件特别是发动机磨合到合适状态，使用正常燃油有更好的促进作用，所以不建议使用添加剂。燃油添加剂从使用对象上讲分为汽油添加剂及柴油添加剂，从功能上来讲分为三类：清洁型、养护型、动力提升型。清洁型及养护型中的化学成分中都含有清洁因子，可有效清洗或者抑制发动机积碳产生，根据不同的化学成分，添加剂一共被分为五代。

如果是清洗了油路就不需要加添加剂，没清洗油路就要加添加剂。主要是怕加入乙醇汽油后会将发动机油路中的杂质清理出来，导致堆积到气缸内形成发动机的积碳严重，乃至会阻塞喷油嘴，对发动机形成损伤。加注乙醇汽油易于形成积碳，会比加注一般汽油看起来动力不够，且积碳若不及时清理还会对发动机有害。乙醇汽油会导致发动机积炭变多，积炭变多便会直接导致汽车动力不够。经常遇到的燃油添加剂有二种，一类是清洗油路的，另外一类是清洗积碳的。大品牌的燃油添加剂确实是有用的，大部分车友基本都会用除去积碳的燃油添加剂。发动机用时间久了内部出来积碳是正常的，积碳对发动机的危害是相当大的。倘若积碳在燃烧室内，会干扰到发动机的压缩比变大，这样子可能会干扰到发动机出来爆震或动力降低的状况。倘若积碳出来在气门和进气道内，会干扰到发动机的进气。倘若自己的车辆发动机相当易于积碳，平时可以用一些除去积碳的燃油添加剂。不过燃油添加剂是无法完全除去积碳的，倘若要彻底除去积碳，需要去专业机构用核桃砂除去法来除去发动机内的积碳。

我是20000公里用一次的，之前没用GT魔力红机油的机油是10000公里用一次：1、主要GT魔力红机油清洁性好，就能适当延长一些使用的时间了，不然每次都用真的太浪费了；2、在使用燃油添加剂之前，要仔细阅读产品说明书，不要认为添加越多的燃油添加剂越好；3、因为如果添加少了，不起到燃油宝的作用，但添加越多，就越有可能影响燃油的性能，甚至损坏发动机；4、如果车辆经过检查，确定积碳较多，可以尝试使用清洁的燃油宝，它可以有效清洁气门和喷油嘴等区域的积碳。

燃油添加剂一般都是一万公里的时候加的：1、发动机积碳会不知不觉的在发动机内部缓慢沉积，如果您忽略积碳的存在，它会慢慢吞噬发动机动力，降低燃油经济性，恶化排放，以及导致一系列的发动机故障；2、您可以帮助燃油系统，让它发挥持续的、可信赖的性能。可清除积碳，提升动力，节省燃油，降低噪音，防止燃油导致的发动机故障；3、汽车养护化学品，通过清洁油路，稳定燃油，减少积碳，保护发动机。不过当前燃油添加剂品牌鱼龙混杂，一般情况下，建议您还是使用原厂的添加剂，一般1万公里加一次就足够了。

新车是需要加燃油添加剂，现阶段的车辆对于积碳都有很高的宽容度，发动机电脑也就更加新颖智能，即使积碳再多，也不会造成驾驶上有什么变化，所以建议在2个保养周期后1万至2万公里再添加一次使用。燃油添加剂简介：1、燃油添加剂提高燃烧效率，节油，降低尾气排放，清洗喷油嘴沉积物，保持油路顺畅，保障发动机动力正常输出，清除进气阀积炭，排除因此引起的气缸工作压力下降、燃烧不完全和爆震等故障；2、可使发动机长期保持清洁并处于最佳工作状态，减少汽车维护保养费用，延长发动机的使用寿命，减少尾气排放对环境的污染；3、汽车燃油的品质对汽车燃油消耗\/尾气排放\/动力性能等至关重要，因为好的燃油本身杂质会更少，燃烧效率会更高，但是再好的燃油在使用过程中都会有不完全燃烧，导致积碳产生；4、燃油添加剂主要的作用是靠独特配方和添加剂来弥补燃油本身品质不足而导致车辆使用问题，如果使用正规厂家的带有清洁作用的添加剂，可以延缓这种现象。

燃油添加剂不需要经常加，一万公里添加一次就可以了，因为：1、汽油添加剂是为了弥补汽油在某些性质上的缺陷和赋予汽油一些新的优良特性而在汽油中重新加入的功能性物质，具有提升动力、清除积炭、清洁油路、节省燃油、防锈等功效；2、汽油添加剂有清洗型、养护型、节约型的类别区分，购买正规的汽油添加剂对爱车会起到一定的帮助作用。汽油添加剂由有机纳米分子及清净活化因子、抗氧、防腐、破乳等10多种材料组成；3、针对于油品中硫、胶质物以及发动机积碳等有害成份研制，并改善辛烷值和十六烷值，具有提升动力、促进燃烧做功、抗氧抗磨、清洗、分散、破乳、防腐、润滑等功效。

燃油添加剂每次加油前加一瓶即可，燃油添加剂的作用就是清除喷油嘴积碳的，燃油宝工作原理：1、针对于油品中硫、胶质物以及发动机积碳等有害成分研制。在燃油室产生“微爆”，使燃油二次雾化；2、引发完全燃烧，提升引擎动力，提高热效率、降低油耗、减少排放。并且可以去除燃烧室、气门、喷油嘴机件表面的积碳；3、积碳去除四步骤：渗透、软化、分解燃烧、排除，独特高性能抗氧化清净剂，去除燃油系统（从油箱直到喷油嘴）中的胶质和水分，防止胶质产生，保持清爽的油路系统。

燃油添加剂真的能加，对于预防积碳产生，清洁气缸内积炭，提高燃油性能是有一定帮助的，需要注意的是，在购买燃油添加剂时，选择对应适合自己的燃油添加剂，不要盲目购买和使用。燃油添加剂简介：1、燃油添加剂分为清洁型，养护型，辛烷值调整型和综合型4种；2、清洁型用于当车辆出现供油不畅，发动机抖动，怠速不稳，油耗增加，加速不良等情况，而车主又没有时间去维修商做检查，那么使用清洁型的燃油添加剂是最简单的方法；3、综合型是综合了清洁型，养护型，辛烷值调整型三种产品的特性，是技术比较先进的燃油添加剂，它即能清洁积炭（有缸内直喷技术的发动机无法清洁到进气门上方），又能抑制积碳的产生还可以提高辛烷值，属于性能比较全面的产品。

关于“汽油添加剂”是否有必要添加根据相关产品宣传资料描述：汽油添加剂由有机纳米分子及清净活化因子、抗氧、防腐、破乳等十多种材料组成。1、针对于油品中硫、胶质物以及发动机积炭等有害成分研制而成，可改善辛烷值和十六烷值，具有提升动力、促进燃烧做功、抗氧抗磨、清洗、分散、破乳、防腐、润滑等功效。能够凭借纳米分子材料，直接攻击油分子中的长链碳键，在燃烧室中可产生“轻微爆震”，从而完全燃烧，提升引擎动力，提高热效率、降低油耗、减少排放；2、由于燃油添加剂作用的最终结果是提高了燃油效率，不少车主在使用添加剂之后惊呼：“哇塞油耗下降了这么多，太棒了！”其实，添加剂在这里起到的作用仅仅是缓解了积碳之后（注意这里的用词，是“缓解”），车子回归了原本的油耗水准。比如说你的车原本正常油耗大概是8个，即便用再贵的添加剂，它也不可能降低到7个；3、实际上，某些汽车产品说明书上也有要求；非涡轮增压的发动机，不可使用任何添加剂。对于增压发动机，因其对燃油质量要求高，若需要适当添加燃油添加剂的，也会在说明书中具体要求。因此，在一般情况下，可以不使用任何品牌的汽油添加剂，所以汽油添加剂可以加也可以不加。

燃油添加剂添加方法：1、通常都是当油箱的燃油少于四分之一时（注意油箱内不能剩太多油），在加油前把添加剂加入油箱，每箱燃油加一瓶；2、然后再加油让燃油把添加剂冲均匀，需要注意的是，一定要在加油前添加燃油添加剂，因为如果加完油再添加会造成混合不均匀现象，有可能导致起不到添加剂应有的效果；3、然后可以上高速奔跑帮助去除积碳，第一次使用的话可以连续加三次，以后可以一两千公里加一次，基本上应该就能保证发动机的需要了。

燃油添加剂不需要经常用的，燃油添加剂使用原因：1、发动机运转时，喷油嘴温度在100℃左右，进气阀温度在200-300℃之间。在这样的温度下，燃油中的不稳定成份，极易产生氧化缩合反应，生成胶质和积碳，沉淀在进气阀和喷油嘴上，先进的高增压发动机和使用GDI燃油直喷技术的发动机更容易产生积碳；2、堆积在进气阀上的沉积物，会造成进气通道截面积减少，进气效率降低，功率下降，严重时会使阀门动作迟缓，关闭不严；3、喷油嘴积碳，会使喷油不畅，燃油雾化质量下降，导致燃油进入燃烧室后，难以完全燃烧，造成发动机启动困难，怠速不稳，以及油耗加大，尾气排放恶化，特别在冬天，这些状况更加明显；4、传统的解决方法是将发动机拆解后进行清洗，不但费时，更重要的是先进的增压技术和GDI技术使发动机更加精密，拆解清洗可能会带来许多后续的问题，因此可以免拆清洗的燃油系统除碳剂（燃油添加剂）逐渐成为我们清洗积碳的必要手段。

燃油添加剂肯定需要加，原因如下：1、汽车燃油的品质对汽车燃油消耗\/尾气排放\/动力性能等至关重要，因为好的燃油本身杂质会更少，燃烧效率会更高；2、燃油添加剂主要的作用是靠独特配方和添加剂来弥补燃油本身的不足而导致车辆使用问题。如果使用正规厂家的带有清洁作用的添加剂，可以延缓这种现象；3、其实车辆都是需要添加燃油添加剂的，尤其是那些进口发动机，车辆燃油系统的保养应该是随时的。