新车磨合不好会有什么后果

不小心加错汽油，轻则会导致柴油机爆燃、熄火，重则会因汽油的润滑性没有柴油好，柴油机的喷油嘴又是精密零部件，很有可能会导致喷油嘴进行堵塞。这种情况应把汽油抽出来并清洗油路，以免对柴油机造成进一步的损伤。并且汽油车误加柴油会出现抖车、尾气冒黑烟甚至无法启动发动机等现象。汽油车加入柴油后，由于柴油所需压缩比、供油方式和点火方式都和汽油车工作原理不同，所以不能正常工作。把柴油加入汽油车辆里，会使得车内汽油无法雾化，也不可以正常地燃烧，从而增加内部积碳。柴油如果进入到汽油发动机内，严重会导致发动机里面的硬件损坏，车子无法正常启动。柴油黏度与汽油的黏度相对较高，喷射压力大，燃点低，不需要火花塞点燃，就可以燃烧，会导致燃烧压力失常，产生爆震。因为柴油机和汽油机的工作原理不一样，所以油的种类也不一样，柴油机的特性是压力高，且柴油的燃点低，所以柴油机工作不需要借助火花塞来进行点火。相反，汽油机压力相对而言没有那么高，汽油燃点也比柴油高，所以需要靠火花塞进行点火。如果柴油车，首先会出现爆震现象，然后会因为汽油在柴油机内没有达到燃点而造成熄火。柴油压燃机的工作原理是将空气吸入缸内进行高强度压缩从而产生高温，然后通过高压喷油嘴以雾状的方式喷进缸内与空气形成可燃混合气体，从而达到自动燃烧并推动活塞做功。汽油发动机则是吸入空气由气缸进行压缩再喷入雾化汽油形成可燃混合气，然后由火花塞进行点火引燃可燃混合气并释放出大量热量从而推动活塞做功。柴油车加错了汽油会导致发动机进行爆燃现象然后熄火。

机油不够的后果有：1、机油警示灯亮起：车辆缺少发动机油时可能会影响到发动机油压力过低，那么此时仪表盘上的发动机油压力报警灯会亮起提示行驶员。2、发动机噪音变大：机油不足时，发动机内部各部件之间缺少润滑，发动机运行受阻，发动机的噪音可能会变大。3、车身抖动、水温高、气门响：缺机油时，发动机内部部件在没有保护的情况下剧烈摩擦，会在发动机内部产生巨大震动，从而带动整个车身抖动。同时，发动机温度过高也会使得水箱温度上升，且气门弹响。4、发动机寿命缩短：多次短时的缺机油，发动机在运行时由于缺少润滑，各部件产生大量摩擦，会加剧发动机内部的磨损，大大减少发动机的使用寿命。5、发动机拉缸或轴瓦烧毁：缺机油的时间一旦过长，发动机在工作时，机油会在各个要润滑的地方位置形成油膜，这些部件之间不用直接接触，所以就下降了磨损。假如让这些互相摩擦的部件直接接触，会在瞬间造成很高的热量，这些热量可能会造成发动机拉缸或轴瓦烧蚀，严重时可能导致发动机报废。当行驶中发现车辆机油灯亮起，应立即靠边停车添加机油。情况严重且不能立即添加机油时，应立即靠边停车并熄火，并寻求专业的救援。

不换机油的后果有：1、密封作用降低：优质的机油适当的粘稠度，可以有效堵塞汽缸缸体与活塞之间的缝隙，防止气体泄漏，如果机油长期不更换，会使机油水样化，失去密封作用。2、润滑作用降低：润滑系统对发动机至关重要，它影响着发动机的性能及使用寿命，如果长期不更换机油，机油的润滑作用会大大下降。3、冷却作用降低：油的吸热性能和导热性能远远高于水，如果机油变质严重，会使散热功能大大降低。4、加大机件的磨损：汽车如果长时间不换机油，是会导致机油无效和变质，机油不但起不到保护作用，反而会加大对机件的麿损伤害。5、腐蚀内部机件：机油长时间不换里面会在很多的杂质，如铁屑等，那样的话不单是磨损的问题，还有腐蚀内部机件的问题。6、进一步损坏发动机：还会进一步损坏当动机，和缺机油的危害差不多，缺机油是直接损害，不换则要看机油是否变质和性能下降，变质下降后才会损坏，且过程相对来说长一点，是慢慢损坏。7、产生较高的维修成本：不及时更换机油和机油滤清器，或使用了劣质机油都会导致油泥的产生，当发动机中的油泥过多时，机油泵就很难保持足够的油压，从而引发发动机故障，产生较高的维修成本。机油保质期大多数为五年，机油被划分多种等级，有矿物油、合成机油、全合成机油。机油的保质期不相同，普遍保质期3至5年，当然前提是未开封，开封的机油容易接触空气发生氧化，继而减短机油的保质期，机油开封氧化后，会变得浑浊不清。机油最主要的功能就是润滑，它可在发动机的金属部件表面形成油膜，减少金属面的磨损。分解发动机使用过程中产生的油泥和沉积，保持发动机内部清洁。中和发动机内使用过程中产生的酸化物质，并形成防锈防腐层，避免金属部件因氧化而生锈腐蚀。密闭活塞和缸体间的缝隙，使燃油燃烧充分，提高燃油效率。机油需要进行更换的情况如下：1、机油出现变质，有浓烈的怪味道。拿出机油尺，鼻子明显闻到怪味道，就能判断机油发生变质，需要及时进行更换。2、机油中杂质过多，说明到达使用期限需要更换：拿出机油尺，将机油滴几滴在拇指上，用拇指及食指来回摩擦，正常的机油摸起来感觉干净润滑、无颗粒感，如果机油手感黏性差，就说明机油存在杂质，需要进行更换。3、机油到达指定的保养里程，就需要进行更换：通过查看保养手册上建议的保养里程进行机油的更换，同时在恶劣驾驶环境下要定期观察机油的情况。

当机油不足，则对发动机的润滑作用不足，增大摩擦阻力，加快发动机及其零件磨损。以下是相关介绍：机油的作用：机油，被誉为汽车的“血液”。能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。添加机油：机油少了，一般可以直接自主补加。不过补加的机油一定要确保是同一品牌同一款的机油，不能够混加。同时开瓶的机油不超过一年的都可以补加使用，而超过一年的基本就已经失效，不建议使用。

汽车拆除三元催化器后会导致汽车的尾气排放量增加，可能导致年审无法通过。现在的车都有三元催化器，只有早些年生产的排放标准达不到国二标准的车才不带三元催化器。三元催化器的定义：三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化器的组成：三元催化器一般是由壳体、减振层、载体和催化剂涂层这四个部分组成。壳体由不锈钢制成，防止氧化皮脱落，从而造成载体的堵塞。减振层由衬垫或者钢丝网垫组成，起到密封、保温和固定载体的作用，并且为了防止振动、受热变形等因素对载体造成损害，衬垫由膨胀云母和硅酸铝纤维组成，最后用粘接剂粘好。载体由蜂窝状的陶瓷材料制作而成，也有不少用金属（含不锈钢）材料。催化剂由铂、铑、钯等贵金属组成，涂喷在载体上便构成了净化剂。

火花塞漏气不处理的后果是导致点火不良，发动机工作不正常。火花塞的更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。判断火花塞是否损坏的方法：拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况。正常火花塞的绝缘体裙部及电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。工作正常的火花塞其绝缘体裙部为赤褐色，电极间隙在0.8-0.9mm之间，电极无烧损迹象。如果火花塞有油污或沉积物，火花塞本身并没有损坏，清除油污和沉积物后可以继续使用。如果火花塞损坏严重，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，则应找出损坏的原因，排除故障后，更换新的火花塞，此外，如果火花塞呈现的是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜。

当机油不足，则对发动机的润滑作用不足，增大摩擦阻力，加快发动机及其零件磨损。机油长时间不足，严重时会造成发动机过热，导致运动零件的恶性机械故障，缩减发动机的使用寿命，甚至报废发动机。以下是相关介绍：1、机油的作用：机油，被誉为汽车的“血液”。能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。2、添加机油：机油少了，一般可以直接自主补加。不过补加的机油一定要确保是同一品牌同一款的机油，不能够混加。同时开瓶的机油不超过一年的都可以补加使用，而超过一年的基本就已经失效，不建议使用。

机油乳化后，机油的各项性能都会下降，发动机内部比如曲轴瓦、凸轮轴、连杆轴瓦、活塞和缸套等部件之间不能形成有效的油膜，会导致润滑不良，使各个部件加速磨损。乳化的机油中含水量过多，且会生产更多有害物质，会对发动机部件产生腐蚀。机油乳化后，发动机声音会变大，可能会造成发动机故障灯点亮。机油乳化出现问题后维修方式如下：1.如果机油乳化，第一步先检查是不是因为冷却液进入机油后造成的乳化、是不是因为机油散热器损坏导致液体进入机油里面、检查曲轴箱通风阀有没有问题。2.检查机油里面有没有汽油味。如果是以上部件出现了问题，需要先更换故障的配件，然后再清洗发动机润滑系统，把乳化的机油都清理干净，在更换新的机油就可以。

不换机油的危害有：1、密封作用降低；2、润滑作用降低；3、冷却作用降低；4、加大机件的磨损；5、腐蚀内部机件；6、进一步损坏发动机；7、产生较高的维修成本。机油保质期大多数为五年，机油被划分多种等级，有矿物油、合成机油、全合成机油。机油的保质期不相同，普遍保质期3至5年，当然前提是未开封，开封的机油容易接触空气发生氧化，继而减短机油的保质期，机油开封氧化后，会变得浑浊不清。

不去年检的后果：1、会被扣车并罚款：对于未参加年审的车辆，民警可以根据道路交通安全法规定，给予驾驶人记3分的处罚，还要暂扣车辆；2、出事故不予理赔：根据机动车第三者责任保险规定，发生交通事故时保险车辆未按规定年审或年审不合格以及保险车辆不具备有效行驶证件的其他情形，保险人不承担赔偿责任。保险合同规定只对合格、合法车辆生效，除了对未按期年审车辆发生交通事故不进行赔付外，对丢失车辆也同样拒绝赔付。

挂挡打火的后果是会损坏汽车启动机和驻车制动器，同时对汽车机件也会有磨损，易造成车辆往前冲发生车祸等后果。汽车应在静止状态下挂在空挡的位置，除非在陡坡的时候需要挂挡以防汽车后溜。汽车挂挡的技巧如下：1、根据汽车速度适时换挡；2、发现车辆发抖时，要根据实际情况立即降低一到两个挡位；3、换挡的同时，离合器、油门要配合好；4、掌握正确的换挡手型，正确的换挡手型是掌心向下覆盖住挡靶的头部，五指握紧挡靶进行换挡；5、换挡要换到位。

减震漏油的后果是：1、降低车辆的减震效果，造成车辆行驶到颠簸路面时发出异响，损坏汽车的整个悬架；2、会造成前轮两侧受力不均会导致车辆操控受阻，长时间会造成吃胎跑偏；3、影响乘坐舒适性。汽车减震漏油的两种情况分别为减震器上边有少量油渍、减震器上边有大量的油泥。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，在经过不平路面时，减震器用来抑制弹簧跳跃，减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。

严重的话，往往会导致发动机缸盖或者缸体变形，甚至会导致因发动机拉缸而大修发动机的后果。所以作为车主平时用车的过程要注意发动机的水温。在夏天的时候，当周围的温度升至35摄氏度以上，封闭的轿车内部温度会在35度10分钟内升至65度，这么高的温度，会激发很多污染源的污染释放，将会对车内人员健康造成很大的伤害，这时车里也不要放食物，容易使食物变质，还有如果长时间把车停放在烈日下，也会使车辆上的橡胶零件老化，出现裂痕、密封性能下降,影响车的零件使用寿命，车内也不要存放一些易燃易爆物品，高温环境容易引起火灾。

如果车辆添置了假的火花塞，会导致车辆的加速性能下降、冷启动困难、火花塞烧蚀等一系列的后遗症。这对于车辆会产生非常大的伤害，而且对于驾驶的安全性而言也是非常的不好的。火花塞，也就是常说的火嘴。其主要的作用是产生电火花，从而引燃气缸内的混合气体。在点火系统和供油系统的配合下使发动机运作，其对于发动机的性能而言是非常重要的。目前火花塞的类型主要有准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞等。根据火花塞使用的材料不同，其寿命也是不同的，一般进口双铱金火花塞的使用寿命最长可以达到10万公里，使用寿命最低的是国产镍合金火花塞，只有1-1.2万公里。因此，车主在更换火花塞的时候，可以根据不同材质火花塞的寿命选择适合的火花塞。

漏防冻液会有以下后果：1、防冻液泄漏对汽车的散热产生影响，会使发动机温度过高而损坏。冬天的时候会使冷却系统结冰胀裂。所以，防冻液泄漏应该立即维修；2、防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用。防冻液泄露的原因有以下几点，一是水箱水泵漏水可能导致防冻液泄露，二是可能水管的卡子坏了使防冻液泄露，还有就是车型不同，可能导致泄露的原因不同，具体应该去店里仔细检查一下；3、最后要注意一下，修好加冷却液的时候，有两个地方要把排气螺栓拧开，出水才表示没有空气了，这个很重要。换新的防冻液一定要排气。

波箱油不好后果：1、要看是AT还是MT。如果是AT的话加多加少都有影响，比如不升挡、换挡冲击大、热车时车辆无法行驶、冲油封造成油封密封不好；油少时还会对波箱变矩器造成伤害；2、如果是MT的话，油加少了有些齿轮无法得到问润滑，加剧齿轮的磨损，但MT的变速器有个加油孔，油加到位置后，油就会流出来，一般不会加多的答，即使加多了点也没有多大的响；3、变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动专装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。根据属变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。

氧传感器坏了会有以下后果：1、当前氧传感器发生故障时，ECU就不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对混合气的浓度进行反馈控制，（喷油和进气多了还是少了，ECU根本不知道）这样一来动机油耗和排气污染增加，发动机会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象；2、后氧故障则意味着无法判断三元催化的运行工况，一旦三元催化出现故障，那么尾气就会超标，轻则耗油影响发动机工况，重则影响年审或直接更换三元催化；3、汽车通常有两个氧传感器，一个前氧和一个后氧，前氧一般安装在排气歧管上，后氧则安装在三元催化器后面，它们在排气系统中各自发挥的作用是不一样的，所以坏了所表现的的症状也会不一样。

车贷逾期了的后果：1、车贷逾期不还，最坏的后果就是银行会把车子收回，然后进行拍卖，购车人也会有不良记录；2、贷款还不上会产生的后果贷款行会依法向你催收到期贷款，按照借款合同和担保合同（抵押或质押合同）的约定，贷款行将向法院起诉抄，法院会采取财产保全等措施；3、包括冻结你以及贷款担保人的所有银行帐户上的存款，查封你已抵质押的财产等。判决下来后，会依法强制执行（扣划存款，拍卖抵质押物等）财产以清偿银行的贷款损失。具体包括：贷款本金，贷款利息，逾期利息和罚息，以及由此产生的一切诉讼费用，处置抵押（质押物）物变现时产生的相关费用等。

新车的磨合期可以说对车辆以后的使用有很大的影响，所以这也是我们应该重视新车磨合的主要原因。那么新车没有磨合好会造成什么后果及新车磨合到底需要注意什么？下面我们就来简单地说一下。 第一点，尽可能不要急刹车。我们都知道急刹车本身就是一种不良的驾车习惯，不仅是危险，对新的发动机和底盘以及制动系统都会有很大地损伤。所以，这也要求我们上路时要“眼观六路，耳听八方”，多观察车辆行驶状况，尽可能避免急刹车。如果遇到非常情况，可以先踩下离合，这样对发动机的冲击也会减小一点。 第二点，新车上路尽量不要满载或超载。车辆在超重的情况下，各种机件都会受到损伤，所以这也要求我们尽量不要超载，行车尽量不要超过规定核载量的百分之七十。 第三点，新车磨合期更要注意它的小毛病，坚持做例行检查。对车辆的油、水、汽进行检查，发现缺量，及时补充。注意观察仪表盘，行驶过程中有什么警报灯亮起或有提示，应该及时送去检修，防患于未然。 第四点，高速拉车不要用第一箱油。一般情况下，为了让发动机内活塞和凸齿轮进行第一次高速工作，很多人会选择去高速跑一下车。但是高速拉车一定不能用第一箱油，因为油箱会有很多的金属碎屑和杂质，无疑会对发动机造成损伤。 以上几点是我们新车磨合期应该注意的问题。其实还有很多，在此就不一一列举了，但我们应该知道，新车磨合是个重要的阶段，更加关注车辆的运行状况是必须的。