一辆汽车从生产到出厂要多久

目前，生产一辆汽车需要多少个总工，主要是根据车企的实力以及研发车型的定位不同，设计生产一辆汽车的时间也不同。如果从设计开始，那么一般轿车，欧美是3~5年，日本是3~4年，国内独立研发是5~15年，仿制（或合资设计）大概在1~1.5年。如果说从零部件生产开始，一台轿车的总工时约40000小时，经过组合后用时大概在600小时。如果说只是从总装线上线开始的话，现在流水线的班产一般可以达到10台左右（8小时），必要时（比如战备需要等）可以做到每30分钟下线一台车。一般在1-2小时一辆。由于流水线作业及工业机器人的加入，汽车的组装生产速度越来越快。汽车的生产流程，大致分五个部分，冲压→焊接→涂装→总装→PDI（售前检查）。汽车的生产流程是很复杂的庞大的工业化生产，但要简单点概括的说就是：冲压、焊装、涂装、总装。经过涂装的车身在内饰部门组装内饰。底盘部门将发动机、变速器、驱动桥、轮胎等装在底盘上。把装好的车身安装在装好的底盘上再经过调试，试验，合格就可以出厂。

一般生产一辆车需要22到26个小时，所有的车都是在流水线上生产。一般的汽车厂家都会自己制造发动机，自己压焊车身，自己喷涂，然后几乎所有的零配件都是由供应商生产后交付给厂家。只有这样，工人们才能在生产线上组装汽车。供应商生产的汽车上有很多配件，如轮胎、玻璃、水箱、水箱架、压缩机、发电机、机油滤芯、汽油滤芯、火花塞、空空气滤芯、空气滤芯、安全带、气囊、大灯等。有些汽车制造商会使用供应商的变速箱，而有些则会使用自己的变速箱。世界上有三大变速箱制造商，分别是爱信、ZF和格特拉克。许多汽车将使用爱信的变速箱，许多德国汽车或性能车将使用格特拉克和ZF的变速箱。如果你用的是供应商的变速箱，那就拿着变速箱去装吧。变速箱和发动机是动力系统，这一点特别重要。买车时有很多消费者关心三大件。三大件是发动机、变速箱和底盘。一辆车想要有一个好的底盘，不仅需要好的材料和悬挂结构，还需要优秀的工程师来调整底盘。

正常情况下从厂家发车到4S店至少需要10到15个工作日（但根据地区和预定的车型来决定）。车到店需要一定时间，通常来说先由消费者下达订单后，4S店会根据消费者订单做计划之后报给厂家，确定下来后，车辆就可以运送。时间上4S店会和消费者沟通好，如果是一些热卖车型，受欢迎，库存少的话用时会更长。比如，近几年小排量、新能源汽车比较热门，旺销，4S店都没有备足货源，所以导致消费者提车时间延长。因为大品牌车辆生产厂家不仅仅是只有一个，车辆来源多样化，运送地方是以就近原则。而对于一些不畅销车型，部分经销商会直接买断进行销售，这样进货价比较低，利润更高，消费者提车时间更加快捷方便。订车注意事项：除了写清楚提车时间以外，还要注意定金和订金两者有很大区别，《中华人民共和国民法典》中明确规定了如果消费者单方面违约，那么定金是不能退的，只有订金才能退；此外，如果4S店方面违约，那么定金可以双倍赔付。

一般生产一辆车需要22到26个小时，所有的车都是在流水线上生产。一般的汽车厂家都会自己制造发动机，自己压焊车身，自己喷涂，然后几乎所有的零配件都是由供应商生产后交付给厂家。只有这样，工人们才能在生产线上组装汽车。供应商生产的汽车上有很多配件，如轮胎、玻璃、水箱、水箱架、压缩机、发电机、机油滤芯、汽油滤芯、火花塞、空气滤芯、空气滤芯、安全带、气囊、大灯等。有些汽车制造商会使用供应商的变速箱，而有些则会使用自己的变速箱。世界上有三大变速箱制造商，分别是爱信、ZF和格特拉克。许多汽车将使用爱立信的变速箱，许多德国汽车或性能车将使用格特拉克和ZF的变速箱。如果你用的是供应商的变速箱，那就拿着变速箱去装吧。变速箱和发动机是动力系统，这一点特别重要。买车时有很多消费者关心三大件。三大件是发动机、变速箱和底盘。一辆车想要有一个好的底盘，不仅需要好的材料和悬挂结构，还需要优秀的工程师来调整底盘。

汽车排产到提车要半个月到一年左右，这个东西没有准确的答案。等待时间一般与是否是进口车辆、是否是热销车型、是否是成熟车型等因素相关联。若是在品牌经销商处订车的，等待时间应咨询经销商相关工作人员；若在品牌官方订车网站订车的，等待时间应联系网站客服工作者。排产到提车需要多长时间难以预测，车辆到店后距提车时间可以预估，一般在3-5个工作日。车辆到达经销商处后。消费者和工作人员需配合完成下列事项方可顺利提车：第一步，车辆到店后应联系车主前来进行车辆检验，如无产品质量问题，车主接受该车辆。工作人员应上报公司，将车辆分配给该车主。第二步，消费者向经销商缴纳车款，车款通常包含车辆价格、上牌费用、购置税，具体费用应以双方协定为准。如果是消费者选择贷款购车，此时还应配合工作人员做贷款资格审批，贷款购车会比全款购车提车周期多三个工作日左右。第三步，工作人员准备开票资料，将车辆资料和车主资料整理好拿给公司才会开机动车销售发票。第四步，工作人员协助消费者自己购买保险，不管交强险还是商业险都只能由车主本人支付，不能经销商代付。第五步，申领车辆临时牌照，申领临时牌照有两种方式，一种是消费者自己在“交管12123”线上申领；一种是线下申领，线下申领包括到车管所和经销商处，不过，并不是所有经销商均具有合法打印临时牌照的许可。车辆到店后，全款购车的消费者3-5日可以提车；贷款购车的车主由于做贷款审批工作，车辆到店后5-7天才可能提车

新手开车的熟练程度基本可以用行驶的公里数来衡量，前3000公里是处于一个纯新手时期，在这个时期开车去人多车多的地方会成为一个很大的负担。23000到1万公里，开车的熟练程度会好很多，很少熄火或溜车。新手开车需要注意的问题如下：张贴实习标志：现在很多新手知道在车辆后面张贴实习标志，但是标志却贴得五花八门，比如新手驾驶，请多包涵；新手龟速行驶等，这样的标志被交警看到是要处罚，应该张贴交警部门指定的带有实习字样的标志才行。出发前做好汽车保养：新手上路前一定要按时做汽车保养。并且每次开车上路前都要先检查车辆的状况，不仅要注意车下面是否有油迹，更要注意四个轮子的胎压状况。在上路开车的过程中也要留意爱车有没有异常情况，比如是否有抖动、异响等。

从选好号码后，缴纳费用就等待拿号牌，一般三五个工作日即可拿到号牌。以下是汽车上牌的相关介绍：上牌需要的资料：身份证、汽车合格证、4S店开具的三联购车发票、缴纳完汽车购置税后取得的正副税本、保险单、交强险保单，如果不是本地户口还要带上暂住证。新车上牌需要到车管所办理，把该交的资料证件交齐了以后交费，车辆还要开到车管所上线检验。也有一些免检车直接进行外检即可，外检一般就是查发动机号以及底盘号等，检验完以后就可以到车管所大厅选择车牌。车牌的作用：主要作用是通过车牌可以知道该车辆的所属地区，也可根据车牌查到该车辆的主人以及该车辆的登记信息。

看车型，进口和国产车的时间也不一样。如果4s店有库存，可以马上开走，国产车最长半个月。进口车如果没有库存，至少三个月。提车时的注意事项如下：关于车辆的各项材料：购车发票、合格证、车辆一致性证书、机动车登记证书、三包证明、车辆使用手册、新车交付确认表。如果由4s店负责上牌，办理保险，那么就还需要从销售手上拿取保险单正本、保险发票、交强险发票、车船税发票、购置税发票、完税证明以及交强险标。检查车辆：外观方面要检查车漆、车窗玻璃生产日期、轮胎、后备箱、发动机；内饰方面要注重检查汽车功能，比如车灯、雨刷、车窗、后视镜、中控台、空调、音响等等。

特斯拉生产一辆车要10个小时。特斯拉生产力方面：一条生产线预计每小时生产90件，生产每辆车只需要10小时。在特斯拉柏林超级工厂，特斯拉希望通过7000人生产500万辆汽车。特斯拉的特点：驾驶系统,这款车适应能力非常强，无论在什么天气，不管在什么路况下，都能从容应对，可以安心只管踩油门。在电耗方面，其性能在行业领域算得上是屈指可数，特斯拉电耗是业界最好。而且充电速度、续航能力很出众，同时极大节约在其燃油车在油耗上消费。

如果4s店有库存，可以马上开走，国产车最长半个月。进口车如果没有库存，至少三个月。关于车辆的各项材料：购车发票、合格证、车辆一致性证书、机动车登记证书、三包证明、车辆使用手册、新车交付确认表。如果由4s店负责上牌，办理保险，那么就还需要从销售手上拿取保险单正本、保险发票、交强险发票、车船税发票、购置税发票、完税证明以及交强险标。检查车辆：外观方面要检查车漆、车窗玻璃生产日期、轮胎、后备箱、发动机；内饰方面要注重检查汽车功能，比如车灯、雨刷、车窗、后视镜、中控台、空调、音响等等。

宝马到港到店一般10天至半个月。提车时4s必须给的证件：比如购车发票、合格证、车辆一致性证书、机动车登记证书、三包证明、车辆使用手册、新车交付确认表等等。如果由4s店负责上牌，办理保险，那么就还需要从销售手上拿取保险单正本、保险发票、交强险发票、车船税发票、购置税发票、完税证明以及交强险标。如果缺少以上证件，那么应及时向4s店索取。提车的注意事项：首先肉眼观察车身漆面，检查车漆是否有划痕、斑点、凹陷以及磨损；检查车辆铭牌，汽车铭牌位于驾驶座车门侧或发动机舱内，要注意看出厂日期是否相距太长时间；检查挡风玻璃，如果车窗玻璃距离新车生产日期太远，一年或以上，那么很有可能车窗玻璃被更换过；打开发动机舱盖，检查发动机舱内是否清洁，如果车辆放置时间很长或者被使用过，那么部分地方会有明显积尘或污渍。

进口车关单大约要10个工作日到。进口车从报关开始算起到出关单大约要10个工作日，购买平行进口车一定要确认好关单、商检单、一致性证书等,车辆相关手续是否齐全,再进行购车交易。以下是扩展资料：1、时间具体需要看4S店和港口的效率：一般情况下7到10天都可以到，但是也会有长达一个月的情况发生。购买平行进口车一定要确认好检测单、商检单、一致性证书等，车辆相关手续是否齐全，再进行购车交易。2、抵押给银行：而有些卖中规进口车的4S店，一般会把关单抵押给银行。需要解押拿到购车单或者有关单复印件，才可以进行购车交易。关单是海关出据的单据，此单据的第四联出口退税用，实现无纸报关后，海关已不再出据此单。

汽车排产到提车要需要半个月的时间。新车验车的注意事项有以下3点：1、检查漆面：接缝处均匀平整程度是检查重点，最好找两台同型号车对比，车门和保险杠、引擎盖缝隙应保持一致，缝隙过大或宽度与其它车不一致，需慎重选择；2、检查轮胎：新车轮胎应胎壁无任何损伤，前轮胎壁胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在最好，至少后轮胎毛应看到，如果前后轮不见胎毛痕迹，但里程表只有几公里，非正常现象；3、检查铭牌：每辆车铭牌对应车辆唯一发动机号与车架号，将号码和合格证编码核对，确保编码一致，查看铭牌出厂年月，提车时间与出厂时间差距在三个月以上。

生产一辆汽车需要5分钟左右。以下是生产汽车的具体介绍：1、工时：在整个工业体系中（包括汽车工业），工时是用来计算工人劳动量的时间单位，而工人每工作一个小时则计为一个工时。以汽车生产线每下线一辆车的时间为准，那么生产一辆汽车大概需要5分钟左右。2、研发设计：从车型的研发设计开始计算，那么根据车企的实力，以及研发车型的定位不同，设计生产一辆汽车大概需要3-5年的时间。

生产一辆汽车需要二十多个小时。以下是生产一辆汽车的详细资料：1.从设计开始：欧美是3~5年，日本是3~4年，国内独立研发是5~15年，仿制（或合资设计）大概在1~1.5年。2.从零件开始：台轿车的总工时约40000小时，经过组合后用时大概在600小时。3.从总装线开始：现在流水线的班产一般可以达到10台左右（8小时），必要时（比如战备需要等）可以做到每30分钟下线一台车。

新车到店需要一定时间，通常来说先由消费者下达订单后，4s店会根据消费者订单做计划之后报给厂家，确定下来后，车辆就可以运送，这期间至少要10天到15天不等，如果车型属于缺货或者资源紧张，最长可以达到3个月。影响汽车下线的因素有：1、旺季淡季：旺季时间会更快一些。比如，近几年小排量、新能源汽车比较热门，旺销，4s店都没有备足货源，所以导致消费者提车时间延长。2、厂家距离：厂家地址距离4s店地址近，也会更快。大品牌车辆生产厂家不仅仅是只有一个，车辆来源多样化，运送地方为以就近原则。

生产一辆车要3~5年。以下是关于生产一辆车的部分介绍：1、设计：一般轿车，欧美是3~5年，日本是3~4年，国内独立研发是5~15年，仿制或合资设计大概在1~1.5年。2、零件生产：从零部件生产开始，一台轿车的总工时约40000小时，经过组合后用时大概在600小时，除以8小时每个工作日。只是从总装线上线开始，现在流水线的班产一般可以达到10台左右，必要时可以做到每30分钟下线一台车。

一般来说10天到15天，如果车型属于缺货或者资源紧张，最长可以达到3个月。另外，下线时间还和旺季淡季有关，旺季时间会更快一些。如果厂家地址距离4s店地址近，也会更快。新车到店需要一定时间，通常来说先由消费者下达订单后，4s店会根据消费者订单做计划之后报给厂家，确定下来后，车辆就可以运送，这期间至少要10天到15天不等，时间上4s店会和消费者沟通好，如果是一些热卖车型，受欢迎，库存少的话用时会更长。比如，近几年小排量、新能源汽车比较热门，旺销，4s店都没有备足货源，所以导致消费者提车时间延长。因为大品牌车辆生产厂家不仅仅是只有一个，车辆来源多样化，运送地方是以就近原则。对于一些不畅销车型，部分经销商会直接买断进行销售，这样进货价比较低，利润更高，消费者提车时间更加快捷方便。

车险定损审核需要1天左右：1、车险定损可以找物价局定损后修车，然后拿着物价局的定损单起诉保险公司。如果保险公司的定损单还没有下来，可以打他们的客服电话进行投诉反映情况，让他们接到处理案件的查勘员给出具体时间；2、物价局定损的程序每个省份的做法都不一样，但是也不会相差太多。如果涉及到调解或者诉讼方面的，交警队和法院就认定物价局的评估是唯一的证据；3、物价局对车辆定损鉴定费用为鉴定损失标的额的8%。鉴定费由申请鉴定方出。物价局对车辆定损鉴定费用由对方保险公司出。一般情况下是物价局定的高，一般不会出现物价局定的价格不够修车费这种情况。

二手车过户到外地要3天。过户车辆需要车辆证件手续齐全，有行驶证，合格证，车辆登记证，保险等手续证件。以下是二手车过户的相关流程：1、到车管所领取车辆过户申请表，凭填写好的过户申请表，协议书、有关复印件、车辆行驶证正本到旧机动车交易点领取鉴定表；2、车主，带齐有关证件，到车管所办理车辆过户审批手续，审批后，到市旧机动车交易点办理过户的交易手续；3、凭办理过户的有关证件，到交警大队办理过户，过户后，凭新的行驶证、旧机动车辆交易证明及发票的复印件到路费站、购置税部门办理过户手续即可。