马牌轮胎能用5年左右。
超过这个年限,轮胎就开始老化,轮胎老化的主要现象是表面硬化,产生龟裂纹,老化的轮胎失去了原有的弹性,持续使用会使胎面变形,有爆胎风险。
任何品牌的轮胎都会在胎面沟的底部设置磨损标记,普通轿车用轮胎的磨损标记高度为1.6mm(该高度也是法定轮胎最小槽深),载重轮胎的磨损标记高度为2.4mm。如果磨损标记高度小于1.6mm,则必须更换轮胎。
此外,马牌轮胎5-10万公里左右也需要更换,但轮胎具体的更换周期应根据轮胎的状态而不同,当轮胎出现以下情况时,应尽快更换轮胎以避免发生事故:
1、轮胎表面花纹磨损不堪;
2、轮胎侧面因冲击等原因有硬伤;
3、轮胎表面出现沙眼,已经开始漏气;
4、没有查明原因,但轮胎经常会亏气;
5、底盘故障,导致轮胎异常的偏磨损;
6、轮胎缺气经过长时间滚压,胎面产生严重压痕;
7、虽然没有过大的硬伤,但轮胎已补过几次,创伤过多;
8、轮胎侧面鼓包,这是轮胎侧面内部的线网已经全部断裂;
9、轮胎非常规使用,比如下赛道的车,或经常急加速急刹车,导致轮胎局部异常磨损,或轮胎经常不使用单方向承受车的重力导致失圆,或老化侧面产生较多碎裂纹;
10、轮胎扎钉或者开裂,轮胎扎钉就会破坏内部网线结构,大大提高轮胎爆胎风险。不过,一般大多数维修师傅在遇到轮胎正面扎钉不超过三次的时候,会建议补胎。