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起亚k4是b级车吗

发布时间:2023-08-31 17:28:40 原创 来源:中华网 阅读:1149
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起亚K4被定义为标准b级车。

起亚K4,为东风悦达起亚的一款中级车型,在2014年4月北京车展上正式亮相。起亚K4基于名图平台打造,外观动感时尚。

K4简介

自从世界著名汽车设计师彼得希瑞尔加入起亚以来,起亚的车型设计有了独有的特色,逐渐成为了一个家族式的系列风格。K4在全新进化的“DESIGNKIA”设计理念指导下,运用直线和曲线的相互融合,使其更加的稳重又不失动感。

定位

车型定位:入门级中型车

起亚K4将与现代名图同平台打造,而依照名图的车身尺寸以及定位看,起亚K4应该也是一款入门级中型车,定位在起亚K3和K5之间。其竞争对手瞄准了英朗GT、新速腾等大号紧凑型轿车以及马自达6等入门级中型车。

外观

K4传承标志性的虎啸式家族前脸,大尺寸进气格栅采用横竖交错的“窗格式”镀铬条装饰,并与保险杆采用一体式设计,营造出沉稳大气的前脸造型。此外,K4还提供了一种“蜂窝式”前进气格栅,更加突出运动氛围。

配置方面

配置方面,东风悦达起亚K4全系标配了大灯调节、前雾灯、外后视镜LED转向灯(带电动调节)、无骨雨刷、高位制动灯、仪表盘亮度调节、行车电脑、后备箱照明、Radio+CD(MP3)+AUX/USB+iPod、6道扬声器、前排双安全气囊、前排座椅主动式安全头枕、前后排预紧式安全带、ABS+EBD+BAS和发动机防盗等配置。同时中高配车型还提供了电子导航、7寸TFT显示屏、鲨鱼鳍式天线和低音炮保真音效功放扬声器的可选配置。

其中1.8L中高配和2.0L车型还增配了氙气大灯(带自动调节和大灯清洗)、宽幅式大外后视镜、外后视镜加热+电动折叠、镀铬双排气管、遮阳板照明、真皮座椅、真皮方向盘套、方向盘音响调节、定速巡航、方向盘四向调节、电动助力转向、4.3寸LCD显示屏、蓝牙免提、高级木纹装饰、高级变速器球头皮包裹、驾驶席8向可调电动座椅+电动腰拖、前排座椅加热、前排侧气囊、后排中央分离式头枕、智能钥匙、一键启动系统、倒车雷达、倒车影像、前挡自动除雾、车辆稳定控制系统、坡道辅助系统、高级胎压监测系统和电子防眩目后视镜等配置。另外,上述部分配置在部分车型中为选配。

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什么是b级车或b级车标准?

b级车即中型车,轴距一般是2.7米至3.0米,车身长度一般4.8米至5.0米,排量一般在1.5升至2.5升。以下是对汽车等级的相关介绍:1、汽车等级来源:汽车等级源自德国大众对汽车的一种分级方法,注意它并不是权威,而是大众为平台制定战略时,所制定的一套参考数值,后在行业内广泛使用。2、汽车等级分类:汽车等级可细分为:A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别。等级划分依据为轴距、排量、重量等参数。国内也有一套分级标准,可划分为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车。
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起亚K4被定义为标准的B级车。扩展资料如下:1.车型方面,东风悦达起亚K4将会推出9款车型。K4依旧采用了家族化的虎啸进气格栅设计,不过格栅采用的是横竖交错的镀铬饰条。前大灯为柳叶式透镜设计,并加入了LED日间行车灯。另外,车身的长宽高分别为4720mm/1815mm/1465mm,轴距为2770mm,市场定位在K3和K5之间。2.配置方面,东风悦达起亚K4全系标配了大灯调节、前雾灯、外后视镜LED转向灯(带电动调节)、无骨雨刷、高位制动灯、仪表盘亮度调节、行车电脑、后备箱照明、Radio+CD(MP3)+AUX/USB+iPod、6道扬声器、前排双安全气囊、前排座椅主动式安全头枕、前后排预紧式安全带、ABS+EBD+BAS和发动机防盗等配置。同时中高配车型还提供了电子导航、7寸TFT显示屏、鲨鱼鳍式天线和低音炮保真音效功放扬声器的可选配置。3.动力方面,东风悦达起亚K4搭载了1.8L、2.0L和1.6T这三款发动机,其中1.8L和2.0L车型与6速手动或6速手自一体式变速器相匹配,而1.6T车型则与7速双离合变速器相匹配。
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起亚k4的排放标准?

起亚k4是国5标准。起亚K4搭载了1.8L、2.0L和1.6T这三款发动机,以下是相关介绍:一、1.8L发动机最大功率105kW(143Ps),最大扭矩176N·m,与6速手动或6速手自一体式变速器相匹配,百公里综合油耗为7.3L;二、2.0L发动机最大功率114kW(155Ps),最大扭矩192N·m,与6速手动或6速手自一体式变速器相匹配,百公里综合油耗为7.5L;三、1.6T发动机最大功率129kW(175Ps),最大扭矩265N·m,与7速双离合变速器相匹配,百公里综合油耗为6.9L。
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天籁是B级车吗?

天籁属于b级车。它是日产汽车生产的一款中型轿车,截至到2019年7月,市面上在售的天籁全部为2019款,车身尺寸为4901*1850*1447mm,符合一辆b级车的标准。以下是关于汽车分类的介绍:1、按照车身尺寸:可以分为A级车、B级车、C级车和D级车,其中A级车又分为A0级车。比如比亚迪F0就属于A0级车,是微型车的一种;本田飞度就属于A级车,是紧凑型车的一种;大众迈腾就属于B级车,是中型车的一种;奥迪A6就属于C级车,是中大型车的一种;奔驰S级就属于D级车,是大型车的一种。2、按照车辆的用途:汽车可以分为轿车、SUV、越野车、MPV、旅行车、商务车、运输车等。3、按照车辆的结构:汽车可以分为三厢车和两厢车。
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起亚k5是b级车吗

起亚k5属于b级车,但是这款车在b级车中竞争力不大,一个比较大的优势就是车身比较高,毕竟b级车中还是有很多款性价比高的车型,比如丰田旗下的凯美瑞。起亚k5这款车虽说是属于b级车,但是收到的关注并不高,因为现今的汽车市场中b级车型的竞争力还是蛮大的,虽然车身较高,但是跟其他车型对比又比较短。相对来说没什么大的竞争力。起亚属于韩系车,走的是低端品牌。在B级市场只能以价格取胜了。起亚K5一直被索八压着打,虽然是同平台车型,但是索八的风头一直在K5之上。就像现在的迈腾压着帕萨特一样,但是在价位上面已经没办法再让利了。可想而知起亚这款车型在B级车市场的处境了。
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起亚k4车门锁不上

起亚K4的门在四种情况下无法上锁:一种是钥匙的发送器损坏,发送命令不正确。二是汽车的接收器坏了,无法控制车门;第三是门坏了,根本无法上锁;第四,钥匙中的电池没电了。无法锁上车门的原因:1.如果用遥控器将门锁上,则由于遥控器锁失效或遥控器老化,遥控器可能无法正常工作汽车上的发射天线。此时,您可以使用备用机械钥匙执行锁定。2.另一种情况是汽车周围有很强的磁场信号干扰。由于智能钥匙使用低强度无线电波,因此在磁场干扰下无法正常工作。3.如果汽车在某个地方经常无法通过遥控器锁定,则车主需要提防门干扰器,因为一些罪犯会使用无线电信号干扰器,该干扰器会发射与锁定信号频率相同的电磁波,然后屏蔽汽车的中央控制锁的电子密码,以使其暂时发生故障。4.如果发现轿门无法锁上,最简单的方法是使用备用机械钥匙将其锁上。一般来说,机械钥匙隐藏在遥控器的钥匙内。养成下车的习惯,并用手锁上门。
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天籁是b级车吗

天籁属于b级车,它是日产汽车生产的一款中型轿车。截至到2019年7月,市面上在售的天籁全部为2019款,车身尺寸为4901*1850*1447mm,符合一辆b级车的标准。目前,市面上的汽车按照车身尺寸来分,可以分为A级车、B级车、C级车和D级车,其中A级车又分为A0级车。举个例子,比如比亚迪F0就属于A0级车,是微型车的一种;本田飞度就属于A级车,是紧凑型车的一种;大众迈腾就属于B级车,是中型车的一种;奥迪A6就属于C级车,是中大型车的一种;奔驰S级就属于D级车,是大型车的一种。除此之外,按照车辆的用途,汽车还可以分为轿车、SUV、越野车、MPV、旅行车、商务车、运输车等。按照车辆的结构,汽车还可以分为三厢车和两厢车。关于天籁:截至到2019年7月,市面上在售的新一代天籁为2019款,于2018年12月份上市,售价区间为17.98万元-26.98万元。新一代天籁无论是在外形上还是在内饰上,相比较于老款都有着比较大的变化,整体更加年轻、时尚,降低了消费者的年龄层次。
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起亚凯酷是b级车吗

起亚凯酷是b级轿车,这款车与雅阁,凯美瑞等都是同级别车型。起亚凯酷的轴距为2900毫米,长宽高分别是4980毫米,1860毫米,1445毫米。起亚凯酷一共使用了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。起亚凯酷的1.5升涡轮增压发动机最大功率为125kw,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩为253牛米,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机最大功率为176.5kw,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩为353牛米,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。起亚凯酷的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和燃油经济性。
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2019款起亚k4车怎么样?

2019款起亚k4车这款车,个人挺满意的:1、外观设计方面,起亚K4保留“虎啸式”的家族设计风格,设计语言走中庸路线,力求被更多消费者接受,大尺寸的进气格栅凸显大气风格。亚K4在内饰设计上虽无太多新意,但像外观一样,中规中矩的设计往往能赢得更多消费者的青睐;2、虽然设计比较简单,但起亚K4在做工用料上还是比较不错的。动力方面,起亚K4先期将搭载两款发动机,1.8L发动机最大功率105kW,最大扭矩176Nm;2.0L发动机最大功率114kW,最大扭矩192Nm。后期还将提供1.6T发动机,最大功率130kW,最大扭矩265Nm;3、传动系统方面,根据车型的不同,起亚K4将有6速手动、6速自动以及7速双离合变速箱可选。具体还需要你去试驾下,具体操作下会比较好,也结合下自己的消费观来选择吧。
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起亚凯酷是不是b级车

起亚凯酷是b级汽车,这一款车与雅阁,凯美瑞等基本都是同级别车款。起亚凯酷的轴距为2900毫米(mm),长宽高分别是4980毫米(mm),1860毫米(mm),1445毫米(mm)。起亚凯酷一共使用的是两款发动机,一辆是1.5升涡轮增压发动机,另外一款是2.0升涡轮增压发动机。 起亚凯酷的1.5升涡轮增压发动机最大功率是125kw,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩为253牛米,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 2.0升涡轮增压发动机最大功率是176.5kw,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩为353牛米,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。 起亚凯酷的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。 多连杆悬架可以提高汽车的操控性和燃油合理性。
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起亚k4保养周期,起亚k4保养费用明细表

建议起亚K4的车主每隔5000公里进行一次常规保养。在6万公里之前,主要是更换机油机滤和机油三滤两类保养相互交替进行,而全车油液的大保养集中在6万公里时进行。 起亚K4保养注意事项: 一、忌在不通风的车库内长时间运转发动机。发动机排出的废气中含有一氧化碳,这是一种看不见又闻不着的毒气。长时间处于低浓度的一氧化碳气体中,会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。如在车库内启动发动机,应将车库的门打开或打开排风装置,以便随时将废气排出车库。即便露天作业,也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。 二、忌用嘴吸油管。汽油不仅易燃易爆,而且有毒。特别是含铅汽油,会损害人的神经系统、消化道和肾脏。另外,汽油中还含有高浓度的硫化物,由于硫化氢也有一定的毒性,若将汽油吸入肚里,会导致中毒或死亡。万一吸入,应逼迫自己呕吐并及时到医院治疗。 三、忌沾上化油器清洗剂。大部分的化油器清洗剂中都含有甲基氯化物、芳香族类和乙醇,这些物质都有一定的毒性,因此这些物质被吸入鼻内或溅在皮肤和眼睛上,都是很危险的。 起亚K4保养费用明细表:
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起亚k4保养手册,起亚k4保养一次多少钱

起亚K4不要超过保养周期5000万公里或者6个月。起亚K4的常规保养提供了原厂半合成机油,型号为5W-20,售价198元/4L,每次保养需要更换一桶,全系所有车型都建议采用这一种机油。通过计算我们得出,起亚K4在行驶到60000公里的时候,手动挡车型的保养费用需要8096元,而自动挡车型则需要7821元,这个价格在同级别里面属于较高的水平,比许多日系车的价格都高出不少。由于是间隔5000公里进行一次保养,每次保养的价格都在400元以上,所以起亚K4的单次保养价格相对较高。 起亚K4在首保之后的每一次保养中,除了更换机油和机油滤清器之外,每个公里数阶段更换的配件都有所不同。每10000公里需要更换空气滤清器和空调滤清器,手动变速箱油是每30000公里更换,自动变速箱油则是40000公里更换一次。项目多一点的保养集中在车辆行驶到40000公里的时候,需要更换汽油滤清器、自动变速箱油、火花塞等配件。 起亚K4的厂家保养手册对于起亚K4的日常保养问题规范还是比较到位的,基本常用易损耗件的保养维护周期都标明的比较详细,但是令人费解的是首保规范保养手册竟然没有标明,而且起亚K4的厂家给出的保养维修周期并不算长,只有2年/5万公里的质保周期,对于想购买起亚K4车型的顾客朋友这个是值得参考的地方。
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a6是b级车吗

奥迪A6不是B级车,奥迪A6是C级车。汽车的这种等级分类是大众发明的,是大众当初为自己制定平台战略时,制定的一套参考数值。按照大众的分类方法,汽车等级一般为(由低到高):A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别。与其对应的车型是微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车。C级高档乘用车的轴距约在2.8米至3.0米之间,发动机排量为2.3升至3.0升,国内名气较大的C级车有奥迪A6、宝马5系、奔驰E系列等。要注意的是,这种等级分类方法并不是全世界统一的标准,不过我国一直沿用这种标准。车辆等级划分不是靠的某一个数据,而是综合考虑很多数据得出来的结论。例如车身尺寸、车辆售价、车的动力、车的排量等等。随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化,现在经常有一些车型称之为A+级车、B+级车等等。因此,乘用车分级不应过于僵化死板,需灵活处理。
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