自适应巡航可以变道吗?

全速自适应巡航和自适应巡航有区别。以下为两者区别的具体介绍：1、使用自适应巡航时有一定速度限制，一般在40公里每小时或60公里每小时以上才能使用自适应巡航功能。2、全速自适应巡航是在任何速度都可以使用巡航功能。3、自适应巡航是基于定速巡航基础上优化而来，定速巡航只能实现简单的定速，并不用踩油门踏板。4、自适应巡航比自适应巡航更为智能。自适应巡航的功能：1、自动刹车减速。有自适应巡航功能的汽车都有测距雷达，当测距雷达检测到距离前车太近时，可以自动刹车。2、智能控速。这个功能也是基于测距雷达实现的，当车子距离前方车辆太近时，系统可以降低车子的巡航速度，让车辆与前方车辆始终保持一个安全距离。3、碰撞预警功能。

自适应巡航可以后期加装。自适应巡航控制系统：自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。建议去4S店加装。自适应巡航的作用：通过车距传感器的反馈信号，ACC控制单元可以根据靠近车辆物体的移动速度判断道路情况，并控制车辆的行驶状态；通过反馈式加速踏板感知的驾驶者施加在踏板上的力，ACC控制单元可以决定是否执行巡航控制，以减轻驾驶者的疲劳。

全速自适应巡航和自适应巡航的区别如下：1、速度限制不同：全速自适应巡航在任何速度都可以使用自适应巡航功能。自适应巡航时在每小时40公里或每小时60公里以上才能使用。2、性质不同：全速自适应巡航在车辆行驶过程中无需驾驶员碰触油门及刹车踏板。自适应巡航是辅助驾驶员行车，缓解疲劳。自适应巡航技术建立在主动安全配置基础上，其需要通过雷达、超声波和红外传感器以感知前方的障碍、行人、车辆等，必须具备自动刹车的功能才能保证精确的车距控制。

自适应巡航不具备拐弯能力，因此不可以拐弯。下面是关于自适应巡航的更多介绍：1、自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。2、自适应巡航也可称为主动巡航，类似于传统的定速巡航控制，该系统包括雷达传感器、数字信号处理器和控制模块。

全速自适应巡航和自适应巡航有区别。以下为两者区别的具体介绍：1.使用自适应巡航时有一定速度限制，一般在40公里每小时或60公里每小时以上才能使用自适应巡航功能。2.全速自适应巡航是在任何速度都可以使用巡航功能。3.自适应巡航是基于定速巡航基础上优化而来，定速巡航只能实现简单的定速，并不用踩油门踏板。4.自适应巡航比自适应巡航更为智能。

自适应巡航不可以睡觉，即使开启了自适应巡航系统，驾驶员还是要双手握住方向盘，并且要保持注意力。打开自适应巡航系统后，如果双手离开方向盘，车子会警告驾驶员，如果开启了自适应巡航系统就睡觉，是非常危险的行为。自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，主要用来在汽车长途驾驶时保持与前车的距离、调节汽车的速度，从而减轻驾驶者的疲劳。使用自适应巡航系统时的注意事项是：1、禁止在雨雪、大雾天气或恶劣道路情况下使用，避免发生安全隐患；2、定期对汽车感应雷达和摄影头进行检查，防止其出现故障使自适应巡航系统失效。

自适应巡航不可以拐弯，只是用来控制车速、保持车距，属于一个辅助功能，在驾驶汽车时还是要以驾驶员为主。自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，主要用来在汽车长途驾驶时保持与前车的距离、调节汽车的速度，从而减轻驾驶者的疲劳。使用自适应巡航系统时的注意事项是：1、禁止在雨雪、大雾天气或恶劣道路情况下使用，避免发生安全隐患；2、定期对汽车感应雷达和摄影头进行检查，防止其出现故障使自适应巡航系统失效。

自适应巡航可以加装，其作用是：当汽车与前车之间的距离过小时，acc控制单元通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。自动控制系统包括雷达传感器、数字信号处理器和控制模块，其工作原理是：系统利用低功率雷达或红外线光束得到前车的确切位置，发现前车减速或监测到新目标，系统就会发送执行信号给发动机或制动系统来降低车速，从而使车辆和前车保持安全的行驶距离。

这是不可以的，即使开启了自适应巡航系统，驾驶员还是要双手握住方向盘，并且要保持注意力，如果开启了自适应巡航系统就睡觉，那是相当危险的。自适应巡航是很多带有l2级自动驾驶技术的汽车会配备的一个功能。自适应巡航功能开启后，可以跟住前方车辆，如果前方车辆减速，那自己的车子也会减速。自适应巡航系统一般会与车道保持系统配合使用。自适应巡航系统可以在市区道路内使用，也可以在高速公路使用，这是一种比定速巡航系统更加智能化的系统。配备自适应巡航系统的汽车在前保险杠上配备了测距雷达，这个测距雷达是可以检测与前方车辆距离的，这个雷达是非常重要的。打开自适应巡航系统后，如果双手离开方向盘，那车子会警告驾驶员。打开自适应巡航系统后，可以解放驾驶员的双脚，这样可以降低驾驶员的劳动强度，但是并不代表驾驶员可以完全撒手不管。如果车子配备了l5级自动驾驶系统，那打开自动驾驶后，驾驶员可以直接睡觉。但是，还没有量产汽车配备l5级自动驾驶系统。

自适应巡航系统不可以拐弯，只能够在直线进行使用，转弯需要手动操作。自适应巡航系统是一种智能化的自动控制系统，根据定速巡航系统演变而来，通过车辆前部车距传感器，扫描车辆前方道路情况，匹配行车电脑使用。机动车辆的自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，是在早期的巡航控制技术基础上所研发而来，机动车辆在正常的行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器会持续的扫描车辆前方的道路，同时机动车辆上安装的轮速传感器会采集车辆的车速信号，当车辆车距过小会自动的控制车辆。

自适应巡航是可以后期加装的：1、自适应巡航控制（ACC）是允许车辆巡航控制系统通过调整速度以适应交通状况的巡航，传统的巡航只是控制车辆的速度不变；2、自适应巡航控制（ACC）是通过安装在车辆前方的雷达用于检测在本车前进道路上是否存在速度更慢的车辆。若存在速度更慢的车辆，ACC系统会降低车速并控制与前方车辆的间隙或时间间隙；3、若系统检测到前方车辆并不在本车行驶道路上时将加快本车速度使之回到之前所设定的速度。此操作实现了在无司机干预下的自主减速或加速。ACC控制车速的主要方式是通过发动机油门控制和适当的制动。

自适应巡航有人用。自适应巡航的英文名为AdaptiveCruiseControl（ACC），因此在很多时候我们会说ACC自适应巡航。和普通的定速巡航工作原理有相似的地方也有不同的地方。在前方没有车辆以及障碍物的时候，自适应巡航会以你设定的速度匀速行驶，这个时候其工作原理是和普通的定速巡航工作原理一样的；1、相比定速巡航，自适应巡航多了车距传感器以及ACC控制单元，在自适应巡航功能激活时，车辆前部的车距传感器（通常就是雷达，隐藏在车辆前方的品牌LOGO当中）会持续扫描前方路面，而轮速传感器会持续采集自身车速信号，当发现自身与前方车辆车距快速接近的时候，ACC控制单元就会控制车辆的制动和发动机控制系统让车辆减速，当系统探测到自身与前方车辆的距离不再缩小的时候，车辆就会不再减速并保持当前速度，而当系统探测到自身与前方车距不断拉大的时候，控制系统则会控制车辆重新加速直到和前方车辆距离不再缩小或者是自身车速达到设定的限速值。而整个过程全部都是由电脑控制的，作为驾驶者你并不需要人工进行干预，也就是说自适应巡航功能可以让车辆自动保持和前车的距离不变，从而达到自动跟车的目的；2、自适应巡航的用途；车道保持功能分为两种，一种是被动式的车道保持，这种需要在车辆已经偏离车道的时候才能纠偏，而另一种则是主动式车道保持，这种类型的车道保持功能会实施监测你的行车轨迹，当系统监测到你的车辆有偏离车道中央的意图的时候就会及时介入转向机构，从而帮助车辆一直在车道中央行驶。

全速自适应巡航是不可以拐弯，自适应巡航控制系统的最大优点：1、在于不仅能够保持驾驶人预先设定的车速，还能够在特定驾驶条件下随时根据需要降低车速，甚至自动制动；2、当车速超过30公里\/小时，无论驾驶人正以何种方式驾驶车辆，自适应巡航控制系统均会介入工作，以使车辆始终保持驾驶人预先设定的车速；3、为此，系统要么自动提高发动机动力，要么降低发动机动力并使变速器降挡，以利用发动机制动降低车速。在某些情况下（例如下坡行驶或拖车时），如果上述措施不足以使车速降低到预定值，系统还将使制动系统进行干预。

自适应巡航不可以拐弯。自适应巡航说白了，就是在定速巡航基础上增加了自动保持车距的能力：1、定速巡航只能按照预定的速度行驶，也就是说，哪怕前方有车了，如果驾驶员不踩刹车，依旧会撞上去；2、定速巡航，需要驾驶员控制油门、刹车、方向盘；3、而自适应巡航，由于可以自动与前车保持车距，驾驶员只需要控制方向盘即可，右脚基本属于解放的状态。

开了自适应巡航是不可以睡觉的，原因如下：1、即使开启了自适应巡航系统，驾驶员还是要双手握住方向盘，并且要保持注意力，如果开启了自适应巡航系统就睡觉，那是相当危险的。自适应巡航是很多带有l2级自动驾驶技术的汽车会配备的一个功能；2、自适应巡航功能开启后，可以跟住前方车辆，如果前方车辆减速，那自己的车子也会减速。自适应巡航系统一般会与车道保持系统配合使用；3、自适应巡航系统可以在市区道路内使用，也可以在高速公路使用，这是一种比定速巡航系统更加智能化的系统。配备自适应巡航系统的汽车在前保险杠上配备了测距雷达，这个测距雷达是可以检测与前方车辆距离的，这个雷达是非常重要的；4、打开自适应巡航系统后，如果双手离开方向盘，那车子会警告驾驶员。打开自适应巡航系统后，可以解放驾驶员的双脚，这样可以降低驾驶员的劳动强度，但是并不代表驾驶员可以完全撒手不管；5、如果车子配备了l5级自动驾驶系统，那打开自动驾驶后，驾驶员可以直接睡觉。但是，还没有量产汽车配备l5级自动驾驶系统。

这是不可以的，即使开启了自适应巡航系统，驾驶员还是要双手握住方向盘，并且要保持注意力，如果开启了自适应巡航系统就睡觉，那是相当危险的。自适应巡航是很多带有l2级自动驾驶技术的汽车会配备的一个功能。自适应巡航功能开启后，可以跟住前方车辆，如果前方车辆减速，那自己的车子也会减速。自适应巡航系统一般会与车道保持系统配合使用。自适应巡航系统可以在市区道路内使用，也可以在高速公路使用，这是一种比定速巡航系统更加智能化的系统。配备自适应巡航系统的汽车在前保险杠上配备了测距雷达，这个测距雷达是可以检测与前方车辆距离的，这个雷达是非常重要的。打开自适应巡航系统后，如果双手离开方向盘，那车子会警告驾驶员。打开自适应巡航系统后，可以解放驾驶员的双脚，这样可以降低驾驶员的劳动强度，但是并不代表驾驶员可以完全撒手不管。如果车子配备了l5级自动驾驶系统，那打开自动驾驶后，驾驶员可以直接睡觉。但是，还没有量产汽车配备l5级自动驾驶系统。

自适应巡航是不可以拐弯的，它只是用来控制车速、保持车距，属于一个辅助功能。在驾驶汽车时，还是要以人为主。关于自适应巡航：自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，主要用来在汽车长途驾驶时保持与前车的距离、调节汽车的速度，从而减轻驾驶者的疲劳。自适应巡航系统主要由汽车的ACC控制单元、汽车前保险杠上的雷达、前进气格栅里的摄像头、汽车刹车系统组成的。当汽车雷达和摄像头监测到汽车与前车距离过近时，就会传递信号给ACC控制单元，从而使汽车作出制动反应，达到保持车距的目的。自适应巡航系统可以根据驾驶员设定的速度保持汽车行驶，也可以在跟车过程中自动降速，在高速行车或者拥堵的路段行车时更便利了驾驶员的驾驶，在一定程度上缓解了驾驶员的疲劳。关于使用自适应巡航系统时的注意事项：1、禁止在雨雪、大雾天气或恶劣道路情况下使用，避免发生安全隐患。2、定期对汽车感应雷达和摄影头进行检查，防止其出现故障使自适应巡航系统失效。

使用自适应巡航时有一定速度限制，一般在40公里每小时或60公里每小时以上才能使用自适应巡航功能。全速自适应巡航是在任何速度都可以使用自适应巡航功能。自适应巡航是基于定速巡航基础上优化而来，定速巡航只能实现简单的定速后不用踩油门踏板。但是自适应巡航的功能就很多了。自适应巡航的功能：1.自动刹车减速。有自适应巡航功能的汽车都有测距雷达，当测距雷达检测到距离前车太近时，可以自动刹车。2.智能控速。这个功能也是基于测距雷达实现的，当车子距离前方车辆太近时，系统可以降低车子的巡航速度，让车辆与前方车辆始终保持一个安全距离。3.碰撞预警功能。这个功能也是基于测距雷达，如果距离前方车辆太近系统就会警告驾驶员。装备自适应巡航的汽车都会配备摄像头和测距雷达，有些车还装备更高端更灵敏的感应器。全速自适应巡航并不是真的在任何速度下都能使用的自适应巡航，这只是厂家的一个宣传噱头罢了。如果速度太高，感应器灵敏度和反应速度会下降，全速自适应巡航一般也有一个最高使用速度限制。

自适应巡航不可以拐弯。自适应巡航说白了，就是在定速巡航基础上增加了自动保持车距的能力。定速巡航只能按照预定的速度行驶，也就是说，哪怕前方有车了，只要驾驶员不踩刹车，依旧会撞上去。定速巡航，需要驾驶员控制油门、刹车、方向盘。而自适应巡航，由于可以自动与前车保持车距，驾驶员只需要控制方向盘即可，右脚基本属于解放的状态。总结自适应巡航就是：自动刹车，自动加减速，自动判断与前方车辆的距离，基本属于半自动驾驶状态。而车道保持、车道偏离预警功能，也只是在车辆快压到实线的时候通过方向盘震动和警示音提醒驾驶员，可以自动纠正方向，但是不能自动转弯。也就是说，有角度限制，不能弯度过大。例如90度的拐弯就无法判断。另外说一点，在国内所有的车辆，都没有能自动拐弯的功能。因为这一功能在中国暂时不被允许使用。

这是不可以的，即使开启了自适应巡航系统，驾驶员还是要双手握住方向盘，并且要保持注意力，如果开启了自适应巡航系统就睡觉，那是相当危险的。自适应巡航是很多带有l2级自动驾驶技术的汽车会配备的一个功能。自适应巡航功能开启后，可以跟住前方车辆，如果前方车辆减速，那自己的车子也会减速。自适应巡航系统一般会与车道保持系统配合使用。自适应巡航系统可以在市区道路内使用，也可以在高速公路使用，这是一种比定速巡航系统更加智能化的系统。配备自适应巡航系统的汽车在前保险杠上配备了测距雷达，这个测距雷达是可以检测与前方车辆距离的，这个雷达是非常重要的。打开自适应巡航系统后，如果双手离开方向盘，那车子会警告驾驶员。打开自适应巡航系统后，可以解放驾驶员的双脚，这样可以降低驾驶员的劳动强度，但是并不代表驾驶员可以完全撒手不管。如果车子配备了l5级自动驾驶系统，那打开自动驾驶后，驾驶员可以直接睡觉。但是，还没有量产汽车配备l5级自动驾驶系统。