电动车刹车断电线不接可以吗

电动车确实是能够边跑边充电的。但是对于动能所转化电能其中的损耗还是非常大。原因：发电机和电动机在构造上十分接近。若稍加改造并配合机械装置切换，可以将电动车的电动机变成发电机给电瓶充电，这在技术上没有障碍。但发电过程是有能量损耗的（发电效率）这一点目前科技暂时无法解决。举例来说就是产生够驱动电动车前行1千米的能量，所需要的能量可以驱动电动车前行超过1千米。按目前一般技术水平储备一份能量约需1.4份能量。电动车边走边充电，最理想的状态是在大部分道路都是下坡（要保持前行速度的话坡还要比较陡）的情况下前行才有意义，可惜这种情况很难得。电动车充电注意事项：1、充电完毕后应先拔掉交流电源上的插头，再拔掉与电池连接的插头。2、禁止在不充电的情况下，长时间将充电器连接在交流电源上。3、每一至两周做一次蓄电池保养，即充电器绿灯亮后，再继续充电（浮充）1-1.5小时，以延长蓄电池使用寿命。4、请使用随车配备的专用充电器。不得使用其它充电器为本车充电。5、充电时，应在通风干燥处进行，充电器与电池上面不能覆盖任何物品。6、充电场所要远离孩童，插拨插头时，手必须干燥。

电动车的刹车断电是不能通过设置取消的，但是可以通过断开刹车开关的方法实现功能的取消。并且每个电动车在刹车的时候都会进行断电，这是一个非常正常的现象，只不过可能是在刹车断电的过程中手柄放开之后没有办法迅速恢复，所以可以采取以下的方法取消刹车断电。步骤如下：首先需要关闭车辆的钥匙门，熄灭仪表盘，然后再进行操作；紧接着需要车主找到车辆的刹车开关，断开刹车开关后面的电线连接；最后再踩一下刹车踏板，这种情况下电动车的刹车断电功能基本上就会消失，或者是捏一下刹车闸。并且在解除断电之后一定要将线路包扎好，以免发生漏电的情况。不过这里也提醒车主们，电动车的刹车断电功能其实尽量不要解除，因为所有的电动车刹车断电功能，其实主要就是为了保护驾驶人员的人身安全，也就是说车主在使用的时候，如果紧捏刹车把，这种情况下电机会停止供电，帮助电动车刹车，能够很好地降低速度，并且让车主平稳地停下来。但是在解除刹车断电功能之后，有可能就需要单纯靠机械刹车来控制电动车，这种情况会导致刹车片磨损加重，也有可能会使电动车的刹车失灵，所以最好是不要解除刹车断电的功能，如果真的要解除自己又不会操作，那么就可以到修理铺让修理师傅将刹车断电的装置和线路进行拆除。

你的电动车电机是有刷电机，不采用霍尔代替电刷的方案，电机使用一段时间需要换电刷的。如果你的电机是霍尔式的无刷直流电机，那么你所谓的不接霍尔线电机也能转动，你指的霍尔应该不是电机内部的霍尔，而是转把中的霍尔或者助力传感器中的霍尔。电动车霍尔的意思是霍尔效应，霍尔效应是磁场中的传感器，其中还有一种用半导体制成的霍尔元件，它对磁场非常敏感，结构和体积简单又不会占地方，因为它输出的电压伏数范围广阔，使用的年限比较长，所以，它在自动化市场需求涉及的方面非常广，总体来说这是一个名字叫做霍尔的人在1879年做实验的时候发现的这种现象，所以才取名叫霍尔效应。

电动汽车充电线2.5平方和4平方都可以。如果从价格上来看,短距离建议用4平方,因为价格和2.5平方没有太大差异。如果距离太长的就要考虑充电电流的问题,2.5平方可以负载16A-25A约5.5kw的功率,4平方可以负载35A-40A约8kw的功率。首先判断充电器充电电流是多大的。例如：32AH铅酸的充电电流一般是3.5A，二组也就是7A，最大输出功率也就是70V*7A＝490W/0.8/220V=2.78A，220V上的最大输入电流也就在3A左右，国标的铜芯线1.5平米足够了。注：线越长,就要越粗。（很多都是从楼上甩线到楼下充电，需要很长的线）接上例，如果是延长输出线的话，20米，正负来回就是40米，那可能要用2.5平方以上的线才行。有条件时适当增粗一些更好。线径粗了，加上绝缘皮后整体就粗了，这样延长后拉力也足够，更安全。

两轮电动车充电线2.5平方和4平方、1.5平方都可以。线越长就要就需要更粗的线径，线径越粗，再加上绝缘皮后整体就粗，这样延长后拉力也足够，也会更安全。电动自行车的充电器一般采用开关电源充电器，分为二阶段充电模式和三阶段充电模式两种，二阶段充电模式即恒压充电，它是将充电过程分为恒流、恒压两个充电阶段，充电电流随蓄电池电压上升而逐渐减少，当蓄电池电量上升到一定程度时，再转为恒压充电，使蓄电池内的电压缓慢上升，当蓄电池的电压达到充电器的充电终止电压时，再转为涓流充电，即浮充，这样可以有效的保护蓄电池，延长蓄电池的使用寿命。

不可以，摩托车六线整流器的黑线，一般是取样电压线，要接到电门锁上，向全车供电的那条线上，即打开钥匙后黑线通电。整流器需要这条黑线检测电瓶的电压，然后确定充电输出电压，如果这条黑线不接，整流器检测不到电瓶电压，就会当作电路中没有电瓶，可能会自动降低输出电压，以保护用电器不被过高电压烧坏（电瓶本身也是一个重要的稳压电器），所以不接黑线有可能会造成电瓶因充电不足而亏电。

1绿线接仪表盘刹车把上的断电开关共有两根线，将绿色线接到仪表盘上电量指示的正极。2找到黑色线找到一组带有黑色线的插件，使用万用表测量其电压值低于12V，通电并拧转把使电机缓慢转动。3细导线接入使用细导线短接此插件的两根线，点击停转的为刹车断电线，将刹把上断开关黑色线接控制器的断电刹车线上。

汽车搭电线粗细有型号要求，按照平方计算，一般家用轿车建议外径10mm或以上的铜电线。汽车搭电的时候一定要使用专用的汽车搭车线，如果要是用普通电线代替，一定要使用大平方的纯铜国标线，这样才不会影响到搭电的效果，同时对两辆车也不会造成损伤。选择汽车搭线的具体依据如下：根据汽车的排量选择：不能随便选择汽车搭电线，随意使用对电瓶容易造成损伤。汽车的排量决定了汽车的搭电线，不能因为价格便宜选择质量没有保证的搭电线。根据汽车电瓶的电流选择：电流越大需要的搭电线就越粗，如果使用比较细的搭电线，很容易出现漏电的现象。漏电之后不仅是对电瓶的损伤，还提高了安全隐患。

刹车断电线剪断之后，车辆就没有刹车断电功能，刹车时后面的刹车灯不会亮，会对行车安全造成威胁。以下是相关介绍：1、断电开关：电动车刹车把手上的断电开关，共有两根线。将刹把上的断电开关绿色线接到仪表盘上，电量指示得正极。2、作用：刹车的目的是减速，可以降低速度，也可以使车辆停止。刹车作用的原理是把车子的动能转化为热能消耗掉，而动能来自于发动机提供的动力，需要燃料燃烧做功来提供。

电动车刹车断电线的连接方法：1、刹车把上的断电开关共有两根线，将绿色线接到仪表盘上电量指示的正极；2、找到一组带有黑色线的插件，使用万用表测量其电压值低于12V，通电并拧转把使电机缓慢转动，此时使用细导线短接此插件的两根线，点击停转的就是刹车断电线，将刹把上的断开关黑色线接到控制器的断电刹车线上。电动车即电力驱动车，又名电驱车，分为交流电动车和直流电动车，是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

电动车刹车断电线被剪了车子就没了刹车断电作用，刹车时后边刹车灯不会亮，会对出行安全导致威胁。当刹车断电作用被激发时，控制板停止工作，断电并不是指车子不通电，而是指控制板终止输出。有刹车作用便是利用断电控制开关给控制板指令，控制板操纵电机磁力刹车，取消后刹车的敏感度全靠刹车片设备刹车，刹车片损坏后长下坡斗坡时有可能会刹车失灵。刹车断电控制开关的作用是有刹车动作时断掉电机供电，与此同时刹车轧瓦运行，使电动车制动，控制开关故障有时候会发生转把不运行，只须要反复松、捏让控制开关里面触点起作用，通常左右刹车都是有断电控制开关，1个失灵能够将控制开关上的线路断掉，仅用另1个断电控制开关，但为了保障安全，能够自己替换1个断电控制开关。

需要将控制器刹车信号线连接，刹车断电是车辆控制器中非常重要的功能，当车辆刹车断电线出现问题后，机动车辆将无法行驶，充分保证车辆安全。在正常维修之后车辆才能够行驶，刹车系统可正常使用。机动车辆的刹车系统出现刹车断电的情况，需要将机动车辆停放在安全的位置，联系当地的售后服务部门或者是车辆的维修厂，说明车辆的具体情况后，由专业的维修技师提供上门的维修服务。机动车辆在维修之后，会由专业的检测师傅对机动车辆进行试驾，确定没有问题后交付给车辆的车主使用。

不提倡充电12个小时，大部分电动车充电8到10个小时即可充满，假如充电12个小时会影响到电池损坏。电动车是一种比较经常遇见的出行工具，这样的出行工具的结构同样是比较简单的。电动车的关键部件包含车架，电动机，电池，调节器。 调节器功能作用是调节全车电路的，假如沒有调节器，那电动车是无法正常运转的，调节器大多数会固定在后座的下面。 电动机是电动车上一个用来供给动力的部件，电动机可以驱动电动车前进。 电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上全部的电子设备供电。电池同样是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的添加，电池的性能也可能会不断下降。 在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。 随着充放电次数的添加，电池中的离子数量也可能会不断降低，理所当然电池的性能也可能会不断下降 假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电池的使用寿命的。 提倡小伙伴们在平时充电时使用合适的充电器，而且一定要避免电池出现过度充电的状况。 (出自auto.china.com)

不提倡充电十个小时，充电八个小时就可以了。过度充电会损坏电池。电动车是一种结构简单的出行工具，这同样是一种比较经常遇见的出行工具。电动车的关键部件包含车架，电动机，电池，调节器。 调节器功能作用是调节全车电路的，假如沒有调节器那电动车是无法正常运转的。 电动机是电动车上一个用来供给动力的部件，电动机可以驱动电动车前进。 电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电。假如沒有电池，那电动车同样是无法正常运转的。 电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的添加，电池的性能也可能会不断下降。 在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。 随着充放电次数的添加，电池中的离子数量也可能会不断降低，理所当然电池的性能也可能会不断下降。 假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电池的使用寿命的。 提倡小伙伴们在充电时使用原装充电器，而且一定不要使用快充系统给电池充电。 在刚骑行完的情况下，一定不要立即充电，不然会影响到电池温度持续上升。

不建议充电12个小时，大部分电动车充电8到10个小时就可以充满，如果充电12个小时会导致电池损伤。电动车是一种比较常见的交通工具，这种交通工具的结构也是比较简单的。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制器，那电动车是无法正常运行的，控制器一般会固定在后座的下面。电动机是电动车上一个用来提供动力的部件，电动机可以驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。电池也是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会不断降低如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。建议大家在平时充电时使用合适的充电器，并且一定要防止电池出现过度充电的情况。

不建议充电十个小时，充电八个小时就可以了。过度充电会损伤电池。电动车是一种结构简单的交通工具，这也是一种比较常见的交通工具。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制器那电动车是无法正常运行的。电动机是电动车上一个用来提供动力的部件，电动机可以驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电。如果没有电池，那电动车也是无法正常运行的。电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会不断降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。建议大家在充电时使用原装充电器，并且不要使用快充系统给电池充电。在刚骑行完的时候，不要立即充电，否则会导致电池温度持续升高。

充电4个小时是可以的，但是大家长期让电池处于不满电的状态，这样会损伤电池。电动车是一种结构简单的交通工具，这种交通工具的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。控制器是用来控制全车电路的，如果控制器，那电动车是无法正常运行的。控制器一般会固定在后座的下方。电动机是电动车上提供动力的部件，电动机可以驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能会降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。建议大家在平时用车时使用合适的充电器给电池充电，并且一定要防止电池出现过度充电的情况。如果长时间不用车，也要定期给电池充电。

如果电动车的电瓶剩余电量在20%到30%之间，那是可以充一晚上电的。如果电量剩余在50%左右甚至更高，建议不要充一晚上电，这样会让电瓶出现过度充电现象。电动车是一种比较常见的交通工具，这种交通工具的结构是比较简单的。电动车的主要部件包括车架，电动机，电控系统，电池。电控系统是用来控制全车电路的，如果没有电控系统，那电动车是无法行驶的。电动机负责驱动电动车前进，电动机是电动车的动力来源。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，这个部件可以给电动车上所有的电子设备供电。如果没有电池，那电动车也是无法正常行驶的。电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。在充电或放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量会不断减少，所以电池的性能也会不断降低。如果能保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。

充一晚上电是可以的，但是不建议充电超过10个小时。电动车是一种比较常见的交通工具，这种交通工具的结构是比较简单的，电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，电控系统。电控系统是用来控制全车电路的，如果没有电控系统，那电动车是无法正常运行的。电动机是电动车动力的来源，电动机负责驱动电动车前进。电池是电动车上储存电能的部件，这个部件还可以给全车的用电设备供电。电池是一个易损件，这个部件是需要定期更换的。随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断下降。在充电或放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会越来越少，所以电池的性能就会降低。如果能够保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。在用车时，要避免电池出现过度充电和过度放电的情况，并且要使用合适的充电器。如果长时间不需要用车，那也要定期充电，这样可以防止电池亏电。

自动挡左脚刹车不可以。自动挡车型，刹车油门全部由右脚控制，不可以用左脚踩刹车，这是为了安全考虑。原因有以下几点：1、用右脚控制油门和刹车，这就决定了只能踩一个踏板，要么踩油门，要么踩刹车。想刹车的时候，一定是右脚离开了油门踏板才能踩刹车，杜绝了油门刹车一起踩的现象。虽然现在的车都有刹车优先系统，但还是右脚抬起油门再踩刹车更安全。2、左脚踩刹车，只有两种情况：要么左脚一直放在刹车踏板上，要么需要刹车的时候右脚离开油门左脚踩刹车。左脚一直放在刹车踏板上，长时间的驾驶很容易不自觉的就踩下刹车踏板，这在行车途中是非常危险的。如果需要刹车的时候右脚离开油门左脚踩刹车，一旦遇到突然情况，驾驶员一紧张，很有可能左脚刹车，右脚仍然在油门，导致变速箱受损，车辆失控，后果不堪设想。3、假如有一天开手动挡的车，因为多了个离合踏板，很有可能左脚想踩刹车的时候，踩成了离合器，错过最佳刹车时间。