1.9胎压能开吗

胎压1.9bar有可能是扎了，因为轮胎胎压的正常值范围为2.2bar-2.5bar，因此如果车胎的胎压为1.9bar，此时轮胎有可能是出现漏气或者被扎了。不过也有可能是轮胎自然老化或者长时间停放造成的，这时只需要将胎压补充至正常范围即可。轮胎胎压，是汽车轮胎的命门。如果轮胎的胎压不合适，不仅会造成轮胎的损坏，还会造成爆胎的危险，所以轮胎胎压是非常重要的。轮胎的胎压过高，轮胎与地面的接触面积会变小，容易造成爆胎或者刹车失控的现象，此外因为压力太高会造成汽车抖动，使得乘坐不舒适。而胎压过低，会增大轮胎与地面的接触面积，增加轮胎的磨损，还会使得轮胎胎侧变形，加剧轮胎内部钢丝和帘布层的老化，从而缩短轮胎的使用寿命。所以使用合适的轮胎胎压是非常必要而且重要的。

胎压1.9bar不正常，需要补充胎压。一般汽车轮胎要求胎压在2-2.5bar左右。根据热胀冷缩的原理，夏季可降低0.1-0.2bar，冬季可提高0.1-0.2bar。而当胎压为1.9bar时，气压明显偏低了些。有可能是轮胎被扎而导致漏气，漏气自然胎压就会变低。如果轮胎是被扎而导致的胎压过低，应视情况及时进行补胎或更换轮胎，然后将胎压调整至标准胎压。胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

车辆胎压1.9bar不正常，稍微低一点，可去附近修理厂将四轮气压补充到2.3-2.5bar之间即可。汽车正常的胎压范围在2.3-2.5bar，如果满座（5人）的话，胎压调到2.5bar左右比较适合，有必要的话车主可以自行放气至正常范围内。日常用车时，不能忽视胎压，定期检查胎压，确保车辆维持在合适的胎压范围中。汽车胎压过高或过低的危害：1、胎压过高，车身重量会集中在胎面中心上，导致轮胎中心部分快速磨损，也会影响轮胎寿命。2、胎压过高或过低是造成车辆爆胎的重要原因之一。3、汽车在经过颠簸路面时，高胎压会让车身产生明显的震动。4、低胎压无法保证胎面与路面正常接触，如果是紧急制动，轮胎因为接地面积变小反而降低制动性能。5、胎压过高，轮胎的接地面积变小后，在低附着力的路面进行紧急制动时会使制动距离变得更长，容易发生追尾。

胎压1.9不正常，建议及时充气，想确定汽车轮胎的胎压范围，可以看一下汽车的油箱盖。低胎压汽车在行驶中胎侧变形就会很严重，就会加剧内部的钢丝、帘布层的老化，大大降低轮胎的寿命，还会为爆胎埋下隐患，如果细心的话，还会发现汽车油耗会增加。根据车型的不同，胎压数值也会有所差别，具体的轮胎胎压，应该以车厂推荐值为准。厂商推荐的数值，通常可以在下面几个地方找到：1、车辆用户手册；2、驾驶室车门旁边的标签；3、车辆驾驶座旁的抽屉；4、油箱盖小门。

胎压1.9不报警是因为每一款车型的最低胎压报警值都不一样。这个主要是根据每一台车型的行车电脑自己的设置有关系，一般来说大多数车辆低压报警值是在1.9。过低或过高胎压的危害：气压过低或过高都会缩短轮胎的寿命，气压过低轮胎变形增大，胎壁容易出现裂口，同时产生的屈挠运动，导致轮胎过度发热，加速橡胶老化，甚至爆胎。使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高则会使轮胎过度膨胀，弹性下降，如遇较大冲击则会爆破，同时气压过高还会使胎冠磨损过快。胎压监测报警器的作用：防爆胎，实时监测轮胎气压和温度，防患于未然。省油，保持正确的轮胎压力，降低汽车油耗。减磨损，气压不足，会造成过度磨损(吃胎)，缩短轮胎使用寿命。

胎压不足建议不要开，这样会损伤轮胎，并且也会影响行驶稳定性。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到行驶安全性。胎压对于轮胎来说很重要，胎压不能过高也不能过低。以下是关于胎压问题的相关介绍：1、如果胎压过低，在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，就会增加爆胎的几率。2、如果胎压过高，会降低轮胎与地面的接触面积，会影响抓地力和行驶稳定性。建议车主经常检查轮胎气压和轮胎表面是否存在破损现象。轮胎属于橡胶制品，建议每隔四年更换一次轮胎。

胎压1.9不正常，应该尽快充气。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下： 标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。 胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升； 造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素； 使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热； 使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎； 使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

轮胎胎压1.9不正常，胎压过低，正常胎压在2.2到2.5bar之间。轮胎胎压过低的影响是：1、使胎圈部位损伤和异常磨损，轮胎强度下降车辆高速行驶容易爆胎；2、轮胎各部位的运动量增大，过度碾压造成轮胎的异常发热使胎圈部位损伤和异常磨损；3、与地面的摩擦成倍增加，造成胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。轮胎的保养方法是：1、经常清除胎纹内杂物；2、检查轮胎的磨损情况及时更换；3、定期检查胎压；4、及时补胎。

胎压1.9是不正常的，需要补充胎压，因为正常情况下，汽车胎压应该在2.3至2.5bar之间。当胎压为1.9时，气压明显偏低，有可能是轮胎被扎导致漏气，需要尽快到维修厂检查处理。如果轮胎是被扎导致的胎压过低，应视情况及时进行补胎或更换轮胎，然后将胎压调整至标准胎压。还有可能是胎压监测误报导致的，如果是这种情况，可以用压力表检查一下真实的胎压，如果真实的胎压在正常范围内，那就说明是胎压监测器的问题，可正常使用。还有可能是由于轮胎慢撒气导致的胎压变低，可能是由于轮胎自然老化或长时间停放导致的，这时将胎压补充到正常范围即可。

不正常，胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。经常检测胎压保安全：1、出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎，也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。高压胎，就是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩部位不突出，俗称的不涨腮，侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常。2、行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音，感觉过不很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化，这些都是平常积累经验。3、正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。

需要尽快充气。车辆在行驶的过程当中，正常的轮胎压力值范围是2.4-2.5bar之间，一旦轮胎压力值为1.9bar的时候，驾驶人员一定要尽快给轮胎充气，不要继续行驶车辆；若驾驶的车辆轮胎压力值过低，则轮胎与地面的接触面积会逐渐增大，此时轮胎很容易出现严重的变形，行驶安全会大大降低。从严格意义上来讲，轮胎压力值就是轮胎的核心；压力值过高或者是过低都会直接影响车辆的性能和动力；若车辆安装的是标准型轮胎，则轮胎压力值的范围是2.4-2.5bar；若车辆安装是增强型轮胎。则轮胎压力值的范围需要保持在2.8-2.9bar；但如果当地的温度较低，则轮胎压力值可以低于正常范围0.1-0.2bar左右。

不正常，属于轮胎气压过低。正常情况，冷车状态下前胎为2.2-2.3，而后胎为2.4-2.5是属于正常范围内的，但也有的是前胎为2.4-2.5，后胎为2.2-2.3，具体可以根据车辆标注的胎压为准。根据热胀冷缩的原理，夏季时的胎压可以比正常值调低0.1-0.2，而冬季时的胎压可以比正常值调高0.1-0.2。胎压1.9是漏气了，有可能是轮胎被扎到了而导致漏气，胎压也就会变低，这时应该视情况进行补胎或更换轮胎。还有可能是轮胎慢撒气导致胎压过低现象，这种慢撒气可能是因为轮胎自然老化或长时间停放造成的，可以充气，将胎压补充到正常范围内即可。

首先，在高速行驶时，一旦报警，握紧方向盘，减速，并靠边停车，打开双闪警示灯。找到胎压储存按钮，一般在换档杆旁边或者在手套箱里，或者方向盘附近；按下5秒。如果胎压报警消失，那么只是正常的胎压损耗，不必担忧，消失后可重新上路。如果继续亮着，并警示有胎压损耗，那说明是有胎气损耗，准备下车检查。下车后绕车一圈，对4个轮胎分别检查，用看和听的方法，极有可能钉子扎上了。如果有，那么需要更换备胎，或者呼叫求救电话，切不可大意上路。如果没有钉子，还亮着胎压报警，那么请熄火静待5分钟后，重新启动，再次按胎压调节键，就可消除胎压报警信号提示灯。

胎压1.9是漏气了，因为轮胎胎压的正常值范围为2.2-2.5，因此如果车胎的胎压为1.9，此时轮胎有可能是出现漏气或者被扎了。不过也有可能是轮胎自然老化或者长时间停放造成的，这时只需要将胎压补充至正常范围即可。轮胎胎压，是汽车轮胎的命门。如果轮胎的胎压不合适，不仅会造成轮胎的损坏，还会造成爆胎的危险，所以轮胎胎压是非常重要的。轮胎的胎压过高，轮胎与地面的接触面积会变小，容易造成爆胎或者刹车失控的现象，此外因为压力太高会造成汽车抖动，使得乘坐不舒适。而胎压过低，会增大轮胎与地面的接触面积，增加轮胎的磨损，还会使得轮胎胎侧变形，加剧轮胎内部钢丝和帘布层的老化，从而缩短轮胎的使用寿命。综上，使用合适的轮胎胎压是非常必要而且重要的。

胎压1.9bar不正常，需要充气将胎压打到2.5bar上下才可以。轮胎是汽车上惟一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数，轮胎的气压是十分至关重要的，轮胎的气压不能太高也不一定可以过低。 假如气压太高，会影响到轮胎与地面的接触面积变小，这样子会影响到轮胎的抓地力下降。 假如气压过低，会影响到高速驾驶时轮胎出现波浪变形现象，这样子会加快轮胎的老化速度。 假如轮胎的气压不合适，需要立即调整。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化和磨损的状况，理所当然轮胎是需要定期更换的。 正常状况下，轮胎安装在汽车上是可以用四年的，理所当然提倡小伙伴们每隔四年更换一次轮胎。 在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，由于轮胎基本都是有保质期的。 正常状况下，轮胎放着不用的保质期是三年，假如出厂超过三年了，那么就一定不要购买了。 在安装好新的轮胎后，一定要从新给每个车轮做一下动平衡测试，这样子可以避免高速驾驶时车轮出现不正常发抖震动现象。 假如高速驾驶时车轮出现了不正常发抖震动现象，会影响汽车的操控性。 (汽车维修技术网https://auto.china.com)

冬天胎压1.9bar是过低的，提倡小伙伴们充气后继续驾驶。假如轮胎的气压过低，会影响到高速驾驶时轮胎出现波浪变形现象。假如轮胎出现了波浪变形现象，会加快轮胎的老化速度。气压对轮胎来说是十分至关重要的，轮胎的气压不能太高也不一定可以过低。假如气压太高，会影响到轮胎与地面的接触面积变下，这样子会影响到抓地力下降。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化现象，理所当然轮胎是需要定期更换的。在正常状况下，轮胎安装在汽车上是可以用四年的，理所当然提倡小伙伴们每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，也一定要看清楚生产日期，由于轮胎基本都是有保质期的。正常状况下，轮胎放着不用的保质期是三年，假如出厂超过三年了，那么就一定不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要从新给每个车轮做一下动平衡测试，这样子可以避免高速驾驶时车轮出现不正常发抖震动现象。假如高速驾驶时车轮出现了不正常发抖震动现象，会影响汽车的操控性和驾驶稳定性。在平时用车时，一定要经常检测一下轮胎的气压。假如气压不合适，需要立即调整。

假如轮胎的气压只有1.9bar，提倡充气后在继续驾驶，不然会影响汽车的驾驶稳定性和操控性。轮胎是汽车上一个至关重要的部件，这是汽车上惟一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。轮胎的气压不能太高也不一定可以过低，假如气压过低，会影响到高速驾驶时轮胎出现波浪变形现象。波浪变形会加快轮胎的老化速度，而且也可能会添加爆胎的几率。假如气压太高，会影响到轮胎与地面的接触面积变小，这样子会影响到轮胎的抓地力下降。假如抓地力下降了，会影响轮胎的抓地力。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化现象，理所当然轮胎是需要定期更换的。假如长时间不更换，会影响汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。正常状况下，轮胎安装在汽车上是可以用四年的，理所当然提倡小伙伴们每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，由于轮胎基本都是有保质期的。正常状况下，轮胎放着不用的保质期是三年，假如出厂超过三年了，那么就一定不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要从新给每个车轮做一下动平衡测试，这样子可以避免高速驾驶时车轮出现不正常发抖震动现象。

假如自己的汽车放了很久沒有开胎压降低了，那是比较正常的。假如轮胎气压在短时间内就降低了非常多，那么就是轮胎出现了漏气现象，出现这样的状况后要去检测一下轮胎。轮胎是汽车上一个十分至关重要的部件，轮胎是汽车上惟一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。 轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化现象，理所当然轮胎是需要定期更换的。 在正常状况下，轮胎安装在汽车上是可以用四年的，理所当然提倡小伙伴们每隔四年更换一次轮胎。 在购买新的轮胎时，也一定要看清楚生产日期，由于轮胎基本都是有保质期的。 正常状况下，轮胎放着不用的保质期是三年，假如出厂超过三年了，那么就一定不要购买了。 在安装好新的轮胎后，一定要从新给每个车轮做一下动平衡测试，这样子可以避免高速驾驶时车轮出现不正常发抖震动现象。 假如高速驾驶时车轮出现了不正常发抖震动现象，会影响汽车的操控性和驾驶稳定性。 气压对轮胎来说同样是十分至关重要的，轮胎的气压不能太高也不一定可以过低。 假如气压太高，会影响到轮胎的抓地力下降，这样子会影响汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。

胎压1.9bar不正常，需要充气将胎压打到2.5bar左右才可以。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性，轮胎的气压是非常重要的，轮胎的气压不可以过高也不可以过低。如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会导致轮胎的抓地力降低。如果气压过低，会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象，这样会加快轮胎的老化速度。如果轮胎的气压不合适，需要立即调整。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化和磨损的情况，所以轮胎是需要定期更换的。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎都是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。如果高速行驶时车轮出现了异常抖动现象，会影响汽车的操控性。

汽车轮胎的胎压为1.9，是一个不正常的现象，建议及时充气。那么，就会有人问汽车胎压在哪个区间范围才合适呢，其实我也没法回答你，这就像你问我B级车的价格是多少一样的。当前，汽车轮胎分为很多种，不同用途、不同级别的轮胎有着不一样的要求，不过，我们家用车型使用的轮胎，标准的胎压多在2.5个大气压左右。如果你想确定你汽车轮胎的胎压范围，可以看一下汽车的油箱盖。那胎压到了1.9，对汽车有什么影响呢，来看一下。这么低的胎压，汽车在行驶中胎侧变形就会很严重，就会加剧内部的钢丝、帘布层的老化,大大降低轮胎的寿命，还会为爆胎埋下隐患，如果你细心的话，还会发现汽车油耗会增加。汽车轮胎的气压就像是人的血压，有着一定的安全区间，只有保证轮胎胎压的正常，才可以延长轮胎的使用寿命，更好的发挥汽车的性能。当然，随着技术的不断进步，汽车配置也在不断完善，胎压监测的出现就很好的解决了这个问题。