唐老大的道奇是哪款

唐老大的道奇是道奇挑战者。道奇挑战者是由克莱斯勒推出的肌肉车类型，（本来推出了普利茅斯鲶鱼，但考虑到品牌的知名度才推出了挑战者，后来普利茅斯鲶鱼转攻加拿大市场）。克莱斯勒对由福特野马引起的PONYCAR风潮应对很慢，一直到1970年他们才推出真正与野马和科迈罗竞争的产品道奇挑战者，挑战者的外形设计师是当时道奇的主力肌肉车CHARGER的设计师CARLCAMERON，因此挑战者的外形风格与CHARGER非常相似，底盘方面，挑战者也是直接沿用集团内另一款肌肉车普利茅斯BARRACUDA梭鱼的底盘，以降低研发和制造成本。道奇品牌与SRT全球营销负责人MIKEACCAVITTI表示，全新的挑战者SRT8，希望能够在现代化的造车技术下，满足所有力量型跑车爱好者的需求，除了优异的动力与操控表现，包括GPS卫星导航系统、KEYLESSGO免钥匙系统、MYGIG车用信息系统，以及UCONNECT车用通讯系统等，都将带来更为便利的用车环境。

道奇是美国第五大汽车品牌，世界第八大汽车品牌。道奇是克莱斯勒集团旗下的三大汽车品牌之一，道奇品牌的创始人是一对出生在美国密歇根州的兄弟，已有90多年的历史，总部设在美国。商标采用道奇兄弟的姓氏Dodge，图形商标是在一个五边形中有一羊头形象，在汽车上使用小公羊、大公羊两个商标。道奇具有鲜明自信的品牌形象，它的每一款产品都清晰鲜明地体现了道奇的四个核心属性：进取、自由、睿智、乐活。道奇在全球的产品组合包括了一系列的轿车、卡车、轻型商用车和运动型多用途车(SUV)。

现代途胜电瓶型号规格是：风帆6-QW-110蓄电池，电瓶容量参数是：12v-60Ah-240A。蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。出租车损耗蓄电池更快，单班次车能用一年出头而双班车8-10个月就差不多了。影响蓄电池寿命的几个因素是：车况、路况、驾驶员的习惯，一般车越新，电池损耗越慢，因为马达工况良好、发电机好用，那么蓄电池就能充分地充电。车旧了以后，尤其是马达和发电机更换以后，损耗速度越来越快。下车后记得关闭车内用电器，减缓对蓄电池的损耗速度。

2019款吉普牧马人，定位于中型SUV，是一款进口车。以下是吉普牧马人的相关介绍：尺寸方面。长、宽、高分别为4334mm、1894mm、1841mm，轴距为2459mm。配置方面。分为安全配置和辅助配置。（1）安全配置：主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、胎压监测、ABS防抱死、前排安全带未系提醒、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统。（2）辅助配置：后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、越野驾驶模式切换、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动系统等。

道奇是美国的汽车品牌，克莱斯勒收购了道奇，但随着克莱斯勒的资金危机而被意大利的菲亚特收购，道奇也跟着来到了菲亚特名下。道奇的创建者是约翰道奇以及霍瑞德道奇兄弟，两人还曾是福特的股东之一。道奇发展到如今已经拥有多个车型系列，其中轿车型号主要包括Viper（蝰蛇）、Intrepid（无畏）、Stealth（隐形）、Spirit（小精灵）、Shadow（影子）、Neon（霓虹）、Colt（小马）等。

别克老款凯越使用的是爱信4速变速箱。以下是有关别克凯越的相关介绍：简介：别克凯越(Buick-Excelle)，基于通用汽车全球平台。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司(GMDAT)主导设计和开发。2003年4月21日，上汽通用汽车的全新中级车，被称为“中别克”的凯越上市。上汽通用汽车隆重推出基于全新产品平台的“别克凯越Buick-Excelle”，从而正式进军极具潜力的中级车市场。车型定位：别克凯越定位于入门级的家庭用车，动感外观质感内饰，带来“人生第一台车”的品质享受；全新的驱动系统，平稳又省油，同时全系标配第十代Onstar安吉星全时在线助力，自带车载4G-LTE移动热点，采用eConnet智能互联技术，支持Apple-CarPlay和百度CarLife等。

别克老款凯越使用的是爱信4速变速箱。以下是有关别克凯越的相关介绍：1、简介：别克凯越(Buick-Excelle)，基于通用汽车全球平台。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司(GMDAT)主导设计和开发。2003年4月21日，上汽通用汽车的全新中级车，被称为“中别克”的凯越上市。上汽通用汽车隆重推出基于全新产品平台的“别克凯越Buick-Excelle”，从而正式进军极具潜力的中级车市场。2、车型定位：别克凯越定位于入门级的家庭用车，动感外观质感内饰，带来“人生第一台车”的品质享受；全新的驱动系统，平稳又省油，同时全系标配第十代Onstar安吉星全时在线助力，自带车载4G-LTE移动热点，采用eConnet智能互联技术，支持Apple-CarPlay和百度CarLife等。

老款smart油耗大的原因可能是发动机积碳过多导致，建议检查一下车子的发动机是否需要清除积碳。油耗大的原因如下：发动机积碳：车子长期的运作，汽油在燃烧过程中，难免会产生积碳和油泥，这些油泥和积碳如果不及时的清洁，就会导致汽车油耗升高。火花塞故障：汽车火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，就将导致车子提速减慢，油耗上升。轮胎胎压失常：汽车轮胎的压力不正常，也会对汽车的油耗产生影响。胎压过低或胎面磨损严重时，轮胎跟路面的接触面积变大，摩擦增大，滚动阻力增大，油耗自然变高。

道奇没有停产。道奇没有停产，只是不进口。道奇简介：“道奇”是汽车品牌，总部设在美国。商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，图形商标是在一个五边形中有一羊头形象，在汽车上使用小公羊、大公羊两个商标。道奇品牌的创始人是一对出生在美国密歇根州的兄弟。关于道奇拓展介绍：道奇旗下的汽车产品一直在各个时代引领甚至代表了全球主流的人文精神，不断进取，向往自由并追求乐活的生活态度。

道奇停售的原因是进口车辆只有经销商买卖。以下是道奇的相关介绍：1、动力方面：搭载了2.4LDOHCDVVT发动机/3.6LPentastarV6。2.4L排量车型最大功率为170马力，最大扭矩为220N·m；3.6L排量车型最大功率为280马力，最大扭矩为342N·m，三款车均匹配的是6速自动变速箱。2、配置方面：倒车雷达系统、倒车影像系统、主动式安全头枕、防盗报警系统、大灯自动水平调节、胎压监测和胎压显示系统，行驶稳定性、ERM防侧翻系统、刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统、TSC曳引控制系统、数据记录仪、E.A.R.S增强型事故反应系统。

道奇是美国的第五大汽车品牌。以下是道奇的相关介绍：1、车型：道奇目前已经拥有多个车型系列，其中轿车型号主要包括Viper、challenger、Caliber等，SUV主要包括Durango、Nitro。2、动力：道奇Caliber用的2.0升自然吸气发动机，最大功率为115千瓦，最大扭矩为190牛米，最大功率转速为每分钟6300转，最大扭矩转速为每分钟5100转，这款发动机搭载了可变气门正时技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体，匹配的是cvt变速箱。

道奇是美国的品牌，总部设在美国，道奇商标使用道奇兄弟的姓氏，图形商标是五角大楼中的羊头图像。以下是有关道奇的简介：1、道奇Dodge是最具美国特色的汽车品牌之一，1928年克莱斯勒收购了道奇，但随着克莱斯勒的因为资金危机而被意大利的菲亚特收购，道奇也跟着来到了菲亚特名下。道奇的创建者是约翰·道奇（John·Dodge）以及霍瑞德·道奇（Horade-Dodge）兄弟，两人还曾是福特的股东之一。2、道奇发展到如今已经拥有多个车型系列。其中轿车型号主要包括Viper（蝰蛇）、challenger（挑战者）、Caliber（酷搏）、Avenger（锋哲）、Charger（冲锋者）等，SUV主要包括Durango、Nitro，皮卡包括Dakota、RamTruck、RamSRT-10等，MPV主要有Caravan（道奇凯领）等。

道奇是美国的品牌，道奇旗下汽车品牌有：酷搏、锋哲、酷威、凯领、道奇Ram。以酷搏为例：酷搏是一款紧凑型SUV，该车长宽高分别为4415mm、1800mm、1535mm，轴距为2635mm，车身类型为5门5座SUV，变速箱为CVT无级变速（模拟6挡）。这款车的发动机为2.0LL4，进气形式为自然吸气，最大马力为156ps，最大扭矩为190nm，最高车速每小时为186千米。

道奇属于美国汽车品牌，商标为道奇兄弟的姓氏“Dodge”，LOGO设计为五边形中间包含一个羊头，汽车上用小公羊和大供养作为商标。发展至今，旗下车型有蝰蛇、挑战者、酷搏、锋哲、冲锋者等。SUV有Durango、Nitro，皮卡有Dakota、RamTruck、RamSRT-10，MPV主要有道奇凯领。道奇的第一辆车问世于1914年，车标是一个圆形，圆形里面又加一个环，上面写着道奇字样，环内放置了全球地图，地图里还有两个三角形交叉，中间英文字母D和B，是道奇兄弟的简称，整个车标寓意驰骋全球，体现了道奇兄弟的野心和格局，想要引领全世界。道奇汽车主推人文精神追求，鼓励人们积极进取，追求自由，享受生活。

如果有可能，我最想购买的情怀老车是十一代的丰田皇冠轿车。当年坐过一次这款轿车，它的舒适性给我留下了极为深刻的印象，至今对它念念不忘。并且它的外形设计也是我最喜欢的类型。皇冠轿车是丰田的旗舰车型，也是丰田公司最用心制造的车型。从1955年的第一代皇冠开始，至今已经开发到了第十四代。从外形上来看，在第八代之前的车型都是非常的方正，棱角分明，结构上也不是非常合理，有非常明显的时代烙印；而从十二代开始，车身造型一下子变得非常圆润起来，虽然风阻系数更小了，空气动力学性能更优异了，但是我却觉得这种造型不够舒展、大气，显得格局不足。而第九代到第十一代皇冠，车型的外观设计非常的舒展、大气，三厢线条分明，而又不失圆润，非常适合官车的形象，就像一个成功的中年男人，由内而外的散发出刚强而又成熟的气息。这种造型设计是我最喜欢的类型，特别是十一代皇冠，在前几代车型基础上做了一些细节的修改，结构、造型上更加合理，采用了一体式的车身结构，车身刚性更强，而重量更轻，车头的立标更是给汽车增色不少，让该车瞬间有了高大上的感觉。(中华网汽车Http://auto.china.com/)虽然是上世纪九十年代的产品，但是在技术上并不落后。它搭载了直列六缸发动机，这种发动机的平顺性无与伦比，在启动后如果不看转速表，你几乎感觉不到它在运转；与之匹配的是爱信6AT变速箱，换档极为顺滑，并且非常的聪明，升降档的时机掌握得极为合理，与发动机配合工作，虽然在参数上并不是非常好看，但是汽车开起来却给人一种动力充沛、绵绵不绝的感受，绝无动力不足之忧；此外，皇冠轿车超乎想象的追求驾驶质感，底盘调校得极为舒适，不论大小振动都吸收得干净利落，任车外风狂雨骤，在车内静若山野。在当年ABS都算高级配置的时候，它就已经标配了GOA车身、安全气囊、VSC（车身稳定控制系统）等，让汽车的安全性能走在了时代的前列。十一代皇冠并没有引进国内，而是在日本本土销售，我所乘坐的车型其实是通过特殊渠道进来的，这一点大家都懂的。可以说这款车是皇冠轿车极致的存在，是车身造型大改之前的最后一代，从此之后再无官车皇冠。只不过这样的车型国内本来就极少，现在仍然存世的应该是凤毛麟角了，并且也都是十多年的老车了，在中国严格的年检、尾气排放控制法规面前，它几乎没有生存空间了。如果能淘到一台，那就跟中彩票一样的概率了。

老款蒙迪欧油耗高的原因是碳罐电磁阀容易损坏，这个部件一旦损坏了，会导致油耗升高。并且老款蒙迪欧油耗的车身比较重，这也是导致油耗过高的原因之一。蒙迪欧是福特旗下的一款b级轿车。新款蒙迪欧已经全面进入涡轮增压时代了，新款车型使用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。蒙迪欧的1.5升涡轮增压发动机拥有181马力和240牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750到4500转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有204马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1850到4000转每分钟，最大功率转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有234马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1850到4500转每分钟，最大功率转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

搭载3.6升发动机的道奇挑战者百公里综合油耗大约是15升左右，如果跑高速，百公里油耗大约是8升左右。道奇挑战者属于美系肌肉车，美系肌肉车都有几个特点，那就是富有肌肉感的外观和排量很大的发动机。道奇挑战者也有搭载更大排量发动机的车型。三大美系肌肉车是雪佛兰科迈罗，福特野马，道奇挑战者。在国内，2.3t的福特野马是比较受欢迎的车型，这款车在国内卖的还是不错的。道奇挑战者在国内道路上见到的几率是很低的，挑战者在国内比较稀有，高性能版车型就更加稀有了。雪佛兰科迈罗在道路上见到的几率也很大，这款车在国内卖的也还算可以。肌肉车适合在一些笔直宽大的公路上高速巡航，这样开肌肉车才是最舒服的。肌肉车的过弯性能是很一般的，但是肌肉车的直线加速性能很猛。在美国本土，很多车友都会拿肌肉车爆改然后去参加专业的直线加速比赛。美国爆改肌肉车一般都会通过加装机械增压套件来提升性能。

道奇ChargerSRT8、道奇DartGT版。道奇DartGT版是基于阿尔法·罗密欧Giulietta平台而来。配有一台2.4升发动机，能够爆发出184匹马力，与之匹配的是6速手动和6速自动变速。同时，在选悬挂方面也做出了改进。道奇发展到如今已经拥有多个车型系列。其中轿车型号主要包括Viper（蝰蛇）、Intrepid（无畏）、Stealth（隐形）、Spirit（小精灵）、Shadow（影子）、Neon（霓虹）、Colt（小马）等，SUV主要包括Durango、Dakota、RamTruck（公羊皮卡）、RamSRT-10、Sprinter，MPV主要有Caravan、GrandCarava，还有跨界车Journey（酷威）。

克莱斯勒。1928年，克莱斯勒出手收购了道奇兄弟公司。道奇兄弟公司(DodgeBrothersCo.)成了克莱斯勒公司的一个分部。克莱斯勒与道奇的结合使公司的双方都获得了利益，银行家们认为克莱斯勒是道奇的一个可靠投资者。很多年来，道奇的公羊标记只在美洲大陆上驰骋。戴姆勒·克莱斯勒集团成立后，先是把它带入了欧洲，随后是中国。据说，这个强悍到让人感觉踏实的公羊形象最初是由沃尔特·P·克莱斯勒选择的，时间是1932年——在克莱斯勒拥有道奇后四年。沃尔特认为这头大角公羊象征了道路之王，而且很符合道奇简单之极的销售口号——可靠性。

是进口车。很多年来，道奇的公羊标记只在美洲大陆上驰骋。戴姆勒·克莱斯勒集团成立后，先是把它带入了欧洲，随后是中国。据说，这个强悍到让人感觉踏实的公羊形象最初是由沃尔特·P·克莱斯勒选择的，时间是1932年——在克莱斯勒拥有道奇后四年。沃尔特认为这头大角公羊象征了道路之王，而且很符合道奇简单之极的销售口号——可靠性。1914年7月17日，道奇（Dodge）汽车公司成立，公司由创始人约翰道奇JohnDodge（1864～1920）霍瑞斯道奇HoradeDodge（1868～1920）兄弟投资500万美元组建。"道奇"文字商标源于道奇兄弟的姓氏"Dodge"；"公羊"图形商标恰如其分地体现出"道奇"汽车的动感强劲，睿智进取，个性自由健硕乐活。