60v电动车功率一般多大

电动车电池的容量常见的是12ah、14ah、20ah、24ah，甚至还有32ah、50ah、60ah的。现在市面上常见的电动车电池是有两种，分别是铅酸电池和锂电池，其中锂电池常见的是48V的，而电池的容量一般是12ah。铅酸电池一般来说电压是36v和48v的比较多，而36v的常见的电池容量就是12ah，当然个别的也有14ah或20ah的。至于48V的常见的电池容量是12ah、14ah，个别的还有24ah或32ah的。电动车电池注意事项：1.切忌亏电存放：亏电状态指电瓶使用后没及时充电，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这能延长电瓶使用寿命。2.要定期检验在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复。3.勿大电流放电电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。4.掌握充电时间一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%—70%（下去两格电）时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。5.防止高温曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。6.冬天冲电，要在室内，蓄电池要暖两个小时，再充电。

电动自行车一般180W，350W。电动踏板车：350W、450W、500W、800W。电动摩托车：1000W、1200W。同功率标不同的电压只是参考值，比如标48V40码和72V60码一个速度一个意思。扩展资料：功率越大转速越高，电动车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用公制马力(PS)或千瓦(kW)来表示，1PS等于0.735kW。1公制马力=75千克力·米/秒=735瓦特。电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

新能源汽车电机功率一般在70kw左右。电动汽车电机功率：1、如果是老年代步车的话，其最高速度也就是60km、h电机功率也就是6KW左右了；2、如果是HEV车，45KW左右；3、如果是较大的PHEV（整备重量2.0吨）这样的电机功率基本维持在90KW左右。电机的功率，一般指的是它的额定功率，即在额定电压下能够长期正常运转的最大功率，也是指电动机在制造厂所规定的额定情况下运行时，其输出端的机械功率，单位一般为千瓦（kW）。电动汽车电动机可分为交流电动机、直流电动机、交/直流两用电动机、控制电动机（包括步进、测速、伺服、自整角等）、开关磁阻电动机及信号电动机等多种。适用于电力驱动的电动机可分为直流电动机（将直流电能转换为机械能的电动机）和交流电动机（将交流电能转换为机械能的电动机）两大类。在电动汽车上已应用的和有应用前景的有直流电动机、交流感应（异步）电动机、永磁无刷电动机、开关磁阻电动机等。

电动汽车充电功率有3种情况：1、充电桩分交流桩和直流桩两大类；一般交流桩功率为7KW，使用220V单项电源；2、直流桩的功率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选；3、实际充电时是根据电动汽车的电池参数与充电桩匹配结果决定的，并且随着充电状态变化。48V12AH电瓶的车充电功率在100W左右，48V20AH的在150W左右。具体使用哪种功率的充电桩要看电动汽车的BMS管理系统允许充电电流，并不是充电桩功率越大越好。充电功率通常指输电线路的充电功率，也称为无功功率。当线路过长时，会有对地电容。线路对地电容电流产生的无功功率称为线路的充电功率。当电源线/并联电抗器可用于补偿感性无功，即吸收充电功率，部分或全部补偿线路电容，进而降低电压。安装在末端的反应器效果最好。

普通版车型的电动机一般最大功率为70kw，最大扭矩为180牛米。高能版车型的电动机一般最大功率为120kw，最大扭矩为280牛米。三元锂电池的重量更轻，能量密度更高。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。新能源行驶时车内是非常安静的，因为纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的抖动和噪音，这是纯电动汽车的一大优势。纯电动汽车的动力响应是非常迅速的，电动机的动力输出方式与一般的内燃机是不同的。一般的汽油发动机和柴油发动机需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，电动机不需要。将油门踏板踩到底，电动机可以立即输出最大扭矩。

电动车60V充电器在150-260瓦左右。充电器一定要是匹配的，不然会对电池造成损伤，高电压充电器给低电压电池充电，电池会发热鼓起，严重点还会自燃、爆炸。低电压充电器给高电压电池充电，会存在电池充不满的情况，长此以往，充电器和电池都会损坏。电车充电注意事项：1.按照电瓶容量大小不同，一般在8-10小时内就能充满电。2.夜间及凌晨最易引发火灾，所以充电尽量在白天，且有人看护。一旦发现充电器上的灯由红变绿，应尽快拔掉插头。3.充电环境须通风，最佳的环境温度是25°C。所以，充电的时候，最好把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里，避免车辆存放时有暴晒、淋雨等情况。4.远离易燃易爆物品。电动车在充电时，要仔细检查附近是否堆放易燃易爆物品，以防电动车在起火时引燃附近的物品，造成更大的火灾。5.不要将电动车停放在楼道处，不要占用堵塞消防车通道，应将车停在小区车库。如需充电，也要在指定地点充电，切勿私拉乱接电线及飞线充电。6.电动车不能在亏电状态下进行充电，一般电量在20%左右就一定要进行充电，以免损耗电池。不能放在楼道或室内不通风的地方充电。长期不使用的电动车应该每月进行一次完全充电。7.充电器要原装的，也可以配一个过充保护的充电器，充满时自动断电，尽量不要选择快充会其他不匹配的、非正规的充电器。不能过量充电，也不能少量再频繁的充电。8.充电的时候，插电时应该先把插头插在电动车电池上，然后再接通电源，保障电瓶电压稳定，电瓶和充电器都不应覆盖任何物体，以免发热高温引起自燃火灾。9.行驶之后不要立马进行充电，正确方法是冷却半小时后，电池冷却之后再进行充电，以免电池爆炸或充电器发热自燃。

电动车充电功率一般是110W、120W（48V10～14AH）、180W（48V17～22AH）。充电功率一般是指传输线上的充电，又叫无功，如果线路过长，则会产生接地电容，由线路上的接地电容电流引起的无功电力被称作线路的充电。充电过程中，不同的充电电流会影响到充电的能量，在充电初期，充电电流较大，而在接近满电的后期，充电电流越少，充电功率越低。一般来说，电器生产出来后，其额定电压和功率是确定的。然而，实际的电压和功率是不确定的(随电器的工作条件而变化)。48V电池电动车充电器适用于不同容量的电池(一般从14安时到20安时)，其第一阶段充电电流设定为1.8安时，此时电功率约为110W；第二阶段(充电至近90%容量时)，充电电流约为0.5至1A，此时电功率约为60w；直到满充转为涓流充电，功耗都在10W左右。至于第一次充电时间，与电池放电的程度和电池的年龄有关。14安培小时的新电池完全放电大约需要8小时。充电时需要注意的问题：1、在第一次充电前要将所有的电量都用光，然后在使用完毕后重新充电，第一次充电时间最好是12小时，这样可以提高电池的续航能力。2、在正常情况下，充电的时间不宜过长，一般为7个小时，否则会损坏电池。3、如果长时间充电，电池有可能会膨胀，如果出现这种情况，最好还是别骑了，以免电池爆炸。

充电桩分交流桩和直流桩两大类：一般交流桩功率为7KW，使用220V单项电源；直流桩的功率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选；实际充电时是根据电动汽车的电池参数与充电桩匹配结果决定的，并且随着充电状态变化。关于汽车的电池容量：一般中小型电动汽车的容量是充满可以装18度电。如果6小时充满。那么等于18/6=3千瓦。了解充电器的输入电压和电流的大小才能计算电池容量，而且充电时充电器的消耗电流都是在不断变化的，不会维持在一个数值的，计算出的结果也只是作为一个参考值。

汽车空调的功率是1000W到5000W之间。空调的功率：不同的汽车功率不同，汽车空调每获得1冷吨的制冷量则需消耗2马力，为了节约汽车空间，汽车空调冷凝器通常设计的要小一些，而使用环境温度又比较高，这样为得到相同的制冷量，汽车空调必然较家用空调消耗更多的功率。汽车空调的维护：夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。汽车空调的清洗：应该做到的空调滤清器要定期更换，否则空调产生霉味，另外冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。

音响的功率准确说就是RMS功率，首先你的汽车音响多大功率这个事情因车而异。越是音质好的车音响的功率越大，最普通的家用车4扬声器音响的功率大概150W左右，6扬声器音响的功率大概为200W左右，像20万左右车型上配备的BOSE音响功率大约为400W左右。功放器的输出功率与扬声器的额定功率无关，却与扬声器的阻抗有密切关系。如CD机的功放输出功率为4X20w（每声道20W）输出阻抗为8欧，那么扬声器的功率即使是40瓦，只要它的阻抗也是8欧，那么此时扬声器得到的功率也是20瓦；假如扬声器的阻抗为4欧，而功放的输出为8欧，那么功放的输出就会达40瓦，明显超负荷。又假如功放的额定输出阻抗为4欧，而额定为40瓦8欧的扬声器，实际上最大能得到的功率只有10瓦；只要扬声器的阻抗不是严重地小于功放的输出阻抗，一般是没问题的。功放器的输出阻抗一般是额定8欧，最小4欧。有的为4欧\/2欧。

新能源汽车普通版车型的电动机新能源汽车普通版车型，电动机最大功率普遍只有20～30kWh，一般交流桩功率为7KW，使用220V单项电源；直流桩的功率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选。现在的电动汽车的种类为纯电动汽车（BEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池汽车（FCEV）。电动汽车工作原理：为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能。应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸蓄电池由于能量低，充电速度慢，寿命短，逐渐被其他蓄电池所取代。正在发展的电源主要有钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池等新型电源。电动汽车电动机可分为交流电动机、直流电动机、交/直流两用电动机、控制电动机（包括步进、测速、伺服、自整角等）、开关磁阻电动机及信号电动机等多种。适用于电力驱动的电动机可分为直流电动机（将直流电能转换为机械能的电动机）和交流电动机（将交流电能转换为机械能的电动机）两大类。在电动汽车上已应用的和有应用前景的有直流电动机、交流感应（异步）电动机、永磁无刷电动机、开关磁阻电动机等。

电动汽车电机的功率根据不用的电机决定，没有统一的数据。工作原理是电源为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动汽车电机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。以下是电动汽车电机的要求：1、过载：电动汽车驱动电机需要有4-5倍的过载以满足短时加速或爬坡的要求。2、转速：电动汽车的最高转速要求达到在公路上巡航时基本速度的4-5倍。3、可靠性：电动汽车驱动电机要求工作可控性高、稳态精度高、动态性能好。

一般汽车空调需要发动机功率8至10千瓦。以下是相关资料：关于空调功率：空调系统的功率主要由空调压缩机和鼓风机消耗的功率构成。而且空调开启是功率不断变化。因为空调压缩机的功率是由压缩机进出口压力差、压缩机排量、当前转速三者决定。三者是乘积关系。如果是机械式压缩机动力来自发动机。其转速和发动机有关。功率也随发动机转速变化。鼓风机消耗的功率和自身转速有关。比如不同档的风速，鼓风机消耗的功率不同。

汽车功率多大合适，这个还真的不好说，每个车型都是不一样的，举个例子，比如大众速腾：1、“速腾280TSIDSG旗舰型1.4T”，它的排量只有1.4L，而它可以输出150匹马力，换算成功率就是110千瓦；2、“速腾1.6L手动时尚型”而这一款有1.6L的排量，但它只有能输出110匹马力，换算成功率就是80.9千瓦；3、所以每一款汽车的输出功率是不一样的，所以适合的功率也是不同的，不过这个汽车发动机的功率，在汽车的参数表里都是可以看到的。

电动汽车电机功率：1、如果是老年代步车的话，其最高速度也就是60km、h电机功率也就是6KW左右了；2、如果是HEV车，45KW左右；3、如果是较大的PHEV（整备重量2.0吨）这样的电机功率基本维持在90KW左右；4、这些说的都是额定功率，峰值功率无法简单数字说明。

发动机功率这东西不好说，汽车发动机功率：1、功率（w）=扭矩（Nm）×转速（rpm）×2π\/60，简化计算后成为：功率（kw）=扭矩（Nm）×转速（rpm）\/9549；2、汽车动力是指汽车在单位时间内所做的功，动力是指物体在单位时间内所做的功，动力扭矩越大，汽车的拉力越大，常用的最大动力来描述汽车的动力性能；3、最大功率一般用马力（ps）或千瓦（kw）表示1马力等于0.735千瓦，功率是表示物体工作速度的物理量，物理中的功率p=w\/时间t是w。

汽车音响主机一般是25w*4是最大功率7w*4是实际功率如果你的车是一般（6万）应够用如果你是音乐狂应买大的再加低音炮：1、功放器的输出功率与扬声器的额定功率无关，却与扬声器的阻抗有密切关系。如CD机的功放输出功率为4X20w（每声道20W）输出阻抗为8欧，那么扬声器的功率即使是40瓦，只要它的阻抗也是8欧，那么此时扬声器得到的功率也是20瓦；2、假如扬声器的阻抗为4欧，而功放的输出为8欧，那么功放的输出就会达40瓦，明显超负荷。又假如功放的额定输出阻抗为4欧，而额定为40瓦8欧的扬声器，实际上最大能得到的功率只有10瓦；3、因此说，功放器功率的输出与扬声器的功率无关，与阻抗之间的匹配有密切关系。只要扬声器的阻抗不是严重地小于功放的输出阻抗，一般是没问题的。功放器的输出阻抗一般是额定8欧，最小4欧。有的为4欧\/2欧。

电动汽车电机的功率是根据不用的电机决定的。电动汽车电机工作原理是电源为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动汽车电机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。以下是电动汽车电机的要求：1、电动汽车驱动电机需要有4-5倍的过载以满足短时加速或爬坡的要求；而工业电机只要求有2倍的过载就可以了；2、电动汽车的最高转速要求达到在公路上巡航时基本速度的4-5倍，而工业电机只需要达到恒功率是基本速度的2倍即可；3、电动汽车驱动电机需要根据车型和驾驶员的驾驶习惯设计，而工业电机只需根据典型的工作模式设计；4、电动汽车驱动电机要求有高度功率密度（一般要求达到1kw\/kg以内）和好的效率图（在较宽的转速范围和转矩范围内都有较高的效率），从而能够降低车重，延长续驶里程；而工业电机通常对功率密度、效率和成本进行综合考虑，在额定工作点附近对效率进行优化；5、电动汽车驱动电机要求工作可控性高、稳态精度高、动态性能好；而工业电机只有某一种特定的性能要求；6、电动汽车驱动电机被装在机动车上，空间小，工作在高温、坏天气、及频繁振动等等恶劣环境下。而工业电机通常在某一个固定位置工作。

这种电动车的续航里程为50公里左右。电动车的续航里程会受到很多因素的影响。电动车是一种结构简单的交通工具，这种交通工具的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制，那电动车是无法正常运行的。控制器一般会固定在后座的下面。电动机是电动车上一个用来提供动力的部件，电动机负责驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子系统供电。电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会降低。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会不断降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。在充电时一定要使用合适的充电器，并且一定要防止电池出现过度充电的情况。如果长时间不需要用车，也要定期给电池充电，否则会导致电池亏电。

电动自行车的电动机最大功率一般在350w到500w之间。电动机是电动车动力的来源，电动机负责驱动电动车前进。电动车是一种结构比较简单的交通工具，这种交通工具的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制器，那电动车是无法正常运行的。控制器一般会固定在后座的下面。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。电池也是一个需要定期更换的易损件。随着充放电次数的增加，电池的性能也会降低，所以电池是需要定期更换的。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会不断降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。建议大家在平时用车时使用合适的充电器充电，并且一定要防止电池出现过度充电和过度放电的情况。如果长时间不需要用车，也要定期给电池充电。