长春禁摩规定解读

2021年9月19日，车险改革新规正式落地，新规之后，不但对于费率有了比较明确的要求，保险责任也做了非常明确的规定。主要涉及交强险，车损险，第三者险，附加险四个方面具体如下：1、交强险：（1）对于有责赔偿情形，死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额保持0.2万元不变。（2）对于无责赔偿情形：死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额保持100元不变。2、车损险：（1）保障范围扩大，涉水、盗抢险不再单独承保，传统盗抢险和涉水险无需再单独投保，而是被融合进了车损险。此外，车损险还增加了地震及其次生灾害/玻璃单独破碎/自燃等保险责任，删除了事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定。（2）众所周知，出险次数越多次年保费越贵，而此次新规对多年未出险的情况给予了更多优待，交强险最高可优惠50%，而此前最高优惠浮动率为30%。这对于激励驾驶员养成良好的驾车习惯具有积极作用。3、第三者险保额提升，最高可保1000万，第三者责任险的作用是帮助车主承担因自身责任对第三方造成的人伤/财产造成的一切损失，可附带不计免赔，此前最高保额为500万。本次保额的再提升无疑让大家开车上路心中“更有底”，遇见豪车不再慌。4、附加险一般来说，在向保险公司购买车险的时候，都会被以各种理由收取手续费，虽然这个费用受到监管，但是金额还是不少而且监管不够严。附加费用率的上限由原来的35％下调为25%，预期赔付率由65％提高到75%。每次保险的改革都关乎着我们车主的切身利益，总的来说新规定都越来越合理化，更加切合当前的社会现状，也更加保障我们车主的利益。

特斯拉订单号中，通常包含批次和车辆序号这两个信息。比方说RN801545046，RN80的后三位代表的就是批次，而批次后面的就是车辆顺序，即第154批次，第5046辆。订单号可以在订车邮件或特斯拉APP里面找到，购买记录或订单信息上面是有标注的。找到订单号后，记住RN80后的三位，即批次号，特斯拉就是根据批次进行交付的。打开特斯拉APP（小米12pro、MIUI13、Teslav4.7.0），在主页中找到交付追踪功能。可以看到所有版本的特斯拉车型目前主力的交付号段，比方说modelY2021款，目前都181号段，如果车主的订单号刚好也是181批次，那么就表明提车很快就会轮到车主。特斯拉订单号是系统直接分配，而且如果特斯拉官网或者公众号小程序预订都会自动分配订单号。需要注意的是，订单号虽然是全国排序，但交付排队顺序只对本城有效，不能跨城市盘点交付顺序，因为特斯拉是分批次、按城市先后给予车辆。

禁摩托车的原因详情如下：摩托车太不安全：因为骑摩托对本身乘员的风险大而禁摩，这是一种父权主义（Paternalism）的观点。这种观点的基础是，认为民众就好像幼稚的小孩子一样，没有能力规划自己的生活，所以需要政府来指导和规范民众的生活。摩托车扰乱交通秩序：摩托车是阻碍交通顺畅比较重要的原因之一。摩托车的灵活性够强，因此随意性也很强，最重要的是速度还很快。托车没有规矩，也是交通执法部门对摩托车行驶监管不力。这里面一方面是执法部门觉得摩托车太多，无法监管；另一方面是摩托车速度相对电动自行车更快，又远比汽车灵活，交警难于拦截。

中国禁摩是因为摩托车手不遵守交通规则。以下是对中国禁摩的具体介绍：1、不遵守交通规则：由于摩托车的售价比较低，所以基本每个人都能买得起，但是在早期的时候，人们的安全意识没有培养起来，所以出现了很多违反交通规则的行为。2、治安问题：以前的摩托车不像现在都有牌照，只要出现违章就能通过车牌号找到车主，所以有很多不法分子利用摩托车作案，比如之前的“飞车抢劫”。行人走在路上，突然就窜出来将钱物抢走，这给警察带来了不少的麻烦，而且在追捕过程中，还容易殃及无辜群众。

郑州市禁摩，以下是摩托车的保养方法：1、火花塞保养：火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。2、空滤器保养：经常在有尘土、比较脏的环境中行车，应增加清洗频率，发现海绵破裂或纸质滤芯浸湿要立时更换新品，否则会损坏发动机或冒黑烟。3、机油滤芯的保养：发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动系统各部分。

车架号的解读方法是：1、第1到3位代表制造厂、品牌和类型；2、第4到8位代表车辆特征、汽车种类、底盘、发动机型号、额定重量；3、第9位代表检验位；4、第10位代表汽车生产年份；5、第11位代表汽车的生产装配厂；6、第12到17位代表汽车的生产序列号。汽车车架号的使用要求是：1、汽车都必须有汽车车架号；2、在30年内生产的任何车辆的车架号不得相同；3、汽车车架号应尽量位于车辆的前半部分；4、汽车车架号应在车辆部件上不能损坏或拆掉；5、汽车车架号字迹清楚坚固耐入不易替换。

长春机动车限行规定：1、长春市公安局发布《关于调整部分街路交通组织的通告》，通告指出，原通告与本通告有抵触的以本通告为准，无抵触的继续执行；2、通告中调整最大的是人民大街、自由大路部分路段按尾号限行的方式，之前为按从星期一到星期五，每天各有一对尾号不能通行，现改为按日期限行，日期尾号对应车牌尾号，每辆车每个月有三天不能通行；3、尾号为1的车辆不必太郁闷，31日不做限制。

长春二手车的过户手续：1、先到车辆所在地的旧车交易市场审核相关车辆，确定该车为正常合法的车辆，在交易市场缴纳交易费并拿到交易发票；2、办理行驶证变更带着交易发票和买卖双方的相关资料原件和复印件到车辆所属车管所变更车辆行驶证；3、完税证明变更带着过完户的相关手续到所在地的税务部门变更完税证明；4、保险变更在车辆对应的保险公司变更车辆投保人，若无保险变更通知单，出了交通事故保险公司不理赔。

长春二手车市场价格的计算：1、可将新车使用10年报废（按照老的规定算）视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值；2、可分三个阶段：3年——4年——3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折28%（85%×33%）。然后加残值，构成了折旧值；3、计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。

济南禁摩，1999年4月，济南禁止对二冲程摩托车上牌。2000年1月，对摩托车部分“解禁”，允许环保摩托车在济南挂牌上路。2002年10月，济南市提出“从2003年起，市区及章丘市公安部门对二冲程摩托车不予挂牌”。2004年1月5日起，在济南市区17条主要道路开始限行摩托车。2007年元旦起，又增加了10条限摩路段，全市共有27条主干道分时段限摩。以下是济南禁摩的内容介绍：1、济南禁摩路段原则上也禁电动三轮，若无证驾驶车将被扣；2、济南禁摩“如果路段都设有三轮车禁行标志，考虑到大部分电动车驾驶员不具有驾驶证，处罚也分为有驾驶证和无驾驶证两类情况分别进行处理。有驾驶证的车辆将扣3分处罚，并罚款200元；若无驾驶证驾驶车辆的话，还将暂扣车辆，情节严重的处以行政拘留；3、如果该辖区首次面向社会明确了电动三轮车禁行、限行路段，违反规定驶入该路段的将按照违法禁令标志等违法行为进行处罚。

温州禁摩。禁摩可以提升当地汽车消费，拉动当地GDP和税收，同时严重影响中下层市民的出行和生计，各类服务和生活成本大幅上升。以下是温州关于摩托车的限行规定：1、禁止摩托车（含正三轮摩托车、叭叭车、潲水车）在温州城区禁摩范围内的道路上行驶，凡摩托车违法闯禁行驶的，一律暂扣车辆，违法行为人参加交通安全学习教育三天；2、在二环路以外注册的外地（含所辖县市）普通三轮摩托车、电瓶三轮车、二轮摩托车不准进入二环路（含）以内通行；3、注册在二环路以内的上述车辆，不准超越辖区向市中心区通行，禁止在市区主干道通行，对出入市场、施工场地和运输生活必需品的上述车辆，要经过公安交通管理部门同意，办理通行证并随车携带，按指定时间、路线通行。

长沙禁摩。禁摩可以提升当地汽车消费，拉动当地GDP和税收，同时严重影响中下层市民的出行和生计，各类服务和生活成本大幅上升。以下是长沙关于摩托车的限行规定：1、禁止摩托车（含正三轮摩托车、叭叭车、潲水车）在长沙城区禁摩范围内的道路上行驶，凡摩托车违法闯禁行驶的，一律暂扣车辆，违法行为人参加交通安全学习教育三天；2、在二环路以外注册的外地（含所辖县市）普通三轮摩托车、电瓶三轮车、二轮摩托车不准进入二环路（含）以内通行；3、注册在二环路以内的上述车辆，不准超越辖区向市中心区通行，禁止在市区主干道通行，对出入市场、施工场地和运输生活必需品的上述车辆，要经过公安交通管理部门同意，办理通行证并随车携带，按指定时间、路线通行。

石家庄禁摩。禁摩可以提升当地汽车消费，拉动当地GDP和税收，同时严重影响中下层市民的出行和生计，各类服务和生活成本大幅上升。以下是石家庄关于摩托车的限行规定：1、在二环路以外注册的外地（含所辖县市）普通三轮摩托车、电瓶三轮车、二轮摩托车不准进入二环路（含）以内通行；2、注册在二环路以内的上述车辆，不准超越辖区向市中心区通行，禁止在市区主干道通行，对出入市场、施工场地和运输生活必需品的上述车辆，要经过公安交通管理部门同意，办理通行证并随车携带，按指定时间、路线通行；3、禁止普通三轮摩托车、电瓶三轮车从事客运，禁止在市区主要道路，中山路、和平路、裕华路、兴凯路、友谊大街、维明街、中华大街、站前街、公里街、平安大街、建设大街、青园街、体育大街，通行。

天津市不禁摩，天津市是限摩，详细分析如下：1、天津市禁止摩托车进入外环线以内，外环线以内的市区部分估计连全天津市的十分之一面积都不到，所以说天津市的大部分地区还是可以骑摩托车的，当然是手续齐全的畅通无阻。市内也有顶风作案的，但是被抓住手续齐全的还好说，也就是扣分，罚款，手续不齐全的弄不好就是无证驾驶或扣车；2、外环线以内不准三轮及两轮摩托车行驶。但是有一种三轮摩托车是特例就是当年政府给残疾人的福利三轮车，这种车可以在市内行驶，交警不管；3、天津市境内的大部分高速是允许摩托车通行的，当然前提是要符合要求，手续齐全，防护齐全。

重庆没有禁摩。重庆作为直辖市，除了内环快速路和机场路这两段高速路之外，其他区域摩托车都可以任意通行。并且，重庆的“不禁摩”政策坚持了30多年，丝毫不受外界干扰。重庆山多路陡，别称“山城”，到处都是坡，自行车和电动车跑这些路会很吃力，对于买不起汽车的老百姓，摩托车就成了唯一的选择。重庆禁摩的相关资料：1、重庆也可以说是中国摩托车的大本营。宗申，力帆、隆鑫、嘉陵，建设，广本万强、银钢、银翔、巴山等多家车厂，还有很多零配件厂，占据摩托车行业半壁江山；2、据悉，目前重庆摩托车的数量超过百万，但却得到了科学有效的管理，有牌证，带头盔，限两人，靠右行；3、而且还专为摩托车提供了停车场，整整齐齐井然有序，甚至汽车还会为摩托车留下一个通行的道路。

常州市区禁摩，相对比较远离市区（比如高架外区域）和乡村结合的地区可以骑。调整车辆限行外围区域：1、车辆限制通行外围区域东线由青洋路调整至232省道，南线312国道不变，西线由龙江路调整至玉龙路，北线由黄河路调整至辽河路；2、限制通行区域和道路为：232省道、中吴大道、青洋中路、312国道、龙江南路、中吴大道、玉龙南路、玉龙中路、龙城大道、龙江北路、河海西路、长江北路、黄河西路、黄河中路、黄河东路、河海东路、青洋北路、龙锦路、大明路、潞横路围成的区域内和龙锦路（大明路至青洋北路）、大明路（潞横路至龙锦路）、潞横路（232省道至大明路）；3、保留孟河镇车辆限制通行区域，限行区域和道路不变；4、调整薛家镇车辆限制通行区域，限行区域为：龙江北路、汉江西路、薛冶路、丽园路、玉龙中路、辽河路围成的区域内（不含黄河西路、玉龙中路、汉江西路）。

佛山早就开始禁摩了：1、A区域：2014年9月1日起，桂城街道东至桂澜路，北至佛山水道（含桂澜路以东、海八路以北与佛山水道合围区域）、西至与禅城交界处、南至与禅城交界处，以及东二村、石石肯村的行政区域内全面禁止摩托车通行（领取通行证的特种行业摩托车除外）；2、B区域：桂城街道东至东平水道、北至海八路、西至原限摩区域、南至东平水道的区域设置“禁摩”过渡期，过渡期由2014年9月至2015年8月。过渡期内，允许摩托车临时通行；3、C区域：除“禁摩”区域外，桂城街道的其它区域，摩托车入户政策保持“一户一摩”不变。

东莞已经实行禁摩了：1、莞城交警将继续组织警力，严厉打击摩托车各类交通违法行为，尤其是对上路行驶的无牌、无证二轮摩托车“飙车”扰民交通违法行为进行严厉查处；2、坚决做到发现一辆、追查一起、教育一起，进一步消除各类交通安全隐患，净化道路交通环境；3、此前，常平镇中元街、振兴路和振兴三街及常平大道（不包括此道路）所构成的0.44平方公里区域为全天候禁摩区域。今年，常平镇拟扩大全天候禁摩区域，增加市场路、新南路、中元路及常平大道（不包括此道路）所构成的0.1平方公里区域为新增全天候禁摩区域。

广州摩托车的限行范围基本是广州市的中心城区，另外番禺区的广州大学城以及广州南站区域也都是限行区域。主要路段以下：1、北至北环高速公路（沙贝海至增槎路路口）、增槎路（北环高速公路路口至西槎路路口）、西槎路、石潭路、黄石西路、黄石东路、白云大道（黄石东路路口至同泰路路口）、同泰路、同宝路、沙太路（同宝路路口至中成路路口）、中成路、中元路、天源路（中元路以北）、广汕路（天源路路口至开创大道路口）、开创大道（广汕公路至广深高速公路路口）、广深高速公路（开创大道以东）；2、东至黄埔区与增城区交界处，南至海珠区、黄埔区与番禺区交界处，西至荔湾区、白云区与佛山市交界处；3、广州交警已在全市范围内开展未按规定佩戴安全头盔等涉摩托车交通违法行为的专项整治行动，主要对外卖送餐、快递、摩托车骑手等人群开展专项治理工作，共查处涉摩托车交通违法行为近17000宗。

杭州是禁摩的，不能驾驶摩托车。铁骑队负责人介绍如下：1、铁骑队员工作组将在余杭辖区路段开展不间断、高密度的来回巡逻，同时与各辖区中队密切配合，对各类即时性交通违法行为开展动态纠处；2、在实际执法过程中，铁骑队还可以充分发挥机动灵活性，把违法车辆引导至安全合理路段再进行处置，既确保严格执法，又安全到位；3、“公安交警铁骑队”将开展运行评估、优化工作，不断发挥交警机动队管理效能，通过开展高密度巡逻，通堵点、清乱源、严执法、优服务，在违法查处、排堵保畅、服务便民、执法规范等方面均发挥先锋示范作用，充分展现余杭公安交警的良好精神风貌，成为城市道路安全的守护者。