手动波离合器油门顺序

手动波跟自动波有10点区别：1、变速箱不同：自动波汽车的变速箱是自动变速器，换挡的时候不需要用手去拨动变速杆，其换挡主要是汽车根据车速、车辆行驶的状况进行自动选择。手动波汽车的变速箱是手动变速箱，改变车速的时候就需要用手拨动变速杆。2、驾驶体验不一样：自动波汽车换挡自动切换，相比较来说比手动波汽车舒适一些。3、价格不一样：手动波汽车比同级别的自动波汽车要便宜。4、易操作性不同：自动变速器主要以液压式侧扭矩转换器液压传动自动变速原理完成换挡动作，是汽车知识不好的初学者任何人都能很快掌握，劳动强度小，安心轻松，手动挡主要用人力踩离合器完成换挡操作操作麻烦，要求驾驶员有较高的驾驶技术，劳动强度大，需要注意。5、挡位标识不同：自动波的挡位标识为p、r、n、d；手动波的挡位标识为1、2、3、4、5、6、r。6、起步不同：起步时手动挡要踩离合器和制动器，挂1速后才能丢切断制动器和离合器，慢慢地开始，自动挡很简单，挂上d挡上踩油门就可以了。7、停车不同：手动车停车时需要同时踩离合器和制动器，减速停止汽车停车后进入空档，但自动挡不需要更多的操作，你只需踩刹车停下来，之后挂上p挡就可以了。8、安全性不同：手动挡的空档，如果方向盘滑动的话，会导致转向不足、尾隙等风险，另外，怠速时熄火的话，会失去车的转向辅助力和制动器，行驶中的安全性会增大一切危险，自动变速器的车不能空挡行驶，全程始终保持动力支持，这是这样行驶会更安全，但是手动挡有离合器，自动挡没有离合器，许多自动变速挡的车会发生将油门门误认为制动器的安全事故，但是手动挡的车没有那样的危险。9、油耗不同：手动范围完全是自己进行移位操作，可以适当使用空挡滑的话，比起自动挡，手动挡的耗油量更好，这个现在也有很多人喜欢的原因。10、超车不同：自动档和手动挡只会使油门完全转动不是在车上，手动挡选择降档，可以获得更大的动力，这样可以快速超车。

手动挡车子离合、刹车和油门顺序为从左至右离合、刹车、油门三个踏板，详细如下：1、离合器踏板：位于最左侧，是传动系统中一个重要部件，离合器可以连接或断开发动机与变速箱。踩下离合器踏板后，发动机与变速箱会断开，抬起离合器踏板后，发动机与变速箱会连接。2、刹车踏板：位于中间，为车辆的制动踏板，用于减速、停车时使用。3、油门踏板：位于最右侧，为车辆前进的动力踏板，用于加速、行驶时使用。手动挡汽车是采用手动换挡机械式变速器（也称手动挡，MT）调节车速的汽车，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。

手动挡汽车则有三个踏板，从左到右依次是离合踏板、制动踏板和油门踏板，正常来说，都是用左脚控制离合，然后用右脚控制刹车和油门。自动档汽车的油门与刹车只有两个踏板，由左至右依次是刹车踏板、油门踏板。更多介绍如下：1、刹车位置：手动档有三个踏板，由左至右依次排列第二个是刹车，自动档只有两个踏板，由左至右第一个是刹车踏板。2、油门位置：手动档有三个踏板，由左至右依次排列第三个是油门，自动档只有两个踏板，由左至右第二个是油门踏板。3、离合位置：手动档有三个踏板，由左至右依次排列第一个是离合器，自动档只有两个踏板，由左至右依次是刹车踏板、油门踏板，无离合踏板。

以下是自动波和手动波的区别：1、变速方式方面：自动波利用行星齿轮机构进行变速，根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速；手动波用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而变速。2、挡位标识方面：自动波的挡位标识为p、r、n、d；手动波的挡位标识为1、2、3、4、5、6、r。自动波是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。手动波是指用手拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，达到变速。

手动变速箱与自动变速器区别如下：1、原理不同：（1）手动变速箱：用手拨动变速杆（挡把）改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。（2）自动变速箱：汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板（油门踏板），自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作，能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵。2、特点：（1）手动变速箱：性能稳定，传动效率高，燃油利用率高。（2）自动变速箱：操作方便，具有灵活的变速比。种类多，有液力自动变速箱、机械式无级自动变速箱、电控机械自动变速箱、双离合器自动变速箱。变速箱通过离合器与发动机相连，变速箱的输入轴就可以和发动机达到同步转速。3、传动效率：不同由于手动变速器完全是机械传动，而自动变速器则靠液力变矩器的液压传动，所以在工作效率上有区别，直接导致油耗有差别。相同品牌、排量的汽车，手动挡车比自动挡车能够省油10%左右。

手动波与自动波的区别是：手动波是需要踩离合器才能挂1-5档与倒车的。自动波不需要频繁换挡，一般就是前进、空挡、驻车和倒退。自动波和手动波指的是自动档和手动挡。有关手动档与自动挡的详细介绍如下：1、自动挡，指的是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置。2、手动挡，采用手动换档机械式变速器调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。

自动波和手动波的区别是：自动波比较容易驾驶，是采用行星齿轮机构来变速的，而手动波驾驶比较考验技术，是通过用手拨动变速杆改变变速器齿轮咬合位置来控制的。以下是相关资料介绍：1.自动波也就是自动挡的意思，它只有油门以及刹车两个踏板，是根据油门踏板程度和车速的变化来自动的进行变速，驾驶者只要操控加速踏板来控制车速。2.手动波就是手动挡，用手拨杆来控制传速比然后达到变速目的，拥有离合、油门以及刹车三个踏板。要踩下离合才能拨动变速杆，通常需要驾驶员有较好的驾驶技术。

手动波正确的刹车方法如下：1、当车速比较低时，一般在30km/h以内的时候，先踩下刹车，然后再踩下离合器，这样可以防止低速时刹车让发动机熄火。2、当车速比较高时，30km/h以上的时候，就需要先踩下刹车，将车速降下来的时候20-30km/h，同时踩下离合器将车刹住。3、低速的时候由于车轮的速度不够快，主要靠发动机提供动力，所以刹车时，需要用离合器将发动机和变速箱分离开，这样当车轮停止转动的时候，发动机可以继续保持转动。4、高速的时候，车轮转速比较快，不但发动机提供动力，还有车轮的滚动惯性和汽车自身的惯性使汽车行驶，这时刹车就必须松掉油门，发动机的转速会降低，车轮转速高于发动机转速，发动机可以起到一部分只刹车制动的效果，同时踩下刹车就可以使汽车在最短的时间内将车速降下来。

以下是关于自动波和手动波的相关介绍：1、自动波和手动波的区别是自动波比较容易驾驶，是采用行星齿轮机构来变速。2、手动波驾驶比较考验技术，是通过用手拨动变速杆改变变速器齿轮咬合位置来控制。3、自动波也就是自动挡的意思，它只有油门以及刹车两个踏板，是根据油门踏板程度和车速的变化来自动的进行变速，驾驶者只要操控加速踏板来控制车速。4、手动波就是手动挡，用手拨杆来控制传速比然后达到变速作用，拥有离合、油门以及刹车三个踏板。要踩下离合才能拨动变速杆，通常需要驾驶员有较好的驾驶技术。

手动档与自动挡的区别就是，手动是需要踩离合器才能挂1-5档与倒车。而自动则不需要频繁换挡，一般就是前进、空挡、驻车和倒退。以下是相关信息：1、手动变速器如果质量良好的大厂出产的正确使用几乎不可能出故障，全寿命保持优良性能。相反自动变速器却是随着使用年限性能快速下降，这种下降速度在小排量车表现的格外明显。2、自动挡给驾驶所带来的便利、舒适、安全等突出优点而得到了飞速的发展。其中特别是全自动变速器的出现。不仅改变了传统意义上的汽车驾驶方式。甚至改变了汽车”三(踏)板一(方向)盘“的传统构造.对于汽车的发展具有远远大于其本身使用价值的深远影响。3、自动挡不仅大幅度地克服了以往的缺点，在油耗、动力传递性能、可靠性、成本等方面已有了长足的进步，达到与手动变速器相差无几的水平。与此同时，它却具有手动变速器所永远无法取代的优点。

自动波和手动波的区别有：1、操作难度不同：自动波主要依靠液压边矩器的液压传输自动变速原理来完成换挡动作；手动波主要依靠人力踩离合器来完成变换挡位的操作。2、变速箱不同：自动波汽车使用的是自动变速箱；手动波汽车使用的是手动变速箱。3、离合器踏板不同：自动波变速箱没有离合器踏板；手动波汽车有离合器踏板。4、挡位标识不同：自动挡变速箱的挡位标识为p、r、n、d；手动变速箱的挡位标识为1、2、3、4、5、6、r。

自动波和手动波的区别是操作方式不同：自动波不需要频繁换挡，一般就是前进、空挡、驻车和倒退；手动波需要踩离合器才能挂1至5挡与倒车。自动波就是汽车的自动挡，不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。手动波是手动挡车型，手动变速器由变速传动机构、变速器壳体、操纵机构组成。变速传动机构可按前进挡数或轴的形式不同分类，按照前进挡数可以分为三挡、四挡、五挡、多挡变速器。

需要将油门和离合相配合使用，在挂档时左脚踩着离合，右脚给油左脚松离合汽车就可以启动了。手动挡汽车是采用手动变速箱的车型，通过用手拨动变速杆，改变变速箱内的齿轮装置，改变传动比，从而达到变速目的。和自动挡车型相比，手动挡车型比较灵敏，速度反应比较快，燃油经济性比较高，传动效率也比较高，而且自动挡车型的结构复杂，一旦出现故障维修困难。当汽车因蓄电池缺电无法启动时，自动挡车型无法采用推车的方法启动，驾驶手动挡车型可以体验驾驶乐趣，并且购买相同品牌相同型号的手动挡车型和自动挡车型，自动挡车型的价格比较贵。

从左到右是离合、刹车、油门。一般手动挡车型会有离合刹车和油门三个踏板，而自动挡车型只有刹车和油门两个踏板。对于一些手自一体变速箱的车子，或是可以使用换挡拨片的车子，换挡是不需要踩离合的。手动挡车型，因为可以让驾驶者直接操控进行换挡，还拥有离合踏板，所以一般来说手动挡车型的驾驶乐趣会高于同级别的自动挡车型。手动挡车型，无论是左舵车还是右舵车，其离合踏板都在最左边，中间是刹车踏板，右边是油门踏板。手动挡车型的驾驶技巧有很多，特别是在专业赛车上，手动挡更需要技巧，但手动挡车型的比赛成绩会更好，当然了，现代最高端的赛车已经在使用换挡拨片而不用换挡杆了，但实际上这也还是手动挡车。手动挡车可以利用弹离合做到弹射起步，烧胎起步，弹离合漂移等极限操作，在赛车比赛中，手动挡还能对赛车动力输出进行精准控制，让赛车过弯更接近极限。手动挡车型想要开得更平顺也是有技巧的，比如说做出跟趾动作，右脚在刹车的降档的同时踩油门进行补油，让发动机转速匹配挡位和速度，降档更加平顺，不容易死火。

驾驶手动挡汽车需要掌握一些技巧，在起步时需要使用半联动技巧，在每次换挡时都要将离合器踏板快速踩到底。手动挡汽车在驾驶时，挡位要与速度和转速匹配。一般的汽车发动机都有一个经济转速区间，车友们在开车时，可以让发动机一直保持在这个经济转速区间内，这样车子开起来是比较省油也是比较舒服的。手动挡汽车在起步时需要使用半联动技巧，在起步时，挂入1挡后应该慢慢抬起离合器，等离合器到达结合点后，应该停顿一下，然后再继续慢慢抬起离合器，此时右脚要缓慢踩下油门踏板。只有这样，手动挡汽车才可以顺利起步。如果在起步时一下将离合器踏板完全抬起，那车子的发动机会熄火。在起步时，发动机飞轮与离合器片转速差过大，一下结合离合器会导致发动机熄火，半联动可以逐渐降低离合器片与飞轮的转速差。在降挡时，可以使用降挡补油技巧。降挡补油技巧可以避免换挡后车子出现较大的顿挫，这样可以提升舒适性和安全性。手动挡汽车的离合器片随着使用里程的增加会出现磨损现象，所以车友们要定期检查并更换离合器片。

手动离合器的工作原理如下：1、离合器由摩擦片，弹簧片，压盘以及动力输出轴组成，布置在发动机与变速箱之间；2、是用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴；3、在半联动的时候，离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差，也就是通过其转速差来实现传递适量的动力；4、离合器分为三个工作状态，即不踩下离合器的全连动，部分踩下离合器的半连动，以及踩下离合器的不连动。

手动波快速起步的方法：1、插入钥匙，打开点火开关，起动发动机，通常情况我们要观察仪表盘中的指示灯，如果有故障灯长时间亮起，那表明故障灯对于部件出现异常，应立刻熄火，对车辆进行检查并排除故障后重新启动发动机；2、踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，观察车身周围情况，确保安全后，放松驻车制动杆，也就是手刹；3、抬起离合器踏板，先快抬离合器踏板到发动机声音变低，然后抬起速度放慢，待车身有稍微抖动时，这时停顿一下离合器踏板，同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板，接着再慢慢加油即可达到平稳起步。

手动车起步离合技巧：1、与自动挡车不同，手动挡车启动时，左脚要把离合器踩到底，挂上一挡，右脚悬空在油门上方，缓慢抬起离合的同时松开手刹，然后轻踩油门，这样车辆才能平稳起步；2、但遇到高坡起步时，左脚离合器要抬到恰到好处，即车辆处于“半联动”的状态，此时把手刹松开，脚刹车也松开，这样车辆就不会向后溜了；3、然后紧跟着踩上油门，缓慢抬起离合器，松开手刹，车辆起步完成。

驾驶手动挡汽车需要掌握一些技巧，在起步时需要使用半联动技巧，在每次换挡时都要将离合器踏板快速踩到底。手动挡汽车在驾驶时，挡位要与速度和转速匹配。一般的汽车发动机都有一个经济转速区间，车友们在开车时，可以让发动机一直保持在这个经济转速区间内，这样车子开起来是比较省油也是比较舒服的。手动挡汽车在起步时需要使用半联动技巧，在起步时，挂入1挡后应该慢慢抬起离合器，等离合器到达结合点后，应该停顿一下，然后再继续慢慢抬起离合器，此时右脚要缓慢踩下油门踏板。只有这样，手动挡汽车才可以顺利起步。如果在起步时一下将离合器踏板完全抬起，那车子的发动机会熄火。在起步时，发动机飞轮与离合器片转速差过大，一下结合离合器会导致发动机熄火，半联动可以逐渐降低离合器片与飞轮的转速差。在降挡时，可以使用降挡补油技巧。降挡补油技巧可以避免换挡后车子出现较大的顿挫，这样可以提升舒适性和安全性。手动挡汽车的离合器片随着使用里程的增加会出现磨损现象，所以车友们要定期检查并更换离合器片。

手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。