踏板车曲轴坏了的症状

踏板车负压开关坏一般会有两个特征：一是在熄火时，拔下油箱开关的出油管会流油不止，二是会从油箱开关的吸气管流油。这两种情况都有可能造成混合气过浓油耗过大，特别是后一种情况会直接造成故障甚至无法起动。油箱负压开关损坏原因：1、那个负压开关其实不是开关，是油泵，因为踏板车的油箱位置低路程远。与化油器的高低落差不明显；2、可能单靠重力供油，没有把握能保证一直供应到位。这个油泵是靠脉冲负压作为动力的，如果这里的供油一直处于开的状态，或者处于失效状态，那就得看车辆行驶是否正常；3、如果总是断油熄火，那就得重修油泵或负压管路，如果摩托车开着正常，可以不理它，就当普通摩托车一样，只是油开关一直开罢了，除非出油管掉了，会将油漏光。

离合器坏了，会闻到一股烧焦的味道，会导致离合器打滑，汽车加速无力等问题。在加速过程中，发动机转速上升后，车速不会上升，这是离合器损坏造成的。离合器损坏后，离合器会变高。汽车启动时，可以举升1厘米，但现在需要举升到2厘米。这是因为离合器比较薄。没有任何异常，汽车的动力就会下降。无论是正常行驶还是爬坡状态，发动机转速高，但功率小，说明离合器打滑。汽车起步时，提起离合器的瞬间就感觉到离合器不平，说明离合器片损坏，需要及时更换。需要注意的是，如果离合器片坏了，汽车就不能继续行驶了。严重的情况下，汽车挂档松开离合器后，汽车就不会向前行驶了。因此，如果离合器坏了，会影响汽车的正常运行。建议及时去附近的维修店检查。离合器片是汽车零部件中的易耗件。汽车使用时，特别是发动机运转时，脚不能放在离合器踏板上。

踏板车甩块坏了会出现动力不足、极速和加速性变差、异响、起步或低速抖动等情况，这些需要视具体的损坏情况而定。离合器甩块损坏，一般有甩块摩擦材料磨损、三个甩块磨损不均匀、甩块弹簧损坏等多种况，而且甩块的支架等还可能会出现其他的故障，影响发动机正常工作。

油气分离器坏了的症状：发动机冷启动后发抖，发动机烧机油，并发出尖锐如口哨一样的声响，有些还会因为混合气过浓报发动机故障，还会出现发动机故障灯亮。油气分离器，是把油井生产出的原油和伴生天然气分离开来的一种装置。油气分离器置于潜油离心泵和保护器之间，将井液中的游离气体与井液分离，液体送给潜油离心泵，气体释放到油管和套管环形空间。油气分离器是整个潜油电泵系统重要的组成部分之一，其作用首先是作为油气进入多级离心泵的吸入口；其次是当混气液体进入多级离心泵之前，通过分离器把游离气体从井液中分离出来，从而减少气体对潜油电泵工作特性的影响，预防离心泵产生气蚀、气锁，使多级离心泵能够正常工作。油气分离器安全使用的方法有：1、空压机油分罐端盖上面有个安全阀，当油分罐内的空气压力达到设定值的1.1倍时安全阀自动打开，放掉部分空气，降低油分罐内的气压。检查安全阀的方法是在压缩机满载工作时，轻拉安全阀上的泄气拉杆，若安全阀能向外排气，则视为正常。2、油分罐上装有一个压力表，检测的是滤前压。油分罐的底部装有排污阀，要定期打开排污阀；放掉沉淀在油分罐底部的水和污物。3、油分罐旁边有一个透明的油位镜显示油分罐内油位的高低。正确的油位是当空压机正常工作时油面在上下度中间位置，过高会跑掉，过低会影响整机的安全性。4、油分罐属于压力容器必须有制造资质的专业厂家生产。每个油分罐都有一个唯一的编号和合格证。

电磁阀坏了的表现有以下几个：1、废气再循环管还会出现比较严重的堵塞；2、涡轮增压器叶轮轴会出现密封不良的状态；3、发动机怠速忽高忽低且加速无力；4、活塞环、缸壁、气门油封等部件会产生比较严重的磨损；5、发动机熄火或不易启动，线圈短路，流体温度过高，通电时有噪声等。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。电磁阀（Electromagneticvalve）是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。

三元催化器坏了的症状：1、排气管不畅，发动机超温；2、发动机故障灯亮；3、积炭堆积；4、耗油量提升、驱动力降低；5、尾气污染加重。1、排气管不畅，发动机超温：三元催化器毁坏缘故是由于阻塞得话，因为高温有机废气的堆积便非常容易造成发动机溫度过高。2、发动机故障灯亮：发动机电机控制ECU检测不上或是检测氧传感器数据信号出现异常时，发动机故障指示灯便会照亮。3、积炭堆积：伴随着气缸内易燃混合气体的空燃比例失调时候，点燃不彻底造成的积炭便会很多的堆积在气缸内，进而提升发动机慢性疾病的症状。4、耗油量提升、驱动力降低：三元催化毁坏将会影响氧传感器的数据信号正常，进而造成发动机不可以精确的对点火提前开展操纵，从而会导致耗油量提升、驱动力降低的状况。5、尾气污染加重：没了三元催化对废气排放的有害物质催化反应复原，车子的尾气污染将会加重。三元催化器损坏的解决方法是：1、将三元催化器拆下，用草酸进行浸泡和清洗；2、更换三元催化器；3、添加汽油添加剂，避免使用劣质汽油和汽油添加剂。

曲轴位置传感器坏了的症状是：如果曲轴位置传感器坏了，就确认不了曲轴的转角，发动机电脑收不到曲轴位置传感器的信号，为了保护发动机就不点火、不喷油了，汽车表现出来的征兆就是没有高压电、不喷油、打不着车，明显的现象就是仪表盘上的发动机故障灯亮。曲轴位置传感器能确定曲轴的位置，检测发动机转速，还能检测包括用于控制点火的各缸上止点信号和用于控制顺序喷油的缸上止点信号。曲轴位置传感器主要有三种类型：磁电感应式、霍尔效应式和光电式。

踏板车曲轴坏了的症状如下所示：很大的杂音：时间长了很容易拉缸，发动机里面的零件磨损加快，一给油机器有铛铛的声音，油门越大，声音也就越大。出现异响：连杆是通过轴瓦与曲轴连接并传动，一般会发生轴瓦的配合间隙过大产生连杆磨损或曲轴磨损，声音一般会出现连续的或者间歇的异响，轴磨损会出现噌噌声，连杆磨损是哽哽，当发现这些声音的时候，基本上发动机也就快故障，早修理避免大损失。

症状是在熄火时，拔下油箱开关的出油管会流油不止。以下是相关信息：1.踏板车配置：踏板车基本都是无级变速自动离合器，跟穆兰式电动车差不多，没有档位设计，起动后只需拧油门即可，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动。2.踏板作用：踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板，骑车时可以把脚放在上面。

会出现汽车不能起步或起步困难，挂挡困难、打齿或不能停车、离合器发热等症状。还会出现起步时整车抖震，特别是怠速运转、挂低挡逐渐放松离合器踏板起步时，车出现连续性冲击；踩下离合器踏板少许时，分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触，离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声；起步时接合或行进中分离时产生响声并伴有发抖。以下是拓展资料：1、离合器工作原理：汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。2、摩擦离合器：目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。

汽车油泵坏了的症状有：1、加速无力，急加油时有顿挫感。2、起动时不好起动，需要长时间打钥匙。3、有响声，在驾驶时有嗡嗡的有响声。4、发动机故障问题灯亮。5、发动机发抖震动。引起油泵损坏的原因：1、油品差。当油品质量较差时，汽车油箱内会充斥着各类杂质或异物，油泵虽然有一层滤网过滤汽油，但是只能将大颗粒的杂质阻隔掉，小颗粒的杂质被吸入油泵电机，长期下去引起油泵损害。2、不立刻加油。有的人有等到油灯亮才去加油的生活习惯，总是这样子做会影响到油泵处于较少位置，没有得到充分的冷却和润滑，会引起电泵电机过热而停转。3、汽油滤清器长期没有更換，汽油滤清器供油系统严重堵塞，影响到油泵泵油吃力，长期处于高负荷状态导致汽油泵损坏。

汽车油气分离器损坏的症状：1、当油气分离器出现问题时车辆发动机会出现抖动，在抖动的同时还会伴随着如口哨声一般的噪音。2、车辆仪表会出现故障灯。3、在怠速的时候用手指堵住油气分离器上面的孔，如果感觉有漏气的话就证明是油气分离器损坏。油气分离器的主要作用：1、油气分离器的主要作用是起到过滤机油中的气体，使其流动性和润滑效果保持最佳状态。2、油气分离器能有效保持发动机中摩擦部件的表面润滑状态，减少机件因为润滑不足而导致的机件磨损和腐蚀。3、同时油气分离器还起到保持曲轴箱内压力和大气一样，减少机油因为压力差的原因渗漏。4、总体来说油气分离器对于汽车来说意义重大，出现故障的时候需要尽快处理。

万向节十字轴总成失效可能是以下几个因素造成的：1、出现斜压印，当万向节十字轴总成中的轴承的圆周总间隙比较大时，滚针容易出现歪斜现象，从而使得十字轴的轴颈与轴线之间出现一定角度的压印；2、疲劳剥落，十字轴与轴承的径向间隙因磨损而逐渐扩大，载荷出现集中现象，载荷比较大的地方产生疲劳压痕，最终出现大面积的疲劳剥落；3、缺油烧蚀，润滑油使用不当或者不充分，导致万向节十字轴总成在使用时温度过高，使得轴承与轴颈出现咬死现象，损坏滚针及密封部件等，最终使套圈表面出现烧蚀现象；4、滚针或者垫片失效。

汽车点火器坏了会无法启动汽车：1、汽车启动是由点火开关点火，点燃雾化汽油使其工作，点火开关断开，就无法启动；2、点火开关：点火系统开关（通常使用钥匙），可以自由打开或关闭点火线圈的主电路，也适用于其他电路；3、检查接触不良的问题，卡不紧，点烟器电源一般不会坏，长时间不用会接触不良，将插头插到底再转一圈试试。

曲轴通风阀是指油气分离系统如果损坏会导致进气管真空度改变，混合气浓度不正常，会造成发动机运转不稳，作用是防止窜气进入大气，同时防止机油变质：1、曲轴箱内的废气会使机油变质，各部密封处漏油。通过一个强制通风管把废气吸到气缸内燃烧，这些废气是不能随便排到大气中去的通风阀应该在曲轴箱和进气管间根管；2、通风阀是一种涡轮增压式引擎系统上的从涡轮分离出废气的阀门；废气分离使得涡轮速度降低，也相应的降低了压缩机的转速；’3、通风阀的主要功能是稳定涡轮增压系统的推进压力以保护引擎和涡轮增压器。

转速传感器坏了会出现汽车无法启动等一些症状：1、由于动力系统控制模块不接受发动机转速信号，发动机起动时不提供燃油喷射和高压点火，为了点火，必须正确识别1缸压缩行程在止点的位置，控制单元向发动机转速传感器发出信号并安装在凸轮轴霍尔传感器进行比较；2、如果发动机控制单元没有收到转速信号，则会停止正常运行；3、发动机转速传感器对ABS有很大的影响，ABS需要根据车轮转速调整工作状态，转速传感器损坏，可以说ABS基本瘫痪；4、转速传感器是传感器它将旋转物体的速度转换成功率输出。速度传感器是一种间接测量装置，可以通过机械、电气、磁性、光学和混合方法制造。

曲轴转速传感器坏了的症状：1、曲轴位置传感器在传感器中起到的作用很关键，能确定曲轴的位置，检测发动机转速，还能检测包括用于控制点火的各缸上止点信号和用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。曲轴位置传感器通常配合凸轮轴位置传感器，来确定基本点火时刻；2、故障灯点亮发动机可以依靠凸轮轴位置传感器继续工作，但是起动时间可能会比较长，而且巡航和排气制动系统不能正常工作；3、还会出现发动机抖动、冒白烟，但是动力性能没有明显变化，油门反应正常。

点火器一般是指点火线圈，点火线圈坏了的症状如下：1、在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音；2、在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有明显抖动，加速无力；当转速超过2500转后，抖动感消失；3、打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动。这种抖动已明显不属于正常发动机工作状态下的抖动，抖动幅度很大。

如果汽油泵坏了，会导致加速无力，加速顿挫，不好启动，发动机故障灯亮等现象。汽油泵是燃油供给系统中一个比较重要的部件，缸内直喷发动机在发动机舱内还有高压油泵。缸内直喷发动机的喷射压力更大，所以需要额外的高压油泵。如果燃油供给系统出现了问题，会导致发动机出现加速无力，不好启动等现象。汽油泵坏了之后需要更换。在平时用车时，一定要定期更换汽油滤芯，否则可能会损坏汽油泵。在加油时，不要贪图便宜去一些油品不好的加油站，要去油品较好的加油站加油。在平时用车时，一定要按照厂家的规定对车辆进行保养。汽油滤芯是很多车友容易忽视的一个部件。汽油滤芯可以过滤汽油中的水分和杂质，这样可以延长高压油泵的寿命。如果汽油中含有过多水分或杂质，这样会降低高压油泵和喷油嘴的寿命。大部分汽车都在使用缸内直喷发动机，缸内直喷发动机对汽油的质量要求还是比较高的。

增压器坏了的表现有：汽车排气管冒蓝烟或白烟、动力下降、油耗升高、机油增多、涡轮压力不稳定。汽车怠速时排气管冒蓝烟或白烟，是因为涡轮增压器叶轮轴密封不良造成的。涡轮增压器出现故障，所以汽车动力会有明显的下降，油耗也会随之升高，废气再循环管道堵塞，加油时不但冒蓝烟，还会加快机油的消耗。如果涡轮增压器坏了，汽车还能正常行驶，因为这时发动机还能够正常工作，只不过在汽车加速过程中会受到影响，还会出现机油增多的情况。涡轮增压器的好坏正常磨损是听不出来的，可以通过观察汽车尾气来判断，汽车在行驶过程中加速无力，或者提速没有明显动力，这时应该检查以下涡轮增压器是否出现问题。平常开车需要注意的是：发动机发动后不要直接行使，应让发动机怠速2-3分钟，等到增压器充分润滑之后再行驶。长途行车时，发动机长时间高速运转，不能立即熄火，突然熄火会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承，要特别注意。