交通事故原因分析及防范措施

机油变质的原因及解决方法有：1、过滤器故障：空气滤清器在使用过程中磨损或损坏，使外界灰尘容易通过气缸进入曲轴箱，导致机油粘度增加，机油润滑性变差；有时机油滤清器可能堵塞，导致发动机工作异常，造成损坏，影响其使用寿命。解决方法：清洗或更换机油滤芯即可。2、曲轴箱通风不良，机油散热不良：发动机工作时，一些燃烧气体会进入曲轴箱。如果活塞环严重损坏，这种现象会更加严重，曲轴箱内的气压会上升。如果压力高于外部大气压力，会导致油底壳与缸体的连接处漏油。此外，泄漏到曲轴箱中的气体含有二氧化硫，会促使机油迅速变质。解决方法：前往专业维修机构检查曲轴箱等发动机部件。3、发动机进水：发动机气缸体或曲轴箱中的进水，是由于气缸垫损坏或其他原因造成的。机油进水，会使机油变成乳液，破坏油膜。当含水量超过百分之0.1时，机油中添加的抗氧化剂、清洁剂和分散剂将失效。当机油中的含水量达到百分之1或以上时，机油的润滑性能会变差，粘度会下降。解决方法：前往4S店更换气缸垫，并检修发动机。4、自然氧化变质：机油在使用过程中，发动机的高温、机油飞溅以及曲轴轴承铅青铜合金的介质作用，使机油氧化，产生许多有害物质。这些有害物质主要是有机酸，腐蚀金属表面，尤其是铅青铜轴承。解决方法：及时按照保养周期更换机油即可。5、燃烧室密封不严：由于活塞环或气缸在磨损后没有发现，燃油长时间进入曲轴箱，与油接触，长期高温使机油变质，粘度降低，形成油膜的效果差等。解决方法：前往维修点更换活塞环，检修发动机。6、机件摩擦所产生的屑末沉积：机油的主要作用之一就是清洁发动机，吸收发动机内机件摩擦产生的碎屑等杂质。因此机油会因为这些杂质变脏，这是正常现象。解决方法：及时更换机油即可。7、外界侵入机油的灰尘：发动机由于不是严格密闭环境，所以进入灰尘，使机油变质，也是正常现象。解决方法：及时更换机油即可。

刹车来得慢的具体原因：1、最容易想到的就是刹车泵故障导致的刹车失灵（有可能是缺少刹车油或是刹车泵自身问题）。这种情况虽然很少发生，但却是最危险的；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行燃油系统的检测或维修，若发现燃油系统出现问题，应及时进行修复，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；2、轮胎表面的纹路被磨平。这时轮胎与地面之间的摩擦会明显减小，刹车的距离就会变长，所以即使很使劲地踩刹车，车子减速也还是会很慢；解决方法：及时更换轮胎即可；3、刹车盘和刹车片变薄。用车时间长了，刹车系统相关的部件都会产生磨损，相应的，刹车反应就会变慢，刹车距离就会变长；解决方法：需要及时更换刹车盘和刹车片；4、制动总泵回油阀关闭不严或损坏，此时，一脚制动（即只踩一次制动踏板）效果不好；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行燃油系统的检测或维修，若发现燃油系统出现问题，应及时进行修复，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；5、管路有泄漏现象，制动踏板被连续踩几次后，位置能升高，但再继续踩时，往往会产生下沉的感觉，而且制动效果不好，说明管路中混有空气；解决方法：连续踩几脚后，踏板位置升高，并有弹性感，制动效果能有所好转。日常需要仔细的留存车辆刹车情况，如出现迟钝、踏板变沉等情况，请立刻前往专业机构检修，而在对车辆进行保养时，一定不要忘记检查刹车系统。

抢救车存在以下问题：抢救车物品摆放位置差异：各科抢救车上的药品、物品、器械的放置位置差异性大；除颤仪摆放位置不合理；护士管理耗时耗力（每班都需清点药品、物品、器械数量，查看质量）。急救药品种类多：抢救车内备有各类急救药品：抗休克药、血管活性药、呼吸兴奋剂、强心剂、止血药、解热镇痛药、激素、利尿脱水剂、扩溶剂、解毒药等。药品种类最高达到29种。急救物品种类多：抢救车内备有各类急救物品：通气用物（如呼吸机、简易人工呼吸囊、拉舌钳、张口器、压舌板、口咽通气管、氧气枕等）；各类无菌包（如气切包、静切包、导尿包等）；各种注射用物（如注射器、抢救针、输液／输血加压器等）；其他专科物品（如三腔二囊管、应急灯、手套、冰帽、接线板等）。而且各科的急救物品种类差异也非常大，最多的科室达到40种。

以下是交通事故的原因分析及预防措施：1、环境因素：几乎所有的特大交通事故都是天气的因素，冰、雨、雪、雾等特殊条件下极容易引发交通事故。开车前一定预先了解天气情况，不确定不理想的天气尽量少出门，即使出行也要有足够的心理准备。2、车的因素：车辆技术性能的好坏，也是造成交通事故的不安全因素。典型刹车失灵、爆胎、转向失灵等。定期对车辆进行保养，出门前检查胎压、制动和转向系统，必须要对自己的爱车了如指掌。3、操作失误：最典型的把油门当刹车来踩。保持平常心不要紧张，控制好车速。

气缸漏气的现象是尾气废气变大原因是活塞杆安装偏心或有伤痕等。以下是气缸漏气的知识介绍：1、漏气的几种产生原因:气缸在适用过程中会出现问题和故障，常见的故障就是气缸会出现漏气的现象，一般故障的原因是润滑油供给不足，气缸润滑不良、活塞杆与密封件之间有杂质或密封件里有杂质、老化、损坏等。2、气缸定义：引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

分析离合器打滑的原因：1、摩擦片破损应更换新磨擦片；2、踏板自由行程过小踏板自由行程过小，可能引起分离杠杆与分离轴承间的自由间隙消失，分离轴承紧贴在分离杠杆端面上，使离合器经常处于半接合状态，工作时打滑。另外，还会造成压盘与摩擦片之间的非正常磨损，使踏板自由行程进一步减小，形成恶性循环。发现踏板行程过小时应及时调整至使用说明书规定的数据；3、分离杠杆端面不在一个平面上三根分离杠杆的端面与分离轴承端面的距离不一致，偏差过大时，将造成离合器摩擦片偏压、偏磨，摩擦片与压盘的总接触面积减小，导致离合器打滑。遇到这种情况味时，必须重新调整分离杠杆，使三根分离杠杆的端头处于同一平面上，其偏差应控制在0．2毫米以内，同时分离杠杆与分离轴承之间的自由间隙符合规定；4、工作面有油污，摩擦系数减小而打滑应清洗油污并找出油污原因予以排除。5、摩擦片烧坏摩擦片表面产生焦层，摩擦系数减小，使离合器打滑。严重烧损者应更换磨擦片。

一般有三种原因：1、一是车门密封条密封不严，导致车门漏水，第二种原因，车门下方的出水口堵住啦，导致水流不出去，第三种原因，车门里面的防水膜坏啦，导致水直接流到门槛压条上，进而往脚垫子上流；2、对自己的车门进行一下简单的检查，弄清楚了具体是什么原因，接下来就对症下药，最好都检查一下，也是对自己的车辆的一种养护；3、针对车门密封条密封不严的问题，检查一下自己的密封条是不是严重损坏或者变形，如果这样的话，就换个新的吧，如果检查不出来哪里坏啦，就将车门往里调些，这样车门密封条跟车门的接触就会更紧密，水就不容易漏进去啦。

汽车启动困难的原因分析：1、启动时，启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损；2、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动，此现象一般属于蓄电池“断格”故障；3、临时停车每次打火只能使曲轴转一下，此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。

导致机油发黑有以下原因：1、燃油中烯烃含量和硫含量高（汽油机易形成油泥，柴油机易形成烟渍），易使机油变黑更快，因此燃油质量是机油变黑的来源；2、发动机的结构和工作条件不同，如开开停停，容易使汽油机产生油泥，从而变黑；3、机油变黑产生的油泥还与发动机长期超负荷高温运行有关，并且还跟汽车换机油时没有清洗发动机和油底有关。

发动机烧瓦的原因可能如下：1、机油油道被不洁杂质堵塞，造成通往曲轴的机油受到阻隔，形成轴瓦干摩擦；2、机油管道泄漏，机油循环供应系统压力下降，机油难以供应到指定润滑位置，形成轴瓦干摩擦；3、冷车启动时猛踩油门，机油在低温较粘稠状态时尚未泵送到轴瓦，而轴瓦表面己形成瞬时高温，造成金属相烧熔。

发动机动力不足原因分析如下：1、节气门太脏，节气门的工作原理是控制发动机的进气量，它的张合角度大小都是有一个标准值的；2、如果达不到这个标准值就会影响喷油量异常，导致动力下降或动力不稳定等；3、建议在进行汽车保养时，顺便清洗一下节气门，同时检查空气滤芯是否需要更换。

科目三熄火是因为离合器松的太快而导致的熄火：1、起步时先挂一挡，离合器踩到底，右脚油门准备就绪；2、开始起步时，左脚的离合器慢慢地抬到近一半，当感觉到车辆有抖动的意思时，及时松开手刹，然后轻轻地点击油门，汽车要向前慢慢地松开离合器，再加上一点油门才算成功起步；3、如果坡道起步新手要特别注意，如果松开刹车快，而且离合器没有抬到位，很容易使汽车打滑。最好的方法是在开始时踩下离合器和制动器，手制动器不可用。离合器升到一半时松开制动器，当车辆处于半离合器状态时，汽车不会向后滑，同时加油门，慢慢松开离合器，启动成功。

汽车进水对汽车的发动机而言绝对是致命的内伤，车辆发动机一旦进水，轻则火花塞无法点燃直接熄火，百重则爆缸：1、当车辆涉水后，水由进气歧管进入气缸，由于水的不可压缩性度，活塞运动行程将会变短从而导致发动机连杆弯曲或断裂，极端条件下会造成断裂连杆飞出击穿缸体；2、汽车在水中熄火的原因是分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能，发动机空滤器滤芯浸水，专导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃。如果这个时候重新启动发动机就很容易爆缸；3、发动机如果进水的话，机油中也会进水，这会导致机油变质改变其原有的属性能。这样一来机油就不能发挥它的润滑、冷却、密封、防腐等作用，最终伤害的还是发动机。

汽车熄火的原因有油箱没油了、蓄电池电压过低导致启动马达无法启动或达不到启动转速、怠速马达故障、油路堵塞、车载控制系统故障：1、关于挂挡，新手在挂一挡的时候，很喜欢用力，这是错误的，正常的都是轻柔照轨迹挂到相应的挡位上。且不用二挡起步，记住每辆车挡位分布不一样，需要按挡杆指示挂入；2、新手通病经常忘记松手刹，这是造成熄火的主要原因之一。上车应调整好座位，大腿小腿能自由屈伸。这很关键，坐都没坐好，是不能操作好车的；3、踩离合，左脚应将离合踩到底，不然挂挡有打齿的声音，或挂不上挡，容易造成变速箱齿轮损伤；4、新手加油门也是造成起步慢熄火的重要原因。从习惯上来说，很多新手都有起步不加油的习惯，等车开动了在加油门，松离合和加油门应同时进行，新手起步油门轰的很大，因为离合未松到联动点或过慢。车一动应匀速松掉离合；5、由于每辆车的离合联动点都不一样，所以在开第一次车的时候，都是慢慢的抬离合，然后再找到联动点，记住联动点高还是矮，松离合车子略有抖动时即是联动点。掌握了车子的联动点后，起步时左脚应迅速抬到联动点。

开车起步熄火分析原因：1、首先，起步时熄火。起步时熄火是由于离合器踏板抬得太快，没有在“半联动”位置停住，同时跟油又小造成的，或是把应该“停顿”的位置错过了；2、其次，起步后左脚总不放下。这是由于初学者对离合器踏板有作用，经常有新手会认为只要左脚踩住离合器踏板，汽车就不会熄火。其实这是个误区。这只能增加离合器的磨损，且是作为一名驾驶员最不成熟的表现，各位新手要改掉这个不良习惯；3、最后，起步时紧张。新手开车，刚拿到驾照，心情激动，开车上路，难免会有些紧张的呢！有的新手开车在起步时，两眼发直，伸着脖子，张着嘴，上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。另外，在一些交通岗附近，车辆较多或是收费口附近，新手会产生一种想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。那，这是由于什么原因造成的呢？其主要是起步操作的基本功不扎实。

发动机异响的原因分析有以下这些：1、造成发动机有歇斯底里的声音毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题；2、检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵，汽化器此类；3、导致发动机异响的问题有很多，可能是发动机节气门积碳、排气系统堵塞、火花塞故障、消音器问题、冷却系统故障等原因引起的；4、有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

我们在打方向的时候会听到嗡嗡异响，这就是转向助力泵的声音，助力泵有嗡嗡响的话，最可能原因就是因为转向助力泵缺油，需要检查一下储液瓶的助力油液位，如果低于最低刻度线的话就需要添加转向助力油，直到液位至最高刻度线（MAX）即可。如果不缺油，打方向还有异响，可能是转向助力泵有故障，需要更换转向助力泵。同时我们在平时打方向的时候，多打几次方向，不能打死方向，避免造成转向助力泵的损坏。