一辆车的重量

如果不出事故，理论上讲，一辆车的寿命一般可以达到15年，或者大约开到60万公里左右，如果车辆保养得好，甚至可以开更长时间，其实只要使用维护得当，车辆的使用寿命完全可以超过15年，这也是取消汽车15年强制报废的原因。衡量一辆车的使用寿命，最重要的是看发动机和变速箱。市面上大部分车型使用的发动机有两种，一种是自吸发动机，一种是涡轮增压发动机。自吸发动机由于其结构的原因，使用寿命比涡轮增压发动机要长。虽然涡轮增压发动机在正常工况下得到足够的冷却不会成为问题，但在汽车熄火后，由于惯性，涡轮叶片仍在高速运转时，冷却系统不会对涡轮增压发动机进行冷却。这时轴承就会损坏，必然会影响发动机的使用寿命。一般涡轮增压发动机的设计寿命最多不会超过30万。影响车辆使用寿命的另一个重要因素是变速箱。目前汽车上使用的变速箱基本上有两种，一种是手动变速箱，另一种是自动变速箱。手动变速器由于结构简单、皮实耐用，在正常保养下可以一直使用到车辆报废。但由于结构复杂，自动变速箱的故障率会略高，因此使用寿命会更短，行驶30万公里左右就要对变速箱进行大修或更换。总的来说，手动变速器的使用寿命比自动变速器长。

一辆车完整证件：1、行驶证。是准予机动车在我国境内道路上行驶的法定证件。2、驾驶证。全称为机动车驾驶证，又作驾照，依照法律机动车辆驾驶人员所需申领的证照。3、交强险证。全称是机动车交通事故责任强制保险。4、车船使用税。指对在中国境内应依法到公安、交通、农业、渔业、军事等管理部门办理登记的车辆、船舶，根据其种类，按照规定的计税依据和年税额标准计算征收的一种财税。5、绿色环保标志6、检车标志7、机动车登记证。达到国家强制报废标准的机动车，机动车所有人向机动车回收企业交售机动车时，应当填写申请表，提交机动车登记证书，号牌和行驶证。8、购车发票。9、完税证明。完税证明就是个人或者单位购买车辆后缴纳的车船使用税证明。10、如果是营运车辆，需要办理营运牌照。

汽车种类不同报废年限也不同。根据《机动车强制报废标准》第五条：1.小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；2.租赁载客汽车使用15年；3.小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；4.公交客运汽车使用13年；5.其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；6.专用校车使用15年；7.大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；8.三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；9.有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；10.全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；11.正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制，但是有一定要求，15年以上3次年检不合格就会报废。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

家用轿车一般使用年限为15年或行驶里程达到60万公里就算报废。驾驶车注意事项：上车养成系好安全带习惯。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。保养技巧：清洁、紧固、检查、补充。空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，故需要保养。

车型不一样，车的重量、质量，都不一样；一般的家庭经济型轿车排量在1.1到1.6L，车身总重量在1.1到1.4吨左右；中高档车排量在1.8到4.0的车身总重量在1.8到3.5吨左右。以下是关于轿车相关内容的介绍：1、简介：轿车(saloon-car)是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。2、构造：轿车车身结构主要包括车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等。在货车和专用轿车上还包括车箱和其它装备。

一辆汽车有4只刹车盘，前轮2只，后轮2只。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘的工作原理：制动盘、分泵、制动钳、油管等零部件互相配合，经过液压的控制来工作。车轮上的制动盘跟随车轮转，分泵固定在底板，制动钳在制动盘两侧，液压推动摩擦片和制动盘进行摩擦来产生制动力。很多刹车盘上还设计有小孔用于散热，这是通风盘式制动器，可以通过及时散热来辅助提高制动效率。在散热层面，大尺寸刹车盘比小尺寸更能有效进行散热。刹车盘故障：如果行驶的时候发现刹车抖动，可能是刹车盘已经变形。变形是由于刹车盘磨损较快或者有其他异物进入，会让刹车盘表面变得不够平整，从而引发刹车时的抖动问题。如果继续使用变形的刹车盘片，就会严重影响汽车的刹车制动性能，除了增加汽车的制动距离之外，严重的还会导致车辆跑偏、无法转向、刹车失灵等问题，所以一旦发现问题便应该立即处理更换刹车盘片的事宜。刹车盘更换：刹车盘磨损更换标准是在2毫米左右，如果刹车盘磨损超过这个标准，很容易会出现刹车盘被夹断裂的现象。汽车整车行驶的情况下，前刹车片的寿命为2到4万公里，后刹车片使用寿命为6到10万公里。

一辆普通的小轿车大概1400kg到1500kg。有关轿车的分类介绍如下：1、国内分类原则：按照中国大陆标准划分为微型轿车（排量为1L以下）、普通级轿车（排量为1.0~1.6L)、中级轿车（排量为1.6~2.5L）、中高级轿车（排量为2.5~4.0L）和高级轿车（排量为4L以上）。轿车是按计划分配式的模式销售，以发动机排量来衡量轿车的等级，由此分为微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车和高级轿车几类。在某些时候的通俗分类法是以价格为主，技术规格为辅。2、国外分类原则：德国大众是欧洲最大的汽车制造商，也是最早进入中国轿车市场的企业，它的轿车分类法无疑具有代表性。德国轿车分为A、B、C、D级，其中A级车又可分为Aoo、Ao和A等三级车，相当于我国的微型轿车和普通型轿车；B级和C级分别相当于我国的中级轿车和中高级轿车；D级车相当于我国的大红旗等高档轿车。

车型不一样，车的重量、质量，都不一样；一般的家庭经济型轿车排量在1.1到1.6L，车身总重量在1.1到1.4吨左右；中高档车排量在1.8到4.0的车身总重量在1.8到3.5吨左右。关于轿车的扩展资料如下：1、简介：轿车（saloon-car）是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。2、构造：轿车车身结构主要包括：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等。在货车和专用轿车上还包括车箱和其它装备。

生产一辆汽车需要5分钟左右。以下是生产汽车的具体介绍：1、工时：在整个工业体系中（包括汽车工业），工时是用来计算工人劳动量的时间单位，而工人每工作一个小时则计为一个工时。以汽车生产线每下线一辆车的时间为准，那么生产一辆汽车大概需要5分钟左右。2、研发设计：从车型的研发设计开始计算，那么根据车企的实力，以及研发车型的定位不同，设计生产一辆汽车大概需要3-5年的时间。

辨别一辆车是否四新车可以根据出厂日期和刹车盘来判断。以下是关于辨别一辆车是否是新车的相关资料：1、看出厂日期：车辆的出厂日期与合格证相同，大多数情况不太容易改变。如果出厂日期超过15天，那么就是旧车。2、看刹车盘：现在的小型乘用车多数是盘式刹车（至少前刹车是盘式），看刹车盘是一种非常可靠的依据。一般车辆经过200公里以上的行驶后，刹车蹄片都会在刹车盘上留下明显的痕迹。

家用轿车只配备两个平衡杆，分别为前轮下摆臂平衡拉杆与方向前束平衡拉杆。以下是平衡杆的具体资料：1、平衡杆的特点是当左右两轮行经相同的路面凸起或窟窿时，平衡杆并不会产生作用。但是如果左右轮分别通过不同路面凸起或窟窿时，也就是左右两轮的水平高度不同时，会造成杆身的扭转，产生防倾阻力（Roll-Resistance），抑制车身滚动。2、平衡杆的种类有前轮下摆臂平衡拉杆（原车必备配件）、方向前束平衡拉杆（原车必备配件）、前轮避震塔塔顶平衡拉杆（港澳俗称：顶巴。选装件）、前底横梁平衡拉杆（俗称：前底吧。选装件）、后轮避震塔塔顶平衡拉杆（俗称：后顶吧。选装件）、后桥悬挂增强平衡拉杆（俗称：后底吧。选装件）、车架（车身）底盘增强平衡拉杆（组件）。

车辆报废年限：1、根据国家相关条例，非营运车辆汽车报废期为15年，摩托车报废期为10年，营运车辆每年强制检验一次，汽车报废期为10年；2、私家车的使用年限则放得很宽，根据规定9座以下非营运载客汽车正常使用年限为16年，延期使用期限为第16年至第20年；3、其他各类车的报废期限不一样，载客汽车中，营运性大型客车正常使用年限10年，延期2年，期间每年检2次，再延期使用期为1至2年，总使用年限14年；4、总质量大于1.8吨小于6吨的轻型载货汽车正常使用10年，总使用年限15年，1.8吨微型载货车正常使用年限为8年，不允许延期。

火花塞一辆车是几缸车就有几个，但是也有个别情况，比如尼桑蓝鸟U11和本田飞度1.5就是每缸有两个火花塞，也就是这种四缸发动机有8个火花塞。火花塞俗称火咀，其作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。大部分车的说明书上都会注明火花塞20000公里更换一次，而这只是厂商的保守建议。实际上根据用车的状况不一致，并不需要严格按照20000公里更换一次。比如开高速路况较多的可适当延长，驾驶习惯良好，没有急加速急刹车习惯的也可以适当延长更换时间。

一辆车有几个火花塞取决于汽车是几缸车，汽车是几缸车就会有几个火花塞，但是也有个别情况，大多数汽车四缸的就是四个火花塞，六缸就是六个火花塞，但是也有四缸出现8个火花塞的。火花塞俗称火嘴，作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。火花塞主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞与点火系统和供油系统配合使发动机做功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。

一辆车能开15年是一个门槛，现在的交通法已经对于汽车使用的年限做出了新的规定，非营运车辆，如果汽车使用年限超过了15年，车主每半年就需要去车管所年审一次，同时对里程数也有规定，规定如果小汽车的里程数达到了60万，就要强制报废。根据政策的推断，汽车能行驶几年也都只是理论，具体能行驶几年，实质上还受很多现实因素影响。汽车行驶超过6年后，基本每年都需要进行检查，超过15年后每年还需检查两次，汽车在使用的过程中零件会逐渐老化，性能也会逐渐降低，如果年检不通过，汽车即便未到60万公里，也会进行报废。随着汽车的保有量逐渐提高，环保政策对汽车的排放要求也越来越高，随着政策的更改，汽车排放不符合要求，就会变成不能在市区行驶的黄标车，进而报废。

一般可以达到15年。1、在经济学上是属于高档耐用品。因此汽车的保质期基本上还算是比较长的；2、如果不出意外的话，少则三四年，多则十几二十年都是有可能的；3、决定汽车的使用时长的因素是多方面的，汽车本身的质量是其一，还有就是车子的磨损。汽车的使用是受到法律法规的限制的，现在我国已经取消了汽车强制报废的制度，取而代之的是引导报废。也就是对使用超过15年或者超过60万公里的汽车施行半年一次车检的规定。一旦车检不通过，就会被强制报废。半年一检已经非常麻烦了。所以大多数司机都会选择在这个时候换一辆新车。这也只是理想状态，仅仅只是考虑公里限制。时代在发展，很多东西都在改变，比如很多以前的车子，由于排放标准的限制，许多都是不允许上路的。现在国五排放标准和国六排放标准相继颁发，对很多大排量车子宣布了死刑。后以还有什么标准也是不好说的。

一辆车的整备质量是加满油，并且加上所有油液之后整车的质量。测量一辆车的重量是使用专用的放在地面上的称重装置，使用这种装置只需要让四个车轮处于重量测量装置上就可以了。在赛车领域，也是有这种称重装置的，这种装置就是在地面上有四个方形的盘，将赛车的四个车轮开上这四个盘就可以测量出车子的重量了。大多数汽车都在采用轻量化设计，轻量化设计可以提升燃油经济性，并且可以提升操控性。很多车友都觉得车子的重量越大在高速行驶时稳定性就是越好的，其实这是一个非常错误的观点。很多超级跑车或赛车的重量都是很轻的，但是这种汽车的行驶速度都是很高的。所以，汽车在高速行驶的稳定性与车身重量是没有什么关系的。汽车在高速行驶时的稳定性与底盘，空气动力学有关系。一般底盘比较高的汽车在高速行驶时稳定性是较差的，也就是一般的suv或越野车在跑高速时稳定性是比较差的，但是这种车也是比较重的。如果汽车的底盘离地间隙很小，那车子在高速行驶时稳定性是非常好的。

一辆车的整备质量是加满油，并且加上所有油液之后整车的质量。测量一辆车的重量是使用专用的放在地面上的称重装置，使用这种装置只需要让四个车轮处于重量测量装置上就可以了。在赛车领域，也是有这种称重装置的，这种装置就是在地面上有四个方形的盘，将赛车的四个车轮开上这四个盘就可以测量出车子的重量了。大多数汽车都在采用轻量化设计，轻量化设计可以提升燃油经济性，并且可以提升操控性。很多车友都觉得车子的重量越大在高速行驶时稳定性就是越好的，其实这是一个非常错误的观点。很多超级跑车或赛车的重量都是很轻的，但是这种汽车的行驶速度都是很高的。所以，汽车在高速行驶的稳定性与车身重量是没有什么关系的。汽车在高速行驶时的稳定性与底盘，空气动力学有关系。一般底盘比较高的汽车在高速行驶时稳定性是较差的，也就是一般的suv或越野车在跑高速时稳定性是比较差的，但是这种车也是比较重的。如果汽车的底盘离地间隙很小，那车子在高速行驶时稳定性是非常好的。

etc只能一辆车使用。现在ETC已经实现了全国联网，在全国任何地方都能查询到ETC车辆信息，并且实行的是一车一卡制度，使用ETC之前都是需要录入车辆信息的，如果汽车的车牌与ETC不相符，无法录入正确的信息，汽车也是不能正常通过的。但是车主可以使用同一身份证办理多个ETC，可能是考虑到有些车主不止一辆机动车。ETC卡办理的条件：办理之前需提供车主有效身份证件和行驶证的原件及复印件，如果不是本人办理，需要代办人提供有效的身份证明，还需要提供行驶证复印件副本。需要填写一张信用卡申请表，该信用卡用于绑定ETC卡，拿到信用卡以后，需要有消费记录两次以上就可以到办理网点领取安装ETC的设备，在这期间是不会收取任何费用的。另外，对申请人的年龄是有一定的限制的，申请人必须年满18周岁，18周岁至60周岁即可申请，车主必须具有驾驶资格，还需要有一辆个人名下的车。

这个问题没有一个标准、一致的答案，因为平衡杆大都是为了改装才会安装，正常情况下，绝大部分普通的家用轿车只配备两个：前轮下摆臂平衡拉杆与方向前束平衡拉杆。俗话所说的顶吧，就属于平衡杆。平衡杆的特点是：当左右两轮行经相同的路面凸起或窟窿时，平衡杆并不会产生作用。但是如果左右轮分别通过不同路面凸起或窟窿时，也就是左右两轮的水平高度不同时，会造成杆身的扭转，产生防倾阻力（RollResistance），抑制车身滚动。简单的说，就是左右两边的悬吊上下同步动作时，平衡杆不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时，平衡杆才产生作用。平衡杆按照其目的与功能诉求不同，通常分别为以下几种：前轮下摆臂平衡拉杆（原车必备配件）、方向前束平衡拉杆（原车必备配件）、前轮避震塔塔顶平衡拉杆（港澳俗称：顶巴。选装件）、前底横梁平衡拉杆（俗称：前底吧。选装件）、后轮避震塔塔顶平衡拉杆（俗称：后顶吧。选装件）、后桥悬挂增强平衡拉杆（俗称：后底吧。选装件）、车架（车身）底盘增强平衡拉杆（组件）。