汽车低速异响速度起来后就不响了

引起起步异响的原因：1、这种异响有可能是刹车系统发出来的。在南方地区，由于春秋季属于潮湿多雨的气候，车辆长期在这种环境下行驶，就会刹车盘逐渐生锈。尤其是被水泡过底盘的车辆，刹车盘更容易氧化生锈。此时只要在保养的时候用砂纸把刹车盘的锈迹磨掉，就不会出现异响了。2、车轮的花纹里面可能夹杂了异物导致的异响。有可能是螺丝钉、石头或者其他硬物，只要将异物从车轮里面取出来就可以解决异响问题了。但如果卡的是螺丝钉，那么就要留意一下最近的轮胎胎压有没有下降的情况，因为尖锐的螺丝钉很有可能扎进车胎里面导致车轮漏气。3、底盘原因，这是最常见的一种故障现象之一。很多汽车在使用了一定的时间之后就会出悬挂老化的情况。此时悬挂中的一些支撑零件逐渐失效，导致汽车在起步的时候底盘发出异响。应该及时去到4S店或专业维修厂对底盘进行保养和检查，看看是否存在轴承松动、老化或者漏油等情况，并且应及时更换相应的配件。另外汽车身上很多零件都有共振的可能。车子起步时，由于发动机转速会变高，因此产生的震动也更大。这时车上的内饰饰板、座椅、底盘等零件就会跟着一起震动。不过随着车速逐渐增加，发动机转速趋于平稳，震动减少，此时零件与零件之间的震动就会停止，异响自然而然就消失了。出现这种问题时最好先逐个零件排除，随后再对症下药。

汽车低速行驶时导致刹车异响的原因，刹车片的磨合，刹车片的磨合是新车的磨合，一个很重要的环节，通常跑几百公里后，才能感觉到刹车会比较舒服些，沙粒进入，刹车系统出现故障，制动盘磨损磨损严重，ABS系统启动。汽车低速行驶时导致刹车异响的原因包括：1、刹车片的磨合，刹车片的磨合是新车的磨合，一个很重要的环节，通常跑几百公里后，才能感觉到刹车会比较舒服些。新换的刹车片也需要通过磨合才能与老盘更好地结合，刚换上的时候，会觉得刹车很硬，通常也是需要开几百公里后才能觉得好些；对于没有磨合好而出现异响的，有车主干脆跑起来猛踩刹车，这样可以在短时间内磨合刹车，但这样会使刹车片磨损更厉害，也就是说，等于减少了刹车片的使用寿命，所以，建议大家还是再跑一段时间观察一下，不要去人为地强制磨损刹车片；2、沙粒进入，车辆行驶当中，也许会有很细小的沙粒进到片和盘的中间，有时候也会由于摩擦出现异响，这种情况一般不需要维修，跑一跑使小沙粒掉出来就好了；3、刹车系统出现故障，如果异响伴随着刹车系统失灵，这就需要检查和维修了。刹车盘的固定螺丝丢失或损坏，或者需要补充润滑油，也会引起刹车异响；4、制动盘磨损磨损严重，当制动盘磨损后异常，这是由于制动盘表面脏，制动盘材质密度不均匀，过高的工作温度，制动盘安装扭矩不匹配。如果刹车盘磨损出很深的凹槽，那就必须更换新的刹车盘了；5、ABS系统启动，配备了ABS系统的车辆，急刹车时有“噔噔噔”的声音，这是正常的声音，只需要大力把刹车踩到底，异响就会消除。

汽车喇叭不响了，首先检查熔丝看是否熔断，然后拔下喇叭插头，用万用表测量在按喇叭开关时此处是否有电。如果没有电，应检查喇叭线束和喇叭继电器；如果有电，则是喇叭本身出现故障，此时也可以试着调节喇叭上的调节螺母看是否能发声，如果还是不响，则需要更换喇叭。汽车喇叭故障六个原因及对应解决办法：1、电磁线圈端子接触不良，端头漆包线上的绝缘道漆处理不净或铆钉压接不牢靠很容易产生虚接故障，导致喇叭工作回不良。此种故障是喇叭质量原因，无法修复，只能更换新件。2、蓄电池存电不足，检查电源系统。接通前照灯开关，前照灯不亮或暗淡，此时起动发动机，稍加油门，前照灯灯光正常，喇叭响。3、密封不严，喇叭受潮，虽然喇叭内部是密闭的，但如果密封不严洗车时进入雾气或内部空间空气中有水蒸气，水蒸气很容易导致触点受潮无法正常工作。等待一段时间，接触点水汽蒸发自然解决。4、喇叭损坏，若前照灯亮度正常，按下喇叭按钮，若继电器无响声，则可能是喇叭损坏或喇叭搭铁不良故障。应更换喇叭总成或排除搭铁不良故障。5、触点烧蚀，长时间按喇叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗，流过电磁线圈的电流减弱，电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常振动，导致发音沙哑、甚至不响。不断按喇叭时，若瞬间强电流通过阻抗依然能正常工作，所以会时好时坏。更换喇叭触点。6、触点磨损，声音沙哑，多是由于插头接触不良，特别是转向盘周围的各个触点，由于使用频繁，容易使触点出现磨损。更换喇叭触电。汽车喇叭保养方法：1、经常保持喇叭外表清洁，各接线要牢靠。2、经常检查、紧固喇叭和支架的固定螺钉，保证其搭铁可靠。3、喇叭的固定方法对其发音影响较大。为了使喇叭的声音正常，喇叭不能做刚性安装，因而要固定在缓冲支架上，即在喇叭与固定支架之间要装有片状弹簧或橡皮垫。4、经常检查发电机输出电压。电压过高会烧坏喇叭触点，电压过低(低于喇叭的额定电压)喇叭将发出异常声音。5、洗车时，不能用水直接冲洗喇叭筒，以免水进入喇叭筒而使喇叭不响。6、在检修喇叭时，应注意各金属垫和绝缘垫的位置，不可装错。7、喇叭连续发音不得超过10s，以免损坏喇叭。

小车音响突然就不响主要原因可能是电池电量不足、喇叭继电器或按钮破损、喇叭破损。1、检查号角的叫声，叫声不清楚，低弱，几乎接触不良。2、重复按喇叭开关，但如果喇叭响或不响，大部分情况下，喇叭内部接触点不好。3、左右转动方向盘，如果有大的“叉烧”摩擦声，可以在相关的接点处喷射润滑脂。4、喇叭完全不响的情况下，首先检查保险丝，确认保险丝是否断开，然后拔出喇叭插头，用万用表按喇叭开关的时候测量这里是否有电。如果没有电，请检查喇叭的线束和喇叭继电器。有电的情况是喇叭本身的问题，这种情况下也要调整喇叭的调节螺母，看看声音是否会响，如果不响的话就需要更换喇叭。喇叭可以提醒路上的行人和车辆，也可以防止在急转弯处突然出现车辆。所以，如果喇叭有问题的话，就去修理工厂或4s店检查修理。

车辆低速行驶时有异响的原因是活塞与气缸壁间隙过大。以下是具体的介绍：活塞与气缸壁间隙过大：活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧。挺杆与其导孔间隙过大。配气凸轮轮廓磨损。许多部件冰冷坚硬，润滑度不够，从而导致了异响，同时驱动轮打滑时不能猛加油，造成行星齿轮咬死在其轴上。车辆低速行驶时有异响的解决方法：不可自行解决，需至4s店由专业维修人员根据实际情况进行检修。发动机大多数常见的异响取决于发动机的转速状态。发动机也有不少异响与负荷有明显关系。

喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。以下是扩展资料：汽车喇叭的原理：汽车电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音。汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。气喇叭的工作原理是利用压缩空气的气流使金属膜片振动而发出声音，因此必须在带有空气压缩机的汽车上方能使用。喇叭不响的原因：检查喇叭的鸣声，如果感到鸣声不清脆，低沉而弱，大都是接点接触不良；反复地按动喇叭的开关，如果喇叭有时鸣响，有时不鸣响，大都是按动开关内部的接点接触不好；左右转动转向盘，如果有较大的嘶嘶摩擦声，可以向相关的接点部位喷注一些润滑脂。

明锐倒车雷达不响有以下原因导致：雷达本身问题：发现倒车雷达没有响，要先检查主机电源线是否连接好，没有电流，然后看雷达主机线是否出现松动，如果没有问题，可能问题出在雷达本身。检查保险杠线连接：当发现倒车雷达不响时，首先可以检查保险杠线连接是否完好，然后检查挂倒挡时倒车灯有没有亮，不亮就检查倒车灯连接开关是否断开。看一下电脑是否显示故障码：可以看一下到电脑是否显示故障码，如果这些项目没有问题，然后在检查倒车雷达本身是否有问题。

起步有异响开起来就不响了的原因是发动机舱出现故障，车辆起步时发动机的扭力振动很大。以下是关于车辆异响的相关介绍:保修范围:汽车车身有异响,属于保修的范围。只要异响是因为汽车产品质量的问题,消费者凭三包凭证由修理者免费修理。法律规定:根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十八条在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。

汽车低速异响速度起来后就消失的原因可能是车辆的刹车系统回位不到位所导致、车辆的悬挂系统出现老化的问题导致。车辆养护方法有以下3点：启动时冷车起步时注意让车辆怠速一分半钟，让车辆有段预热时间，在刚起步时，发动机的内部温度达不到正常的工作温度，水温表指到90度为正常，车会有抖动，发动机声音大；行车时不能拖档在发动机出现抖动时就应及时退档，拖档会造成发动机承受压力过大，功率不足，汽油的燃烧不完全，喷嘴的积碳会影响发动机的使用寿命；底盘的保护底盘是汽车车身上离地面非常近的部件，在行车中也是极易被地面物体伤害的部分，所以要常常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。

可能是燃料不好燃烧产生的爆震。以下是汽车异响的几种情况与解决方式：1、车身异响：这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。2、发动机舱异响：这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳，一般因为皮带打滑所造成。发动机在运转时如果外部有金属件摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。发动机运转时有漏气的声音，则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法解决，最好送厂检修。3、变速箱异响：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。

以下是关于汽车刹车片有异响，一踩刹车就不响了是什么原因的介绍：1、更换原车刹车片后，由人为因素导致的发响：可能是修理工把刹车片装偏，拆下时可以看到刹车片表面只是局部有摩擦痕迹。这时就得到4S店拆下重新安装。2、刹车片材质等产品因素导致的发响：如刹车片材质较硬较差，如规定禁止使用含石棉的刹车片，但是部分小厂家仍在生产销售含石棉刹车片。半金属无石棉的刹车片虽然行驶里程长，利于环保和人身健康，但是材质偏硬而石棉刹车片由于材质软，往往即便刹车盘上有划痕也不会响，且制动感觉柔和，如果是这种情况下的发响只能更换新片。3、伤盘导致的刹车片异响：这里所说的伤盘是指刹车盘表面光滑平整情况下的伤盘，除了行驶中刹车片夹住异物外，还有就是厂家生产过程中搅拌不均匀所致。现在刹车盘由于成本原因，硬度早大不如前，这就导致半金属刹车片特别容易伤盘而产生异响。4、摩擦块掉渣或脱落导致的刹车片异响：动钳长期不回位，会造成刹车片的温度过高，导致摩擦材料烧蚀变质，或黏合剂失效而导致异响。5、刹车分泵生锈：如长时间不更换刹车油，油质就会变质，油中的水分就会和分泵（铸铁）反应生锈.而成导致摩擦异响。

低速踩刹车产生异响的原因：1、当脚步轻放在刹车踏板上时，制动片会与制动盘一直处于轻微接触的状态，从而导致盘和片之间的摩擦温度升高，使得制动片的材料表面被碳化生成较硬的物质，造成轻微摩擦时异响。2、如果制动时发出尖锐的吱吱异响，这类声音并不是故障，主要与刹车片的材质有关。取下刹车片反复打磨几次这种异响就会消除。所有的车辆都会存在这个问题，这个异响并不会影响到制动系统的正常使用。

汽车喇叭忽然不响的原因：1.触点烧蚀：长时间鸣按喇叭很容易就会造成喇叭触点烧蚀的情况，从而就会产生一定的阻抗，以致于流过电磁线圈的电流减弱（电磁吸力有所下降）。这时候肯定是无法吸引衔铁带动膜片正常振动，也至于喇叭的发音沙哑，甚至乎直接不响也是有可能的。2.密封不严导致受潮：虽说市面上的汽车喇叭，基本都是具有很好的密封性，但时间用久之后，这个密封性往往都有所下降。当需要进行内饰清洗的时候，就得注意喇叭的位置，不要水蒸气进入到喇叭里面，否则就会导致喇叭受潮的情况，不仅直接影响喇叭的鸣响效果，严重的话则会出现喇叭不响的现象。3.电磁线圈端子接触不良：有些喇叭内部的电磁线圈端子，并不是通过焊接的方式相连接，而是靠铝金属铆钉压接连接。那么如果端头漆包线上的绝缘漆处理得不好或者铆钉压接不牢实，很容易就会出现接触不良（虚接）的情况，以致于汽车喇叭时灵时不灵。

汽车低速刹车异响的原因是：1、新车处于磨合期；2、卡钳、刹车碟、刹车片的故障而引起异响；3、刹车片损耗严重也会引起低速刹车异响。如果响声是持续的情况，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。如果是刚装上新片就出现异响，表示新片与摩擦块尺寸不一致所造成异响。如果是新车磨合期，异响是正常的情况，新刹车片和刹车盘需要一个磨合的过程，当踩刹车时，恰巧磨到刹车片硬点，就会发出这种异响。刹车片和刹车盘有砂石等杂物附粘时，也会发出这种响声。

刹车低速异响的原因：1、刹车片很硬，需要磨合；2、很细小的沙粒进到刹车片和刹车盘的中间；3、刹车系统出现故障；4、刹车盘的固定螺丝丢失或损坏；5、刹车片需要补充润滑油；6、刹车盘磨损磨损严重；7、配备了ABS系统，急刹车时产生异响。刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。

刹车盘和汽车刹车损坏。1、汽车刹车片安装异常汽车刹车片和刹车盘上面有脏东西卡钳复位不良会导致碟与全片时间摩擦；2、刹车也称之为制动系统是授意运作中的机车车辆以及他运输工具或机器设备等停止或减少速度的姿势；3、向汽车刹车片与刹车卡钳结合处相接处黄油或是专用的润滑脂定期维护和拆卸刹车盘、汽车刹车片汽车刹车片重新安装。一般卡钳、刹车碟、汽车刹车片的故障均有可能造成这一响声。假如响声是连续的，最先要查验是否有刹车抱死，卡钳复位不良会导致碟与全片时间摩擦，在一定标准下能传出异常响声。如果是刚装上新片就发现异常响声可能是新片与摩擦块尺寸不一致所产生的。自然，这样的事情也是有可能是汽车磨合期的一切正常异常响声，新汽车刹车片和刹车盘必须一个互相了解的全过程，当踩刹车时，正巧磨到汽车刹车片硬点（汽车刹车片材料而致），便会传出这类异常响声。除此之外，汽车刹车片和刹车盘有沙石等脏物附粘时，也会传出这类响声。

汽车低速转弯异响,先检查一下轮胎是否有异物或者是否有鼓包，轮胎有鼓包会导致在极低速时异响明显；然后再检测转向横拉杆的球头是否有松动，因为球头松动会使向某侧转弯时会发出声响,应尽快到维修店检查。汽车低速转弯异响有多种原因1，上下支臂胶套磨损，摆动轴承(球头)磨损，在低速转向时会发出短暂的异响；2，转向连动拉杆机构磨损间隙变大，减震器的上部轴承磨损，转向行驶时会有异响，直线行驶的时候方向的作用力小；3，后驱的钢板弹簧片的销子磨损，骑马卡子和中心螺丝松动，平衡拉臂的球头磨损；4，驱动桥内减速器的半轴齿轮和行星齿轮损坏；5，半轴花键磨损，轮边差速器的齿轮磨损间隙大；综上所述，车型结构不同，异响判断也是不同的，不能一概而论。

浇水是起润滑作用了，一般都是皮带松了才出现响声的，浇水是为了确认是不是发电机皮带发出来的声音的，等水干了响声又会出现：1、正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；2、正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；3、顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；4、当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。

异响是打滑造成的，而打滑可能是接触面有粉末，浇水后清洗了粉末，会让打滑有所好转，但松泄是没有真正改变的，过段时间就又会出现的，汽车皮带异响原因：1、很多人认为是皮带太紧或者太松造成，其实这都是表面现象，去调节张紧器根本不能解决本质问题，这是错误的认识；2、真正的原因是，在冬季时，轿车的皮带啸叫主要是因为天冷，橡胶硬化，失去弹性，张紧轮表面与橡胶表面打滑形成的，所以，不是皮带松和紧的原因，而是橡胶太硬，摩擦力下降，造成打滑，摩擦造成异响；3、长期处于这种打滑，容易使皮带和张紧轮磨损，到最后就使皮带变松，轴承扭曲，像老桑塔纳一样，整个电机都报废。

后悬挂异响开几公里后不响了的可能原因：1、检查轮胎压力；压力高会造成异响；2、检查悬挂系统与整车上、下端连接处是否有异常损坏、螺母松动等；任何连接松动会造成异响；3、活塞连杆上部自锁螺母是否拧紧，下端连接的螺栓、螺母是否拧紧；任何连接松动会造成异响；4、滑柱的各部分是否有损坏；5、对减振器进行检验，用手压缩减振器听是否有异响。