电子手刹失灵什么原因

导致汽车手刹失灵的原因及解决方法：1、制动盘和制动摩擦片接触面越大，制动力越强，相反则制动力越弱。制动盘平面度或弧面不够工整会减少制动盘和制动摩擦片接触面积从而降低制动力。解决方法：更换制动盘或者修复制动盘。2、制动摩擦片厚度逐渐降低。其摩擦系数也逐渐降低，施加同样制动力，降低摩擦系数的制动摩擦片提供的制动力也下降。解决方法：更换制动摩擦片。3、不同的手刹系统其压力装置结构不同。压力装置存在的意义是提供压力给制动摩擦片。若压力装置故障导致提供压力不足。则会降低手刹系统的制动效果。解决方法：更换或修复电动机。4、当手刹系统处于工作状态时钢丝线则处于紧绷状。长时间使用，钢丝线会发生机械疲劳，相同位置的手刹操作机构，疲劳后的钢丝线提供的拉力将会降低，拉力降低的钢丝线导致车辆制动力下降。解决方法：主要是停车时防止车辆自行溜车，建议还是去修理厂检查后轮刹车片，调整手刹拉线。5、电子手刹的操作机构是提供信号装置，不容易坏。限位器是固定手刹力矩的装置，限位器被卡住亦或是无法提供高强度限位，车辆制动力则降低。解决方法：更换或修复限位器。6、缺少制动液。制动液不足开车很危险的，一定要补充制动液到刻度线、如果不小心将汽油、柴油或玻璃水混入制动油中，会严重影响制动效果。解决方法：需要直接更换或补充制动液。7、确定手刹手柄的工作位置。与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。解决方法：通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹系统应该处于正常的刹车位置，如果没有就需要更换。8、真空助力器及真空管故障。制动真空泵运转5分钟后，检查真空泵有无异响和异味，并检查真空泵控制器及连接线是否变形发热。如果真空泵出现异响或异味，有可能是真空泵内部严重磨损造成的。解决方法：更换制动真空助力器及真空管。但手刹失灵是很严重的状况，建议各位车主要慎重对待，车主有经验的可以利用所学专业知识进行维修，没有经验的车主就需要寻找维修厂对汽车进行修理。

电子手刹解除不了的原因∶1、电子手刹电机或相关线路故障；解决方法：建议到维修厂或4s店进行电子手刹电机或相关线路的检查及维修。2、电子手刹拉线卡滞故障；解决方法：建议到维修厂或4s店进行电子手刹拉线的检查及维修。3、驻车制动器片组件回位不良；解决方法：建议到维修厂或4s店进行驻车制动器片组件的检查及维修。4、当手刹模块出现故障码的时候就会放不下去。解决方法：建议到维修厂或者4s店进行手刹模块的检查或更换。5、驻车制动器片磨损间隙不正常等。解决方法：建议到维修厂或4s店进行驻车制动器片的检查或更换。电子手刹实际上是通过电子控制实现驻车制动的最新技术。其工作原理与机械手刹相同。它利用制动盘和制动片产生的摩擦力来控制驻车制动。不同之处在于，控制模式已从机械手制动杆变为电子按钮。强制解开电子手刹的方法：1、把车辆启动之后，把D档位挂起，接下来就是踩油门踏板，经过这一流程的操作电子手刹就会解开了。2、车辆启动之后，需要踩的不是油门踏板而是制动踏板，然后把电子手刹的按钮往下按，电子手刹就会被强制解开了。电子手刹解开后，我们需要看一下仪表盘上的电子手刹指示灯是否熄灭了。如果电子手刹指示灯熄灭了，那就说明电子手刹被解开了。如果车辆是处于安静的环境状态下，我们仔细听是能听到电子手刹解开时的气阀声的发出。

电子手刹汽车刹车失灵解决方法：1、换低速挡减速。根据路况和车速控制方向，分离高速挡，将高速挡换成低速挡。这样发动机就会有很大的牵引阻力，迅速降低车速；2、利用外力达到制动效果。利用汽车的保险杠、车厢等刚性部件与路边的自然障碍物（岩石、树木或斜坡）摩擦碰撞，达到强行停车逃生的目的，尽可能减少事故损失；3、上坡时刹车失灵的处理方法。上坡刹车失灵时，应适时降中低挡，并保持足够的动力行驶至上坡顶部停止；4、下坡时刹车失灵的处理方法。下坡刹车失灵，车辆自身机构无法控制车速时，驾驶员应果断使用路边岩石、树木等自然障碍物，对车辆造成阻力。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。刹车的作用是降低速度或使车辆停止，其工作原理是：利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，从而使车辆减速或停下。

出现声音的原因：电子手刹启动和解除的时会有电机的工作声音，这是电机操纵后轮刹车分泵时发出的声音，或是拉紧器的声音，属于正常情况，不需要过度担心，如果出现别的异响时，需要及时将汽车送检，保证行车安全。电子手刹的优点：1、操作简单：电子手刹最大的优点是操作简单只需要拨动按钮就能完成手刹功能，而且功能上电子手刹的设置也更加人性化，电子手刹可以在任何状况下启动；2、安全系数高：如果在行驶中误按，由于油门还处在工作位置，电子手刹也不会生效。如果是紧急刹车过程中按下，电子手刹也不会抱死车轮，而是提供更强的制动力来辅助刹车。

刹车失灵可以用电子手刹辅助制动，不过由于电子手刹的设计原理，扣一下电子手刹开关制动，车辆没有停下来，电子系统会自动松手刹线而不能制动，这个时候正确的操作方式是持续扣住电子手刹按钮不动，才能持续提供制动力。在正常停车时，电子手刹会对两个后轮进行锁死，假如车子在动态行驶当中，启动电子手刹，系统将会同时对4个车轮进行锁死，同时带有ABS启动。这就是说在意外刹车失灵时，除非是4个车轮刹车皮、刹车片、刹车盘、总泵和卡钳同时都有问题，否则电子手刹是完全可以用来做紧急制动的。

宝马520手刹失灵可能是手刹失效故障。电子手刹也就是电子驻车制动系统：电子驻车制动系统(ElectricalParkBrake,EPB)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起,并且由电子控制方式实现停车制动的技术。电子驻车制动系统具有以下优点：车厢内取消了驻车制动手柄,为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间。停车制动由一个按键替代了驾驶者的用カ拉驻车制动手柄,简单省力,降低了驾驶者尤其是女性驾驶者的操作强度。随着汽车电子驻车控制技术的不断发展,该系统不仅能够实现静态驻车、静态释放(关闭)、自动释放(关闭)等基本功能,还增加了自动驻车和动态驻车等辅助功能。

电子手刹故障报警灯亮是手刹开关部件故障，或者是手刹开关到电子驻车模块之间的线束破损。建议及时到4s店检测修理。具体电子手刹故障的解决方法如下：无法拉起手刹：当汽车的电子手刹失效无法使用时，可以将车辆重启进行重试。如果还不行就要到维修厂或者4s店请专业人士进行查看。无法释放手刹：如果汽车的电子手刹无法释放，车辆不能行走。这种情况一般比较少见，可以打电话进行救援。

汽车手刹失灵的原因如下：行驶员操作生活习惯：汽车绝大多数部件出现故障问题的原因，基本都与行驶员平时的操作生活习惯有关。刹车失灵出现的原因也离不开行驶员的操作生活习惯，若是在平时使用手刹的情况下，沒有使用准确的方式。而是经常使用如手刹拉满，坡道拉手刹，或是起步不松开手刹等操作，则会影响到手刹制动系统影响到严重的损坏。长期以往的如此，则会发生手刹失灵的状况。手刹受损：汽车手刹在长期的使用流程中难免会发生相应的损耗，因而手刹失灵对汽车而言是一件慢性故障问题。在平时的汽车维护流程中，修车师傅也很少有帮汽车检测手刹的状况。这也就非常容易影响到汽车手刹磨损而不自知，只有的驾驶操作的情况下才能发觉的状况出现。

福美来f7电子手刹故障原因与车轮转速传感器故障、液控单元或ABS电子控制单元工作不正常有关。以下是相关资料：1、检查ABS系统：ABS系统与普通制动系统不可分，普通制动系统一出现问题，ABS系统就不能正常工作。因此，要将二者视为整体进行维修，不能只把注意力集中于传感器、电控单元和液压调节器上。2、注意事项：ABS电控单元对过电压、静电非常敏感，如有不慎就会损坏电控单元中的芯片，造成整个ABS瘫痪。因此，点火开关接通时不要插或拔电控单元上的连接器;在车上进行电焊之前，要戴好防静电器，拔下电控单元上的连接器后再进行电焊;给蓄电池进行专门充电时，要将电池从车上拆卸下来或摘下蓄电池电缆后再进行充电。

车辆电子手刹在拉起的时候，后部电机动作，声音相对较大，这属于正常现象，并不影响车辆正常使用。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。以下是相关资料：1、两种手刹方式：机动车辆手刹有两种方式，第一种方式是传统机械式手刹，第二种方式为电子手刹。电子式手刹采用电子元件，使用非常方便，通过开关进行控制。配合自动驻车系统，可达到车辆自动开启手刹，有效地防止机动车辆出现溜车，是非常不错的配置。2、手刹工作原理：手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形不可恢复，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。仪表盘上的红色感叹号就是提示车辆驾驶人，手刹已拉起，即辅助制动开始工作。手刹向上是拉起手刹(车辆驻车制动)，向下是放下手刹。因此，停车往上拉，要走的时候按住往下。

可能是手刹棘轮机构失效导致或者是电机出现故障。以下是关于电子手刹的相关介绍：1、简介：手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。与手刹配套使用的还有回复弹簧，拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长，长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。2、注意事项：启动电子手刹需要有一个踩刹车的前提动作，和按键的响应时间（避免误操作），而且电机运行的时间也偏长，约0.5秒。

电子手刹汽车刹车失灵的解决方法是：1、通过换低速挡进行减速；2、借助外力达到刹车效果；3、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。刹车的作用是降低速度或使车辆停止，其工作原理是：利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，从而使车辆减速或停下。

电子手刹失灵的原因是：有可能是汽车的制动系统出现故障，如果汽车在行驶过程中刹车失灵，这时要脱开汽车的高速挡，切换至低速挡；如果是在下坡时刹车失灵，可以采用汽车与障碍物摩擦的方法，使汽车产生阻力，如果找不到合适的物体可以尽量向一侧靠拢，用车身一侧与障碍物产生摩擦，逐渐降低车速。电子手刹也就是电子驻车制动系统，是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。

电子手刹的车刹车失灵，有可能是汽车的制动系统出现故障。电子手刹的车刹车失灵的解决办法：如果汽车在行驶过程中刹车失灵，这时我们要脱开汽车的高速挡，切换至低速挡，如果是自动挡的车型，可以直接切换手动挡模式实现降档，将高速挡切换至低速挡之后，发动机就会产生牵引阻力使汽车迅速降挡，在降挡的同时可以尝试拉起电子手刹，这时可能会出现制动盘抱死的情况，所以要等车速降到最低的时候拉起电子手刹，这样才不会发生危险情况。如果在行驶途中车速较高，刹车失灵无法使用，可以借助外力到达刹车的效果，利用汽车的保险杠与路边的障碍物发生摩擦，用这种方法达到停车的目的，不过这种方法会损坏汽车。如果遇到下坡时刹车失灵，同样可以采用汽车与障碍物摩擦的方法，使汽车产生阻力，如果找不到合适的物体可以尽量向一侧靠拢，用车身一侧与障碍物产生摩擦，逐渐降低车速。

在刹车失灵的时候，电子手刹是可以用来做紧急制动的。造成刹车失灵的原因如下：1、制动系统缺乏必要的保养，制动总泵杂质过多，密封不严，真空助力泵故障，制动油过脏或多个制动油混用气阻，制动总泵或分泵漏油，储气罐或管路接口漏气；2、可能是操作不当导致机件失灵，如长下坡会使制动片摩擦发热，制动轮毂碳化，制动功能完全失效；3、由于严重超载，在重力加速度作用下，增加车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。

电子手刹失灵的处理：1、通过换低速挡减速；根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低；2、借助外力达到刹车效果；利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失；3、上坡时刹车失灵处理方法；上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意；4、下坡时刹车失灵处理方法；下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。

自动挡汽车刹车失灵的处理方法：1、保持D挡，保持踩刹车，不要放开。由于脚离开了油门，在发动机的控制下，速度将逐渐降低；2、这个时候需要掌握好方向并等待。由于有ABS的存在，即使踩下制动器，方向盘也可以轻微移动以避开障碍物，因此不需要太过紧张；3、可以在踩刹车的同时，强制进入P挡，拉手刹，但是这样会损坏汽车的，但是安全是最重要的。

电子手刹是电控系统，电瓶没电它肯定要歇菜了。但是你不用担心拉紧的手刹会由于没电而释放，因为电子手刹本身就有自锁机构，拉手刹时电机工作一下把手刹拉紧，然后电机就歇着了，手刹自己会保持锁定状态。松手刹时电机再工作一下把手刹解锁，然后继续歇着。 为了解除一些车主的疑虑，我们就聊聊电子手刹的原理，这样大家就能安心了。 在说电子手刹之前，我们先聊聊生活中很常见的东西：螺丝。螺丝拧紧后如果没有外力作用的话是不会松开的。 比如我们的车轱辘就是通过螺丝固定在车轴上的。装车轮时把螺丝拧紧，车轮就被牢牢地固定住了。而且你不需要额外用什么东西去锁定，螺丝也不会松脱。 而电子手刹也是这么个原理，下面我们就说说最常见的两种电子手刹，看里面螺丝的身影。1、拉线式电子手刹 这是一个拉线式电子手刹的结构图，它和普通手刹原理一样，都是通过拉线控制刹车机构。只不过它把传统的手柄换成了电驱动单元。控制箱内部有一套滚珠丝杠机构，连着手刹拉线，通过电动机驱动滚珠丝杠机构收紧或者放松来控制手刹。 上图是精简后的示意图，相当一套螺栓，螺杆和螺母分别连着一根手刹拉线，拧螺丝时螺杆和螺母向中间收紧，相当于拉手刹。松螺丝时螺杆和螺母向两头移动，释放手刹。 所手刹拉紧后螺丝处于静止状态，不会自己释放。所以就算电瓶没电了这种手刹也不会松开导致溜车。2、集成卡钳式电子手刹 这种手刹的原理更容易理解，我们可以想象成在刹车卡钳的活塞后面加了一套螺丝，往里拧螺丝就顶着活塞往外移动，推动刹车片去摩擦刹车盘，达到制动的目的。 就像上图这样，电子手刹的电机只需要驱动右侧那个螺丝就可以让螺母结构向外移动把活塞推出去。 而这种结构当然也是稳定的，只要手刹拉好了，管你有电没电，手刹都不会自动释放。所以我们也就不必担心了。真正应该操心的反而是电瓶真亏电了你怎么把手刹放开。

假如自动挡车刹车失灵，能不能拉起电孑手刹？在回答这个问题之前我们先来看看电子手刹系统吧。 电子手刹：电子手刹(epb)是将传统的拉扞手刹换成了一个集成按钮，并装置配备了一个控制模块和一个执行电机。电子手刹主要是电传信号的传递，通过自带的ecu发出指令由驱动钳进行对制动盘的夹紧和放松，与之前在本质上是没有任何区别。但是在功能上确是比普通手刹多了许多，除了手动驻车与释放之外，还有自动驻车与释放，防溜坡和间隙自动补偿功能，同时还具有动态驻车和释放的功能。 在刹车失灵时能否用电子手刹制动通过上述电子手刹的简单介绍后，电子手刹有个动态驻车功能，也就是在车辆正常行驶或者是高速过程中，如果我们原有的制动在失效的情况下，在这种紧急情况时，我们是可以启动电子手刹系统的，在启动了电子手刹后会通过车辆esp系统或abs系统协同作用，避免车辆的某个车轮抱死导致车辆失控而产生危险，使得车辆在失去脚制动时变得更加安全可靠，所以在刹车失灵时是完全可以使用电子手刹的，而且也是安全可靠的。 需要注意：在我们利用电子手刹进行紧急制动避险时，如果松开了电子手刹按钮，电子手刹也同时被释放，而失去了夹钳对车辆四轮的制动盘夹紧力，车辆就恢复了行驶状态。当车速降低至每小时7公里时速时，车辆就进入驻车状态。 在这里出现了一个问题，为什么要放松电子按扭电子手刹也同时会被释放呢？为什么不象驻车时电子手刹仍然起作用呢？对此大家有什么看法。 欢迎访问：“汽车维修技术网（auto.china.com)”每天和大家一起用不同的视觉解析汽车问答与技能，谢谢！ （中华网汽车auto.china.com原创）

电子手刹的车刹车失灵，有可能是汽车的制动系统出现故障。电子手刹的车刹车失灵的解决办法：如果汽车在行驶过程中刹车失灵，这时我们要脱开汽车的高速挡，切换至低速挡，如果是自动挡的车型，可以直接切换手动挡模式实现降档，将高速挡切换至低速挡之后，发动机就会产生牵引阻力使汽车迅速降挡，在降挡的同时可以尝试拉起电子手刹，这时可能会出现制动盘抱死的情况，所以要等车速降到最低的时候拉起电子手刹，这样才不会发生危险情况。如果在行驶途中车速较高，刹车失灵无法使用，可以借助外力到达刹车的效果，利用汽车的保险杠与路边的障碍物发生摩擦，用这种方法达到停车的目的，不过这种方法会损坏汽车。如果遇到下坡时刹车失灵，同样可以采用汽车与障碍物摩擦的方法，使汽车产生阻力，如果找不到合适的物体可以尽量向一侧靠拢，用车身一侧与障碍物产生摩擦，逐渐降低车速。