轩逸空调温控器坏了的表现

整流器坏了的表现有：1、随着转速的提高，电压不变为正常；2、发动机启动以后，如果把电瓶的正极拆掉，虽然没熄火，但线路的电压超过14.5V，甚至达到18V以上，那么整流器是坏的；3、发动机启动以后，如果把电瓶的正极拆掉，这时如果熄火了，整流器也是坏的，必须更换整流器；4、正常情况下，加不加油门，电压都应该在13V，如果加油门，电压突然骤升或着大降那么就是整流器坏了。修理和避免再次烧毁：最简单直接的是更换优质可靠的稳压整流器，其次是改变驾驶习惯，尽量避免过大的油门。

同步器损坏的表现如下：1、汽车同步器损坏会导致挂挡困难等现象，并伴随有换挡冲击的声响。2、在行驶过程中出现加档后调档的情况，不采用正确的操作方法，会导致同步器异常磨损、烧蚀和失效。3、同步器损坏会导致无法挂挡，并有噪音传出，是由于使用方法不当或齿轮磨损严重导致。同步器的作用是：1、使变速器接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换挡时间，并防止在同步前啮合而产生换挡冲击，让汽车更加平稳的行驶。2、挂挡起步不需要等待变速箱调速，不会出现挂挡打齿的现象。同步器由接合套、同步锁环组成，分为常压式、惯性式、自行增力式。同步器的原理是换挡时动力输出端齿轮转速快于换入这个挡位的齿轮，解决汽车在换挡操作中发动机转速与变速箱转速不一致的速率问题。

汽车温控器坏了会出现以下表现：1、发动机的冷却液到达了设定的温度，要启动电子风扇时，电子风扇却不工作；2、发动机的冷却液没有达到设定的温度，不需要启动电子风扇。电子风扇也会打开，一直工作，直到耗完电瓶的电量为止；3、由于高发动机冷却液得不到散热，会导致水温持续升高，升到一定的温度，会造成发动拉缸，缸盖变形，最后发动机自动熄火。再也启动不着；温控器的工作原理是：温控开关内部有一个热膨胀系数不同的双金属，当达到某一临界温度范围时发生变形使触点结合，达到通电的目的。当低于这个温度范围时，它将返回到初始位置以断开电路。汽车恒温开关采用优质碟形双金属作为温度采样元件，将水温开关安装在水箱的温度敏感部位，动态采集水箱中水的温度变化。基于碟形双金属在温度下变形，在温度点上暂时跳变的原理，借助机械的作用，使两个触点快速接通，启动风扇，冷却水箱中的水，起到汽车发动机的安全保护作用。

汽车空调冷凝器损坏有以下表现：汽车空调不制冷，漏雪种。空调制冷效果的好坏与冷凝器的散热片的清洁有关，冷凝器表面由于尘埃杂物的覆盖会降低散热效率。一旦重新启动，空调系统的压力增大、过热，对压缩机及相关部件都有严重影响。所以，为保证整个空调系统能正常工作，保持冷凝器表面的洁净是至关重要；泄漏点渗出油迹，冷凝器的泄漏一般可以从外表看出，如擦伤碰破，泄漏点渗出油迹等。蒸发器的泄漏因为压力低，外表面结露，隐藏在蒸发箱内，一般不易被发现。空调冷凝器的检查如下：1、首先要保证冷凝管道和散热片清洁，若有积炭、油污应及时予以清除，这样可提高制冷剂的冷凝效果。积炭、油污可造成制冷的高压管升高，从而降低凝缩能力；2、检查冷凝器接头或导管是否损坏，避免造成制冷剂泄漏。应用测漏仪对冷凝器接头、导管进行测试，若发现泄漏，应予以修复。修复后对此处再次进行检漏；3、检查冷凝器外壳体和散热片壳体有无变形、破损现象，以免造成制冷系统管道阻塞。若有，应按情况给予修理；4、如果冷凝器上出现油污的话，肯定是有泄漏的地方，而且冷凝器在工作时，内部会有一定的压力，普通的补焊是不行的。

涡轮增压器坏了的表现：1、涡轮增压器叶轮轴密封不良症状表现：怠速时尾气冒蓝烟，时轻时重。2、废气再循环管严重堵塞症状表现：怠速及行驶时尾气冒蓝烟，加油时更严重，且机油消耗量大。3、活塞环、缸壁、气门油封磨损或老化症状表现：车辆冒很大的蓝烟，增压器涡轮端有异响，增压器涡轮端漏机油。4、涡轮增压器空气导管破裂症状表现：车辆加油门和收油门的时候会有扑拉拉的异响。涡轮增压器坏了的解决办法：涡轮增压器坏了是无法维修的，只能到4S店更换涡轮了。涡轮增压器主要由涡轮机和压缩机两部分组成，之间通过一根传动轴连接。涡轮的进气口与发动机排气歧管相连，排气口与排气管相连；压缩机的进气口与进气管相连，排气口则接在进气歧管上。

如下是关于轩逸空调温控器坏了的相关表现:1、空调时有时无:汽车空调温控开关坏了会导致汽车空调制冷时有时无,或者汽车空调不制冷、空调不够凉的现象。2、导致结冰:汽车空调温控开关有个温度探头附在蒸发器上，主要是为了防止蒸发器结冰造成冰堵，如果汽车空调温控开关坏,汽车空调就会一直制冷导致蒸发器结冰,蒸发器结冰后冷气就无法吹到出风口。3、线路出现问题:汽车空调温控开关在正常情况下两根线是通路。温控开关有个温度探头附在蒸发器上，为防止蒸发器结冰造成冰堵，无法出风，在感应到蒸发器表面温度低至一定程度时（一般设置为3度）使两条线形成断路，压缩机即停止运转，蒸发器温度就不会再下降。

机油泵损坏的表现如下：1、加速无力，急加油时有刹车现象。2、启动时不好启动，需长时间打钥匙。3、行驶时异响。4、发动机故障灯亮。5、发动机抖动异常现象。机油泵损坏的原因如下：1、使用了劣质或者型号不对的机油。性能好的机油，能够适当延长保养间隔。而劣质的机油，只会加速发动机的磨损，造成异响和机械损害。2、长期没有更换机油滤清器。机油滤清器的堵塞，导致机油泵供油的压力升高，长期在如此高负荷的工作状态，就会造成机油泵的加速衰坏。3、机油量太少。机油液面下降会导致机油泵散热效果下降，“干抽”导致机油里面的线路发热严重而损坏。

汽车空调继电器坏了的表现是：1、汽车空调无法启动；2、压缩机无法工作；3、即便空调偶尔能启动也无法制冷。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单、便于操作。

同步器的作用就是使变速器接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换档时间，并防止在同步前啮合而产生换档冲击，让汽车更加平稳的行驶。同步器损坏的症状如下：1、汽车同步器损坏会导致挂挡困难等现象，并伴随有换挡冲击的声响；2、在行驶过程中出现加档后调档的情况，不采用正确的操作方法，会导致同步器异常磨损、烧蚀和失效；3、同步器损坏会导致无法挂挡，并有噪音传出；是由于使用方法不当或齿轮磨损严重导致。

汽车温控器坏了的症状是：1、发动机的冷却液到达了设定的温度，要启动电子风扇时，电子风扇不工作；2、发动机的冷却液没有达到设定的温度，不需要启动电子风扇，电子风扇也会打开，一直工作；3、由于发动机冷却液得不到散热，导致水温持续升高，会造成发动拉缸，缸盖变形，最后发动机自动熄火。汽车水箱温控器是利用国外优质碟形双金属片作温度采样元件，将热保护器安装在汽车水箱温度敏感部位，动态采集水箱的温度变化，对水箱起到安全防护作用。

汽车温控器坏了的表现是：1、发动机的冷却液到达了设定的温度，要启动电子风扇时，电子风扇不工作；2、发动机的冷却液没有达到设定的温度，不需要启动电子风扇，电子风扇也会打开，一直工作；3、由于发动机冷却液得不到散热，导致水温持续升高，会造成发动拉缸，缸盖变形，最后发动机自动熄火。汽车水箱温控器是利用国外优质碟形双金属片作温度采样元件，将热保护器安装在汽车水箱温度敏感部位，动态采集水箱的温度变化，对水箱起到安全防护作用。

涡轮增压器坏掉的表现：1、油耗增多；2、汽车发动机内积碳严重；3、出气管冒蓝烟或黑烟；4、急提速时传出刺耳的声音；5、汽车动力降低；6、产生烧机油的状况；7、汽车发动机怠速抖动等。车辆在行车环节中或是是怠速环节中冒蓝烟，这是由于涡轮增压器叶轮轴密封性欠佳造成的，车辆的燃油损耗量增加或是机油损耗量增加，这是由于汽车发动机的废气再次循环管道严重堵塞造成的，涡轮增压器在行车环节中会产生异常响声，这是由于活塞环、缸壁、气门油封毁坏或老化造成的。涡轮增压坏掉建议最好不要开了。如果是涡轮机的叶子坏掉了，那要是接着开，这一些毁坏的小东西极有可能进入到汽车发动机，造成缸内毁坏，汽车发动机就废了。产生问题建议及时去车辆维修点进行修理。

汽车的空调传感器坏了，会导致汽车无法检测到蒸发器内的温度，压缩机在低于0摄氏度的时候无法自行停机，导致蒸发器出现结霜现象，甚至出现结冰现象导致制冷效果不佳。使用汽车的空调可以及时排出车内空气中的湿气，营造更舒适的环境，还可以吸入干净的新鲜空气。汽车的空调是汽车空调系统中最核心的部分，通过使用汽车空调系统，可以为车内人员提供舒适的乘坐环境，降低驾驶员的疲劳强度。汽车空调系统内设有空调滤芯，可以过滤空气中的灰尘和花粉，使车内空气保持清新。汽车的空调系统是汽车温度调节的方式，可以保证汽车处于最适宜的温度下驾驶。

自动挡汽车变速箱坏了的表现：1、反应慢，换挡不能迅速换到正确的挡位，换挡时感觉不顺畅，甚至挂挡困难无法挂上挡位时，这就说明变速箱有问题；2、主动变速器不能升挡，行驶时在主动变速器始终坚持在1挡，不能升2挡和高速挡，行进行进中主动变速箱能够升入2挡，但不能升入3挡和超速挡；3、烧焦的味道，如果闻到变速箱液体有烧焦味，可能说明变速箱过热；4、挂挡发动机熄火：在启动汽车后，将换挡杆由P或N位换入其他位置（P或R时），发动机熄火，或者在行驶过程中踩制动停车发动机熄火（不带自动启停功能）。

油压传感器坏了原因分析：1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低；2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力；3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低；4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力；5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。

油门坏了的表现：1、电子油门踏板坏了的症状有非常多，包含汽车加速无力、怠速不稳、故障问题灯亮、油门踏板变硬或踩下后弹不起来等；2、电子油门是一种电子调节装置，关键是由油门踏板、ECU、数据总线、踏板位移传感器和节气门执行机构等组成的。与传统油门不同的是，电子油门是用线束来代替拉杆来调节汽车加速，使其更加敏感，调节更加准确；3、并且，电子油门可以设置各类功能来改善行驶的安全系数和舒适性，比如基于电子油门而打造的牵引力调节系统和巡航系统，大大提高了小伙伴朋友用车的安全系数和便利性。

汽车差速器坏了有以下表现：1、差速器“咚咚”响，代表差速器出现故障，会导致车辆异常声响，严重时会导致车辆无法行驶；2、车辆无法转弯或者只能直线行驶。差速器坏了无法工作。两个驱动半轴之间会以刚性连接，左右车轮的转速保持一致，导致汽车将只能直线行驶，不能转弯；3、转弯困难，汽车差速器损坏，会导致轮胎转弯困难，转弯时加剧其磨损，造成严重的机械损伤。

分电器坏了，要么车子不易启动，启动困难，要么就是走着走着突然熄火。分电器坏了直接问题就是影响汽车的点火性能。分电器刚开始出问题，问题不严重的时候，只是偶尔打不着火，怠速不稳，排气管声音不匀称。如果不及时修理，分火头触点完全烧蚀，就会越来越难打火（因为无高压电，火花塞不跳火），直到彻底打不着火。并且会伴随加速无力，车辆抖动的现象。分电器是点火系统中作适时控制初级电路通断，按顺序分配火花到各缸火花塞的部件。说白了，就是汽油机点火系统中按气缸点火次序，定时将高压电流传至各气缸火花塞的部件。分电器坏了，可能因为以下几个原因：1、电容器短路或断电器触点故障。2、低压电路断路。3、中央高压线断路，中央高压插座漏电或其插孔内氧化物过多。4、点火线圈烧坏。分电器坏了，必须去4S店或是专业的汽修店进行更换，如果不及时更换，汽车就点不着火了。

汽车变速箱损坏表现：换挡会产生一定的顿挫感，一般来说变速箱坏了，汽车在行驶过程中升挡或者换挡时会有冲击感或顿挫感，也就是说在换挡时发动机的转速表会突然下降，然后再上升，如果在起步时发生冲击，这种情况也是变速箱坏了的表现。变速箱坏了还会出现挂挡困难的问题，汽车挂不上挡，或者挂上档后会掉挡，这种情况可能是变速箱的输入轴损坏，也有可能是变速箱缺油导致的，在行驶过程中有时会感觉汽车的车速上不来，在加速时没有明显的速度提升感，变速箱打滑的症状，变速箱打滑以后，发动机的转速会升高，但是汽车的车速却很慢，这时行车电脑就会把变速箱所在三档或者四档，目的是为了提醒车主，变速箱出现故障。如果是变速箱的轴承损坏，会造成变速箱异响，汽车启动时发动机抖动严重，如果出现这类问题，建议车主及时维修。变速箱种类：无级式变速器、手动变速器、自动变速器、手自一体、DSG变速箱、序列变速器。

刹车比例阀的作用是分配制动力，比例阀损坏后会导致刹车不灵敏或刹车时跑偏。一般的车子前轮制动力要大于后轮制动力，这样可以保证车子的稳定性。如果比例阀损坏，那么在刹车时车子可能会出现跑偏现象，这也是非常危险的。如果刹车比例阀出现损坏，那么只需要更换全新的就可以。在更换刹车比例阀时，建议车友们去4s店，并且要使用原厂配件。刹车系统是非常重要的系统，刹车关乎到行驶安全性和行驶稳定性。平时在保养车子时，车友们可以检查一下刹车系统。检查刹车系统时，需要检查刹车盘状态，检查刹车片厚度，还需要检查刹车油含水量。刹车油是非常容易吸水的，如果刹车油含水量过多，那么会导致制动力下降，这样会延长制动距离。如果刹车油含水量达到了3%，需要立即更换。很多车友觉得自己车子的原厂刹车制动力不好，这部分车友可以更换一套好的刹车片试一下，这样可以显著提升制动力。平常有很多改装爱好者为了提升制动力会改装刹车卡钳，其实换一套好的刹车片会比更换刹车卡钳的效果更加明显。