发动机气缸盖的作用是:
1、封闭气缸上部,构成燃烧室;
2、是凸轮轴、摇臂轴和进排气管的支撑;
3、把空气吸到气缸内部,由火花塞把可燃混合气体点燃,带动活塞做功,使废气从排气管排出。
气缸盖要承受住气体力和紧固气缸螺栓所造成的机械负荷,还因为要承受高温高压的热负荷。所以气缸盖应该具备足够的刚度和强度。
发动机气缸盖常见的有两类:
1、侧置气门式发动机气缸盖,铸有水套、进水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃烧室;
2、顶置气门式发动机气缸盖,除了冷却水套外,还有气门装置、进气和排气通道。常见故障是气门间隙过大或过小,导致气门异响或缸盖上凸轮轴位置传感器失效。
以下是气缸盖的设计要求:
1、气缸盖结构复杂,温度场严重不均匀,导致热应力大,严重时会引起气缸盖出现裂纹和整体变形;有足够的刚度和强度,工作变形小,保证密封;
2、合理布置燃烧室、气门、气道,保证发动机的工作性能;
3、工艺性良好,温度场尽量均匀,减少热应力,避免热裂现象。