踩油门要踩离合吗

点火要踩离合。点火时不需要踩离合也可以打火，但是，为了安全，建议踩着离合打火。点火踩离合器好处：1、减少发动机以及启动机损害，我们都知道在点火时候，启动机是超负荷运转，这个时候只要你踩下了离合，就相当于切断了它电流传递。这个时候你在点火的时候也会更加轻松。2、防止溜坡，预防事故。因为每个城市路况不一样，如果你把车子停在坡道上面，这个时候你再来点火，可能就会发生溜坡这种现象。3、降低车辆的磨损，提高启动成功概率。汽车点火时踩离合可以减轻发动机的负担，减少对电瓶，起动机等零部件的磨损。当车辆处于空挡状态时，尽管发动机的输入轴齿轮没有和变速箱的动力输出齿轮啮合，但是发动机的一部分功率仍然被离合器从动部分之后的离合器从动盘，离合器输出轴等部件所消耗，特别是在冬季变速箱润滑油粘稠度增高的情况下，这种动力消耗尤为明显。而踩下离合启动车辆时，由于离合器从动装置后的部件都和发动机动力切割，所以减少了电瓶和起动机的压力，让启动更顺畅。离合是指汽车发动机与变速箱之间的分离装置，也叫离合器。工作原理：离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质（液力偶合器），或是用磁力传动（电磁离合器）来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合。不同的车速发动机的传动装置要把不同的速度传给车轮。

手动挡踩油门要踩离合。手动挡汽车在半坡停车后，坡道起步，必须给油，才能起步成功，发动机靠离合器与汽车变速箱传递功率。半离合状态，只是在汽车起步时，发动机转速与变速箱转速同步的一个短暂的过渡过程。注意事项如下：1、快速：行车换挡时，离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则会加速离合器的磨损。同时操作时要注意与油门配合。2、不要乱踩：在正常行车时，离合器是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要踩离合，或把脚放在离合器踏板上。3、不要长时间踩：行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。

踩离合的时候不可以踩油门。离合被踩下时就切断了发动机动力传递，这时发动机是无负荷状态，此刻踩油门发动机转速就会突然提高，甚至可以听见轰油的声音，这样容易损伤发动机。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。油门的位置位于驾驶舱的操纵油门杆，当驾驶员踩动油门，相当于控制汽车节气门的开度，控制发动机功进而控制汽车进气量，从而控制发动机的输出功率。离合器的主要作用是将汽车发动机的动力传输切断，如果在没有动力的情况下去踩油门，那么就会使得汽车发动机的转速突然提高，使得发动机的噪音增加，同时车辆也不会动，这样会对车辆发动机造成很大的磨损，如果长时间处于该情况下，也会使得汽车发动机出现爆缸的情况。正确的踩离合跟油门的方法应该是在启动汽车以后，首先要将离合器踩到底，然后将汽车挂至一档的位置，慢慢放松汽车的离合器等汽车有轻微向前倾的倾向时即可踩油门，同时慢慢的放松离合器即可。在汽车换挡的时候，汽车的车速增加的很快，这个时候就需要快速的放松汽车离合器踏板，同时控制好踩油门的力度。换档时离合器和油门的配合：1、首先要将档位挂上空档的位置，发动车子之后将离合器踩到底。2、然后将档位挂入1档的位置，之后再松开离合器，松离合的时候要缓慢。3、当感觉到车子有轻微抖动并开始缓慢向前移动之后，就开始加油门，同时要继续松开离合器，一直到车子平稳起步为止。

踩离合的时候不可以踩油门。离合被踩下时就切断了发动机动力传递，这时发动机是无负荷状态，此刻踩油门发动机转速就会突然提高，甚至可以听见轰油的声音，这样容易损伤发动机。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。油门的位置位于驾驶舱的操纵油门杆，当驾驶员踩动油门，相当于控制汽车节气门的开度，控制发动机功进而控制汽车进气量，从而控制发动机的输出功率。离合器的主要作用是将汽车发动机的动力传输切断，如果在没有动力的情况下去踩油门，那么就会使得汽车发动机的转速突然提高，使得发动机的噪音增加，同时车辆也不会动，这样会对车辆发动机造成很大的磨损，如果长时间处于该情况下，也会使得汽车发动机出现爆缸的情况。正确的踩离合跟油门的方法应该是在启动汽车以后，首先要将离合器踩到底，然后将汽车挂至一档的位置，慢慢放松汽车的离合器等汽车有轻微向前倾的倾向时即可踩油门，同时慢慢的放松离合器即可。在汽车换挡的时候，汽车的车速增加的很快，这个时候就需要快速的放松汽车离合器踏板，同时控制好踩油门的力度。换档时离合器和油门的配合1、首先要将档位挂上空档的位置，发动车子之后将离合器踩到底。2、然后将档位挂入1档的位置，之后再松开离合器，松离合的时候要缓慢。3、当感觉到车子有轻微抖动并开始缓慢向前移动之后，就开始加油门，同时要继续松开离合器，一直到车子平稳起步为止。

汽车拐弯时不需要踩离合。拐弯或者减速时踩离合的目的是防止发动机熄火，根据发动机排量和变速箱齿轮比不同，大部分车辆一档怠速时的时速是10km/h左右，汽车拐弯时，只需控制好车速，不低于这个车速，发动机就不会熄火。转弯踩离合的技巧：遇见大弯的情况，可以不用换挡，控制好车速即可。遇见小弯的情况，转弯半径较小，需提前减速并踩离合降档，不减速车辆容易出现失控情况，踩离合降档过弯车辆可以让发动机不熄火。遇到较拥堵路段，换一档或二档，踩下离合，利用车的怠速转弯，同时备着刹车以免突发状况。遇到较长的弯道，长时间踩离合拐弯，容易导致分离轴承过热甚至出现车辆失控的情况发生。开车转弯需要注意：根据弯道大小来控制车速，尽量放慢车速来拐弯，以免汽车出现失控侧滑等现象；如果出现侧滑，应立即放松油门踏板，将方向盘转向后轮侧滑的一侧，待车辆恢复正常直行行驶方向之后，再回正方向盘进行前行。转弯时，操纵方向盘要与道路弯度相适应，并与汽车速度相配合，做到转向角度适当，转向时机恰当，回转方向及时。严禁双手脱离方向盘，以防方向跑偏而发生危险。尽量不要在弯内踩刹车，弯内踩刹车容易导致以下情况：左右轮刹车磨损不一致。转向不足。容易出现侧滑、失控。增加悬挂系统的不正常负载。

自动挡的汽车换挡不用踩离合。因为自动挡汽车没有离合装置，所以不用踩离合。正确换挡方法：在P档打着火后要先踩刹车，再把变速杆推入目标档，如果不踩刹车档位杆式会存在推不动的情况，因为变速箱设置有一个安全的锁止机构。换挡注意事项：如果车辆从N进入D或者R也一定要踩刹车，这时车辆从静止进入运动，如果不踩刹车，车辆会猛的向前（后）一冲，形成安全事故，而且对车辆的传动装置也是巨大的损害。在驾驶途中，由D进入运动模式S不用踩刹车。进入手动模式也不用，当停车后由N进入P也要踩刹车，不然同样推不上去（安全锁止机构）。手动挡换挡：手动挡的汽车必须要踩住离合，并且要一脚踩到底，不踩到底车会发出异响，甚至离合器抖动。车主在换挡时要科学的踩下离合器。保证变速器顺利换挡的最主要技术指标和技巧是：确保两个换挡啮合齿轮同步，在同步的瞬间使齿套平稳的套入两个变速齿轮上。

如果前方情况不是很紧急，距离也长，那么可以适当点刹，不用踩离合。以下是有关汽车制动器的介绍：1、简介：汽车制动器是汽车的制动装置，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式。2、类别：可分为鼓式和盘式两大类。鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面。3、作用：汽车制动器是指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力（制动力）的部件，其中也包括辅助制动系统中的缓速装置。

可以踩离合。手动挡汽车在半坡停车后，坡道起步，必须给油，才能起步成功，发动机靠离合器与汽车变速箱传递功率。半离合状态，只是在汽车起步时，发动机转速与变速箱转速同步的一个短暂的过渡过程。注意事项如下：1、快速：行车换挡时，离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则会加速离合器的磨损。同时操作时要注意与油门配合。2、不要乱踩：在正常行车时，离合器是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要踩离合，或把脚放在离合器踏板上。3、不要长时间踩：行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。

踩油门时不要踩离合。以下是关于踩油门时不可以踩离合的相关介绍：1、原因：当释放离合的时候，还在加着油门，后果是，车子会窜出去，再严重者，车子会失控，请谨慎驾驶。2、说明：踩油门是在加速发动机的转速，从而使得行驶中的车辆也运行得越来越快，这个时候踩离合只可能断开动能，也就是说发动机转得再快其动能传不到驱动轮上，那么行驶中的车辆也会随着惯性慢慢停下来，这种行为是一种浪费，在浪费油。

在轻踩刹车的时候不需要踩下离合器，在速度降低过快的时候需要踩下离合器踏板，否则就会导致车辆出现熄火的问题，这一点一定要注意，手动挡的车辆离合器踏板不要长时间处在半联动状态，会对离合器片造成一定的磨损。以下是相关内容介绍：1、机动车辆的离合器是位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，是用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上。2、离合器的输出轴是变速箱的输入轴，当机动车辆在行驶的过程中，驾驶员可以根据需要踩下或者是松开离合器的踏板，驾驶人员可以根据需要去进行踩踏或者是松开离合器踏板。

汽车踩油门的时候不需要踩下离合器踏板。踩离合器的正确方法：1、汽车换档时减档：首先降低汽车速度，直到速度减到需要减档为止，迅速踩下离合，然后采用“一快、二慢、三联动”的原则来控制离合器。2、汽车换档时增档：加大油门以提高汽车的转速，然后快速踩下离合器，轻慢抬离合器，可在轻抬离合器过程中稍加油门。3、汽车停车时：汽车转速需要在15KM/H以下时踩下离合器，然后使用刹车将汽车停下，完全停车后，慢慢松开离合器；具体如何判断，这个只能说靠经验，多开几次脚下就有感觉。但是实际上，并不是踩到底一抬脚就是半联动，需要抬起一定的角度才可以变成半联动状态。

踩离合的时候不可以踩油门，踩下离合就切断了发动机动力传递，这时发动机是无负荷状态，这时踩油门发动机转速就会突然提高，甚至可以听见轰油的声音，这样容易损伤发动机。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。油门的位置位于驾驶舱的操纵油门杆，当驾驶员踩动油门，相当于控制汽车节气门的开度，控制发动机功进而控制汽车进气量，从而控制发动机的输出功率。

可以踩一半离合踩油门，离合和油门的正确踩法是：1、左脚控制离合踏板，右脚控制油门踏板和刹车踏板；2、平常开车换挡时需要左脚踩离合；3、超车的时候踩油门；4、平常开车时是轻踩刹车踏板和油门踏板。使用离合的注意事项是：1、避免长时间踩离合器或把脚放在踏板上，以免分离轴承过早损坏；2、紧急刹车时不要先踩离合器，以免丧失发动机制动。油门又称风门，是制发动机功率的操纵装置，其由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。

自动挡不需要踩离合，自动挡汽车上面没有离合器，挡位之间的切换完全由行车电脑控制。汽车的挡位越来越多，尤其是自动挡汽车，有些车型已经匹配10挡自动变速箱。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车变速箱有P、R、N、D、3、2、1几个挡位：P代表泊车挡、R代表倒车挡、N代表空挡、D表示前进挡。自动挡汽车的正确换挡方法：在P档打着火后，不管要进入那个档位（D.N.R)都要先踩刹车，再把变速杆推入目标档，如果不踩刹车档位杆式推不动，因为变速箱设置有一个安全的锁止机构。如果车辆从N进入D或者R也一定要踩刹车，这时车辆从静止进入运动，如果不踩刹车，车辆会猛的向前（后）一冲，形成安全事故，而且对车辆的传动装置也是巨大的损害。在驾驶途中，由D进入R是不踩刹车不行，由D进入运动模式S不用踩刹车，进入手动模式也不用。当停车后由N进入P也要踩刹车，不然同样推不上去。

不可以。1、油门离合器一起踩是没有用的；2、踩了离合器就就好比挂的是空挡,再怎么踩油门都没用,而且费油。3、规范的操作流程是换档时，踩离合，松油门。2、换到要换的档，松离合器到半联动稳住一下再慢慢松，踩油门。新手学车起步技巧很容易.下边来说说汽车起步的注意事项:1.一忌起步不稳。起步是车辆行车中的第一步操作流程。在正常的起步中，规定起步稳定、安全，要有规范的座姿，不低下头看机件，看着正前方和路面两边。规定起步时都没有冲、颤动、熄火和间歇拱动现象；2.二忌起步选择档位不合适。车辆采用档位要按照车辆所在的条件、路面和坡度等实际情况。一般在平缓、牢靠的路面或场地上，应当选用用1档或2档起步；假如处在寒冷天气、松土路段或上坡路时，需要使用一档起步；在冰雪、泥泞的路面上也需要用一档起步，同时还应清除车轮下冰雪、泥浆或在车轮下铺撒砂土；3.三忌起步时离合踏板、加速踏板和制动踏板配合不当。此配合一定要娴熟；4.四忌起步后仍将左脚放到离合踏板上或起步时忘记将驻车制动杆松开。这种通常是新人会犯的毛玻；5.五忌没看清楚周围的状况就起步。一定要保证车辆周围都没有人和别的阻碍，四周方无来车，再鸣号起步；6.六忌车辆带故障起步或机油、冷却液不足就起步，还有证件不全就起步上道。

不要这样做，如果不是为了换档而踩下离合器,就相当于切换到空档了,这时候踩油门,就等于是挂着空档位加油门,只会发出很响的轰鸣声,车辆并不会加速，这样做是浪费汽油的行为。首先，油门和离合器是可以一起踩的，起步的时候就是一起踩。其实是离合踩得越多，发动机的动力实际使用率就越低，再者，换档不松油门很难掌控好换档后的发动机转速，一般表现就是车身抖动或向前猛突。如上所述，离合器和节气门之间的耦合并不理想。这只能由您自己练习，并慢慢学会根据车辆的速度和发动机的速度以及何时加油以及加多少油来掌握离合器的速度。熟练后，一系列移位操作完全是条件反射。

可以踩油门，机动车辆踩下离合后，变速箱会将车辆的动力暂时性的切断，踩下油门踏板，发动机属于空转状态，并不会产生动力，机动车辆不会移动，踩下油门踏板后，发动机转数提升，燃油消耗量增加。机动车辆的离合器是位于发动机和变速箱之间的飞轮壳里面，使用螺丝钉将离合器的总成固定在飞轮的后平面上，机动车辆的离合器输出轴式变速箱的输入轴，行驶的过程中机动车辆的驾驶人员可以根据需要踩下或者松开离合，可以控制车辆变速箱暂时的分离或者是逐渐的结合。

不踩离合也能点着火，但是建议点火时进行踩离合的操作。这样可以减轻发动机的负载，并使发动机的寿命得以延长。不踩离合点火虽然也能启动车子，但会加大发动机的复合，给蓄电池造成较大的电流输出，从而影响相关设备的使用寿命。踩离合点火可以有效预防突发事件的发生，如启动车辆时忘记档位还挂在前进的档位，不踩离合点火会让车子瞬间冲出去，而踩离合点火能有效预防。在低温情况下，踩离合点火车辆会更好的启动，因为在气温低的环境里，传动润滑油太稠流动性会变差，启动机压力变大会出现点不着火的情况，踩离合点火能让这种情况得以缓解。

踩刹车要不要踩离合，这个是要看情况来决定的，每个挡的最低车速是发动机怠速时的车速，车速高于当前挡位的怠速车速时刹车就需要踩离合的。挡位下踩刹车时发动机转速不低于怠速就不需要踩刹车。以下是关于刹车和离合的常识：1、刹车和离合的关系，遇到紧急情况需要刹车时，我们应该握稳方向盘，然后观察好情况，踩下刹车踏板，这个时候不要立刻踩下离合，等到车速降下来后再踩离合；2、在下坡的时候尤其要注意，遇到情况不要紧张，应该果断踩刹车，不要踩离合，以免造成危险；3、在开车时，也要注意了，不要长期把脚踩在离合上，这样也很容易导致离合的寿命缩短，加剧离合的磨损，造成离合器打滑，反而会更伤车。

汽车踩油门的时候是不需要踩下离合器踏板的，如果踩下离合器踏板，那发动机与变速箱之间会断开，这样发动机的动力无法传递给变速箱，车轮也是不会转动的。在起步和换挡时，是需要踩下离合器踏板的。离合器属于汽车的传动系统，离合器可以连接或断开发动机与变速箱。离合器安装在发动机与变速箱之间，离合器的压盘固定在发动机飞轮上，压盘与飞轮之间是离合器片。离合器片的中间有一个花键，这个花键可以固定一个传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。驾驶员踩下离合器踏板后，离合器会分离，抬起离合器踏板后，离合器会结合。离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，离合器片也会不断磨损。当离合器片磨损到一定程度后，就需要更换了。如果想更换离合器片，需要将发动机与变速箱连接处断开，然后将变速箱抬下来，只有这样才可以更换离合器片。如果能够保持正确的使用习惯，那是可以提高离合器片的使用寿命的。建议大家保持正确的用车习惯。