机油级别排行sm好还是sn好?

理论上来说，SN机油比SM机油好。以下是关于全合成机油的相关知识：全合成机油分类：S系列的机油目前已有13种，分别为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP。按照字母的顺序，靠后的字母代表的机油要优于靠前的字母代表的机油。简单来说，字母越往后，表示机油的品质性能更强。全合成机油作用：汽油直喷发动机低速早燃保护；正时链条磨损和链条伸长保护；凸轮轴磨损保护；更好的燃油经济性；优异的活塞清洁性；轴承防腐蚀保护；油泥控制。

以下是sl与sn级机油的差异：1、从性能来说，sn级别的机油品质是比sl好。2、从高温清净性方面来说，sn级别的机油有很高的高温清洁性。而sl级别的机油相比较之下没有非常高的高温清净性。机油根据质量等级来进行级别划分。按照API标准分类，从“sa”到“sp”，后面每递增一个字母，机油的性能就会增加，优于前一个。目前SP是机油的最高级别，sn仅次于sp。

机油根据质量等级来进行级别划分，字母越靠后环保等级越高，因此，“SL”的机油环保级别低于“SN”，环保级别最高的机油是“SN”级。以下是机油sn与sl的区别：1、高温高转速运转条件下的抗氧化性能和抗磨损性能的区别：SN的高温清净性要高于SL，尤其适用于涡轮增压的发动机；SN级别机油抗氧化稳定性和抗磨性更高，由于SN机油含磷、锌的含量比SL机油低，能够减少对三元催化器的损耗；2、按质量级别来分：SG、SH、SJ、SL、SM、SN，所以SN的质量高于SL。

机油sn好，机油级别等级分为sa、sb、sc、sd、se、sf、sg、sh、sj、sl、sm、sn等级，字母越靠后，等级依次提高。机油是发动机润滑油，机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分。机油的作用是：1、将相对滑动的零件表面隔开，从而减少磨损；2、将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机；3、将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金颗粒循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗零件工作面上产生的脏物。

机油SP比SN要好一些，SP级别是新出的等级，被认证为SP机油的也不多，现在还是SN机油占据大部分市场。API质量等级将机油分为S系列和C系列，S系列是汽油车专用的机油，C系列是柴油车专用。当标有S和C时，代表是汽油车和柴油车都可用的机油。S系列的机油目前已有13种，分别为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP，按照字母的顺序，表示后一个字母代表的机油要优于前一个字母表示的机油，也就是说，字母越往后，表示机油的性能等各方面要更加优越。

SM机油级别的比较好。SM级别的机油相比SN级别具有更好的抗氧化性和沉积物控制能力，更佳的抗磨损保护功能和更好的低温流动性。SN能代替SA-SM级别的机油，SM不能代替SN级别的机油。SN和SM机油的区别如下：1、机油sn和sm的区别主要是级别之差，机油标识中sm是指机油的级别，API（AmericanPetroleumInstitute）是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。机油级别分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级，字母越靠后，等级依次提高；2、SN级是目前最高的级别的机油。SJ是90年代的标准，SL是2001年的标准，SM是2004年的标准，SN是2010年的标准。所以sm只是低于sn级别的机油一个等级，其机油的质量还是相当不错的，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的；3、壳牌非凡喜力（ShellHelixPlus）是APISM级，而壳牌红色喜力机油（ShellHelixRedMotorOil）则是APISG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。而在机油的分类中，sn级别的机油主要以全合成机油为主，而sm级别的机油主要是以半合成机油为主，而全合成机油也属于最高级别的机油。

机油等级划分sn和sm个人觉得都差不多：1、机油的环保级别不同，机油分环保级别，字母越靠后环保等级越高，因此，“SM”的机油环保级别低于“SN”，且目前环保级别最高的机油是“SN”级；2、高温清净性不同，SN的机油高温清净性高于SM。SN级别机油可提供更好的活塞清净、高温沉积和低温油泥控制性能，满足发动机在各种工况下的性能需求；3、同时，油品中硫、磷元素的减少将其对尾气处理系统中催化剂的影响减小到了最少，使尾气处理系统寿命增长，汽车排放更为清洁净；4、氧化稳定性和抗磨性不同，SN级别机油氧化稳定性和抗磨性更高，因为SN机油含磷、锌的含量比SM机油低，能够减少对三元催化器的损耗，从而机油的性能更高。

机油级别SN是最好的：1、API认证就是美国石油协会标准，而经常在机油包装上看到的SN、SF正是出于这一标准之下；2、字母“S”表示该机油适用于汽油发动机，简称“汽油机油”。第二个字母表示机油质量性能的水平，字母排序越往后质量性能越高，有SL，SM，SN等级别；3、SN是该标准下对适用于汽油发动机机油的最高评级。

汽车发动机油当然是sn的好的的啦：1、SN的发动机油关键是从高温清净性方面提高。就像样的TEOSTMHT高温沉积物实验：SN的指标要求是不大于35毫克；同样的3G发动机实验，平均活塞沉积物评分：SN要求不低于4分，S在如，同样的VG发动机实验，发动机平均油泥评分：SN要求是不低于8分，摇臂盖油泥评分：SN要求是不低于8.3分，油环堵塞率：SN要求是不大于15%SN的高温清净性要高，特别适用于于涡轮增压的发动机；2、SL对磷含量的要求仅仅是不高于0.1%，对硫含量沒有要求。磷和硫基本都是一种不可代替的抗磨元素，不过磷和硫的含量要是高了，发动机油的蒸汽一旦进到到排气系统，那么就会对三元催化器造成腐蚀，道理是和含铅汽油对三元催化器造成腐蚀的道理是相同的；3、按质量级别来分：SG、SH、SJ、SL、SM、SN，理所当然SN的质量高于SL。

机油sn会比sl好：1、机油级别分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级，字母越靠后，等级依次提高，SN级是目前最高的级别的机油。所以sn级别的机油是高于sl级别的机油的，级别越高就越好；2、PI（AmericanPetroleumInstitute）是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。机油级别分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级，字母越靠后，等级依次提高，SN级是目前最高的级别的机油。SJ是90年代的标准，SL是2001年的标准，SM是2004年的标准，SN是2010年的标准；3、所以sn级别的机油是高于sl级别的机油的，级别越高，当然是约好的，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。例如，壳牌非凡喜力（ShellHelixPlus）是APISM级，而壳牌红色喜力机油（ShellHelixRedMotorOil）则是APISG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。而在机油的分类中，sn级别的机油主要以全合成机油为主，而sl级别的机油主要是以半合成机油为主，而全合成机油也属于最高级别的机油。

机油等级划分sn和sm都差不多：1、机油的环保级别不同，机油分环保级别，字母越靠后环保等级越高，因此，“SM”的机油环保级别低于“SN”，且目前环保级别最高的机油是“SN”级；2、高温清净性不同，SN的机油高温清净性高于SM。SN级别机油可提供更好的活塞清净、高温沉积和低温油泥控制性能，满足发动机在各种工况下的性能需求；3、同时，油品中硫、磷元素的减少将其对尾气处理系统中催化剂的影响减小到了最少，使尾气处理系统寿命增长，汽车排放更为清洁净；4、氧化稳定性和抗磨性不同，SN级别机油氧化稳定性和抗磨性更高，因为SN机油含磷、锌的含量比SM机油低，能够减少对三元催化器的损耗，从而机油的性能更高。

sn级别的机油是高于sl级别的机油的，级别越高，当然是约好的：1、机油级别分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级，字母越靠后，等级依次提高，SN级是目前最高的级别的机油。所以sn级别的机油是高于sl级别的机油的，级别越高就越好；2、PI（AmericanPetroleumInstitute）是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力；3、机油级别分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级，字母越靠后，等级依次提高，SN级是目前最高的级别的机油。SJ是90年代的标准，SL是2001年的标准，SM是2004年的标准，SN是2010年的标准。

汽车机油sn会比较好：1、sm机油和sn级机油的最大区别，就是机油在一定温度下的厚薄程度或者说稠稀程度（含磷量）不同，而sn机油的含磷量是相对比较小的，sm级别则是老标准；2、所以sn级别的机油，不管是环保经济方面还是在性能上，都是比sm更加优异的。当然，如果你的爱车规定是加sm级别的机油，其实加sm就可以满足你日常使用了；3、但如果经常用车在拥堵的市区环境，那么选用更高一级别的机油是有好处的（更环保、经济）。

汽车机油sm和sn，当然是SN比较好啦：1、SM级别的机油相比SN级别具有更好的抗氧化性和沉积物控制能力，更佳的抗磨损保护功能和更好的低温流动性；2、SN油品必须通过以更高指标通过更为苛刻的燃油经济性发动机试验，从而保证油品的燃油经济性及其保持能力；缸内直喷、涡轮增压、替代燃料多样化等技术提高了发动机动力输出，为车主减轻燃油成本负担，但也使油品温度升高，更易受到氧化侵蚀，工作环境更为苛刻；3、SN级别机油可提供更好的活塞清净、高温沉积和低温油泥控制性能，满足发动机在各种工况下的性能需求；同时，油品中硫、磷元素的减少将其对尾气处理系统中催化剂的影响减小到了最少，使尾气处理系统寿命增长，汽车排放更为清洁净。

SN的机油主要是从高温清净性方面提高。SL对磷含量的要求只是不高于0.1%，对硫含量没有要求，所以按质量级别SN的质量高于SL：1、想好用的话就选sn机油，因为sn比sl等级高，是机油中等级最高的，市场上卖的最好的也是sn机油，因为价格相差无几可实用性却是差了一截；2、比如sn级别的德国GT机油，能开12000公里，清洁能力强油泥少更有利于发动机保养，sl级别的美孚机油，最多开6000-8000公里，油泥很多；3、后期发动机工作效能也会降低，一般没什么太大问题的车友还是选择sn机油最好。

机油是sn好的：1、一般来说高温高转速运转条件下的抗氧化性能和抗磨损性能的区别，如同样的TEOSTMHT高温沉积物实验：SN的指标要求是不大于35毫克；2、SN的高温清净性要高于SL，尤其适用于涡轮增压的发动机；SN级别机油抗氧化稳定性和抗磨性更高，由于SN机油含磷、锌的含量比SL机油低，能够减少对三元催化器的损耗；3、机油的环保级别不同。机油分环保级别，字母越靠后环保等级越高，因此，“SL”的机油环保级别低于“SN”，环保级别最高的机油是“SN”级按质量级别来分：SG、SH、SJ、SL、SM、SN，所以SN的质量高于SL在售机油SL级别的数量比SN的少。

汽车机油当然是sn的好啦：1、SN的机油主要是从高温清净性方面提高。如同样的TEOSTMHT高温沉积物实验：SN的指标要求是不大于35毫克；同样的3G发动机实验，平均活塞沉积物评分：SN要求不低于4分，S再如，同样的VG发动机实验，发动机平均油泥评分：SN要求是不低于8分，摇臂盖油泥评分：SN要求是不低于8.3分，油环堵塞率：SN要求是不大于15%SN的高温清净性要高，尤其适用于涡轮增压的发动机；2、SL对磷含量的要求只是不高于0.1%，对硫含量没有要求。磷和硫都是一种不可代替的抗磨元素，但是磷和硫的含量要是高了，机油的蒸汽一旦进入到排气系统，就会对三元催化器产生腐蚀，道理是和含铅汽油对三元催化器产生腐蚀的道理是一样的；3、按质量级别来分：SG、SH、SJ、SL、SM、SN，所以SN的质量高于SL。

机油sn比较好：1、机油级别分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级，字母越靠后，等级依次提高，SN级是目前最高的级别的机油。所以sn级别的机油是高于sl级别的机油的，级别越高就越好；2、PI（AmericanPetroleumInstitute）是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。机油级别分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级，字母越靠后，等级依次提高，SN级是目前最高的级别的机油。SJ是90年代的标准，SL是2001年的标准，SM是2004年的标准，SN是2010年的标准；3、所以sn级别的机油是高于sl级别的机油的，级别越高，当然是约好的，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。例如，壳牌非凡喜力（ShellHelixPlus）是APISM级，而壳牌红色喜力机油（ShellHelixRedMotorOil）则是APISG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。而在机油的分类中，sn级别的机油主要以全合成机油为主，而sl级别的机油主要是以半合成机油为主，而全合成机油也属于最高级别的机油。

机油sn好的：1、一般来说SN级是目前最高的级别的机油主要以全合成机油为主；2、合成机油更换周期一般为1万公里或1年左右更换一次，具体的更换周期根据行驶地区而定，如果是在市区内行驶，发动机经常处于怠速状态，应该缩短更换的周期，建议提前1000公里或1个月更换；3、但机油型号最好选择保养手册推荐的机油型号，一切以手册推荐型号为准，切勿凭感觉或听其他车型的人推荐。

机油级别高好一点的，机油级别分别有：1、SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；2、SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；3、SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。