柴油机油级别怎么区分?
发布时间：2021-04-25 15:20:04
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来源：中华网
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区分柴油机油级别的方法：
1、C是代表柴油机油。从CA，CB，CC，CD，CE，CF，CF-4，CG-4，CH-4，CI-4 ，CJ-4，排列字母越往后则油品质量等级越高，一般的柴油机使用到CD级的机油就可以了，增压柴油机要求机油的油品质量要高一些，-4表示该机油适用于4冲程柴油机；
2、API发动机油分为两类：\"S\"开头系列代表汽油发动机用油，规格有API SA， SB， SC， SD， SE， SF， SG， SH， SJ，SL，SM，SN 。\"C\"开头系列代表柴油发动机用油。当\"S\"和\"C\"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型；
3、SN级是目前最高的级别的机油。SJ是90年代的标准，SL是2001年的标准，SM是2004年的标准，SN是2010年的标准。
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发动机油是每个汽车车主用车流程中基本都需要接触的物品，发动机油被叫作发动机的血液，假如发动机内沒有发动机油，那发动机是无法正常运转的。
发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。
在发动机运转时，发动机油会在发动机内各个部件表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机各个部件直接接触造成摩擦。
假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦，会加剧发动机的磨损，而且也可能会影响到发动机过热。
假如发动机在过热状态下持续运转，会影响到发动机受到严重的损坏。
发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降，理所当然发动机油是需要定期更换的。
假如长时间不更换，会影响发动机的润滑和散热。
在平时用车时一定要定期更换发动机油，而且在每次更换发动机油时基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。
发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的。
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汽车机油级别怎么区分?
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以下就是机油的级别区分的方法：1、SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；2、SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大；3、按质量等级来说，机油上API是美国石油学会的英文缩写，分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级，在选用机油的时候，要严格按照汽车使用说明书所规定的机油使用级选用，若无相同级别的机油，可以使用高一级的机油，但绝不能用低级别的代替。
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壳牌机油级别的区分方法：1、壳牌汽机油为喜力系列，有喜力HX2，HX3，HX5，HX6，HX7，HX8，超凡喜力以及极净超凡喜力，级别依次由低到高；2、壳牌共有5种颜色包装桶的分类，其实每种颜色的包装桶代表着不同的用途和级别，也针对不同级别的车辆进行使用；3、分别是：灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳牌。灰壳分为超凡喜力和HX8，均为全合成机油，蓝壳为半合成机油，黄壳分为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油，而HX5为矿物质机油，红壳HX3和白壳HX2为矿物质机油。
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柴油机机油级别的区分方法：1、C是代表柴油机油，从CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4，排列字母越往后则油品质量等级越高；2、一般的柴油机使用到CD级的机油就可以了，增压柴油机要求机油的油品质量要高一些，-4表示该机油适用于4冲程柴油机；3、API发动机油分为两类：\"S\"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：APISA，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH，SJ，SL，SM，SN；4、\"C\"开头系列代表柴油发动机用油。当\"S\"和\"C\"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。SN级是目前最高的级别的机油。SJ是90年代的标准，SL是2001年的标准，SM是2004年的标准，SN是2010年的标准。
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卡车柴油机油级别越高越好吗?
柴油机是压燃，压缩比高，制造精度和材料比汽油机高，同级别柴油机比汽油机贵。柴机油一般不能与汽机油互换，汽油机油相对转速高，强调的是抗磨性能，柴油含有硫，柴机油需要有较高的碱值，其它方面也存在一些差异。机油级别的判断方法：1、首先，要根据不同车型来考虑，可以参考车辆使用手册中有关API质量级别的推荐。（API等级代表发动机机油质量的等级。以汽油机油为例分为SM、SL、SJ、SH、SG、SF等。S后面的字母按英文字母的排序，越往后代表级别越高，机油的质量越好）通常，专家会推荐比车辆使用手册推荐的高一个级别的机油；2、中高端车型功率大、转速高、工况严苛，对机油的要求自然更高，尤其是需要机油的抗氧化稳定性、抗剪切稳定性更强。如法拉利F1赛车，转速高达18000转\/分钟，需要机油抗剪切力极强，如壳牌机油有3倍于普通油品的抗剪切稳定性；加速快（数秒间速度从0提升到200公里\/小时）需要机油有快的流速，在车辆启动的瞬间，油随即流动到需要保护的地方形成保护油膜，动力大，发动机温度最高达300度，要求机油良好的抗高温氧化稳定性；3、对经济型车而言，很多车主认为可靠品牌的半合成油或普通矿物油就足够了，不过如路况不佳或车主追求更好的驾驶感受或希望延长发动机寿命，那么可以相应提高机油级别。
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柴油机油级别怎么分?
柴油机油级别的划分：1、API表示美国石油协会（简称）对机油品质等级的评定标准；2、S表示汽油机油，L表示级别，从APISA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，字母越往后，油品挡次越高；3、C表示柴油机油。F表示级别，从APICA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往后，油品挡次越高；4、SAE表示美国汽车工程师协会（缩写）对润滑油粘度等级的规定；5、5W表示油品的使用温度范围，从0W、5W、10W、15W、20W、25W等，数字越小表示其低温流动性越好，越能在低温条件下工作；6、40表示机油在100℃时的粘度，级别有SAE20、30、40、50、60，数字越大其粘度越高。5W50通称多级油，表示此油在低温下粘度符合5W要求，100℃粘度符合40号要求；7、5W40SL\/CF\"说明此油低温流动性能好，符合5W要求，100℃时粘度在40号范围内，具有汽油机SL等级和具有柴油机CF等级的性能，冬夏通用，南北通用，是一种纯合成润滑油。
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普利司通轮胎级别怎么区分?
普利司通轮胎级别区分方法：1、商品标签上必须有合格证，如果没有合格证就是假的普利司通轮胎；2、轮胎胎圈部位有条形码，如果没有条形码就是假的普利司通轮胎。在轮胎的一侧，下胎侧部分的DOT表示前2位为1U或31，否则是假的普利司通轮胎；3、如购买进口品请识别制造产地，目前在国内销售的普利司通进口品全部为日本生产（MADEINJAPAN）。如果识别出来不是日本制造，则是假的普利司通轮胎。
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如何区分汽车机油级别?
区分汽车机油级别的方法：1、汽油机用的机油用“S”表示，柴油机用的机油用“C”表示，机油等级用英文字母A、B、C、D、E、F、G、H、J、L、M、N表示，字母越后等级越高，如汽油机机油：SJ级与SL级之比，肯定是SL级的要好于SJ级的机油，目前最好的机油就是SN级的；2、再说一下粘度，粘度值说起来比较麻烦，内容太多，一下两下也说不清楚，就简单的说一下吧，我们常看到0W-30、5W-30、5W-40、10W-40等等，这个“W”代表冬季用油；3、W前面的数字是个系数，代表零下多少度不结块，如5W代表零下30度不结块，10W代表零下25度不结块，后面的数字如30、40等代表多少号机油的粘度值，数字越大粘度越高，也就是越稠，所以选择机油要根据你的车状况而定，一般新车可选择SM或SN级的机油，粘度可选择5W-30或0W-30的机油，超过6年的车子可以选择5W-40或10W-40的机油。
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柴油机油级别ch怎么分?
柴油机油级别ch的区分：1、SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；2、SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；3、SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。4、柴油机油质量等级划分，从APICA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4字母越往后，油品挡次越高，性能更好。
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机油级别是怎么区分的?
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柴油机油级别15w的意思就是：1、15W40代表的是机油的粘度，是由SAE（美国汽车工程师协会）制定的国际粘度标准；2、粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。选择润滑油时应选用合适的粘度和高粘度指数，使油品既具有足够的高温粘度来保证发动机在运转时的润滑和密封，又能在低温下有足够小的粘度来保证低温启动性能。粘度的选择通常是按气温条件，同时还要考虑负荷高低、转速大小或发动机的磨损程度等因素；3、15W40是一种复级粘度的油，应用于-20度至40度的温度环境。复级粘度油要比单级粘度油所适应的温度范围更大，节油性也更好；
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