三元催化器坏了会怎样

节气门阀出现故障时会有以下症状：1.发动机抖动。2.怠速不稳。3.点火困难。4.油耗增加。节气门故障可以分为两种：配件故障配件故障多指的是节气门氧传感器出现故障，氧传感器出现故障多是使用劣质燃油造成的，尤其是掺加了硫的燃油。不过这种情况很少发生，如果发生的话，建议同时检查一下三元催化器。这种情况下，可以进行更换氧传感器，并使用质量较好的燃油。节气门过脏在多风沙的环境行车或者较差的驾驶习惯都是节气门变脏的原因，节气门过脏会引起节气门开度过低，进而导致一系列问题。这种情况下，可以使用质量较好的机油，还有就是养成一个良好的驾驶习惯，并且要注意对节气门的保养。去4S店，进行节气门清洗，并且调节节气门开度的话，价格在20元到200元之间不等。

汽车点火器坏了会出现汽车发动困难、汽车启动怠速不稳的现象。点火器是指能在一瞬间提供足够的能量点燃煤粉、油燃料并能稳定火焰的装置，其是车辆启动发动机的一个系统，作用是按照信号发生器输入的点火信号接通或断开点火系统的初级电路，使点火线圈次级绕组产生点火高压电。汽车点火器主要是由电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、附加电阻及其短接装置、高低压导线等组成。

车子无法启动，ABS报警灯亮，电机过热等。车子无法启动：电瓶有电但车辆无法启动，出现这种症状很是负责启动电机的保险丝烧坏，需要注意的是当发现车辆无法启动时，切记不要连续打火，连续打火会造成电瓶持续放电导致彻底没电的尴尬处境。ABS报警灯亮：车辆行驶中，转速表显示正常，但时速表显示为零，同时ABS报警灯亮起，这说明与ABS对应的保险丝烧坏，一些不正规的商家运输车辆时会拔掉管理ABS的保险丝，目的就是为了不增加里程数，但这带来的隐患却非常大，失去ABS的车辆遇到紧急情况会非常危险。电机过热：如果按玻璃水开关并未喷出玻璃水，是因为有异物堵住喷口或是冬季寒冷冻住了喷口，此时切记不要连续按玻璃水开关，长时间按开关会导致电机过热而烧坏对应的保险丝。

轿车没有三元催化器不仅对车辆有影响，对环境也有影响。下面是轿车没有三元催化器的危害：1.危害环境：轿车没有三元催化器，尾气中的有害物质也就无法得到充分净化，排放超标，危害大气环境。2.损坏车辆：轿车没有三元催化器，汽车的废气无法顺利排出，易至背压回流，高温气体也会持续聚集，此时不仅汽车的动力会严重下降，还会使发动机出现抖动、频繁熄火等问题，情况严重时甚至还会导致车辆自燃。

拆了三元催化器之后会出现回压不够和亮起检测故障灯的情况。以下是具体介绍：1、排气回压不够：拆了之后，由于排气管太通畅，在低转速下就出现所谓排气回压不够的情况。由于发动机有气门重叠角会导致排气过于通畅，吸气进来的新鲜空气会随着重叠角部分排出，低扭下降换来高转速马力的提升。2、检测故障灯亮起：一般车在三元后还有个氧传感器，拆除三元后监测的数据和原厂设定的数值不一样，亮故障灯。

假如三元催化器损坏，会影响发动机的动力输出。三元催化器损坏，需要立即更换。三元催化器是汽车排气管头段上的一个部件，这一部件的功能作用是净化尾气，假如没有这一部件，那汽车尾气中的有损害物质那么就会超标。更多相关介绍如下：1、三元催化器前后都有氧传感器：前面的氧传感器被叫作前氧传感器，后面的氧传感器被叫作后氧传感器。2、三元催化损坏：假如前氧传感器和后氧传感器传给ecu的数据相似，那么就表示三元催化器已失效，这个时候汽车仪表盘上的故障问题灯会亮起提醒司机。三元催化器损坏后，会影响到汽车年审无法通过。

三元催化器坏了会影响油耗，它主要影响汽车排放，汽车排放越小，说明汽油越能充分，燃烧越省油，那么三元催化器一坏，排放就大，汽油也不能充分燃烧和利用。自然加大油耗。三元催化器损坏的具体表现：1、尾气污染加剧：没有了三元催化对尾气排放的有害气体进行催化还原，车辆的尾气污染将会加剧。2、发动机故障灯亮：当发动机电控ECU监测不到或者监测氧传感器信号异常时，发动机故障灯便会点亮。3、油耗增加、动力下降：三元催化损坏将会影响氧传感器的信号正常，从而导致发动机不能精准地对喷油量进行控制，进而会造成油耗增加、动力下降的现象。4、排气不畅，发动机过热：三元催化器损坏原因是因为堵塞，由于高温废气的堆积便极易导致发动机温度过高。5、积碳堆积：随着汽缸内可燃混合气的空燃比严重失衡，燃烧不完全产生的积碳便会大量的堆积在汽缸内，从而增加发动机“慢性病”的病症。

膨胀阀坏了会出现阻塞或节流作用失效的故障，会造成空调制冷系统不制冷或制冷不足。膨胀阀出现脏堵会导致系统即使膨胀阀开度开到最大，仍然无法增加冷媒流量，如果阀前阀后压差过大，系统会出现制冷效果不良、阀后结霜等现象。膨胀阀在空调系统中，起到节流作用，在系统工作时，通过控制膨胀阀的开度，调节冷媒流量和系统压力，使系统正常工作。膨胀阀出现故障的原因是：1、膨胀阀堵塞；2、膨胀阀温度敏感元件或膜片失效，毛细管安装位置松动移位。

汽车的水泵轴承坏了的现象：1、怠速不稳定：水泵故障会导致水泵转动阻力增大，由于水泵与正时皮带相连，水泵转动阻力增大会直接影响发动机的转动，在怠速时表现为启动后转速的跳动，在冬季更为明显，甚至可造成熄火；2、发动机部分的噪声：这是一种旋转摩擦声，类似于“噌噌噌”声，这种声音会随着发动机转速的加快，这种噪声一般是随着故障程度的增加而变得越来越明显，一般经验丰富的维修人员应该能够听到，但在轻微的时候，可能由于水泵的更换过于复杂，他们都说没事，结果又搞出了很多问题；3、冷却系统故障：这是一系列现象，都与水泵有关，而并不一定是多么复杂的问题。

汽车膨胀阀故障的现象是空调膨胀阀脏堵，导致空调高压低压，空调几乎没有制冷，制冷效果很差：1、膨胀阀是制冷系统的重要组成部分，一般安装在储液筒和蒸发器之间；2、膨胀阀使中高温高压液态制冷剂通过其节流阀进入低温低压湿蒸汽，然后使制冷剂在蒸发器中吸收热量，达到冷却效果；3、膨胀阀通过过量率改变蒸发器末端的流量来控制阀的流量，防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。

变速箱齿轮坏了会出现有挂挡困难、箱体内产生异味、入挡汽车不动、变速箱产生异响，噪音大等。变速箱齿轮常见的损伤有：1、常啮合齿轮端面磨损，常啮合的斜齿端面应有一定的轴向间隙，以保证齿轮良好运转，若齿端磨损起槽，可磨削修复；2、常啮合齿轮轴颈、滚针轴承及座孔磨损，啮合齿轮座孔与滚针轴承及轴颈三者配合间隙应为0.01-0.08mm，否则应予更换；3、齿轮轮齿破碎，出现轮齿破碎主要是由于齿轮啮合间隙不符合要求，轮齿啮合部位不当或工作中受到较大的冲击载荷所致。

两侧轮胎气压不等，轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。平衡杆的作用：1、对于独立悬架而言，左右两侧的车轮相互独立互不干扰，所以在走起伏不平的道路时就会出现左右两侧车轮高度差很大，使车辆产生侧翻的危险；2、平衡杆的作用就是将左右两侧的车轮联立起来，减少它们的摆幅从而减少高度差，从而让车辆在行驶时更加平稳；3、平衡杆球头是连接平衡杆和减震筒的短杆，在日常行驶中平衡杆球头时刻承受着交变的压力和拉力，时间长了自然就会损坏。

油气分离器坏了会导致的问题：1、主要是会引起发动机抖动，发出尖锐的声响，有些还会因为混合气过浓报发动机故障灯；2、油气分离器坏了理论上暂时不影响什么，但时间长了不行，该换还是要换的；3、油气分离器主要是尽可能把机油蒸汽分离，把机油流回油底壳、空气流至进管入发动机燃烧。

如果机油冷却器损坏，则会出现以下症状：1、机油冷却器坏了会出现漏油，机油压力高，散热器温度不高，防冻液里面有机油，机油温度会偏高；2、将会有持续高温，而系统也会发出机油温度过高的警报，而此种情况下进行车辆的使用，将会导致机油无法有效的润滑发动机内部；3、将会造成发动机内部的磨损加剧，大大降低了发动机的使用性能，缩短发动机的使用寿命，严重的情况下还会造成发动机的损坏。

转向角传感器坏了的后果：1、带来的影响是出现方向错乱；2、会出现的故障：方向摇晃或跑偏故障；3、发现反应不灵敏了，在遇到障碍物时不能给出正确指示时，就可以知道转向角感器坏了；4、转向角传感器由光电耦合元件、开孔槽板等组成。光电耦合元件为发光二极管和光敏晶体管。开孔槽板置于发光二极管和光敏晶体管之间。开孔槽板有许多小孔。

汽车水泵怎样检测坏没坏汽车水泵漏了的症状主要有：1、漏水（漏水分轻微与严重）轻微漏水只会在水泵通风孔上留下冷却液颜色的痕迹。严重的就是直接漏水，导致缺少冷却液后水温高等症状的出现；2、循环能力弱：若水泵循环能力弱，会出现水温高的现象，特别是在南方的夏季更明显；3、异响；若水泵内部轴承存在问题，在皮带的带动下出现异常响声，可能是轻微的，你没有发现。

点烟器坏了这个对车辆是没有影响的：1、汽车点烟器保险丝一般转向管柱下部左侧（不同车型可能会有所不同），真正的点烟器结构损坏的很少发生，一般都是保险丝损坏造成故障的可能性会比较高；2、出现这类问题，可自己解决处理，没有必要到店里或者维修站去花钱维护；3、汽车点烟器，顾名思义就是用来点香烟的，相对于其他打火工作，使用它会安全很多，看似很小的物件，对于车中吸烟的朋友来说，可是绝对有用的。

如果三元催化器损坏了，会影响发动机的动力输出。如果三元催化器损坏了，需要立即更换。三元催化器是汽车排气管头段上的一个部件，这个部件是用来净化尾气的，如果没有这个部件，那汽车尾气中的有害物质就会超标。如果三元催化器损坏了，汽车的ecu是可以知道的。在三元催化器的前面和后面都是有氧传感器的。前面的氧传感器被称为前氧传感器，后面的氧传感器被称为后氧传感器。如果前氧传感器和后氧传感器传给ecu的数据是相同的，那就代表三元催化器失效了，此时汽车仪表盘上的故障灯会亮起提醒驾驶员。三元催化器损坏后，会导致汽车年检无法通过。所以，三元催化器损坏后需要立即更换。在更换三元催化器时，也一定要选择原厂部件，原厂的部件可靠性耐用性是更好的。三元催化器是一个需要定期更换的易损件，所以这个部件使用时间久了损坏也是正常的。三元催化器长时间使用可能会出现失效，堵塞的情况。如果大家想延长三元催化器的寿命，那在平时用车时就要给爱车加高品质的燃油。长期使用劣质燃油会降低三元催化器的寿命。