汽贸买的车4s店三包吗

如果发票上是开4s店的名字，4s店承认。如果是开汽贸的名字，4S店不负责。注意是谁销售谁负责，你只能找销售给你的经销商，4s不跨店负责的。在这里还是建议在汽贸店内买车，在4s店内买车质量更有保障，价格更加透明，举个例子4S店处有不少特价车型，如展车、试驾车、质损车等，如果通过正规途径销售，4s店必须和客户说清楚，而且还要折价销售，而二级经销商则无此顾虑，特价车可以当新车卖。而且二级经销商卖车可能会有很多的陷阱，以低价诱惑客户去买车，在后期的一些其他费用上再做文章。

汽贸城内一般有很多家4S店，是4S店的集合，并且汽贸城内一般还设有二手车市场。4S店是厂家直销的经销商，4S店的经理可以是个人或者是汽贸城工作人员，有实力开办一家4S店，却不一定有实力开办汽贸城。汽贸城或者4S店一般开设在市区，而大部分二级经销商集中在县级或者乡村，所以在县城看到的“某某汽贸城”只是一个名字罢了，都属于二级经销商。当然，也不排除部分经济发达的县区也设有4S店，这些都是一个地区的经济发达程度决定的。

4s店不承认三包，但是维修保养没什么问题（赚钱的买卖，谁不愿意做）对于三包，现在法律规定汽车行业谁销售谁负责的原则。如果发票上是开4s店的名字，4s店承认。如果是开汽贸的名字，4店不负责。注意是谁销售谁负责，你只能找销售给你的经销商，4s不跨店负责的。在这里还是建议在4s店内买车，在4s店内买车质量更有保障，价格更加透明，举个例子4S店处有不少特价车型，如展车、试驾车、质损车等，如果通过正规途径销售，4s店必须和客户说清楚，而且还要折价销售，而二级经销商则无此顾虑，特价车可以当新车卖。而且二级经销商卖车可能会有很多的陷阱，以低价诱惑客户去买车，在后期的一些其他费用上再做文章。

一般4s店是不会负责汽贸的三包。4s店只负责从本4s店内销售出去的车的三包，如果不是从本4s店内销售出去的，4s店是不会管的。在购买汽车是有一个很重要的文件，就是红联发票，有很多车主认为红联发票没有用，其实红联发票非常重要，红联发票可以确定这辆车是从哪一个经销商销售的，甚至上面都有清清楚楚的记录这，是哪一家公司，哪一个人开的这一张发票。这对于维护消费者的权益非常的重要。要想走三包，必要要证明这辆车是从哪个经销商销售的。另外，某些特殊车型可能会不提供三包凭证，没有三包凭证也是不给予保修的（没有三包凭证的车一般都是特价商品车，一般都是有点毛病的，或者和新车属性不一样的车）。 

一般都会选择去4s店，即使4s店价格贵。其实汽贸就是在4S店拿的车，只是我们自己在4S店购车拿的是零售价，汽贸公司在4S店拿车拿的是批发价。汽贸在4S店拿车后再卖给我们，就是赚个中间差价。但是要你自己去谈，有时候可以谈到比你在4S店谈的低，但是你也可以在4S店谈到这个价格的。还有就是服务方面了，汽贸公司可以说是没有服务的。车子卖给你他就不管了，售后维保你还是要到4S店去的。4S店的服务的话还是要好很多的，你之后到店保养维修也可以通过你的销售顾问来做过渡沟通，4S店对你的关注度也会更高。

一般都是新车，但也有可能是库存车，事故车，一般看不出了。在汽贸公司买车有一定风险。汽贸公司，是针对厂家特约维修店4S店而言的，一般是一级代理或地区总代的分销处，其本身没有车辆，拿车也不知道在哪拿。汽贸公司经常会以低价诱惑，如果购车者不了解购车的总费用构成，就巧立名目或者多算费用，把总价算上去，明着车价是低了，可是总费用是高了。如果购车者去4S店详细算过总价，就会发现问题，这一招只能蒙骗没去过4S店算总价且对汽贸没有警惕的买车新手。低价买车是陷阱，很多汽贸公司的价格低于4s店，还有一个不可排除的原因就是可能你买到的是长库龄的车或者质损车，涉水车等，一般的消费者根本无法辨别。

1、4s店属于汽车厂商授权的一级经销商，生产厂商生产了汽车之后，就会放到4s店出售，而汽车厂商会使用卡车进行车辆的运输，在运输的途中不会产生公里数，这就是检验汽车是不是从4s店购买的方法之一。2、汽贸公司的车一般都是4s店提供，汽贸公司一般与4s店进行合作，通过缴纳保证金的方式拿到4s店的车，然后进行出售，在车型方面，汽贸公司会比较多，因为汽贸公司为了有一个比较大的销量，所有从不同的4s店提车，然后出售。3、购买汽贸公司的车，你会发现汽车的里程表不是零，因为汽贸公司的车，一般都是由个人驾驶的，运输途中的安全问题很难得到保障，事故车、故障车的隐患比较大。4、一般的汽贸公司的职责是卖车，车主做保养的时候还是要去4s，有些汽贸公司为了增加收入，也有汽车维修和保养的项目，车主在选择的时候要注意，避免在汽车维修保养的时候出现问题。5、如果在外地提车的话，有可能提不到现车，严重的时候可能会提不到你想要的车，想买中配车提到的却是高配车，一般4s店是不会出现这样的情况，所以在买车的时候还是要衡量好。

买车既可以去4S店购买，也可以到汽贸购买，完全看车主的个人意愿。这里简单分析一下两者的区别，至于利弊以及取舍，就看车主怎么选择了。首先价格方面。毫无疑问，肯定是汽贸店要比4S店更便宜，这也是汽贸店的一大优势。因为汽贸店不受厂家的价格管控，完全依据市场来调整价格。而且汽贸店因为运营成本低，可以薄利多销。在车辆的来源方面，4S店是厂家提供，汽贸店一般是从4S店提车。这就会间接的导致两个结果：1、车的质量方面，4S店相对来说更靠谱一些。2、车辆的选择方面，4S店单一一些。汽贸店可以卖多个品牌的车。但是在汽贸店买车，买到库存车、问题车的几率，要比在4S店买到的几率大得多。最后就是车的售后方面。这个方面，4S店要比汽贸店更靠谱。简单理解就是：汽贸店只负责卖车，不管售后问题。虽然理论上，现在全国联保，但是现实当中，如果在汽贸店买车，去4S店售后，4S店会有各种借口不给消费者进行售后服务。

汽贸与4s店的区别很大，4s店只销售单一品牌旗下的汽车，汽贸是销售很多品牌旗下的汽车。汽贸只负责销售，不负责提供售后保养等服务。4s店不仅可以销售汽车，还可以给汽车提供售后保养等一系列后续的服务。汽贸其实就是二级经销商，4s店是一级经销商。汽贸内销售的汽车与4s店内销售的汽车是相同的，在质量上是没有区别的。并且从汽贸购买的汽车也是可以去4s店保养的，从汽贸购买的汽车也享受厂家的保修服务。汽贸内的汽车价格正常情况下要比4s店内便宜，因为汽贸的运营成本更低，这是汽贸与4s店相比最大的优势，这也是很多人在购车时选择汽贸的原因。如果要去汽贸买车，建议大家一定要选择正规靠谱的汽贸公司，并且在提车时，一定要检查好随车的手续和物品。汽车在保修期内，一定要按时去4s店进行保养，否则在保修期内出现问题后厂家是不会负责的。如果出了保修期，那可以去外面的修理厂保养。去外面保养时，也一定要选择正规靠谱的修理厂，并且一定要使用正品的油液和配件。

4s店不仅销售汽车，还给客户提供售后服务。汽贸只销售汽车，不给客户提供售后服务。4s店的4个s分别是sale销售，ssparepart零部件，service售后服务，survey信息反馈。大部分消费者在购车时都会选择4s店。其实，汽贸的汽车与4s店的汽车是相同的，汽贸的汽车与4s店的汽车不存在质量上的差别。但是汽贸的售价是更加便宜的，因为汽贸的成本更低，所以汽车的售价更加便宜。很多消费者在购车时都会去汽贸。从汽贸买的汽车也可以去4s店进行维修保养，并且如果在保修期内出现故障也是可以正常向汽车厂家索赔的。建议大家在保修期内按时去4s店进行保养，否则出现故障后厂家是不会负责的。如果想去外面保养，建议出了保修期之后再去。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车，并且在保养时一定要使用正品油液和配件。在保养时，要找专业的技师。对于汽车来说，保养就是更换油液和配件，汽车上的油液有机油，变速箱油，冷却液，刹车油，转向助力油等。汽车上的易损件有雨刷，轮胎，刹车片，刹车盘，电瓶，火花塞等。

在汽贸店购车一定比4s店购车便宜（不然也就没有存在必要了），但只是便宜一些罢了、而不是便宜很多；在4s店购车时的附加消费项相对要更多一些，尤其是对那些贷款购车的朋友而言；况且4s店的运营成本更高，所以对销售车辆的利润更加看重，相比较之下汽贸店是有利润就卖、而4s店则是不赚足绝对不卖！ 4s店从厂家直接进车、属于第一手，而汽贸店则是从4s店进车、多转了一手，所以很多朋友不理解为什么汽贸店卖的车子比4s店的价格还要便宜？实际上这就是规模、成本、净利润以及纯利润之间的关系了；4s店规模大、员工数也多、运营成本高，汽贸店规模小、员工数很少、运营成本低；举一个简单的例子，同款车4s店5千元毛利润、可能只能剩下1千元的净利润，而汽贸店2千元的毛利润、能剩下1.5千元的净利润（只是比喻），所以汽贸店的报价更低是合理的！ 汽贸店与4s店的关系汽贸店与4s店属于合作关系、4s店大部分会开在城市，而汽贸店更多是下探到县里（当然同城汽贸也有），所以汽贸店可以是看做是4s店的合作伙伴、县级分店、或者直营店，也可以理解成是4s店的团购中心；汽贸店对车子利润的要求不高、而4s店给汽贸店的价格可以理解成是批发价，汽贸少加一点利润卖到消费者手中！除了车子本身的利润外，保险返点、贷款手续费（比4s店低）也是其汽贸店的主要盈利方式！4s店购车为什么贵？不可否认在4s店购车的确贵、原因则在于各种各样的捆绑收费项，这项几千元、那项收个几千元，加到一起就好几万；比如在4s店贷款购车要交服务费（偏高）、前息、装潢费（或大礼包之类的）、档案费、捆绑三年保险（个别的会收保险押金）、上牌照费用等等，这些收费项加到一起就比较多了！而这部分开销在汽贸店则能省下不少，比如装潢完全可以省、贷款服务费收的低、保险上一年前险即可、无档案费、也不会强制包牌，这些加到一起、至少能省万八千的了！ 所以汽贸店的车子一定比4s店更便宜，4s店的运营成本太高、导致其不得不想方设法的从消费者身上榨取利润，而汽贸店对比4s店要轻松许多、至少运营成本要低太多，所以哪怕车价卖低点、也能赚到利润！所以汽贸店车子价格便宜是合理的；值得注意的是在汽贸店购车还是要更加仔细一些，不可否认大部分汽贸店都是靠谱的，但必然存在一些不靠谱的；所以在汽贸店购车也不要大意，可能毁存在一些4s店流出的轻损车、库存车！ 发票一定要开4s店的名头、这样就不会影响到全国联保，其次在异地提车的时候、最好本人跟着去，因为不可能给您用板车运、肯定是直接开回来，本人跟着去可以防止车子被暴力驾驶；说到底汽贸店的车子便宜就是因为运营成本足够低、所以车子见利就走，4s店看着热热闹闹、实际上高额的运营成本已经无限度的摊薄了纯利润，尤其是这几年汽车不断降价、4s店单纯通过卖车赚钱太难，所以往往是开出一个很低的裸车价、之后捆绑多个消费项通过高落地价来盈利！

买车既可以去4S店购买，也可以到汽贸购买，完全看车主的个人意愿。这里简单分析一下两者的区别，至于利弊以及取舍，就看车主怎么选择了。首先价格方面。毫无疑问，肯定是汽贸店要比4S店更便宜，这也是汽贸店的一大优势。因为汽贸店不受厂家的价格管控，完全依据市场来调整价格。而且汽贸店因为运营成本低，可以薄利多销。在车辆的来源方面，4S店是厂家提供，汽贸店一般是从4S店提车。这就会间接的导致两个结果：1、车的质量方面，4S店相对来说更靠谱一些。2、车辆的选择方面，4S店单一一些。汽贸店可以卖多个品牌的车。但是在汽贸店买车，买到库存车、问题车的几率，要比在4S店买到的几率大得多。最后就是车的售后方面。这个方面，4S店要比汽贸店更靠谱。简单理解就是：汽贸店只负责卖车，不管售后问题。虽然理论上，现在全国联保，但是现实当中，如果在汽贸店买车，去4S店售后，4S店会有各种借口不给消费者进行售后服务。

汽贸店是没有授权的，而4s店是有授权的，一般汽贸店都是销售汽车和保险业务，但是4s店的业务多很多，比如汽车的销售和汽车的零配件销售，以及汽车的保险销售等。汽车经销商一般只承担汽车的销售服务，而4s店除了具有销售的业务之外，还有汽车后续的售后服务、日常维保、汽车维修以及保险索赔等各项服务，属于综合性的销售店面。购买汽车最好到4s店购买，因为4s店的服务比较系统，根据汽车行业的规律，一般在年底的长假前购买车辆，价格最实惠。消费者在购买汽车时，可以结合几家汽车经销商的价格选择最实惠的一家购买。在挑选汽车时，需要结合汽车的性能参数和汽车的售价相比较，选择性价比高又适合自己驾驶的车辆。

因为4s店的运营成本比汽贸城的运营成本要高很多。4s的装修，服务都比汽贸城好一些，而且在4s店里面，分工明确人员多，人多要发的工资也多，不像汽贸城，只需一个人就能负责所有的服务。但去汽贸城购车的时候，一定要注意这些事情。最好是找熟悉且靠谱的汽车店。有些汽贸店为了赚更多的钱，会将4S店的库存车、展车当做新车去买给消费者，而且厂方投诉对这些点是没有任何作用的。所以，为了防止钱财两空，一定要找熟悉的汽车店。也一定要跟着，跟着销售去4S店拿车。这是大家在汽车店买车前要和汽车店订的协议。只有这样，要是发现新车存在问题，也能及时提出并解决。要是汽车店将车子拿回来了，即便车子有些小问题汽车店不会管的。新车一旦离开4S店，再想换车，很难。再者，发票必须是由4S店开的。这个特别重要，保险起见，由4S店开发票一定要在合同上标明。而且各些费用以及其他答应了的事情事项最好留下证据。

可能不给。在一般情况下，汽贸所卖的车的价格会比4S店的加个要低，但是因为汽贸属于二级销售，因此在售出车辆后，即使所购车辆仍在质保期内，4S店可能也不会提供售后服务。在买车时，最好还是选择正规的4S店进行购买，因为在4S店购买的车保养和售后有保障。当车辆亮起保养灯，说明是时候带车辆进行保养了。常规保养需要更换机油和其他油水，还要更换机油滤和空气滤等，还要更换一些易耗橡胶件和慢性磨损的零件。除了更换这种零件还要对车子进行检查。当然了，保养时间和里程不是固定死的，车主可以根据自己的情况进行保养。若平时用车环境比较好，用车比较温柔，可以适当延迟保养。若平时用车环境比较恶劣，用车过程中比较激进，驾车比较粗鲁，就可以考虑提前进行保养。只有多检查多保养，车子才能维持良好的运转，才能保障行车安全。

承认。1、因为车行本身就是从4s店拿的车；2、所以销售车辆是全国联保的,如果车坏了可以凭保养手册去对应品牌任何一家4S店进行维修或者保养；3、买车除了可以去4S店还可以去汽贸城里面所谓的直营店。这些直营店并不是真正的直营店，从类型上来说只是二级经销商，而4S店是一级经销商。只是直营店的销售价格比4S店低，接近或者直接是裸车价格，所以才称为直营店。但其实直营店的车很多是从4S店拿来的，一小部分不明渠道。如果是规模比较大的直营店，所销售的车还是可以买的。直营店的车源虽然大多来自4S店，但是还有一小部分车可能是翻新车。譬如说在运输过程中剐蹭碰撞到的车、发生过轻微事故的新车等，还有可能是4S店的库存车，为了尽快清仓所以放到直营店销售，所以车源没有很好的保证。

4s是只售卖单一品牌汽车的店铺。除卖车也会为消费者提供售后维修保养服务，汽贸店便是一些二级经销商，二级经销商售卖的汽车品牌是比较多的二级经销商只卖车，不会提供售后维修保养服务。4s店的4个s事实上各自表示sale销售，sparepart零配件，service服务，survey信息反馈。因此，4s店不但承担卖车，还承担其他3个s。通常的二级经销商只有一个s，那便是sale销售。去二级经销商购车时，价钱通常要比4s店低一些，这是由于二级经销商的运营成本要比4s店低。二级经销商的通称便是车行。通常车行能够给到你更低的价钱。车行与4S不一样的地方是：4S是汽车品牌直属的服务单位，无论售后服务或是保养、维修都较为规范化，消费者相比更放心。而车行事实上与“团购批发”相似，他们大批量问4S拿车，他们的拿货价钱当然要远低于个人消费者直接从4S拿车的价格。因而车行中转以后还是能保证利润的。从拿货价钱来讲，当然就是车行拿车更便宜了。但售后服务的可靠程度当然是不能与4S一概而论的。因而我本人的观点是：保有量大，维修保养非常方便的车能够从车行买，因为相比更便宜。而一般其他车辆消费者能够按照自己对汽车维修技术的了解程度来考量。

汽车贸易公司是一些二级经销商，卖的汽车品牌比较多，4s店只卖单一品牌的车。4s店除了卖车，还会为消费者提供售后维修服务，二级经销商只卖车，不提供售后维修服务。汽车经销商俗称二级经销商。通常，汽车经销商可以给你更低的价格。汽车经销商和4S的区别在于，4S是汽车品牌的直属服务单位，无论售后还是保养维修都比较正规，所以消费者相对比较放心。其实汽车经销商类似于“团购批发”。他们向4S大量购买汽车，其价格自然比直接从4S购买汽车的个人消费者低得多。所以转让后利润还是可以保证的。从商品价格来说，当然是车商拿到车更便宜。然而售后的正规程度是无法和4S相比的。所以我个人的看法是，数量大，维修方便的车可以从经销店买，因为相对便宜。一般其他车辆消费者可以根据自己对车辆维修技术的理解来考虑。

汽车车贸易通公司的价格会比4s店的性价比高一点，但是车的质量和后期保养都不如4s店，汽车车贸易通公司的车也可以买。在授权方面，部分汽车车贸易公司对部分品牌有二级授权，即二级经销商，而4S店是授权经销商。价格方面，易公司的车一般都是从4s店进货，但是价格比4s店划算，价格自主性很高。从商业角度来说，4S店是一家集汽车销售、维修、配件和信息服务于一体的销售店，而一些汽车车贸易通公司只经营汽车销售。在品牌销售方面，4s店只能销售一个品牌的汽车品牌，而汽车车贸易通公司可以销售多个品牌，为消费者提供多种选择。从质量上来说，4s店卖的一批车比较正规，车贸公司卖很多品牌的车，有些车质量可能得不到保证。保养维修方面，如果在4s店买车，车的保养维修成本会更高，在车贸易通公司会更划算。由于大多数汽车4S店品牌效应好、竞争力强、市场份额大，品牌优势是其主要竞争手段，是其他汽车销售模式无法比拟的。

汽贸公司的价格会比4s店的划算一点，可是汽车质量和后期保养维修什么的没有4s店好，汽贸公司的车也是能够买的。从授权上来说汽贸公司没有授权的，有一些汽贸公司有部分品牌的二级授权，也就是所说的二级经销商，而4S店才是正儿八经授权经销商。从价格上来说汽贸公司的汽车通常是从4s店拿的，可是价格比4s店划算，价格自主性很高。从经营业务来说4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店，而有一些汽贸公司只经营汽车销售。从品牌销售来说4s店通常只能卖一种牌子的汽车品牌看，而汽贸公司则就可以卖很多种品牌，能够提供给消费者许多选择。从质量来说在4s店里卖的汽车一帮较为正规，在汽贸公司里卖的汽车牌子比较多，有一些汽车的质量也许得不到保障。从保养维修来说在4s店买车，汽车的保养和维修费用会较为高，而在汽贸公司则会较为划算。因为汽车4S店大多经营的是品牌效应好，竞争力强，市场份额较为大的汽车品牌，因此品牌优势是其主要的竞争手段，这是其他汽车销售模式无法比拟的。