2020长安cs75停产了吗?
发布时间：2021-04-25 14:51:04
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来源：中华网
阅读：1217
2020长安cs75没有停产，长安cs75介绍：
1、外观源自长安全球研发平台，将国际先锋流行元素再次引入外观造型设计，打造出极具时代美感的全新城市SUV，整体外形霸气硬朗，车身极具力量感，张力十足又不失协调稳重，硬悍气势一眼动人心魄；
2、空间方面2700mm轴距，带来超越寻常的空间尺度，大尺寸肩部空间、肘部空间及臀部空间，带来舒适的乘坐感受。可放倒式后排座椅、超大后备箱及全车28处人性化储藏空间，巧妙设计尽显便捷实用，满足不同的用车需求；
3、新五星安全标准，才能无惧挑战，因为早已胸有成竹。CS75延续长安汽车在安全性能上的极致苛求，严格按照C-NCAP的新五星标准设计，各项性能全面领先同级车型，打造牢不可破的安全屏障，只为你能尽情征途。
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长安cs75异响解决了吗
CS75车型异响分别有第一种，是发动机或变速箱磨损严重或设计缺陷引起的异响，建议及时检修，第二种在踩油门或刹车过程车内小零件发生松动而引发异响，此类问题可先自行将松动物件进行固定处理。长安CS75定位紧凑型SUV，其车身尺寸为4650*1850*1705mm，轴距为2700mm，整车质量为1600-1610kg，行李厢最小容积为520L，放到第二排座椅最大容积为1490L。全系均搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率178马力，峰值扭矩265N•m，分别匹配6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱。全系标配胎压显示、倒车影像、上坡辅助系统、驾驶位无钥匙进入功能、7英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控液晶显示屏和LED大灯组等。
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长安cs75有什么异响啊，长安cs75异响解决了吗
在车质网的SUV投诉量榜单中，投诉最多的自主品牌车型为长安CS75，共计收到的投诉条数为355条，涉及的主要问题是制动系统异响以及汽油箱异响。
“刹车片的异响已经解决，厂家更换了四轮刹车片。不过，油箱和发动机的异响却没有解决方案。”有2014款2.0L手动领先型的CS75车主表示，购车两年时间维修不断让他十分烦心。
对此，有着多年汽修经验的专业人士认为，如果排除车主频繁紧急制动对刹车片造成的伤害，那么刹车异响问题或与盘片材质有关，甚至可能预示着刹车系统存在隐性故障，建议车主不可掉以轻心。
而另外一位2014款2.0L手动豪华型车主在与异响问题抗争时，也对现有的三包规定提出了质疑。“从行驶20000多公里的时候出现的发动机启动异响，经过长达近两年的维修过程，其间主要配件更换过3台变速箱，1台发动机等，问题始终没得到解决。”
上述业内人士表示，发动机异响标志着发动机某一机构的技术状态已发生变化。有些异响预告发动机将可能发生事故性损伤，因此，应及早发现问题，找出原因。
该车主表示，由于问题一直没有得到彻底解决，于是向4S店提出了换车要求，不过得到的答复是按照三包规定只能进行退车。“退车要折价，按三包法算下来只能拿到5万左右的退车钱，开了两年的车损失三分之二的钱。”
在中国消费者权益保护法学研究会副秘书长郝庆丰看来，上述案例也正是目前汽车三包规定中仍需完善的内容。“如果消费者因为质量问题进行退车，折旧费应不应该收、收取多少合适都是需要解决的问题。”郝庆丰直言，消费者买车的时候并不会考虑发生因质量问题而进行退车，因此，产生的折旧费用是存在争议的。“目前折旧费率相当于租车开了两年，对于消费者来说难以接受。”
从目前的汽车三包规定来看，尽管已经开始发挥作用，但存在的缺憾同样显而易见，这也需要政策层面进行进一步的完善。
发布时间：2021-03-06 00:48:09
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赛欧停产了吗
赛欧已经停产了，这款车的最新一代车型是2018款。赛欧是上汽通用雪佛兰汽车旗下推出的一款小型车，这款车的官方指导价格为5.68-7.58万元。为了满足不同消费者对用车的需求，这款车还推出了三厢版车型和两厢版车型供消费者选择，作为一款小型车，这款车依旧采用的是家族式的设计。在外观方面，汽车的前脸采用的是上下分体式的进气格栅，中间采用了雪佛兰汽车的标志进行装饰，前脸两侧的大灯与上进气格栅相连，使汽车的前脸看上去非常时尚。汽车的外观设计没有采用太多的锐利线条，整体看上去非常舒适，同时也符合现代消费者对汽车的审美观点。汽车的内饰设计比较居家，内饰设计采用深色+浅色的组件进行搭配，让车内的氛围显得更有层次感，坐进车内给人一种非常舒适的感觉。在悬架方面，采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，底盘的调校综合来说比较舒适，并且具有一定的韧性。
发布时间：2020-12-26 23:05:19
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长安cx20停产了吗
长安cx20已经停产了，这款车的最新款车型是2014款。长安cx20是长安旗下的一款小型汽车，这款车的长宽高分别是3970毫米，1730毫米，1615毫米，轴距为2450毫米。长安cx20的车内空间还是比较够用的。长安cx20一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.4升自然吸气发动机。1.4升自然吸气发动机有101马力和131牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。amt变速箱就是机械自动变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发的。1.3升自然吸气发动机有86马力和110牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。长安cx20的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。虽然长安cx20已经停产了，但是在很多二手车市场上还是可以见到的。感兴趣的朋友可以去二手车市场看一下。
发布时间：2020-12-26 22:58:53
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长安奔奔mini停产了吗
长安奔奔mini已经停产了，这是长安旗下的一款微型汽车，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。长安奔奔mini虽然已经停产了，但是在很多二手车市场上还是可以看到的，感兴趣的朋友可以去当地的二手车市场看车试驾。长安奔奔mini全系使用了一款1.0升四缸自然吸气发动机，这款发动机有69马力和91牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。amt变速箱已经很少看到了，这种变速箱也被称为机械自动变速箱，amt变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套控制机构，这套控制机构可以控制变速箱换挡，也可以控制离合器的分离与结合。长安奔奔mini的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。大部分微型汽车的后悬架都会使用扭力梁非独立悬架，这种悬架的结构简单，体积小，占用的空间也是比较小的。
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长安悦翔还没有停产，这款车依然在产在售，感兴趣的车友可以去长安4s店看车试驾。长安悦翔是一款小型轿车，这款车的价格是非常便宜的。长安悦翔一共使用了两款发动机，一款是1.4升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.4升自然吸气发动机有101马力和135牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3500到4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.5升自然吸气发动机有107马力和145牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为3500到4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，双离合变速箱可以给驾驶员带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。长安悦翔的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种小型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁非独立悬架。
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