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发动机正常温度下可以熄火吗?

发布时间:2021-04-25 14:29:04 原创 来源:中华网 阅读:1176
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发动机正常温度下是可以熄火的。发动机温度是靠电子扇以及水箱来调节的。发动机温度越高,停车后风扇运行时间越长;当发动机冷却液温度低于浸泡温度时,风扇关闭;从而保护发动机,延长发动机使用寿命。发动机温度过高的解决方法如下:

1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高,需停车待发动机冷却后加入冷却液;

2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高,需要前往维修店更换相关部件;

3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞,致使散热不良,从而导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物;

4、发动机机油不足或者机油质量不达标,导致的发动机温度过高。只需更换优质机油即可。

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发动机温度100℃正常吗

如果长时间是100就不正常了。正常水温应该在80-90之间。一般发动机专用冷却液能承受最高温度在110左右。冷却液正常工作温度是80-110度。连续热车工作后的正常水温应该是摄氏90度左右。发动机冷却液由乙二醇、防腐蚀添加剂、抗泡沫添加剂和水组成。其中,乙二醇是扩大液体适应温度区间的核心成分,通过与水的融合,高浓度的冷却液可在197℃至-60℃内不沸腾、不结冰,不过,这样的产品标价更高。所以,厂家会根据地区以及使用情况的不同来调整冷却液中乙二醇的添加比例。
发布时间:2020-12-26 01:43:28 阅读:310

发动机正常熄火是什么原因?

发动机熄火的原因有:1、错误的操作和发动机故障,如果是操作错误导致发动机熄火,我们可以纠正自己的错误,但是如果是机器故障造成的熄火,那么就要弄明白到底是那里出现了故障,搞清楚原因才能够排除故障,继续驾驶汽车;2、如果不是车有毛病的情况下,因为离合和油门配合的不好才会熄火,例如换挡的时候离合踩不到底不仅有可能会熄火还有可能出现噶啦噶啦的声音,或是给油的时候离合器抬的过快过高也会熄火;3、大部分初学者就是在这个时候灭火,把离合踩到底以后,右脚踩油踩到脚底微微震动,能听到一点点\"哄\"的声音,右脚就别继续往下踩了,轻轻的抬离合一张纸那么薄那样一点一点的抬,抬到车微微的动了左脚就别再抬了,这个时候右脚再给点油听见\"哄\"的声音更响了。
发布时间:2021-04-25 14:28:03 阅读:62

发动机温度过高可以熄火吗?

发动机温度过高可以熄火。发动机温度过高,需要车主停车休息。发动机温度过高。发动机在太热的环境使得进气温度过高,或是发动机冷却水循环不良,会造成发动机高温而爆震。发动机温度过高的解决方法如下:1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高,需停车待发动机冷却后加入冷却液;2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高,需要前往维修店更换相关部件;3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞,致使散热不良,从而导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物;4、发动机机油不足或者机油质量不达标,导致的发动机温度过高。只需更换优质机油即可。
发布时间:2021-04-25 14:28:03 阅读:115

发动机熄火正常是什么原因?

发动机熄火正常的原因有:1、第一种熄火的原因:错误的操作方式导致发动机熄火,看看自己有没有以下的开车坏习惯。汽车停驶时,挂住挡踩刹车,离合不踩下去,汽车停止,发动机自然会熄火。或者离合没踩到底,还在半联动状态下汽车停了,发动机也会熄火。这种情况属于严重的错误操作方式,应该尽量避免;2、第二种熄火的原因:没油了,有很多老司机因为经验太丰富了,当发动机熄火以后检查这里那里,往往最简单的地方忘记检查;3、发动机熄火的原因注意有以下两种情况造成的,错误的操作和发动机故障,如果是操作错误导致发动机熄火,我们可以纠正自己的错误,但是如果是机器故障造成的熄火,那么就要弄明白到底是那里出现了故障,搞清楚原因才能够排除故障,继续驾驶汽车。
发布时间:2021-04-25 14:29:04 阅读:63

发动机正常温度下可以熄火吗?

发动机正常温度下是可以熄火的。发动机温度是靠电子扇以及水箱来调节的。发动机温度越高,停车后风扇运行时间越长;当发动机冷却液温度低于浸泡温度时,风扇关闭;从而保护发动机,延长发动机使用寿命。发动机温度过高的解决方法如下:1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高,需停车待发动机冷却后加入冷却液;2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高,需要前往维修店更换相关部件;3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞,致使散热不良,从而导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物;4、发动机机油不足或者机油质量不达标,导致的发动机温度过高。只需更换优质机油即可。
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发动机熄火多久温度才能降下去?

发动机熄火后需要冷却半个小时,发动机正常的工作温度基本维持在90℃左右,当停车熄火之后,发动机的温度并不会立即降下来,而随着发动机余热的堆积,便很容易对发动机舱内部的塑料件以及各线束造成损坏,严重的甚至可能造成车辆的自燃,发动机通常采用的冷却技术有:1、薄膜冷却,由液体推进剂或气体在受热壁面上形成薄膜阻止燃气向壁面传热的冷却方式分别称为液膜冷却或气膜冷却;2、发汗冷却,受热件用多孔材料制成,冷却剂通过微孔渗出受热表面把热量带走,同时在壁面上形成一层冷却薄膜,有很好的冷却效果;3、隔热层,在受热壁面上涂敷或粘贴导热率低的耐高温材料,减少燃气向壁传热。
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发动机温度升高正常吗?

发动机温度升高是不正常。水温表的行程为0-130摄氏度,正常的温度是中央的90摄氏度,车辆启动后水温迅速上升,指针到达中央位置后,水温度不再上升,一般来说温度达到中间位置时起步最佳。发动机温度过高解决方法如下:1、第一步,找个安全的地点靠边停车,让车辆怠速运行,不要熄火,因为熄火后冷却风扇和冷却液循环都会停止,这会使发动机变得更热;2、第二步,打开引擎盖,增加空气流通,使得水温下降之后再将散热器加水盖拧开一挡,等内部水蒸气排出之后再打开;3、第三步,不要马上添加冷却液,热胀冷缩,水被烧开后在密闭容器里会产生一定压力,如果水开后立即打开散热器加水口,内部压力会让开水喷出,很可能会造成烫伤;4、第四步,查看水箱连接管路有无泄漏,再检查冷却液是否充足,如果车上没有可用的冷却液,可先用矿泉水代替,不过事后要重新更换新的冷却液;5、第五步,面对发动机过热,普通人通常能做的就是对检查和添加冷却液。水泵、节温器等故障引起的,只能等待救援。
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发动机温度高可以启动吗?

发动机温度高是不可以启动的。发动机水温高会加速磨损,不利于润滑,油耗增加,还会导致汽缸盖、汽缸体变形甚至损坏,必要时要及时送到修理厂进行维修。发动机温度过高的解决办法如下:1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高,需停车待发动机冷却后加入冷却液;2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高,需要前往维修店更换相关部件;3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞,致使散热不良,从而导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物;4、发动机机油不足或者机油质量不达标,导致的发动机温度过高。只需更换优质机油即可。
发布时间:2021-04-25 14:31:04 阅读:81

夏天发动机温度过高会熄火吗?

夏天发动机温度过高会导致熄火的。现阶段车辆安装有发动机保护装置,当车辆水温温度过高时,会触发警报,并且使得车辆自动熄火,从而起到保护发动机的作用。待发动机冷却后,即可上路。发动机水温过高的处理办法如下:1、冷却水不足造成的发动机过热,此时记住千万不要立即加冷水(防止变形开裂)。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩,等待冷却水水温下降,再行添加水;2、漏水造成发动机过热,在防冻液壶上安装着许多细小的管子,有可能是胶管松动或者破损造成漏水。紧急时可以用胶布或者塑料袋缠上破损的管子,补足水后行驶;3、节温器故障造成发动机过热,节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度,就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因,使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水,或者送水量过少,导致发动机过热。此种情况应立即去往最近的维修厂处理;4、如果在紧急情况下没有冷却液,可以用水代替,但是必须在到达目的地解决问题之后立刻更换冷却液,如长时间使用会导致冷却系统冷却功能下降,费油,车动力下降。
发布时间:2021-04-25 14:32:04 阅读:87

发动机温度过高会自动熄火吗?

发动机温度过高会自动熄火的。现阶段车辆安装有发动机保护装置,当车辆水温温度过高时,会触发警报,并且使得车辆自动熄火,从而起到保护发动机的作用。待发动机冷却后,即可上路。发动机水温过高的处理办法如下:1、冷却水不足造成的发动机过热,此时记住千万不要立即加冷水(防止变形开裂)。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩,等待冷却水水温下降,再行添加水;2、漏水造成发动机过热,在防冻液壶上安装着许多细小的管子,有可能是胶管松动或者破损造成漏水。紧急时可以用胶布或者塑料袋缠上破损的管子,补足水后行驶;3、节温器故障造成发动机过热,节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度,就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因,使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水,或者送水量过少,导致发动机过热。此种情况应立即去往最近的维修厂处理;4、如果在紧急情况下没有冷却液,可以用水代替,但是必须在到达目的地解决问题之后立刻更换冷却液,如长时间使用会导致冷却系统冷却功能下降,费油,车动力下降。
发布时间:2021-04-25 14:32:04 阅读:374

夏天发动机温度过高可以熄火吗?

夏天发动机温度过高不可以马上熄火的。发动机温度过高,零部件膨胀会使各部件配合间隙减小,另一方面温度过高机油粘度降低,这种情况下,各部件磨损加剧,发动机寿命降低。发动机温度过高处理方法是如下:1、冷却水不足造成的发动机过热,此时记住千万不要立即加冷水(防止变形开裂)。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩,等待冷却水水温下降,再行添加水;2、漏水造成发动机过热,在防冻液壶上安装着许多细小的管子,有可能是胶管松动或者破损造成漏水。紧急时可以用胶布或者塑料袋缠上破损的管子,补足水后行驶;3、节温器故障造成发动机过热,节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度,就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因,使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水,或者送水量过少,导致发动机过热。此种情况应立即去往最近的维修厂处理;4、冷却风扇故障,冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢,会导致发动机的热量没法散发出去,发动机的水温会升高;更换或者修复冷却风扇即可。
发布时间:2021-04-25 14:32:04 阅读:79

发动机温度过高正常吗?

发动机温度过高是不正常的。发动机温度过高,零部件膨胀会使各部件配合间隙减小,另一方面温度过高机油粘度降低,这种情况下,各部件磨损加剧,发动机寿命降低。发动机温度过高解决方法如下:1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高,需停车待发动机冷却后加入冷却液;2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高,需要前往维修店更换相关部件;3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞,致使散热不良,从而导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物;4、发动机机油不足或者机油质量不达标,导致的发动机温度过高。只需更换优质机油即可。
发布时间:2021-04-25 14:33:04 阅读:70

发动机温度多少算正常?

发动机温度在87度才是正常的:1、发动机以燃烧产生热能,再转化为动能的方式输出功率;2、燃烧质量的好坏直接影响发动机功率的稳定性,以现有的发动机冷却材料—冷却液的沸点120度左右为准,既要保证冷却液不沸腾,又能让燃油充分雾化,所以,发动机的最佳工作温度一般在87度上下;3、高于这个温度,发动机ECU就会发出散热的指令,通过风扇来达到干预水温下降的目的。
发布时间:2021-04-25 14:49:04 阅读:108

发动机有点抖动熄火正常吗?

熄火发动机抖动是正常的。目前,汽车熄火的装置和原理,大部分都是发动机断油熄火或者断电熄火。在发动机熄火的一瞬间,油路、电路都停止工作,发动机内部的曲轴、活塞等本来运动的部件迅速停止了工作,因此会有震动情况。发动机抖动熄火主要和以下几种现象有关:1、熄火车身抖动与发动机碳污染、惯性及机脚有一定关系,大多情况属于正常现象;2、熄火时出现抖动多为发动机机脚和惯性有关。首先说明惯性问题,发动机从怠速的800~900转在瞬间停止运行,这一变化也可以说是从相对高转到静止的变化;3、物体在运动中是有惯性的,发动机停机的瞬间连杆曲轴的运动仍会产生惯性力,但力量的变化以及不再有对抗力抵消则会造成发动机运行的不平衡,这种不平衡体现出的就是抖动;4、可以把正常四缸发动机熄火的状态理解为三缸发动机运行的状态,这样对看抖动就能理解了。
发布时间:2021-04-25 20:50:04 阅读:139

熄火发动机抖动正常吗?

肯定是不正常的啦:1、可能是积炭过多,这样会引起早燃和爆燃,缩短发动机的使用寿命,使发动机的动力性和经济性大大降低;2、气门及其座圈工作面上有积炭,会引起气门关闭不严而漏气,出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象;3、气门导管和气门杆部积炭结胶,将加速气门杆与气门导管的磨损,甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死,产生粘气门的故障;4、活塞环槽内积炭,会使活塞环边隙、背隙变小,无间隙,造成活塞环失去弹性而拉缸;喷油嘴的积炭,会造成各缸喷油嘴喷油量的不同,造成发动机抖动或唑车;5、火花塞积炭过多时,造成火花塞漏电不能工作、发动机抖动等故障。
发布时间:2021-04-27 10:50:03 阅读:120

发动机温度过高熄火怎么回事?

发动机温度过高熄火的原因如下:1、未加足冷却水或冷却系统漏水而耗水过多;未按照规定清洗冷却系统,导致水垢积累过多或杂物堵塞水箱散热器芯管,使冷却水得不到冷却,导致水箱温度过高,进而导致发动机温度过高熄火;2、风扇皮带损坏或风扇皮带打滑导致水泵轴转速减慢,使泵水量不足,或者风扇叶片变形使输风量不足而降低风冷效果,导致水箱温度过高,进而导致发动机温度过高熄火;3、水泵内局部堵塞或磨损过度而漏水;节温器膨胀筒损坏,节温器失效,导致水箱温度过高,进而导致发动机温度过高熄火。
发布时间:2021-04-27 15:06:04 阅读:77

发动机温度过高熄火怎么办?

发动机温度过高熄火的解决方法:1、当水温高时,看看散热风扇转不转。不转就看看是线路还是电机出出问题;2、看看节温器会不会自动打开。不会就换;3、看看是不是水温表及其传感器有问题。有的话就会出现水温正常,而指示偏高;4、看看是不是水箱脏了,脏就清洗;5、如果以上都正常,那么就得看看是不是发动机冲缸了。是就换缸垫吧。
发布时间:2021-04-27 19:23:04 阅读:57

发动机水温多少度正常温度?

一般情况下汽车发动机工作时,水温在85-100度之间波动。发动机水温是:1、从C到H,C表示60度,只要水温表指针指向C表示水温已经达到60度,H红格表示的温度是110度从60-110度的跨度你就可以估计出水温表指示的温度;2、开空调水温高,因为空调发动机空转会自动增加,从而散发出更多的热量,使你的车停不下来,由风扇冷却的速度不够,但一般车不会出现这种情况,因为还有一个温控的风扇;3、长期水温过高会使发动机润滑油润滑减少,造成发动机内部零件磨损。
发布时间:2021-04-28 08:39:04 阅读:64

发动机温度没上来可以开车吗?

很多人都说,发动机剧烈驾驶,由于机油润滑不足,很容易导致发动机异常磨损,其实,我认为,发动机冷态下燃烧所产生的损伤更甚于发动机机油润滑。去年参加发动机技术学会,里面就有人解说发动机润滑相关的内容,发动机工作环境非常恶劣,尤其是发动机缸体内燃烧,最高温度达到了1500度以上,活塞和缸体之间的润滑则显得非常重要,为了保证发动机各个零部件正常工作且没有损伤,发动机机油泵则显至关重要,发动机机油泵工作能力强悍,一个发动机非常复杂,零部件众多,但是在发动机启动的瞬间,机油泵在8s的时间内就可以将机油泵送至各个零部件,实现良好的润滑,此时,发动机在任何工况下驾驶都是没有问题的。按照人家的原理解释,我们启动发动机,10s之后,车主们地板油驾驶,发动机不会因为异常磨损问题而损坏,不知道大家知不知道发动机耐久性测试工作,其中有一项就是发动机冷却液冷热交替循环,工作几十个小时后,检测发动机各项性能指标,这样的试验结果也就证明了我们的发动机可以低温环境中剧烈驾驶。也许你对此会有疑问,为什么大家都说,冷启动不要激烈驾驶?这样的说法没问题。发动机机油润滑并不是一下子到达最佳的状态,机油润滑也有温度限制,温度太高,机油容易变质,润滑性显著下降,温度太低,机油粘度太大,无法在零部件表面形成均匀、稳定且连续的润滑油膜,这种情况自然而然会造成发动机有一定磨损,但是发动机冷却液温度上升很快,25℃环境,基本上开车5分钟就可达到80℃以上,发动机机油便会回归正常,如此短暂的时间,相比于发动机超长的使用寿命都是没有任何问题的。毕竟现在的发动机,耐久性超乎寻常,发动机几乎可以伴随车辆的一生,直至报废而不用更换。除了发动机润滑性能之外,我们还必须要考虑发动机积碳和机油增多问题,这是低温冷启动经常出现的故障。当发动机冷却液温度较低的时候,发动机缸内对应的温度也比较低,此时发动机缸内喷油,会造成较差的雾化效果,燃油燃烧不充分,长时间驾驶会形成积碳。另外,现在的涡轮增压发动机,还存在一个通病,我们在低温条件下剧烈行驶时,发动机喷油量超级多,过多的机油渗入发动机油底壳中,造成机油增多现象,这种问题已经在本田,丰田车辆上存在,如果我们低温条件下剧烈驾驶,难免会出现这种问题。虽然车辆低温激烈驾驶,容易损伤发动机,但是汽车乃是一交通工具,主要目的就是为了代步,驾驶车辆时,没有必要经常性小心翼翼。对于车辆而言,每一种工况都已经进行了非常严格的耐久性测试,各种各样不利的因素都已经被工程师屏蔽掉,比如,低温冷启动的时候,我们开车时,可以很明显的发现,车辆不容易升档,踩油门驾驶,发动机转速很高,这样的标定主要目的就是让发动机水温快速提升,这是对发动机的一种保护机制。关于车辆驾驶,不知道你持什么观点?欢迎留言评论汽车维修技术辋http:///
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发动机冷却液温度多少正常

发动机冷却液温度90度左右正常。冷却液的作用是:1、沸点比水高,一定程度上满足高负荷发动机的散热冷却需求。2、冰点在-20至-45摄氏度之间,在低温时不被结冻。3、避免冷却系统生锈。4、避免结垢和沉淀的形成。5、防腐蚀。发动机冷却液为何会温度过高?1、冷却系统出现异常。冷却液的液面太低、循环水量不足或者冷却液泄露。2、发动机自身异常:散热器、分水管或冷却水套等堵塞、积垢、锈蚀等情况出现,导致发动机散热能力变差,使节温器失效,冷却液温度上升。解决方法:1、如果是冷却系统异常,则需要检查冷却系统各个管道接口是否存在漏液的现象,并及时维修。2、若是发动机异常,则需要检查散热器表面是否有积垢、堵塞等现象,并及时清洗或更换。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:53

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