奇瑞路虎极光是四驱吗?

路虎并不是奇瑞旗下的，只是国产版路虎是奇瑞生产的。路虎是一个来自英国的汽车制造厂商，路虎专门制造suv车型，路虎旗下的部分车型已经被国产了。路虎旗下被国产的车型有揽胜极光和发现运动版。奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立于2012年11月，由奇瑞汽车股份有限公司和英国捷豹路虎汽车共同出资组建而成，合资双方股比为50:50，是国内首家中英合资的高端汽车企业。打造领先豪华车企，传递高端客户体验，奇瑞捷豹路虎不仅拥有世界一流水平的整车制造基地，以及完善的自主整车开发能力，更将发挥其完善的运营管理体系优势，践行不断向中国市场提供全球一流品质的产品和服务的承诺。

路虎极光这辆车有进口的，也有国产的。可以通过看车架号辨别，第一个是L的表示是国产。车架号第一位数字或字母代表的是生产地：1代表美国、J代表日本、S代表英国、2代表加拿大、K代表韩国、T代表瑞士、3代表墨西哥、L代表中国、V代表法国、4代表美国、R代表台湾、W代表德国、6代表澳大利亚、Y代表瑞典、9代表巴西、Z代表意大利。进口极光和国产的区别如下：1、车身类型不同：进口极光是2门4座SUV，国产极光是5门5座SUV；2、灯光配置不同：进口远近光灯采用LED光源，国产极光除致动版外所有车型均采用氙气光源。在自适应远近光方面，搭载了进口极光，国产极光除了作动器版本外，只是选装。国产极光有大灯清洗装置，进口极光没有；3、在车身颜色上，国产极光没有进口极光的车身颜色丰富；4、外观和用料，国产极光的外观和进口极光保持了高度一致，主要核心部件依然采用进口部件，进口件达到了百分之六十，包括发动机等。

jeep自由光有两驱版也有四驱版。以下是具体介绍：车型介绍：jeep自由光是jeep旗下的一款中型suv，这款车一共使用了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。jeep自由光的长宽高分别是4669毫米，1865毫米，1691毫米，轴距为2707毫米。建议购买四驱的原因：如果夏天下雨比较多，经常走一些涉水路段，可以购买四驱。

奇瑞路虎是国产车。属于中国自主品牌，由奇瑞汽车股份有限公司生产。车身尺寸方面：长、宽、高分别为5000mm、2073mm、1869mm，轴距为2922mm。配置方面：路虎车型的前、后悬架为双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架，助力方式为电动助力。路虎的前、后制动器类型均为通风盘式，驻车制动器类型为电子驻车。动力方面：路虎搭载的是一台带有直喷技术的涡轮增压2.0TSi4发动机，与之匹配的是AWF21六速自动变速箱。配备MagneRide自适应动态悬挂和全时四驱，全地形反馈适应系统保证其一流的越野性能。

吉普自由光有四驱版，也有两驱版。四驱版的结构：自由光的Active-Drive智能四驱系统基于AAM公司EcoTrac四驱系统，它主要由PTU（取力器）和RDM（后驱动模块）两部分组成。PTU与变速箱相连接，能够在0.2s内传递或断开动力至RDM，达到节油。RDM通过TTD（扭矩管理器）来实现扭矩在前、后轮间的动态分配。四驱版的特点：自由光全能型配置Acive-Drive-I四驱系统与Acive-Drive-II最大的差异，就在于缺少了低速放大挡（低速四驱）的功能。从资料上看，这套四驱系统另一项特色就在于能够将中央传动轴完全断开，节省燃油。

奇瑞捷豹路虎的发动机是奇瑞发动机。奇瑞捷豹路虎现在用的是Ingenium2T发动机，这个发动机是捷豹的最新发动机技术，缸体、缸盖、曲轴三大发动机核心部件均实现厂内自制。Ingenium2T发动机的介绍：2T四缸汽油发动机是捷豹路虎在2016年9月发布的第二款Ingenium系列产品，是目前捷豹路虎最新研发的发动机，在动力大幅度提升的同时油耗及二氧化碳排放均有所降低。此款发动机能够实现进气门升程的连续可变，降低泵气损失提高发动机热效率。另外发动机的进气迟滞现象也会有所减轻，提高了发动机的响应速度。此外还采用了集成式排气岐管以及双涡管式涡轮增压器，目的在于提高暖机速度与避免排气干涉提高涡轮响应。

路虎极光既有国产又有进口车。路虎极光是路虎旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4371毫米，1904毫米，1649毫米，轴距为2681毫米。国产版路虎极光全系都使用了2.0升涡轮增压四缸发动机。以下是合资车和进口车的区别：生产地不同：合资车采用国外的技术和品牌，整车或部分零件由国外进口在国内进行生产或组装的汽车；进口车是整车在国外进行生产后，通过进口的形式进入市场汽车。含义不同：合资车为整车国产或部分零件进口至国内进行组装，同时车型也有可能会做些细节的改动；进口车为整车进口。

路虎极光既有国产又有进口车。路虎极光是路虎旗下的一款中型suv，这款车的轴距为2681毫米。以下是合资车和进口车的区别：生产地不同：合资车采用国外的技术和品牌，整车或部分零件由国外进口在国内进行生产或组装的汽车；进口车是整车在国外进行生产后，通过进口的形式进入市场汽车。含义不同：合资车为整车国产或部分零件进口至国内进行组装，同时车型也有可能会做些细节的改动；进口车为整车进口。

路虎极光已被国产。路虎极光的相关介绍如下：介绍一：路虎极光是路虎旗下的一辆中型suv，这一款车的长宽高分别是4371mm（毫米），1904mm（毫米），1649mm（毫米），轴距为2681mm（毫米），国产版路虎极光全系基本都使用的是2.0升涡轮增压四缸发动机。介绍二：路虎极光的2.0升涡轮增压发动机具有249马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1300到4500转每分钟，这款发动机配备了48v轻混动系统和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体，使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。介绍三：路虎极光的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架，多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性，多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来，路虎极光配备了适时四驱系统，而且使用的是多片离合器式中央差速器，配备适时四驱系统的汽车平时大部分时间基本都是两驱，只有碰到了特殊路况才是四轮驱动。

路虎极光在英国利物浦的哈利伍德工厂生产。扩展资料如下：1、路虎公司（LandRover）：以四驱车而举世闻名，自创始以来就始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。在四驱车领域中，路虎公司不仅拥有先进的核心技术，而且充满对四驱车的热情。尽管路虎在不断改进产品，但它始终秉承其优良传统就是将公司价值与精益设计完美的结合。2、揽胜极光：搭载的是一台带有直喷技术的涡轮增压2.0TSi4发动机，最大动力输出达到了240马力，与之配备的是AWF-21六速自动变速箱。同时，该车配备MagneRide自适应动态悬挂和全时四驱，全地形反馈适应系统保证它一流的越野性能。

奇瑞路虎用的发动机是国产的发动机。这款发动机的核心部件都是在国内车间生产，并且捷豹入门级就能提供这款发动机，性价比很高。奇瑞捷豹路虎除了引入捷豹的核心技术全铝车身外，同步引入最新最先进的捷豹路虎的发动机。关于汽车发动机的相关信息如下：1、简介：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机。2、分类：根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等类型。

这个车有进口，也有国产，看下车架号码，第一位是L开头就是国产，不是就是进口。进口揽胜极光和国产的区别如下：1、车身类型不同：进口极光属2门4座SUV，国产极光则属5门5座SUV。2、灯光配置不同：进口远近光灯都采用LED光源，国产极光除了致动版以外，所有车型均采用氙气灯光源。在自适应远近光灯方面进口极光有配置，国产极光除了致动版配备以外，其他车型也只是可选。国产版极光全系配有大灯清洗装置，但是进口版极光并未配备。3、车身颜色种类不同：进口极光车身颜色共有中国红，凤凰橙，凯库拉棕，卢瓦尔河蓝，印度河银，哈尔巴阡灰，圣托里尼黑和纳尔维克黑12种颜色。国产极光只有6种车身颜色中国红，凯库拉棕，圣托里尼黑，富士白，玉龙雪山白和梦莲湖蓝。

奇瑞是路虎的合作伙伴，以下是相关信息：1、关于路虎和奇瑞路虎的关系，主要是因为路虎觉得中国市场的需求量大，需要进行国产化才能满足这么庞大的需求。而中国政府对于自主品牌车企有保护政策，所有要进行国产化的外资品牌都必须与自主品牌合作才能在中国建厂，一汽大众、广汽丰田、长安福特等等就是例子，而路虎则选择了奇瑞作为自己的合作伙伴。2、路虎与奇瑞合作至今一共推出了两款车型，分别是奇瑞路虎极光以及奇瑞路虎神行者。这两款奇瑞路虎和路虎的区别在外表看来并不大，只是车尾处多贴了一个奇瑞路虎的标识。

路虎是奇瑞路虎的原因是：路虎选择了奇瑞作为合作伙伴，路虎需要国产化而中国政府对于自主品牌车企有保护政策，所有要进行国产化的外资品牌都必须与自主品牌合作才能在中国建厂，所以路虎选择了奇瑞。路虎是英国的全地形车和运动型多用途车品牌，隶属于捷豹路虎，现有揽胜系列、发现系列和Defender系列，以路虎揽胜为例，其车身尺寸长宽高分别为4999mm、2073mm、1835mm，轴距为2922mm。

路虎并不是奇瑞旗下的，只是国产版路虎是奇瑞生产的。路虎是一个来自英国的汽车制造厂商，路虎专门制造suv车型，路虎旗下的部分车型已经被国产了。路虎旗下被国产的车型有揽胜极光和发现运动版。发现运动版是一款中型suv，这款车的长宽高分别是4594毫米，1904毫米，1727毫米，轴距为2741毫米。发现运动版一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有200马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1200到4000转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有249马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这两款发动机匹配的都是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

比亚迪d1的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性都是有影响的。汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛，结构最简单，成本最低的独立悬架。这种悬架只有一个L型控制臂，这种悬架占用的空间是非常低的。大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。扭力梁悬架是一种结构比较简单并且使用比较广泛的非独立悬架。很多紧凑型汽车和小型汽车的后悬架都会使用扭力梁。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于mpv车型来说是非常重要的。并且后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本，成本降低了汽车的售价也是可以大幅度降低的。售价降低了市场竞争力会提高。

奇瑞路虎极光发动机是奇瑞的，配置：1、全新揽胜极光发动机盖采用了蚌壳式的设计，这是路虎比较喜欢用的方式了，这种风格可以防止谁侵入到发动机舱，另外新车的车头造型比之前更犀利有型了；2、车尾的底护板不再是黑色的了，而是与车身同色了，还新增了类似于底部扩散器的设计，两侧排气口也进行了装饰性设计，变得更加精致了；3、揽胜极光（Evoque）是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。

路虎发现是四轮驱动的，这款车搭载了全时四驱系统。路虎发现是路虎旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4597毫米，1904毫米，1727毫米，轴距为2741毫米。路虎发现一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有200马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1200到4000转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有249马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的也是9at变速箱。路虎发现搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。路虎发现的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

路虎极光是四轮驱动的，路虎极光是路虎旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4371毫米，1904毫米，1649毫米，轴距为2681毫米。路虎极光使用了一款2.0升涡轮增压发动机。这款车搭载了适时四驱系统，搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。路虎极光的2.0升涡轮增压发动机拥有249马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且9at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。路虎极光的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架的结构比较复杂，零部件数量比较多，并且成本也是比较高的。

jeep自由光有两驱版也有四驱版。jeep自由光是jeep旗下的一款中型suv，这款车一共使用了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。jeep自由光的长宽高分别是4669毫米，1865毫米，1691毫米，轴距为2707毫米。jeep自由光的2.0升自然吸气发动机拥有148马力和190牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有234马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为2500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有265马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3000到4250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的是9at变速箱。这款车的四驱版车型搭载了适时四驱系统。